د اوبو ټانک پایپ ګرم نه دی څه تیریږي.
ترموسټیټ غلط یا بند دی
اصلي دلیل چې ولې د اوبو ټانک د اوبو پایپ ګرم نه دی دا دی چې ترموسټیټ غلط یا بند دی.
کله چې ترموسټاټ ناکام شي یا ودریږي، حتی که د انجن د اوبو تودوخه مخکې ټاکل شوي هدف ته ورسیږي، د ترموسټیټ سویچ ممکن په اسانۍ سره خلاص نشي، ترڅو تړل شوي حالت وساتي. په دې حالت کې، کولنټ د انجن دننه د دورې د تودوخې تحلیل پروسه بشپړوي، او ترموسټاټ یو کلیدي برخه ده چې دا دوره لاره کنټرولوي. په نورمال عملیاتو کې ، د یخولو سیسټم یو کوچنی گردش حالت غوره کوي ، په کوم کې چې ترموسټاټ بند پاتې کیږي ، نو د ښکته پایپ د پام وړ لوړ نه کیږي. که چیرې ترموسټیټ زیانمن شوی وي یا بند شوی وي، د یخولو سیسټم نشي جریان کولی، او د یخولو اوبه نشي کولی د تودوخې د ضایع کیدو لپاره د ټیټ پایپ له لارې تیریږي، چې په پایله کې د پورتنۍ پایپ ګرم او ټیټ پایپ یخ وي. سربیره پردې ، د پمپ ناکامي ، د پورتنۍ او ښکته اوبو پایپونو بندیدل یا د اوبو ټانک بندیدل ممکن د خراب کولنټ گردش لامل شي ، کوم چې به د ټیټ اوبو پایپ ګرمیدو ستونزه اغیزه وکړي.
د دې ستونزې د حل لپاره، دا معمولا اړینه ده چې د تودوخې سیسټم د لوی گردش فعالیت بیرته راګرځولو لپاره د ترموسټاټ ځای په ځای کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې کولنټ د تودوخې د ضایع کیدو لپاره د ښکته پایپ له لارې په اسانۍ سره جریان کولی شي. په ورته وخت کې ، د نورو ستونزو چیک کول او ترمیم کول چې ممکن د خراب کولنټ گردش لامل شي ، لکه د پمپ ناکامي ، د پایپ بندیدل او داسې نور ، هم یو اړین ګام دی.
د موټر د اوبو ټانک د اوبو پایپ لیک د ترمیم کولو څرنګوالی
د موټر د اوبو ټانک د اوبو پایپ لیکیج د لاندې میتودونو په واسطه ترمیم کیدی شي:
د ټانک قوي پلګ کولو اجنټ وکاروئ: که لیک له 1mm کریک یا 2mm سوري څخه ډیر نه وي ، تاسو کولی شئ ټانک ته د ټانک قوي پلګګ اجنټ بوتل اضافه کړئ ، او بیا موټر چلولو لپاره پیل کړئ. سیلانټ په اوتومات ډول لیکونه لټوي او حل کوي.
د تودوخې پایپ پرې کړئ او بند کړئ: که چیرې د اوبو ټانک تودوخې پایپ لیک شي او جدي وي ، تاسو کولی شئ د تودوخې پایپ د اوبو له لیک څخه پرې کړئ ، د کټ تودوخې پایپ بندولو لپاره د صابون پنبې بال وکاروئ ، او بیا د کټ کلپ کولو لپاره پلیر وکاروئ. د تودوخې پایپ سر ، او بیا څنډه په کلکه وګرځوئ ترڅو د اوبو لیک مخه ونیسي.
د ټانک پوښ وګورئ او کلک کړئ: وګورئ چې د ټانک پوښ خوندي دی. که نه، نو بیا یې ټینګ کړئ ترڅو د اوبو لیک مخه ونیسي.
سولډر یا چپکونکي ترمیم: د لویو اوبو لیکو ستونزو لپاره ، سولډر یا مسلکي چپکونکي ترمیم کارول کیدی شي. دا په ټانک کې درزونو یا کوچني لیکونو باندې تطبیق کیږي. دا باید په یاد ولرئ چې که لیک ډیر جدي وي ، نو اړینه ده چې لومړی د لیکې برخې پاکې او پالش کړئ ، ترڅو د ترمیم اغیز ډاډمن شي.
د ارګون آرک ویلډینګ لیک ترمیم میتود: د ډیرو پیچلو حالتونو لپاره ، د ارګون آرک ویلډینګ لیک ترمیم میتود کارول کیدی شي. دا میتود لومړی د لیکې شوې برخې پیس کولو او پاکولو ته اړتیا لري ، او بیا په لیکه شوې برخه کې د ارګون آرک ویلډینګ راډ ویلډینګ کوي. دا طریقه کولی شي د ترمیم اغیز ډاډمن کړي، مګر دا باید په پام کې ونیول شي چې که د اوبو لیک ډیر جدي وي، نو اړینه ده چې لومړی د اوبو د لیکې برخې پیاوړي او پیاوړي کړي.
زیانمنې برخې معاینه او ځای په ځای کړئ: که چیرې د تیلو د جذب نښې وموندل شي ، د انجن سلنډر پیډ باید ځای په ځای شي. پدې کې معمولا د ترمیم لپاره د انجن جلا کول شامل دي.
د لیک ساحه چک کولو لپاره ګاز اضافه کړئ: ټانک ته ګاز اضافه کړئ، ځکه چې د فشار لیک ساحه به اوبه لیکي، ترڅو د ترمیم لپاره تشه وموندل شي.
د پورته میتودونو له لارې ، د موټر د اوبو ټانک د اوبو پایپ لیک کیدو ستونزې په مؤثره توګه حل کیدی شي. که ستونزه پیچلې وي یا پخپله نشي اداره کیدی ، نو سپارښتنه کیږي چې موټر ژر تر ژره د معاینې او ترمیم لپاره مسلکي ترمیم پلورنځي ته واستوي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
