د موټر ایربیګ مات شو، څنګه یې بدل کړئ؟
د ایربګ د عادي کارونې دورې کې موټرې تقریبا هیڅ ګناه نلري ، تاسو اړتیا لرئ د ایربګ او د هغې لوازمو چیک کولو لپاره پلورنځي ته لاړشئ. دا باید سمدستي بدل شي. د ایربګ شاخص څراغ لاهم د موټر له پیل کیدو وروسته نه فلش کیږي یا بندیږي ، پدې معنی چې د ایربیګ خراب دی. کله چې موټر چلیږي، د ایربګ شاخص رڼا ډیره اوږده کیږي، دا په ګوته کوي چې د ایربګ غلط دی.
ایربګ د مجلس برخه ده او یوازې په بشپړ ډول بدل کیدی شي. له همدې امله، کله چې د ایربګ چاودنه وشوه، نو اړینه ده چې د لوازمو لاندې سیټ ځای په ځای کړئ: میخانیکي ایربګ: سینسر، د ایربیګ مجلس، د ګاز جنراتور او نور اجزا. بریښنایی ایربګ: سینسر ، د ایربیګ مجلس ، د ګاز جنراتور ، د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) او نور اجزا.
- سټیرینګ ویل کیږدئ -1- په مینځني حالت کې (څرخونه په فلیټ او مستقیم موقعیت کې دي) - د انټر لاک پلګ د ایربګ واحد څخه وباسئ. د نصبولو لارښوونې: د ورته جوړونکي لخوا جوړ شوي آرک پلیټ او هوایی کڅوړه یوځای نصب شوي. -- د اور لګیدو وسیله چالان کړئ -- د بیټرۍ د پیوستون تخته وصل کړئ. یادونه: پدې وخت کې هیڅوک په موټر کې نشته.
د بدیل ستونزې لپاره ، تاسو کولی شئ د غلطۍ موندلو لپاره د آټو 4s پلورنځي کشف کونکي ته لاړشئ. او بیا یې بدل کړئ. ایربګونه د موټر په مخ (د موټر د سیټ مخې ته او شاته)، اړخ (د موټر مخې ته او شا) او د موټر په چت کې نصب شوي دي. د هوا کڅوړه درې برخې لري: د هوا کڅوړه، سینسر او د انفلاسیون سیسټم.
تر هغه وخته پورې چې ایربګ بدل کیدی شي ، ایربګ یو دسپوز وړ محصول دی چې هر ایربګ یوازې یوځل کارول کیدی شي ، او باید د چاودیدو وروسته د نوي ایربګ لپاره فابریکې ته بیرته راستون شي.
د اصلي هوا کڅوړې مقاومت خورا لوړ دی
د اصلي ایربګ ډیر مقاومت د مختلف دلایلو له امله رامینځته کیدی شي ، پشمول مګر محدود ندي:
د ویرینګ ضعیف اتصال: د ایربیګ تارونه په ښه توګه وصل ندي ، د دې لامل کیږي چې سیسټم د لوړ مقاومت لامل شي. په دې حالت کې، تاسو اړتیا لرئ چې کمپیوټر وکاروئ ترڅو معلومه کړئ چې د کومې هوا کڅوړې مقاومت ارزښت خورا لوړ دی، او بیا وګورئ چې ایا د اړونده تار هارنس پلګ خلاص دی، که دا خلاص وي، دا باید بیا پلګ شي.
د هوا کڅوړه پلګ لوز: چیک کړئ چې ایا د هوایی کڅوړې پلګ ښه او له خنډ څخه پاک دی ، که د هوایی کڅوړه پلګ خلاص وي ، نو بیا یې دننه کړئ.
د هوا کڅوړه پسرلي غیر معمولي: د هوا کڅوړه پسرلي د کرښې د متغیر اوږدوالي اصلي هوایی کڅوړې سره وصل دی ، که د هوا کڅوړه پسرلي غیر معمولي وي ، نو دا به د هوا کڅوړې ر lightا ، لوړ مقاومت لامل شي ، په وخت کې ځای په ځای کیدو ته اړتیا لري.
غیر معمولي ایربګ ماډل: د موټر چلولو اصلي موقعیت کې غیر معمولي ایربګ ماډل به د ایربګ ر lightا روښانه کولو لامل شي او د ډیر مقاومت ستونزه راپور کړي ، کوم چې ترمیم نشي کیدی او یوازې بدل کیدی شي.
د بهرنۍ بریښنا مداخله: د بهرنۍ بریښنا سرچینې څخه د ایربګ کنټرولر ته مداخله هم ممکن د ډیر مقاومت لامل شي. په دې حالت کې، سپارښتنه کیږي چې د ازموینې او ساتنې لپاره مسلکي ګراج ته لاړ شئ.
کله چې د اصلي هوا کڅوړې د ډیر مقاومت ستونزې سره معامله وکړو، موږ باید لومړی وګورو چې ایا پورتنۍ حالت شتون لري، او د ځانګړو شرایطو سره سم د ساتنې اړوند اقدامات ترسره کړئ. په ورته وخت کې، مالک باید پام وکړي چې توکي د ایربګ څخه پورته نه ځای په ځای کړي، ترڅو د ایربیګ نورمال کار اغیزه ونکړي. کله چې ایربګ کوم غیر معمولي وي، باید په وخت سره ترمیم شي.
ولې ځینې کریش ایربګونه په ځای پرځای کولو کې پاتې راځي؟
1، دا سرعت یو شان نه دی لکه څنګه چې د تولید کونکي تنظیم کولو شرایط به توپیر ولري، عمومي سرعت یې د 30km/h څخه لوړ دی، احتمال لري چې ګاز بهر شي.
2، که موټر ټکر وکړي، ایربګ نه پورته کیږي، کیدای شي د لاندې دلایلو له امله رامنځته شي: لومړی، د ایربګ پخپله غلط دی، دا وضعیت شتون لري، او یو ځانګړی نړیوالتوب شتون لري، لکه ډیری مالکین د موټر ساتنه، د ایربګ تفتیش ته سترګې په لار، دا ستونزمنه ده چې موټر په یوه مهم وخت کې رول ولوبوي.
3، د ویلو لپاره لومړی شی د محرک نقطه ده، مهمه نده چې ټکر څومره سخت وي، د هوا کڅوړې محرک ټکي ته لمس نه کوي، د هوا کڅوړه په هیڅ حالت کې نه شي وتلی.
4، که چیرې مسافر د سیټ بیلټ ګړندی نه وي، نو د هوایی کڅوړې پاپ د دې لامل کیږي چې د مسافر په زیان منونکي برخه کې د لوی تاثیر ځواک راښکته شي ، چې خورا لوی زیان او حتی ژوند له لاسه ورکوي. له همدې امله، ایا ایربګ خوندي دی باید د خوندیتوب کمربند سره یوځای شي ترڅو معلومه شي.
موټر ټکر شو او ایربګ یې نه و پورته شوی. ایا دا نورمال دی؟ علت یې څه دی؟
د موټر ایربګ نقطه چاودنه باید د ټکر سینسر ته خلاص شي ، او د موټر ایربیګ به هغه وخت پاپ اپ شي کله چې مخ په ډیر جدي ټکر کې وي ، مګر که د موټر ټکر زاویه غلطه وي ، لکه د سر څراغ موقعیت او مخکنی ټایر موقعیت، د موټر ایربګ به اړین نه وي چې پاپ اپ شي.
د موټر په ټکر کې د ایربګ د ناکامۍ لاملونه په لاندې ډول دي: ټول ټکرونه به د ایربګ لامل نشي. ایربګ د ټکر سینسر لخوا کنټرول کیږي. که چیرې د ایربګ سینسر شرایط پوره نه شي ، نو ایربیګ به نه راپورته کیږي.
عموما، په مخ کې یو جدي ټکر به په نورمال ډول پاپ شي، مګر که د موټر د ټکر زاویه غلطه وي، لکه د سر څراغ برخه، د مخ څرخ برخه، یا د موټر شاته ټکر شوی، ایربیګ به اړین نه وي. پورته سرعت، د ټکر څیز: د ټکر له زاویې سربیره، د ایربګ ایستل هم د موټر چلولو سرعت او د ټکر څیز پورې اړه لري.
د موټر د ټکر او ایربګ د ځای پرځای کیدو لامل څه شی دی؟
د موټر ایربګ نقطه چاودنه باید د ټکر سینسر ته خلاص شي ، او د موټر ایربیګ به هغه وخت پاپ اپ شي کله چې مخ په ډیر جدي ټکر کې وي ، مګر که د موټر ټکر زاویه غلطه وي ، لکه د سر څراغ موقعیت او مخکنی ټایر موقعیت، د موټر ایربګ به اړین نه وي چې پاپ اپ شي.
د ټکر زاویه محرک سینسر: ایربګ ساده نه دی او ساده به پاپ آوټ شي ، دا په سینسرونو سمبال دی ، که چیرې موټر د ټکر په وخت کې د ایربګ سینسر ته لاس ورنکړي ، نو ایربیګ به پاپ بهر نشي.
که موټر ټکر شي، ایربګ نه پاڅیږي، دا د لاندې دلایلو له امله رامینځته کیدی شي: لومړی، پخپله ایربګ غلط دی، دا حالت شتون لري، او یو ځانګړی نړیوالتوب شتون لري، لکه د موټر په ساتنه کې ډیری مالکین ، د ایربګ معاینه له پامه غورځول ، دا ستونزمن کار دی چې موټر په یوه مهم شیبه کې رول ولوبوي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
