د موټر د وخت د پوښ کولو عمل.
د وخت ګیرونه د داخلي احتراق انجنونو، ساعتونو او نورو محلي سیسټمونو کې چې د میخانیکي دندو بشپړولو لپاره ترتیبي اړیکه لري د انټیک او ایګزسټ سیسټمونو کې معرفي کیږي.
د وخت ګیر د لیږد درې طریقې: زنځیر ډرایو، د غاښونو بیلټ ډرایو، د ګیر ډرایو.
د موټر انجن مثبت او منفي ګیرونه د غاښ لرونکي کمربند لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې د ساده جوړښت، ټیټ شور، اسانه عملیات، د لیږد لوړ دقت، ښه همغږي، او داسې نورو ګټې لري، مګر د هغې ځواک ټیټ دی، او د اوږدې مودې کارونې وروسته د عمر، غځولو خرابوالي یا ماتیدو لپاره اسانه دی. د غاښ لرونکي کمربند په بهرني پوښ کې په تړلي حالت کې دی، کوم چې د دې کاري حالت لیدل ناشونی دی. د میتسوبیشي موټر شتون لري، د پیل نښې نشته، د تیلو، سرکټ تفتیش وروسته، نیمګړتیا لاهم شتون لري، او بیا د والو چیمبر پوښ خلاص کړئ، وموندله چې د والو راکر بازو کار نه کوي، معلومه کړه چې د وخت غاښ بیلټ مات شوی دی. د نوي محصول بدلولو وروسته، انجن لاهم پیل نه کوي. ځکه چې، یوځل چې د غاښ بیلټ په فعالیت کې مات شي، کیمشافټ چلول ودروي، او کرینکشافټ به د فلای ویل د گردش انرشیا یا د لیږد وسیلې د انرشیا د عمل لاندې د یو ټاکلي زاویې یا شمیر بدلونونو ګرځولو ته دوام ورکړي. په دې وخت کې، انجن کار نشي کولی، او په جدي توګه، د والو مرحله ویجاړه شوې، او پسټون به د والو راډ په خلاص حالت کې پورته کړي، چې په پایله کې والو په نرمۍ سره تړل کیږي. له همدې امله، ځینې انجنونه چې مات شوي غاښ لرونکي بیلټونه لري، حتی که د وخت ګیر نښه بیا سمه شي، او د وخت نوي غاښ لرونکي بیلټ بدل شي، انجن لاهم د پیل کولو لپاره اسانه نه دی، یا په سختۍ سره د پیل کولو توان نلري، مګر کار نورمال نه دی، او د "تودوخې"، "ډزو"، ناکافي بریښنا، او د شور زیاتوالي پدیده رامینځته کیږي. پدې حالت کې، یوازې د سلنډر سر لرې کولو او د والو بدلولو سره د انجن تخنیکي حالت په بشپړ ډول بیرته راګرځیدلی شي. د والو د عمل شیبه او حالت باید د پسټون د حرکت حالت او وخت سره مطابقت ولري، او کرینکشافټ او کیمشافټ په محور کې نه وي، دوی باید د لیږد سیسټم سره وصل وي، د لیږد سیسټم د دوو ګیرونو او یو زنځیر یا بیلټ لخوا بشپړ شوی، بیا دوه ګیرونه د وخت ګیر په نوم یادیږي، دوه ګیرونه په نښه شوي، د نښه سره سم د زنځیر یا بیلټ نصبولو وروسته، دا کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې د والو د عمل شیبه او عمل دقیق دی.
د وخت ګیر پوښ دنده دا ده چې د وخت ګیر د ځینو دوړو او اوبو څخه خوندي کړي. د وخت ګیر رول دا دی چې په میخانیکي وسیله کې د اړونده کنټرول دندو بشپړولو لپاره د وخت پیمانه ځای په ځای کړي.
د وخت ګیر هغه ګیر دی چې په میخانیکي وسیله کې د اړونده کنټرول دندو بشپړولو لپاره د وخت پیمانه موقعیت لوبوي. د وخت ګیرونه د داخلي احتراق انجنونو، ساعتونو او نورو محلي سیسټمونو کې د انټیک او اخراج سیسټمونو کې معرفي کیږي چې د میخانیکي دندو بشپړولو لپاره ترتیبي اړیکه لري.
د وخت ګیر رول: دا کولی شي په میخانیکي وسیله کې د اړونده کنټرول دندو بشپړولو کې د وخت پیمانه موقعیت رول ولوبوي.
د وخت ګیر د لیږد درې طریقې: د زنځیر ډرایو، د غاښونو بیلټ ډرایو، د ګیر ډرایو. د موټر انجن مثبت او منفي ګیرونه د غاښونو بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې د ساده جوړښت، ټیټ شور، اسانه عملیات، د لیږد لوړ دقت، ښه همغږي، او داسې نورو ګټې لري، مګر د هغې ځواک ټیټ دی، د عمر لپاره اسانه، د اوږدې مودې کارونې وروسته د تناسلي خرابوالي یا فریکچر، او د دې کاري حالت لیدل ناشونی دی.
د والو د عمل شیبه او حالت باید د پسټون د حرکت له حالت او شیبې سره مطابقت ولري، او کرینکشافټ او کیمشافټ په محور کې نه وي، او د دوی ترمنځ باید د نښلولو لپاره د لیږد سیسټم شتون ولري، د لیږد سیسټم د دوو ګیرونو او یو زنځیر یا بیلټ لخوا بشپړ شوی، بیا دوه ګیرونه د وخت ګیرونو په نوم یادیږي.
د موټر د انجن د وخت د ګیر ناکامي
کله چې انجن چلېږي، نو د انجن په مخ کې یو دوامداره یا تال لرونکی غږ کوي. په نورمال شرایطو کې، څومره چې سرعت لوړ وي، هومره غږ لوړ وي؛ کله چې تودوخه بدله شي غږ نه بدلیږي؛ د واحد سلنډر د اور د ماتولو غږ کمزوری نه کیږي.
د وخت ګیر د غیر معمولي غږ احتمالي لاملونه
(۱) د ګیر ترکیب تشه ډیره لویه یا ډیره کوچنۍ ده
(۲) د کرینکشافټ اصلي بیرنگ سوري او د کیمشافټ بیرنگ سوري ترمنځ د مرکز فاصله د کارولو یا ترمیم پرمهال بدلیږي، لوی یا کوچنی کیږي؛ د کرینکشافټ او کیمشافټ مرکزي کرښې موازي نه دي، چې په پایله کې د ګیرونو ضعیف میشنګ کیږي.
(۳) د ګیر د غاښ شکل پروسس شوی نه دی، د تودوخې درملنې په جریان کې خرابوالی یا د غاښ سطحه ډیره خرابه شوې ده؛
(۴) د ګیر د څرخیدو په جریان کې د ګنډل شوې تشې تنګ نه وي یا د ریښې پرې کول واقع کیږي؛
(۵) د غاښونو سطحه داغونه، ډیلامینیشن یا د غاښ ماتیدل لري؛
(۶) ګیر په کرینکشافټ یا کیمشافټ کې خلاص یا بهر دی؛
(۷) د ګیر مخ سرکلر رن آوټ یا ریډیل رن آوټ ډیر لوی دی؛
(۸) د کرینکشافټ یا کیمشافټ محوري تصفیه ډیره لویه ده؛
(۹) ګیرونه په جوړه کې نه بدلیږي.
(۱۰) د کرینکشافټ او کیمشافټ بیرینګ بوش بدلولو وروسته، د ګیر میش کولو موقعیت بدلیږي.
(۱۱) د کامشافټ وخت ګیر فکس کول مغز خلاصول.
(۱۲) د کامشافټ وخت د ګیر غاښ ضایع کیدل، یا د ګیر ریډیل ماتیدل.
د وخت ګیر غیر معمولي غږ فعالیت ځانګړتیاوې
۱) غږ ډېر پېچلی دی، کله ناکله تال وي، کله ناکله بې تال وي، کله ناکله وقفې وي، کله ناکله دوامداره وي.
۲) کله چې انجن بې کاره وي یا سرعت بدل شي، د وخت په تیریدو سره د ګیر چیمبر په پوښ کې یو ګډوډ او لږ شور وي، او شور د سرعت له زیاتیدو وروسته ورک کیږي، او شور هغه وخت څرګندیږي کله چې انجن په چټکۍ سره کم شي.
۳) ځینې غږونه د تودوخې او د واحد سلنډر د اور ماتولو ازموینې لخوا اغیزمن نه کیږي، او ځینې یې د تودوخې لخوا اغیزمن کیږي، کله چې تودوخه ټیټه وي هیڅ غږ نشته، او کله چې تودوخه نورمال ته لوړه شي، غږ څرګندیږي.
۴) ځینې غږونه د وخت ګیر چیمبر پوښ د وایبریشن سره مل وي، او ځینې غږونه د وایبریشن سره مل نه وي.
که اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
