د موټر هر ډول فلټرونه په یوه مقاله کې شامل دي، او ساتنه یې پیسې نه لګوي.
په موټر کې څلور ډوله فلټر عناصر شتون لري، هوا، د هوا کنډیشن، تیل، ګازولین. لومړی دوه یې هوا فلټر کوي، وروستي دوه یې تیل فلټر کوي. هر ځل د ساتنې په وخت کې، د 4S دوکانونه او د موټرو ترمیم فابریکې به تل سپارښتنه وکړي چې مالک دا او هغه فلټر عنصر بدل کړي. ډیری مالکین ډیر مغشوش دي، د دې شی د بدلولو یا نه بدلولو اساس نه پوهیږي، او د دې شی قیمت نه پوهیږي. لومړی، د تیلو ډیری بدلیدونکی فلټر، د تیلو هر بدلون باید د تیلو فلټر بدل کړي. پوښتنه مه کوئ چې ایا تاسو د فلټر بدلولو پرته تیل نشئ بدلولی، نو ولې تیل بدل کړئ؟ له همدې امله، د تیلو فلټر باید هر ځل د ساتنې په وخت کې بدل شي! د فلټر عنصر قیمت، له 25 څخه تر 50 یوآن پورې، ډیر ګران نه دی، پرته لدې چې موټر پخپله ګران وي، نو دا به له 100 ټوټو څخه ډیر نشي. د تیلو فلټر پیچلی نه دی، عموما په دوه ډوله ویشل شوی، یو اصلي موټر دی چې د تیلو فلټر بکس لري، یوازې د کاغذ فلټر منځنی بدل کړئ، لګښت یې ټیټ دی، ځکه چې دا یو معیاري برخه ده، ډیری موټرونه عام کیدی شي. بل د المونیم فلټر دی، بهر د المونیم شیل یوه حلقه شتون لري، منځنی یا کاغذ فلټر، دا بدلول اسانه دي، د کورنۍ ډیری موټرونه د المونیم فلټرونه دي.
د ګازولین فلټر عنصر، د بخار فلټر د ګازولین فلټر کولو لپاره کارول کیږي، دوه ډوله، بهرنۍ او داخلي. بهرنۍ ګازولین فلټر عموما یو ځل 20,000 کیلومتره بدلیږي، او جوړ شوی ګازولین فلټر عموما یو ځل 40,000 کیلومتره بدلیږي. په ګازولین کې ناپاکۍ شتون لري، او موټر د اوږدې مودې لپاره کارول شوی، او ډیری ناپاکۍ به د ټانک لاندې زیرمه شي، لکه د خاورې ذرات. له همدې امله، د بخار فلټر باید په منظم ډول بدل شي. د بهرني فلټر عنصر بدلول اسانه دي، او دوه پیچونه پیچلي دي، مګر د جوړ شوي ګازولین فلټر عنصر بدلول ډیر پیچلي دي. تاسو حتی اړتیا لرئ د تیلو ټانک پورته کړئ، او که تاسو په څلور څرخ ډرایو suv کې یاست، نو شاته محور باید ښکته شي. پدې حالت کې، د ګازولین فلټر بدلولو لپاره تر څلورو ساعتونو پورې وخت نیسي.
په عمومي ډول، د بهرني پټرول فلټر عنصر له 50 څخه تر 200 یوانو پورې دی، قیمت یې لوړ نه دی، د کاري ساعت چارج تر 1 کاري ساعت پورې دی، او عمومي چارج یې له 0.6 څخه تر 0.8 کاري ساعت پورې دی. جوړ شوی پټرول فلټر پدې پورې اړه لري چې ایا یوازې فلټر بدل شوی یا د تیلو فلوټ یوځای بدل شوی. یوازې د فلټر عنصر بدل کړئ، د بهرني سره لږ توپیر شتون لري، که تاسو د تیلو فلوټ واخلئ، نو 300 یوان.
د ساعت د نرخ په اړه وغږیږئ. د ماډل او محلي نرخ بیورو د اړتیاو سره سم، د هر برانډ د کاري ساعتونو معیار توپیر لري، په عمومي توګه، 50 ~ 300 یوان، د کورنیو ماډلونو د کاري ساعت 50 یوان، کوریایي موټرونه عموما 80 یوان په کاري ساعت کې، د فولکس ویګن ټویوټا داسې لومړۍ کرښه ګډ شرکت، 100 ~ 120 یوان په کاري ساعت کې، د موټرو ترمیم صنعت خوله "لوی موټر"، دا د 300,000 څخه ډیر د دې درجې ګډ شرکت موټر، د کاري ساعت فیس 150 ~ 200 یوان دی، او وارد شوی موټر عموما 300 یوان په کاري ساعت کې یا ډیر دی. که دا یو جوړ شوی ګازولین فلټر وي، دا د عملیاتو په مشکل پورې اړه لري، یوازې یادونه وشوه چې که تاسو غواړئ ټانک او شاته محور پریږدئ، د کاري ساعتونو لپاره 500 یوان راټول کړئ، ماسټر اړین نه دی چې دا کار وکړي. نو دا د خپل ماډل سره سم ترسره کړئ. د بدلولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې پوښتنه وکړئ چې ستاسو د فلټر عنصر بهرنی دی یا جوړ شوی، یوازې د فلټر عنصر بدل کړئ، یا یې د تیلو فلوټ سره بدل کړئ. دا ځای د 4S دوکانونو او د موټرو ترمیم فابریکو لخوا په اسانۍ سره غولول کیدی شي.
د هوا د فلټر عنصر، ۱۰۰۰۰ کیلومتره یو ځل بدلولو لپاره، تر ټولو اوږد، ۱۵۰۰۰ کیلومتره بدلولو لپاره. د هوا د فلټر عنصر د انجن د خدمت ژوند باندې خورا لوی اغیزه لري، او دا سمه ده چې د هوا د فلټر عنصر په مکرر ډول بدل کړئ. انجن سوځولو ته اړتیا لري، احتراق اکسیجن ته اړتیا لري، اکسیجن په اتموسفیر کې اکسیجن دی، مګر د اتموسفیر چاپیریال ښه نه دی، د دوړو ذرات، ټول د هوا فلټر فلټر کولو ته اړتیا لري، د اوږدې مودې لپاره د هوا فلټر مه بدلوئ، انجن تنفس کوي سخت، د سونګ موادو لوړ مصرف، لنډ ژوند. د هوا فلټر، وارد شوي موټرونه، دا ۲۰۰ ټوټې دي، او ۳۰۰ ساعته، مرسډیز بینز S BMW ۷ هم دا قیمت دی. عادي کورنۍ موټر، د هوا د فلټر مواد بدل کړئ، ۲۰۰ ټوټې کافي دي.
