د موټر وخت ګیر پوښ عمل.
د وخت ګیرونه د داخلي احتراق انجنونو کې د انټیک او اخراج سیسټمونو کې معرفي شوي ، په ساعتونو او نورو محلي سیسټمونو کې چې د میخانیکي دندو بشپړولو لپاره ترتیبي اړیکه لري.
د وخت ګیر درې لیږدونې حالتونه: زنځیر ډرایو ، د غاښونو بیلټ ډرایو ، ګیر ډرایو.
د موټر انجن مثبت او منفي ګیرونه د غاښ لرونکي بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې د ساده جوړښت ګټې لري، ټیټ شور، اسانه عملیات، لوړ لیږد دقت، ښه همغږي، او نور، مګر ځواک یې ټیټ دی، او دا اسانه ده. د اوږدې مودې کارونې وروسته عمر، د خرابوالی یا ماتیدل. د غاښونو بیلټ په بهرنی پوښ کې په تړلی حالت کې دی، کوم چې د خپل کاري حالت لیدلو کې ناشونی دی. د میتسوبیشي موټر شتون لري ، د پیل نښې ندي ، د تیلو وروسته ، سرکټ تفتیش ، خطا لاهم شتون لري ، او بیا د والو چیمبر پوښ خلاص کړئ ، وموندله چې د والو راکر بازو کار نه کوي ، معلومه شوه چې د غاښونو بیلټ مات شوی. د نوي محصول بدلولو وروسته، انجن به بیا هم پیل نشي. ځکه، یوځل چې د غاښونو بیلټ په عملیاتو کې مات شي، کیمشافټ چلول ودروي، او کرینکشافټ به د فلای ویل د گردش انارشیا یا د لیږدونې وسیلې انرشیا د عمل لاندې یوې ټاکلې زاویه یا شمیرو بدلولو ته دوام ورکړي. پدې وخت کې، انجن کار نشي کولی، او په جدي توګه، د والو مرحله ویجاړه شوې، او پسټون به په خلاص حالت کې د والو راډ په سر کې ودروي، په پایله کې والو په نرمۍ سره تړل کیږي. له همدې امله ، ځینې انجنونه چې مات شوي غاښ لرونکي بیلټونه لري ، حتی که د وخت ګیر نښه بیا سمه شي ، او د نوي وخت غاښ لرونکي بیلټ ځای په ځای شي ، انجن لاهم د پیل کولو لپاره اسانه ندي ، یا په سختۍ سره د پیل کولو توان نلري ، مګر کار نورمال نه دی. ، او د "تودوخې"، "ډزو"، ناکافي ځواک، او د شور زیاتوالي پدیده واقع کیږي. په دې حالت کې، یوازې د سلنډر سر په لرې کولو او د والو په ځای کولو سره د انجن تخنیکي حالت په بشپړه توګه بحال کیدی شي. د والو د عمل شیبه او حالت باید د پسټون د حرکت حالت او وخت سره مطابقت ولري، او کرینکشافټ او کیمشافټ په محور کې نه وي، دوی باید د لیږد سیسټم لخوا وصل شي، د لیږد سیسټم بشپړ شوی. د دوه ګیرونو او یو زنځیر یا بیلټ په واسطه، بیا دوه ګیرونه د وخت ګیر په نوم یادیږي، دوه ګیرونه په نښه شوي، وروسته له دې چې د زنځیر یا بیلټ سره سم مطابق نښه، دا کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې د والو عمل شیبه او عمل دقیق دی.
د وخت ګیر پوښ دنده دا ده چې د وخت ګیر د ځینې دوړو او اوبو څخه خوندي کړي. د وخت ګیر رول په میخانیکي وسیله کې د اړونده کنټرول دندو بشپړولو لپاره د وخت پیمانه موقعیت لري.
د وخت ګیر یو ګیر دی چې په میخانیکي وسیله کې د اړونده کنټرول دندو بشپړولو لپاره د وخت کچې موقعیت لوبوي. د وخت ګیرونه د داخلي احتراق انجنونو کې د انټیک او اخراج سیسټمونو کې معرفي شوي ، په ساعتونو او نورو محلي سیسټمونو کې چې د میخانیکي دندو بشپړولو لپاره ترتیبي اړیکه لري.
د وخت ګیر رول: دا کولی شي په میخانیکي وسیله کې د اړونده کنټرول دندو بشپړولو کې د وخت کچې موقعیت رول ولوبوي.
د وخت ګیر درې لیږدونې حالتونه: زنځیر ډرایو ، د غاښونو بیلټ ډرایو ، ګیر ډرایو. د موټر انجن مثبت او منفي ګیرونه د غاښونو بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې د ساده جوړښت، ټیټ شور، اسانه عملیات، لوړ لیږد دقت، ښه همغږي، او داسې نور ګټې لري، مګر ځواک یې ټیټ دی، د عمر لپاره اسانه، تناسل. د اوږدې مودې کارولو وروسته تخریب یا تخریب ، او د دې کاري حالت مشاهده کول ناشونې دي.
د والو د عمل شیبه او حالت باید د پسټون حرکت حالت او لحظې سره مطابقت ولري، او کرینکشافټ او کیمشافټ په محور کې نه وي، او د نښلولو لپاره باید د لیږد سیسټم شتون ولري، د لیږد سیسټم دی. د دوو ګیرونو او یو زنځیر یا بیلټ لخوا بشپړ شوی، بیا دوه ګیرونه د وخت ګیر په نوم یادیږي.
د موټر انجن د وخت ګیر ناکامي
کله چې انجن چلیږي، دا د انجن په مخ کې دوامداره یا تالیک غږ کوي. په نورمال حالت کې، څومره چې سرعت لوړ وي، غږ هم لوړ وي؛ کله چې د حرارت درجه بدله شي غږ نه بدلیږي؛ د واحد سلنډر ماتولو غږ کمزوری نه کوي.
د وخت ګیر غیر معمولي غږ احتمالي لاملونه
(1) د ګیر ترکیب تشه ډیره لویه یا ډیره کوچنۍ ده
(2) د کرینکشافټ اصلي بیرینګ سوري او کیمشافټ بیرینګ سوري ترمینځ فاصله د کارونې یا ترمیم پرمهال بدلیږي ، لوی یا کوچنی کیږي؛ د کرینکشافټ او کیمشافټ مرکزي لینونه موازي نه دي، په پایله کې د ګیرونو ضعیف میشنگ.
(3) د ګیر د غاښونو شکل پروسس شوی نه دی، د تودوخې درملنې په جریان کې خرابوالی یا د غاښ سطح ډیر اغوستل شوی؛
(4) د ګنډلو تشه سخته نه ده یا د ریښو پرې کول د ګیر گردش په جریان کې پیښیږي؛
(5) د غاښونو سطحه داغونه لري، د غاښونو ماتول یا د غاښ ماتول؛
(6) ګیر په کرینکشافټ یا کیمشافت کې خلاص یا بهر وي؛
(7) د ګیر مخ سرکلر رن آوټ یا ریډیل رن آوټ خورا لوی دی؛
(8) کرینکشافټ یا کیمشافت محوری پاکول خورا لوی دی؛
(9) ګیرونه په جوړه کې نه بدلیږي.
(10) د کرینکشافټ او کیمشافت بیرینګ بوش بدلولو وروسته ، د ګیر میش کولو موقعیت بدل شوی.
(11) د کیمشافټ وخت ګیر فکسنگ نټ لوز.
(12) د کیمشافټ وخت ګیر د غاښونو ضایع کول، یا د ګیر ریډیل ماتول.
د وخت ګیر غیر معمولي غږ فعالیت ځانګړتیاوې
1) غږ ډیر پیچلی دی، ځینې وختونه تالیک، ځینې وختونه هیڅ تال، کله ناڅاپه، کله ناکله دوام لري.
2) کله چې انجن بې کاره وي یا سرعت بدل شي، په وخت کې د ګیر چیمبر په پوښ کې یو ګډوډ او لږ شور شتون لري، او شور د سرعت له زیاتیدو وروسته ورک کیږي، او شور هغه وخت څرګندیږي کله چې انجن په چټکۍ سره ګړندی شي. .
3) ځینې غږونه د تودوخې او واحد سلنډر فائر بریک ټیسټ لخوا اغیزمن ندي ، او ځینې یې د تودوخې لخوا اغیزمن کیږي ، کله چې تودوخه ټیټه وي هیڅ غږ شتون نلري ، او کله چې تودوخه نورمال ته لوړه شي غږ څرګندیږي.
4) ځینې غږونه د وخت د ګیر چیمبر پوښ له کمپن سره یوځای کیږي ، او ځینې غږونه د کمپن سره ندي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
