د ریډیټر ډیفلیکټر مجلس څه شی دی؟
د موټرو ریډیټر اسمبلۍ د اوبو چیمبر ، د آوټ لیټ چیمبر او د ریډیټر کور دی.
د موټرو ریډیټر د موټرو د اوبو یخ شوي انجن یخولو سیسټم یوه لازمي برخه ده، کوم چې د رڼا، اغیزمن او اقتصادي په لور وده کوي. د موټرو ریډیټر جوړښت هم په دوامداره توګه د نوي پرمختګونو سره سمون لري.
د موټر یخولو سیسټم دنده دا ده چې موټر د ټولو کاري شرایطو لاندې د تودوخې مناسب حد کې وساتي. د موټر یخولو سیسټم د هوا یخولو او د اوبو یخولو کې ویشل شوی. هوا د یخولو منځني په توګه د هوا د یخولو سیسټم په نوم یادیږي، او د یخولو منځنۍ په توګه یخونکي د اوبو د یخولو سیسټم بلل کیږي.
عموما، د اوبو یخولو سیسټم د پمپ، ریډیټر، یخولو فین، ترموسټات، د جبران بالټ، د انجن په بدن کې د اوبو جاکټ او د سلنډر سر، او نور مرستندویه وسایل لري.
د دوی په مینځ کې ، ریډیټر د گردش اوبو یخولو مسؤلیت لري ، د دې د اوبو پایپ او د تودوخې سنک له المونیم څخه جوړ شوی ، د المونیم د اوبو پایپ په فلیټ شکل کې جوړ شوی ، د تودوخې سنک نالی شوی دی ، د تودوخې تحلیل فعالیت ته پاملرنه وکړئ ، د نصب کولو لار د هوا جریان لوري ته عمدي ده، تر هغه چې امکان ولري د کوچني باد مقاومت او لوړ یخ کولو موثریت ترلاسه کړي.
کولنټ د ریډیټر کور دننه تیریږي ، او هوا د ریډیټر کور څخه بهر تیریږي. ګرم کولنټ یخ کوي ځکه چې دا هوا ته تودوخه خپروي ، او سړه هوا ګرمیږي ځکه چې دا د کولنټ لخوا خارج شوی تودوخې جذبوي ، نو ریډیټر د تودوخې تبادله کونکی دی. د سټینلیس سټیل مرکب اوبو ټانک کې د بفل رول د اوبو په ټانک کې د پاتې اوبو د جریان مخه نیسي ، د ثانوي ککړتیا لامل کیږي.
لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، کورني اوبه په عمده توګه د سیندونو، جهيلونو، د ځمکې لاندې اوبو یا د اوبو د نباتاتو د سطحې اوبو څخه استخراج کیږي، کوم چې د اوبو د حفظ الصحې ملي معیارونو سره سم، فلټر شوي او ناپاک شوي دي. کلورین اصلي ضد ضد درمل دی چې د غیر منتن کولو پروسې په جریان کې اضافه کیږي. د کلورین سربیره، کلورین ډای اکسایډ شتون لري. جراثیم ضد درمل د زیان رسوونکو باکتریاو تولید منع کوي. په نهایت کې ، دا د توزیع پمپ سټیشن له لارې د ثانوي اوبو رسولو لپاره د سټینلیس فولادو اوبو ټانک ته لیږدول کیږي (ټيټ پوړ مستقیم د ښاروالۍ د اوبو رسولو شبکې څخه کارونکي ته کیدی شي).
ځکه چې د سټینلیس سټیل ټانک په کونج کې اوبه د اوږدې مودې لپاره نه تیریږي ، ضد وژونکي به په تدریجي ډول تبخیر او مصرف شي ، او د زیان رسونکي باکتریا تولید نشي ماتولی. هیڅ سپیلر شتون نلري ، د سټینلیس سټیل ټانک چې د اوږدې مودې لپاره نه پاکیږي اکثرا په داخلي کونج کې باکتریا راټولیږي ، او ځینې اوږدې کای.
د سټینلیس سټیل د اوبو ټانک ډیفلیکټر فعالیت: په مصنوعي ډول ډیزاین شوي ډیفلیکټر له لارې ، اوبه د اوبو ټانک کې د اوبو له داخلیدو څخه د اوبو ټانک ته ننوځي کنټرول کیږي ، که دا څلور کونجونه وي یا مینځنۍ ، دا به د اوبو بهر ته بهیږي. د اوبو د ټانک څخه، نو داسې اوبه شتون نلري چې د اوږدې مودې لپاره بهیږي. په ټانک کې اوبه تل د کلورایډ آئنونو یو ټاکلی غلظت ساتي، او کاروونکي پاکې روانې اوبه کاروي. دا پدیده ښیي چې انجن ډیر ګرم دی، او کیدای شي ګاز او اوبه یو بل سره تیریږي: اصلي لاملونه یې دا دي: د سلنډر پیډ مینځل شوی، د انجن بار ډیر دروند دی، پمپ یا فین نه ګرځي، پیمانه خورا ضعیفه ده ، ترموسټاټ په تړل شوي موقعیت کې پاتې دی ، او د تیلو رسولو وخت ډیر ژر یا ډیر ناوخته دی. په کولنټ کې بلبلونه شتون لري او معدې داسې ښکاري چې دا غلطۍ پیښه کولی شي ریډیټر له اوبو ډک کړي، بیا انجن پیل کړئ، په چټکتیا سره په چټکتیا سره ګام پورته کړئ، که چیرې د بلبلونو غیر معمولي پیښه د ریډیټر د اوبو په سطح کې ولیدل شي، شتون لري. درې اصلي لاملونه: د سلنډر سر درزونه؛ د سلنډر لاینر ټوټه شوی؛ د سلنډر پیډ د سلنډر بندر او د اوبو جاکټ سوري ترمینځ مینځل کیږي ، نو په سلنډر کې د لوړ فشار ګاز د زیان له لارې کولنټ ته ننوځي او وتښتي. د دې ناکامۍ اصلي لاملونه عبارت دي له: د سلنډر لاینر ټوټه کول، د سلنډر ګازکیټ جدي زیان، د پمپ زیان، د تیلو ریډیټر مهر زیان، په پایله کې د یخولو سیسټم ته غوړ غوړ کول. د یخولو سیسټم د هرې برخې د تودوخې توپیر په څرګند ډول داسې ښکاري چې دا نیمګړتیا د لاسي ریډیټر او انجن بدن لخوا لمس کیدی شي ، که چیرې د بدن تودوخه د ریډیټر څخه د پام وړ لوړه وي ، نو دا په ګوته کوي چې ترموسټیټ غلط دی ، د اصلي والو. ترموسټیټ لاهم نشي خلاصیدلی یا خلاصول خورا کوچنی دی ، په پایله کې کولنټ نشي گردش کولی. په دې وخت کې، ترمامیت باید لیرې شي یا بدل شي؛ که چیرې د ریډیټر پورتنۍ ذخیرې ټانک ګرم وي او د ذخیرې ټیټ ټانک سړه وي، دا پدې مانا ده چې یخ اوبه په ریډیټر کې نه تیریږي، او د تودوخې پایپ بند شوی او پمپ کار نه کوي؛ که د ذخیرې پورتنۍ ټانک ساړه وي او د ذخیرې ټیټ ټانک ګرم وي ، ترموسټاټ په نیم خلاص موقعیت کې بند پاتې کیږي ، او کولنټ په کوچنیو جریان کې نشي ګرځیدلی. د یخولو ظرفیت کوچنی کیږي ځکه چې د یخولو سیسټم کې پیمانه خورا ګنده ده، د اوبو لار تنګوي، یا د اوبو لاره بنده شوې ده. په دې وخت کې، د انجن یخولو سیسټم باید په احتیاط سره ومینځل شي ترڅو د اوبو په لاره کې ناپاکۍ او پیمانه په بشپړه توګه لیرې شي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
