د بریک نلی چیرته دی؟
څرخ بریک ته نږدې دی
د بریک نلی د څرخ سره نږدې د بریک سره موقعیت لري او بریک د بریک مایع ذخیره کولو ټانک سره نښلوي. د بریک نلی د اتوماتیک بریک سیسټم یوه مهمه برخه ده، او موقعیت یې خورا مهم دی. دا د بریک ډرم شاته موقعیت لري ، دا هغه ځای دی چیرې چې د لاس بریک لاین دی ، که دا د ډیسک بریک وي ، دا د پمپ څخه پورته دی. د بریک نلی خدمت ژوند محدود دی، ځکه چې د بریک نلی سره کومه ستونزه خورا وژونکې ده، نو دا باید په هر 30-40،000 کیلومتره کې بدل شي. د بریک هوزونه د کارونې په جریان کې د وخت په تیریدو سره زاړه کیږي، نو دوی باید په منظم ډول بدل شي ترڅو د موټر د بریک سیسټم مناسب عملیات یقیني کړي.
د بریک نلی بهرنی ربړ زیانمن شوی. ایا زه باید دا بدل کړم؟
اړتیا لري
د بریک نلی بهرنۍ ربړ زیانمن شوی او په وخت سره بدلولو ته اړتیا لري. د بریک نلی د موټرو بریک سیسټم یوه مهمه برخه ده، د دې بهرني ربړ پرت زیان ممکن د هغې فعالیت او خوندیتوب اغیزه وکړي. دلته یو څو حالتونه دي چیرې چې د بریک هوزونه باید ځای په ځای شي:
د بریک ټیوب ګډ زنګ: د ګډ زنګ زنګ ، جدي به د ګډ تخریب لامل شي ، او بیا د بریک سیسټم نورمال عملیات اغیزه کوي.
د بریک ټیوب باډي بلج: په دوامداره بریک یا څو بیړني بریکونو کې ، نلی تر ډیر فشار لاندې وي ، د ټیوب باډي بلج رامینځته کیږي ، که څه هم دا بلج به سمدستي نه ماتیږي ، مګر احتمالي خطر شتون لري.
د بریک ټیوب د بدن کریک کول: ربړ یو ځانګړی خدمت ژوند لري ، حتی که چیرې د بریک نلی هیڅکله نه وي کارول شوی ، نو درز به وي ، په ځانګړي توګه کله چې د ټیټ نلی په کارولو سره ، کریک کول به ګړندي پیښ شي.
د بریک ټیوب ظاهري سکریچونه: د موټر چلولو په پروسه کې ، د بریک ټیوب کول اسانه دي د رګونو ، سکریچ کولو ، اصلي بریک ټیوب د مادي ستونزو له امله څرګند شي ، د پتلي ټیوب کولو پرت د لوی پوښاک څرګندیدل اسانه دي ، چې په پایله کې د تیلو لیک کیږي.
د بریک ټیوب د بدن د تیلو لیک: کله چې د بریک نلی د تیلو لیک کیدو پدیده ، دا په ګوته کوي چې دا په خورا خطرناک حالت کې دی ، باید سمدلاسه ځای په ځای شي.
برسېره پردې، د بریک ټیوب اکثرا د فلزي سخت پایپ دی، او د څلورو کیلیپرونو سره وصل شوی نلی هم د نایلان برایډ دی، ځکه چې د بریک مایع خورا ککړ دی، د عادي ربړ ټیوب کارول نشي کولی. دا ټیوبونه د فشار مقاومت معیارونه دي، تر هغه چې دا له بهر څخه زیانمن شوي نه وي، دا به مات نشي. په هرصورت ، کله چې د بریک ټیوب بیروني پوټکی مات شي ، که چیرې د تیلو لیک شتون ونلري ، موټر کولی شي کارولو ته دوام ورکړي ، مګر سپارښتنه کیږي چې په وخت سره یې ځای په ځای کړئ. دا ځکه چې د بریک مایع خورا ککړونکی دی، او هغه نلی چې څلور کیلیپر سره نښلوي نشي کولی عادي ربړ ټیوبونه وکاروي.
د مات شوي بریک نلی نښه
د بریک نلی ناکامي فعالیت په عمده ډول د بریک بریک، د بریک پښو نرم احساس، د بریک فاصله اوږدوالی، د پایپ کریک کول، د پایپ د تیلو لیک، پایپ برسټ، د پایپ سکریچ یا سکریچ، ګډ زنګ، بلج، کریک کول، سکریچ، د تیلو لیک، او نور شامل دي.
د بریک نلی د موټرو بریک سیسټم یوه مهمه برخه ده، د دې حالت مستقیم د بریک فعالیت او د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي. کله چې د بریک نلی ناکام شي، موټر ممکن په لاندې لارو څرګند شي:
د بریک تعصب: دا په دواړو خواو کې د غیر مساوي بریک کولو ځواک له امله رامینځته کیږي ، کوم چې ممکن د یو اړخیز بریک نلی زیان (لکه د غاښونو ، بندیدو ، د تیلو لیک کیدو) یا د هوا مقاومت له امله رامینځته شي.
د بریک پښې نرم احساس کول: د بریک تیل چې رطوبت لري یا ناکافي بریک تیل به د بریک نرمیدو لامل شي ، دا ممکن د بریک نلی لیک کیدو له امله وي چې د کم تیلو لامل کیږي.
د بریک کولو اوږد واټن: کله چې بریک کول ، د بریک نلی به د تیلو فشار کې د ناڅاپي زیاتوالي له امله پراخه شي ، په مخکینۍ برخه کې د بریک کولو ځواک ضعیف کوي ، چې په پایله کې د اوږدې بریک فاصله رامینځته کیږي.
د پایپ کریکنګ: دا د ربړ د عمر یوه عادي پدیده ده، په هوا کې د اوزون سره د ربړ کیمیاوي تعامل له امله، د ربړ د عمر د مختلفو درجو په پایله کې.
د پایپ د بدن د تیلو لیکیدل: اصلي لامل یې دا دی چې د ګډ داخلي کور نرم دی یا د ګډ ارتباط موقعیت د اوږدې مودې لپاره د بیروني ربړ پرت شاوخوا ځړول یا حتی د ربړ داخلي پرت مات شوی.
د پایپ ماتول: دا د کیفیت معمول ستونزه ده، کیدای شي د بې کیفیته فعالیت له امله وي، د بریک نلی پوره کولو کې پاتې راتلل چې د فشار معیارونو ته اړتیا لري.
د پایپ بدن سکریچ کول یا سکریچ کول: دا پدیده د سړک په خراب شرایطو او د انسان لخوا رامینځته شوي زیانونو کې خورا عام دی ، په ځانګړي توګه په غیر معمولي سړکونو کې د سړک څخه د موټرو په مکرر فعالیت کې.
ګډ زنګ: د بریک نلی ډیری مفصلونه د اوسپنې څخه جوړ شوي، او په طبیعي شرایطو کې، اوسپنه به په هوا کې د اوبو سره اکسیډیز شي، په پایله کې د زنګ او زنګ لامل کیږي.
بلج: د بریک نلی بلج په بالقوه توګه خطرناک دی او د بریک ټیوب په سوځیدو کې وده کوي، او کله چې د بریک نلی ټوټه ټوټه شي، دا به په مستقیم ډول د بریک ناکامۍ المل شي.
کریکنګ: حتی که د بریک نلی هیڅکله نه وي کارول شوی، دا به د ربړ عمر له امله ټوټه شي.
سکریچونه: د موټر چلولو په بهیر کې، د سړک سطح به نابرابره او کثافات وي، نو د بریک نلی به په لازمي ډول ټکر شي او اغوندي. د تیلو د لیکیدو او وهلو احتمال هم شتون لري که چیرې اغوستل سخت وي.
د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره، دا اړینه ده چې د بریک نلی په منظمه توګه وګورئ، او یوځل چې پورتنۍ حالت رامنځته شي، نو اړینه ده چې سمدلاسه یې ترمیم او ځای په ځای کړئ.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
