د تیلو پان معرفي
فعالیت: دا د تیلو د ذخیره کولو ټانک د شاتو د شنډولو مخه نیسي، او د تودوخې غوړیدونکي تیلو څخه مخنیوی کوي، او ذخیره کوي.
جوړښت: د تیلو پین د پتلي سټیل ټاپینګ پتلي سټیل بلائيل په ښي اړخ کې د تیلو سپکیر سره مجهز دی، او اړخ د تیلو حاکمیت سره مجهز دی ترڅو د تیلو مقدار وګوري. سربیره پردې، د تیلو پین د پورتنۍ برخې ترټولو ټیټې برخې هم د تیلو ډینګ پلوټ مجهز دي.
لوند میز: په بازار کې ډیری موټرې د تیلو د غوړیدو په توګه، د کرینشیټ رول لوبول کیږي، هر ځل چې کرینک د تیلو په حوض کې ډوب شي سرعت، دا به د تیلو ځینې وختونه او د نفتي زیان رسوي. د کرینشافټ او زغملو غوړول د سپرلۍ غوړ په نامه یادیږي. پدې توګه، د تیلو پین کې د غوړیو غوړ لوړوالی ځینې اړتیاوې لري، که چیرې په غوړیدونکي تیلو کې ډوب شي، د غوړ او اسانه کرینک غلا او شیل سره وصل شي؛ که چیرې د تیلو غوړ کچه ډیره لوړه وي، نو دا به د سلنډر احتراق مقاومت رامینځته شي، پداسې حال کې چې د انجین د نفوذ د سوځولو لامل کیږي، د انجین د تیلو سوځیدنه، د انجین د تیلو سوځول
دا د غوړۍ طریقه په جوړښت کې ساده ده او د تیلو بل ټانک ته اړتیا نلري، مګر د موټرو ټیلټ د تیلو د وقفې او د تیلو پوستې له امله د سوځیدنې سلاکار پیښې لامل کیږي.
وچ کونج: وچ فلپ د ریسینګ ډیری انجنونو کې کارول کیږي. دا د تیلو پین کې تیلو نه ګرځوي، یا ډیر دقیقا د تیلو پان نشته. دا په کرینک کیس کې د خوځښت سطحونه د خټکي سوري له لارې د تیلو په کارولو سره غوړ شوي. ځکه چې د غوړ غوړ پین انجن د تیلو پین کولو فعالیت لغوه کوي، د خام تیلو پین اوږدوالی هم کم شوی، او د کشش د ټیټ مرکز ګټې د کنټرول لپاره مناسب دی. اصلي ګټه دا ده چې د ګنډي غوړ پین د پیښې څخه مخنیوی وشي چې د شدید موټر چلولو او هر ډول منفي پابندیو له امله.
په هرصورت، ځکه چې د غوړیدونکي تیلو فشار ټول د تیلو پمپ څخه دی. د تیلو پمپ ځواک د کیریل لخوا د کرینشافټ د گردش له لارې وصل دی. که څه هم د لیلپ انجن کې د تیلو پمپ هم اړ دی چې د کمشافټ لپاره فشار غوړ چمتو کړي. مګر دا فشار خورا کوچنی دی، او د تیلو پمپ خورا لږ ځواک ته اړتیا لري. په هرصورت، د وچ تیلو پیننګونو کې، د دې فشار غوړیدونکي قوت اړتیا لري خورا لوی وي. او د تیلو پمپ اندازه د لوند تیلو انجن څخه ډیر لوی دی. نو دا ځل د تیلو پمپ ډیر ځواک ته اړتیا لري. دا د ملاتړ شوي انجن په څیر دی، د تیلو پمپ اړتیا د انجن د ځواک برخه مصرفوي. په ځانګړي توګه په لوړ سرعت کې، د انجن سرعت زیاتیږي، د غلا خطونو حرکت شدت ډیرول کیږي، نو د تیلو پمپ د لوړ فشار چمتو کولو ته اړتیا لري.
په ښکاره ډول، دا ډول ډیزاین د انجن د ځواک برخه له لاسه ورکولو لپاره مناسب ندي، کوم چې به نه یوازې د اقتصاد ښه کولو کې مناسب نه وي. وچې مرحلې چې یوازې د لوړې بې ځایه کیدنې یا لوړ ځواک انجنونو کې شتون لري، لکه هغه چې د سخت موټر چلولو لپاره جوړ شوي. د مثال په توګه، لامبوګیني د وچ تیلو پین ډیزاین کارول دي، د بیکارۍ اغیزې حد زیاتوي او د کششنې ټیټ مرکز ډیر مهم دی، او د اقتصاد د کچې په توګه دا ماډل اړتیا نلري.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
