د موټرو د اوبو پمپ کاري اصول.
د موټرو د اوبو پمپ کاري اصول په عمده ډول په انجن تکیه کوي ترڅو د پلني له لارې د اوبو پمپ بییرنګ او امپیلر چلوي. د پمپ دننه کولنټ د امپیلر لخوا یو ځای څرخیږي ، او د سینټرفیوګل ځواک د عمل لاندې د پمپ هستوګنې څنډې ته اچول کیږي ، پداسې حال کې چې یو ټاکلی فشار رامینځته کوي ، او بیا د آوټ لیټ یا د اوبو پایپ څخه تیریږي. د امپیلر په مرکز کې ، ځکه چې کولنټ ایستل کیږي او فشار راټیټیږي ، د اوبو په ټانک کې کولنټ د پمپ دننه او د امپیلر مرکز ترمینځ د فشار توپیر لاندې د اوبو پایپ له لارې امپیلر ته داخلیږي. د کولنټ متقابل جریان ترلاسه کول.
د پمپ کور د واشیر له لارې له انجن سره وصل دی ترڅو د حرکت کولو برخو لکه بیرنګونو ملاتړ وکړي. د پمپ هاؤسنګ کې د اوبو ایستلو سوري هم شتون لري چې د اوبو مهر او بییرنګ ترمینځ موقعیت لري. یوځل چې کولنټ د اوبو د مهر له لارې لیک شي ، دا د اوبو ایستلو سوري څخه خارج کیدی شي ترڅو د بیرنگ چیمبر ته د یخچال د ننوتلو مخه ونیسي ، د بیرینګ غوړ له مینځه وړي او د اجزاو زنګ وهلو لامل کیږي.
د واټر پمپ د سیل کولو اقداماتو کې د اوبو مهر او ګازکیټ شامل دي ، د اوبو سیل متحرک مهر حلقه او شافټ د مداخلې له لارې د امپیلر او بیرنګ ترمینځ نصب شوي ، او د اوبو مهر جامد مهر سیټ د پمپ شیل کې فشار ورکول کیږي ترڅو کولینټ مهر کړي. .
د موټرو پمپونو ډولونو کې میخانیکي پمپونه او د بریښنایی ډرایو پمپونه شامل دي ، او د میخانیکي پمپونو ډرایو د وخت بیلټ ډرایو او لاسرسي بیلټ ډرایو ویشل کیدی شي. اوس مهال، په بازار کې ډیری موټرونه میخانیکي پمپونه کاروي. د بریښنایی واټر پمپ یو ډول د اوبو پمپ دی چې د بریښنا لخوا پرمخ وړل کیږي ، په مایع کې د انجن او غوړ کولو سیسټم یخولو لپاره کارول کیږي ، دا د موټرو ، پمپ باډي ، امپیلر او داسې نورو څخه جوړ دی ، کولی شي په اتوماتيک ډول جریان تنظیم کړي ترڅو نورمال عملیات ډاډمن کړي. انجن
د موټر د اوبو پمپ لیک.
د موټر پمپ لیکه معمولا د کولنټ کمیدو او د انجن د تودوخې د زیاتوالي په توګه څرګندیږي. د اوبو د لیکیدو لاملونه مختلف دي ، پشمول د داخلي سیل کولو حلقې تخریب ، د اوبو پایپ اتصال لیک ، د اوبو پمپ پمپ کولو لیک (لکه د اوبو سیل لیکج) ، اوږدمهاله لیک ممکن د پورتنۍ پایپ نه نصب شوي چیک والو له امله وي. په حلونو کې د نوي پمپ ځای په ځای کول شامل دي، د بې ځایه کولو وروسته د پمپ بیا یوځای کول ترڅو د ارتباط ټینګښت ډاډمن کړي، د پمپ نورمال عملیات یقیني کولو لپاره د اوبو مهر ځای په ځای کول، او د اوبو د لیکیدو مخنیوي لپاره د چیک والو نصب کول شامل دي.
که چیرې د موټر پمپ د اوبو لیک په وخت درملنه ونه شي، دا کیدای شي د انجن د جوش یا حتی زیانمن کیدو لامل شي. په ورځني ساتنه کې، د پمپ کولنټ کافي ظرفیت ته باید پاملرنه وشي، او پمپ باید په هرو 20,000 کیلومترو کې یو ځل معاینه شي. که چیرې د اوبو پمپ په لیکه کیدو وموندل شي ، نو سپارښتنه کیږي چې د ساتنې او ځای په ځای کولو لپاره په وخت د مسلکي موټرو ترمیم پلورنځي ته لاړشئ ، ترڅو د انجن نورمال عملیات اغیزه ونکړي.
د ترمیم پروسې په جریان کې ، که چیرې پمپ لیک شي ، نو ممکن د لګښتونو خوندي کولو لپاره د ټول پمپ مجلس یا یوازې د پمپ هستوګنې ځای په ځای کولو ته اړتیا وي. د واټر پمپ بدلول معمولا د اجزاو لرې کول شامل دي لکه د وخت مخکیني پوښ ، نو د عملیاتو پرمهال د غاښونو پریښودو په څیر ستونزو څخه مخنیوي لپاره باید ځانګړې پاملرنه وشي.
د انجن پمپ مات شوی موټر به کومې نښې ولري؟
01 د انجن شور
د انجن په ساحه کې شور د مات شوي اوبو پمپ یوه ښکاره علامه ده. دا شور معمولا د پمپ داخلي بییرنګ ته د زیان رسولو له امله رامینځته کیږي یا امپیلر د څرخیدو شافټ څخه خلاص او جلا کیږي. کله چې تاسو د رګونو ټیټ غږ واورئ، تاسو باید سمدستي ودریږئ او وګورئ، ځکه چې دا ممکن د پمپ بییرنګ ته د زیان نښه وي. که دا موټر چلولو ته دوام ورکړي، دا ممکن د پمپ بشپړ اعتصاب لامل شي، کوم چې په پایله کې د انجن یخولو اغیزه کوي او د وروسته ساتنې لګښت زیاتوي. نو ځکه، یوځل چې دا شور وموندل شي، اړونده برخې باید په وخت سره ترمیم شي ترڅو د ډیرو جدي پایلو څخه مخنیوی وشي.
02 بې کاره سرعت بې ثباته دی
بې ثباتي د انجن د اوبو پمپ د ناکامۍ یوه ښکاره علامه ده. د موټر پمپ د کمربند له لارې له انجن سره وصل دی او د انجن یخولو لپاره له ټانک څخه د سړو اوبو پمپ کولو مسؤلیت لري. کله چې د پمپ گردش ستونزې، لکه د گردش مقاومت زیاتوالی، په مستقیم ډول د انجن سرعت اغیزه کوي. دا اغیزه په ځانګړې توګه په بې کاره کې تلفظ کیږي، لکه څنګه چې د پیل کولو وروسته د سرعت باؤنس لخوا ښودل شوي. په ځانګړې توګه په ژمي کې، ځکه چې انجن د یخنۍ پیل کولو په وخت کې ډیرې مرستې ته اړتیا لري، دا سرعت کیدای شي ډیر جدي وي، او حتی د موټر د ودریدو لامل کیدی شي. له همدې امله ، که چیرې موټر په بې کاره حالت کې بې ثباته وموندل شي ، په ځانګړي توګه د پیل کولو وروسته یا په ژمي کې ، دا باید په پام کې ونیول شي چې ایا پمپ خراب شوی دی.
03 د اوبو تودوخه ډیره لوړه ده
د اوبو ډیر حرارت د انجن د اوبو پمپ ناکامۍ مستقیم علامه ده. کله چې پمپ ناکام شي، لکه د ورک شوي گردش یا لیک، د انټي فریز جریان به خنډ شي، په پایله کې د انجن د تودوخې ضایع کم شي. په دې حالت کې، موټر د "انټي فریز نشتوالی" او "د انجن لوړ حرارت" د الارم اشارو سره مخ دی. د دې لپاره چې تایید کړئ چې ایا دا د پمپ ستونزه ده، تاسو کولی شئ په ټانک کې د مایع جریان وګورئ کله چې د تیلو دروازه، که اوبه تیریږي، دا پدې مانا ده چې پمپ په نورمال ډول کار کوي. په ورته وخت کې ، دا هم اړینه ده چې وګورئ چې ایا پمپ د لیک کیدو پدیده لري او واورئ چې ایا غیر معمولي غږ شتون لري.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
