د موټر ایربګ وچاودید، څنګه یې بدل کړو؟
د عادي استعمال په جریان کې د موټرو ایربګ تقریبا هیڅ ګناه نلري، تاسو اړتیا لرئ چې هټۍ ته لاړ شئ ترڅو ایربګ او د هغې لوازم وګورئ. دا باید سمدلاسه بدل شي. د ایربګ شاخص څراغ لاهم د موټر له پیل کیدو وروسته نه فلش کیږي یا نه مړ کیږي، پدې معنی چې ایربګ خراب دی. کله چې موټر چلیږي، د ایربګ شاخص څراغ ډیر اوږد ځلیږي، دا په ګوته کوي چې ایربګ خراب دی.
د ایربګ یوه اسمبلۍ برخه ده او یوازې په بشپړ ډول بدلیدلی شي. له همدې امله، کله چې ایربګ چاودنه وکړي، نو اړینه ده چې د لوازمو لاندې سیټ بدل کړئ: میخانیکي ایربګ: سینسر، د ایربګ اسمبلۍ، د ګاز جنراتور او نور اجزا. بریښنایی ایربګ: سینسر، د ایربګ اسمبلۍ، د ګاز جنراتور، د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) او نور اجزا.
- سټیرینګ ویل -1- په منځني حالت کې کیږدئ (څرخونه په فلیټ او مستقیم حالت کې دي) - د انټرلاک پلګ د ایربګ واحد څخه وباسئ. د نصبولو لارښوونې: د ورته جوړونکي لخوا جوړ شوي آرک پلیټ او ایربګ یوځای نصب شوي. -- د اور لګیدو وسیله چالان کړئ -- د بیټرۍ اتصال بورډ سره وصل کړئ. یادونه: دا وخت په موټر کې هیڅوک نشته.
د بدلولو ستونزې لپاره، تاسو کولی شئ د نیمګړتیا موندلو لپاره د آټو 4s دوکان کشف کونکي ته لاړ شئ. او بیا یې بدل کړئ. ایربګونه په مخکینۍ برخه (د موټر چلوونکي څوکۍ مخې او شا)، اړخ (د موټر مخې او شا) او د موټر چت کې نصب شوي دي. د هوا کڅوړه له دریو برخو څخه جوړه ده: د هوا کڅوړه، سینسر او د انفلاسیون سیسټم.
تر هغه چې ایربګ بدلیدلی شي، ایربګ یو ضایع کیدونکی محصول دی چې هر ایربګ یوازې یو ځل کارول کیدی شي، او د چاودنې وروسته باید د نوي ایربګ لپاره فابریکې ته بیرته راستانه شي.
د اصلي هوا کڅوړې مقاومت ډیر لوړ دی
د اصلي ایربګ ډیر مقاومت د مختلفو دلایلو له امله رامینځته کیدی شي، په شمول مګر محدود ندي:
د وایرنګ هارنس ضعیف اتصال: د ایربګ تارونه ښه نه دي وصل شوي، چې سیسټم یې لوړ مقاومت ته هڅوي. پدې حالت کې، تاسو اړتیا لرئ چې کمپیوټر وکاروئ ترڅو معلومه کړئ، معلومه کړئ چې د کوم ایربګ مقاومت ارزښت ډیر لوړ دی، او بیا وګورئ چې ایا د هغې اړونده وایرنګ هارنس پلګ خلاص دی، که چیرې خلاص وي، نو باید بیا ولګول شي.
د هوا کڅوړې پلګ خلاص کړئ: وګورئ چې ایا د هوا کڅوړې پلګ ښه او له خنډ څخه پاک دی، که چیرې د هوا کڅوړې پلګ خلاص شي، نو بیا یې دننه کړئ.
د هوا کڅوړې پسرلی غیر معمولي: د هوا کڅوړې پسرلی د کرښې د متغیر اوږدوالي اصلي هوا کڅوړې سره وصل دی، که چیرې د هوا کڅوړې پسرلی غیر معمولي وي، نو دا به د هوا کڅوړې رڼا، لوړ مقاومت لامل شي، او په وخت سره باید بدل شي.
غیر معمولي ایربګ ماډل: د موټر چلولو په اصلي موقعیت کې غیر معمولي ایربګ ماډل به د ایربګ څراغ روښانه کولو لامل شي او د ډیر مقاومت ستونزې راپور ورکړي، کوم چې ترمیم نشي کیدی او یوازې بدلیدلی شي.
د بهرنۍ بریښنا مداخله: د بهرنۍ بریښنا سرچینې څخه د ایربګ کنټرولر ته مداخله هم ممکن د ډیر مقاومت لامل شي. پدې حالت کې، سپارښتنه کیږي چې د ازموینې او ساتنې لپاره مسلکي ګراج ته لاړ شئ.
کله چې د اصلي هوا کڅوړې د ډیر مقاومت ستونزې سره معامله کوو، موږ باید لومړی وګورو چې ایا پورته وضعیت شتون لري، او د ځانګړو شرایطو سره سم د ساتنې اړوند اقدامات ترسره کړو. په ورته وخت کې، مالک باید محتاط وي چې د هوا کڅوړې څخه پورته توکي ونه ځای په ځای کړي، ترڅو د هوا کڅوړې عادي کار اغیزمن نه کړي. کله چې هوا کڅوړه کوم غیر معمولي وي، نو باید په وخت سره ترمیم شي.
ولې ځینې د ټکر ایربګونه نه فعالیږي؟
۱، دا سرعت د جوړونکي د تنظیم کولو احکامو سره ورته نه دی، عمومي سرعت د 30km/h څخه لوړ دی، ګاز احتمال لري چې بهر شي.
۲، که چیرې موټر ټکر وکړي، ایربګ نه پورته کیږي، ممکن د لاندې دلایلو له امله رامینځته شي: لومړی، ایربګ پخپله غلط دی، دا حالت شتون لري، او یو ځانګړی نړیوالتوب شتون لري، لکه د موټر په ساتنه کې ډیری مالکین، د ایربګ تفتیش له پامه غورځوي، دا ستونزمنه ده چې موټر په یوه مهم شیبه کې رول ولوبوي.
۳، لومړی شی چې باید ووایو د محرک نقطه ده، مهمه نده چې ټکر څومره سخت وي، د هوایی کڅوړې د محرک نقطې سره لمس کولو پرته، هوایی کڅوړه په هیڅ حالت کې نشي راوتلی.
۴، که چیرې مسافر د سیټ بیلټ نه وي تړلی، نو د ایربګ چپه کیدل د مسافر په زیان منونکې برخه باندې د لوی اغیز ځواک د راښکته کیدو لامل کیږي، چې دا به ډیر لوی زیان ورسوي او حتی ژوند به له لاسه ورکړي. له همدې امله، ایا ایربګ خوندي دی باید د خوندیتوب بیلټ سره یوځای شي ترڅو معلومه شي.
موټر ټکر شو او ایربګ ونه چاودېد. ایا دا عادي خبره ده؟ دلیل یې څه دی؟
د موټر د ایربګ د چاودنې نقطه باید د ټکر سینسر ته پرانیستل شي، او د موټر ایربګ به هغه وخت راپورته شي کله چې مخ په ډیر جدي ټکر کې وي، مګر که د موټر د ټکر زاویه غلطه وي، لکه د سر څراغ موقعیت او د مخکینۍ ټایر موقعیت، د موټر ایربګ به ضرور نه ښکاره کیږي.
د موټر په ټکر کې د ایربګ د ناکامۍ لاملونه په لاندې ډول دي: ټولې ټکرونه به ایربګ نه رامینځته کوي. ایربګ د ټکر سینسر لخوا کنټرول کیږي. که چیرې د ایربګ د سینسر شرایط پوره نشي، نو ایربګ به بهر نه راوځي.
عموما، په مخ کې یوه جدي ټکر به په نورمال ډول څرګند شي، مګر که چیرې د موټر د ټکر زاویه غلطه وي، لکه د سر څراغ برخه، د مخکینۍ څرخ برخه، یا د موټر شاته برخه ټکر شي، نو د ایربګ به ضرور څرګند نشي. سرعت، د ټکر څیز: د ټکر زاویه سربیره، د ایربګ ایستل هم د موټر چلولو سرعت او د ټکر څیز پورې اړه لري.
څه شی د موټر د ټکر او د ایربګ د نه فعالیدو لامل کیږي؟
د موټر د ایربګ د چاودنې نقطه باید د ټکر سینسر ته پرانیستل شي، او د موټر ایربګ به هغه وخت راپورته شي کله چې مخ په ډیر جدي ټکر کې وي، مګر که د موټر د ټکر زاویه غلطه وي، لکه د سر څراغ موقعیت او د مخکینۍ ټایر موقعیت، د موټر ایربګ به ضرور نه ښکاره کیږي.
د ټکر زاویه ټریګر سینسر: ایربګ ساده او ساده نه دی چې بهر ته راوځي، دا په سینسرونو سمبال دی، که چیرې موټر د ټکر په وخت کې د ایربګ سینسر ته لاس ورنکړي، نو ایربګ به بهر نه راوځي.
که چیرې موټر ټکر وکړي، ایربګ بهر نه راوځي، دا ممکن د لاندې دلایلو له امله رامینځته شي: لومړی، ایربګ پخپله خراب دی، دا وضعیت شتون لري، او یو ځانګړی نړیوالتوب شتون لري، لکه د موټر په ساتنه کې ډیری مالکین، د ایربګ تفتیش له پامه غورځوي، دا ستونزمنه ده چې موټر په یوه مهم شیبه کې رول ولوبوي.
که اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
