د تیلو پین
د تیلو پین د کرینکیس ټیټ نیمایي دی، د ټیټ کرینک کیس په نوم هم پیژندل کیږي. دا دنده د تیلو ذخیره کولو ټانک په توګه تړل دي، د نفوسو انجن توزیع کولو، او د تودوخې غوړ تخریب کولو څخه مخنیوی کوي، او ذخیره کوي.
د تیلو مجموعه د انجن په جریان کې موقعیت لري: دا د لرې کولو وړ دی او د تیلو ټانک لپاره د کور په توګه کرینک کیس دی. د تیلو پین اکثریت د پتلي فولادو پلیټ ټاپینګ څخه جوړ دی، او هغه پیچلي پیچلي شکل په عموم کې د کاسټ وسپنې یا المونیم الحمي. د دې داخلي تیلو ثبات لرونکی بافل د تیلو د سطحې شنډلو څخه مخنیوی لپاره، د تیلو په ګیج کې د تیلو په ګیج کې د تیلو د اندازې له امله مناسب دی، او اړخ د تیلو اندازه سره سمبال دی. سربیره پردې، د تیلو پین د پورتنۍ برخې ترټولو ټیټې برخې هم د تیلو ډینګ پلوټ مجهز دي.
لوند - ډول
په بازار کې ډیری موټرې د غوړ غوړ نسخې، د دې لامل دی چې د کرینکشاف په توګه د کراس غوړ غوړ او د کرینشکا د ګړندي عملیاتو په غوړیدو سره جوړ شوی وي چې هر ځل یې کرینک د لوړ سرعت لوبولو لپاره جوړیږي، دا به په لوړ سرعت کې ډوب شي، دا به د غوړ ځینې وختونه وخورئ او د نفت غلطۍ. د کرینشافټ او زغملو غوړول د سپرلۍ غوړ په نامه یادیږي. پدې توګه، د تیلو پین کې د غوړیو غوړ لوړوالی ځینې اړتیاوې لري، که چیرې په غوړیدونکي تیلو کې ډوب شي، د غوړ او اسانه کرینک غلا او شیل سره وصل شي؛ که چیرې د تیلو غوړ کچه ډیره لوړه وي، نو دا به د سلنډر احتراق مقاومت رامینځته شي، پداسې حال کې چې د انجین د نفوذ د سوځولو لامل کیږي، د انجین د تیلو سوځیدنه، د انجین د تیلو سوځول
دا د غوړۍ طریقه په جوړښت کې ساده ده او د تیلو بل ټانک ته اړتیا نلري، مګر د موټرو ټیلټ د تیلو د وقفې او د تیلو پوستې له امله د سوځیدنې سلاکار پیښې لامل کیږي.
وچ ډول
وچې مرحلې په ډیری ریسانو کې کارول کیږي. دا د تیلو پین کې تیلو نه ګرځوي، یا ډیر دقیقا د تیلو پان نشته. دا په کرینک کیس کې د خوځښت سطحونه د خټکي سوري له لارې د تیلو په کارولو سره غوړ شوي. ځکه چې د غوړ غوړ پین انجن د تیلو پین کولو فعالیت لغوه کوي، د خام تیلو پین اوږدوالی هم کم شوی، او د کشش د ټیټ مرکز ګټې د کنټرول لپاره مناسب دی. اصلي ګټه دا ده چې د ګنډي غوړ پین د پیښې څخه مخنیوی وشي چې د شدید موټر چلولو او هر ډول منفي پابندیو له امله.
په هرصورت، ځکه چې د غوړیدونکي تیلو فشار ټول د تیلو پمپ څخه دی. د تیلو پمپ ځواک د کیریل لخوا د کرینشافټ د گردش له لارې وصل دی. که څه هم د لیلپ انجن کې د تیلو پمپ هم اړ دی چې د کمشافټ لپاره فشار غوړ چمتو کړي. مګر دا فشار خورا کوچنی دی، او د تیلو پمپ خورا لږ ځواک ته اړتیا لري. په هرصورت، د وچ تیلو پیننګونو کې، د دې فشار غوړیدونکي قوت اړتیا لري خورا لوی وي. او د تیلو پمپ اندازه د لوند تیلو انجن څخه ډیر لوی دی. نو دا ځل د تیلو پمپ ډیر ځواک ته اړتیا لري. دا د ملاتړ شوي انجن په څیر دی، د تیلو پمپ اړتیا د انجن د ځواک برخه مصرفوي. په ځانګړي توګه په لوړ سرعت کې، د انجن سرعت زیاتیږي، د غلا خطونو حرکت شدت ډیرول کیږي، نو د تیلو پمپ د لوړ فشار چمتو کولو ته اړتیا لري.
په ښکاره ډول، دا ډول ډیزاین د انجن د ځواک برخه له لاسه ورکولو لپاره مناسب ندي، کوم چې به نه یوازې د اقتصاد ښه کولو کې مناسب نه وي. وچې مرحلې چې یوازې د لوړې بې ځایه کیدنې یا لوړ ځواک انجنونو کې شتون لري، لکه هغه چې د سخت موټر چلولو لپاره جوړ شوي. د مثال په توګه، لامبوګیني د وچ تیلو پین ډیزاین کارول دي، د بیکارۍ اغیزې حد زیاتوي او د کششنې ټیټ مرکز ډیر مهم دی، او د اقتصاد د کچې په توګه دا ماډل اړتیا نلري.
د سونګ انجکشن پمپ د ډیزل جنراتور د تیلو رسولو سیسټم یوه مهمه برخه ده. د دې کاري شرایط مستقیم په مستقیم ډول د بریښنا، اقتصاد او د ډیزل جنراتور اعتبار باندې تاثیر کوي. درست ساتنه د تیلو د انجیکشن پمپ او د دې خدماتو ژوند تامینولو لپاره مهم شرط دی. لاندې "لس عناصر" تاسو ته ښوونې ورکوي چې څنګه د ډیزل جنریټر انجیکشن پمپ وساتي:
لومړی، د انجیکشن پمپ لوازمو په سمه توګه ساتل.
د پمپ اړخ پوښ، ډرافټیک د مثال په توګه، د غاړې پوښ کولی شي د دوړو، اوبو او نورو ناپاکیو مداخله وکړي، تنفسي (د فلټر سره) کولی شي هوا ته د ننوتلو پرته په مؤثره توګه یو بل فشار ولري. نو ځکه، دا اړینه ده چې د دې لوازمو ساتنه پیاوړي شي، او ومومئ چې زیان او زیان باید ترمیم یا په وخت کې ځای په ځای شي.
دوهم، دا اړینه ده چې په منظم ډول وګورئ چې ایا د سونګ انجکژیک پمپ پمپ او د هغې کیفیت اړتیاوې پوره کوي.
د ډیزل جنراتور پیل کولو دمخه هر ځل باید د انجن پمپ او ډیزل په پایله کې د تیلو مقدار ښه وي، که چیرې غوړ د اوبو اندازه وي په سخته قضیو کې، دا به د پلنجر او د تیلو د راوتلو والو د زیان او وازنګ لامل شي. Due to leakage in the oil pump, poor operation of the oil outlet valve, wear of the tappet and shell of the oil pump, and damage of the sealing ring, the diesel oil will leak into the oil pool and dilute the oil, so it should be replaced in time according to the quality of the oil, and the oil pool should be thoroughly cleaned when replaced, and the impurities such as mud at the bottom of the oil pool will be removed, otherwise غوړ به په لنډ وخت کې خراب شي. د تیلو مقدار خورا لږ یا ډیر لږ نه کیدی شي، په والي کې خورا ډیر سپون، د ډیزل انجن "لامل شوي، د تیلو حاکمیت یا د تیلو د الوتکې پراساس باید وي. سربیره پردې، کله چې ډیزل انجن د اوږدې مودې لپاره نه کارول کیږي، ډاډه اوسئ چې ایا سمدلاسه د اوږدې مودې ذخیره کولو برخو کې د اوږدې مودې ذخیره کولو برخې شتون لري.
دریم، موږ باید په منظم ډول د انجیکشن پمپ د هر سلنډر د تیلو تحویل چیک او تنظیم کړو.
د لندبل رنګ لرونکي او د تیلو د بریښنا له امله به د ډیزل انجنونو کمیدل، د بریښنا مصرف د پیل لپاره ستونزه رامینځته کړي، او د عملیاتو بې ثباته. له همدې امله، دا اړینه ده چې په منظم ډول د انجیکشن پمپ د تیلو د تیلو د تیلو چیک او تنظیم کړئ ترڅو د ډیزل انجن ځواک ډاډمن کړي. په واقعیت کې، د هر سلنډر لخوا چمتو شوي غوړ مقدار کولی شي د ډیزل سګرټور څارنه وکړي، د انجن غږ ته غوږ نیسي، او د ایستنې محفل تودوخې ته لاس ورکول
څلور، د لوړ لوړ فشار ټیوب کولو کارولو لپاره.
د ډیزل تیل کمپناکسي په واسطه د سونګ انجکشن پمپ، د لوړ فشار تیوبونو بشپړ زاویه به یو څه وخت کار وکړي، د تیلو د تیوبونو اوږدوالی، د لوړ فشار ټیوب اوږدوالي او قطر غوره کیږي د محاسبې وروسته. له همدې امله، کله چې د سلنډر د لوړ فشار نلونه زیانمن شوي، د معیاري اوږدوالي او قطر سره تړل باید د معیاري اوږدوالي او قطر سره باید ځای په ځای شي. په ریښتیني استعمال کې، د معیاري ټیوبونو نشتوالي له امله، د پایپ په پایله کې د تختو اوږدوالی او د پای د غوړ مقدار باید معیاري وکاروي د لوړ فشار ټیوب.
پنځه، په منظم ډول د هوو د جوړیدو چیک کول چیک کړل.
د انجکشن پمپ د مودې لپاره کار کوي، او د تیلو د خوبونو د نه کولو حالت، د تیلو پمپ د کمزوري حالت بیا قضاوت کول دي، کوم چې د ترمیم او ساتنې میتود ټاکلو لپاره مناسب وي. During the inspection, unscrew the high-pressure tubing joint of each cylinder and pump oil with the hand pump of the oil pump, so that there is oil flow out of the tubing joint at the top of the injection pump, which indicates that the oil valve seal is poor (of course, such as the oil valve spring is broken), such as the poor seal phenomenon of multiple cylinders, you should thoroughly debug and maintain the د انجیکشن پمپ او جوړه جوړه کړئ.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئCH محصولات.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
