د تیلو کنټرول والو او انجن ځواک اړیکه
د پشت قطع کولو او د انجن ضعیف سرعت د تیلو کنټرول والو سره تړاو لري. د تیلو کنټرول والو د تغیر د وخت کنټرول والو په توګه هم پیژندل کیږي، او د موټر متغیر وخت سټیشن سیسټم د ټیټ سرعت او لوړ سرعت په پام کې نیولو پرته ترلاسه کیدی شي.
د موټر سرعت په هر ثانیه کې د انکشیک پایپ سره تړاو لري، که چیرې د انټیک حجم په ټیټ سرعت کې کافي نه وي، نو دا به د پوښتنې غیر مساوي وي، نو د اوسني ځواب ویلو لامل به شي چې اړوند دوه عوامل یې وي.
د هوا رسولو سیستم غلط دی
د انجن د تیلو کنټرول سیسټم د میتوټونیکونو خورا متمرکز ترکیب دی، چې ډیری سینکرونه، لوبغاړي او انجن کنټرول واحدونه لري. کله چې د کنټرول سیسټم کار وکړي، د حوسور سیګنالونه د سوځیدنې کنټرول دي، د تیلو انجکشن او هوا.
د اشراف سیسټم ناکامي
د سوځیدنې سیسټم اساسا د طبقې وخت ناسم دی، په پایله کې د انجن لومړني انګړ یا ټکول. که چیرې د سوځیدنې پرمختللې زاویه ډیر ناوخته وي، نو دا به ورو ورو سوځېدلی شي، نو د انجن ځواک ممکن وي چې د سپارک ځواک ممکن ضعیف وي.
د تیلو سیسټم ناکامي
د تیلو سیسټم ناکامي په عمده ډول د درې دلایلو له امله رامینځته کیږي، یو د ټانک پوښ څخه پورته د فشار والو زیان رسولی، کله چې د کاروونکي سوري فشار راوړي، کله چې سرعت فشار لاندې وي، نو د انجیل فشار فشار ورکول کیږي، کله چې سرعت فشار لاندې وي. دوهم دلیل دا دی چې د پطرول د ایکولا شمیر خورا ټیټ دی ترڅو انجن د ټکولو لامل شي. دریم دلیل دا دی چې د سیسټم لوړ فشار تیلو پمپ یا د تیلو شورا زیانمن شوي.
د متغیر د وخت کنټرول وخت د کنټرول سیسټم هغه وخت بدلولی شي کله چې والو خلاص وي، مګر دا نشي کولی د هوا اندازه بدل کړي. دا سیسټم کولی شي چاپیریال تنظیم کړي د انجن د بار بار بار او سرعت مطابق ویر ته عارض ته عارض ته عرضه ورکړل شوې، او ښه د څښاک او غوره کولو وړتیا ترلاسه کړي.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
