څو ځله مصرف کول.
د کاربوریټر یا تروټټل باډي ګازولین انجیکشن انجنونو لپاره ، د انټیک مینفولډ د انټیک پایپ ته اشاره کوي چې د کاربوریټر یا تروټل باډي شاته څخه د سلنډر سر انټیک پورټ دمخه پورې اړه لري. د دې دنده دا ده چې د هر سلنډر انټیک بندر ته د کاربوریټر یا تروټل باډي لخوا د هوا او سونګ مخلوط توزیع کړي.
د پورټ د تیلو انجیکشن انجن یا ډیزل انجن لپاره ، د انټیک مینفولډ په ساده ډول د سلنډر انټیکونو ته پاکه هوا توزیع کوي. د انټیک مینفولډ باید هر سلنډر ته د امکان تر حده هوا ، د تیلو مخلوط یا پاکه هوا توزیع کړي ، ترڅو د انټیک مینفولډ کې د ګاز چینل اوږدوالی د امکان تر حده مساوي وي. د دې لپاره چې د ګاز جریان مقاومت کم کړي او د ترلاسه کولو ظرفیت ته وده ورکړي ، د مینځپانګې داخلي دیوال باید نرم وي.
مخکې لدې چې موږ د انټیک مینفولډ په اړه وغږیږو ، راځئ چې فکر وکړو چې هوا څنګه انجن ته داخلیږي. د انجن په پېژندنه کې، موږ په سلنډر کې د پسټون د عملیاتو یادونه کړې، کله چې انجن د انټیک سټریک په حالت کې وي، پسټون لاندې حرکت کوي ترڅو په سلنډر کې خلا تولید کړي (یعنې فشار کوچنی شي)، نو د بهر هوا سره د فشار توپیر رامینځته کیدی شي ، ترڅو هوا سلنډر ته ننوځي. د مثال په توګه، هرڅوک باید انجیکشن شوي وي او لیدل شوي وي چې نرس څنګه درمل د ستنې په بالټ کې اچولي! که د ستنې بالټ انجن وي، نو کله چې د ستنې بالټ کې پسټون راښکته شي، مایع به د ستنې سطل ته داخل شي، او پدې توګه انجن سلنډر ته هوا جذبوي.
د اخستلو پای د ټیټ تودوخې له امله ، مرکب توکي د ترلاسه کولو مشهوره څو اړخیزه مواد ګرځیدلي ، کوم چې دننه سپک او نرم دی ، کولی شي په مؤثره توګه مقاومت کم کړي او د ترلاسه کولو موثریت زیات کړي.
د نوم لپاره دلیل
د انټیک مینیفولډ د تروټل والو او د انجن انټیک والو تر مینځ موقعیت لري ، د دې لامل چې ولې ورته "مینیفولډ" ویل کیږي دا دی چې وروسته له دې چې هوا د تھروټل والو ته ننوځي ، د مینی فولډ بفر سیسټم وروسته ، د هوا جریان چینل دلته "ویشل شوی" دی ، د انجن سلنډرونو شمیر سره مطابقت لري، لکه څلور سلنډر انجن څلور چینلونه لري، او پنځه سلنډر انجن پنځه چینلونه لري، او هوا په ترتیب سره سلنډر ته معرفي کیږي. د طبیعي انټیک انجن لپاره، ځکه چې د انټیک مینفولډ د تروټل والو وروسته موقعیت لري، کله چې د انجن تروټل خلاص وي، سلنډر نشي کولی کافي هوا جذب کړي، چې پایله به یې د څو څو ځله لوړ خلا وي؛ کله چې د انجن تروټل خلاص وي، د انټیک مینفولډ کې خلا به کوچنۍ شي. له همدې امله، د انجیکشن تیلو رسولو انجن به د انټیک مینفولډ کې د فشار ګیج نصب کړي ترڅو ECU چمتو کړي ترڅو د انجن بار معلوم کړي او د تیلو انجیکشن سمه اندازه ورکړي.
مختلف استعمالونه
مینفولډ ویکیوم نه یوازې د انجن بار ټاکلو لپاره د فشار سیګنالونو چمتو کولو لپاره کارول کیږي ، ډیری کارونې شتون لري! که بریک هم د مرستې لپاره د انجن خلا کارولو ته اړتیا ولري، نو کله چې انجن پیل شي، د ویکیوم مرستې له امله د بریک پیډل به ډیر سپک وي. د دوامداره سرعت کنټرول میکانیزمونو ځینې ډولونه هم شتون لري چې د څو ځله خلا څخه کار اخلي. یوځل چې دا ویکیوم ټیوبونه لیک یا په ناسم ډول ترمیم شي ، دا به د انجن کنټرول اختلالاتو لامل شي او د بریک عملیات اغیزه وکړي ، نو لوستونکو ته مشوره ورکول کیږي چې د موټر چلولو خوندیتوب ساتلو لپاره په ویکیوم ټیوبونو کې ناسم تعدیلات ونه کړي.
هوښیار ډیزاین
د انټیک مینفولډ ډیزاین هم د پوهې یوه لویه معامله ده، د انجن لپاره د هر سلنډر احتراق حالت یو شان دی، د هر سلنډر څو څو ځله اوږدوالی او موړ باید د امکان تر حده ورته وي. څرنګه چې انجن د څلورو سټروکونو لخوا پرمخ وړل کیږي، د انجن هر سلنډر به د نبض په حالت کې پمپ شي، او د ګوتو د اصولو په توګه، اوږد مینفولډ د ټیټ RPM عملیاتو لپاره مناسب دی، پداسې حال کې چې لنډ څو ځله د لوړ RPM عملیاتو لپاره مناسب دی. له همدې امله، ځینې ماډلونه به د متغیر اوږدوالی انټیک مینیپلونه، یا د دوامداره متغیر اوږدوالی انټیک مینیپلونه وکاروي، ترڅو انجن په ټولو سرعت ډومینونو کې ښه فعالیت ترسره کړي.
برتری
د پلاستیک د مینځلو ډیری برخه اصلي ګټه د هغې ټیټ لګښت او لږ وزن دی. برسېره پردې، څرنګه چې د PA حرارتي چالکتیا د المونیم په پرتله ټیټه ده، د سونګ نوزل او راتلونکی هوا تودوخه ټیټه ده. دا نه یوازې د ګرم پیل فعالیت ته وده ورکولی شي ، د انجن ځواک او تورک ته وده ورکړي ، بلکه په ټیوب کې د تودوخې له لاسه ورکولو څخه تر یوې اندازې پورې مخنیوی وکړي کله چې یخ پیل شي ، د ګاز تودوخې زیاتوالی ګړندی کړي ، او د پلاستیک انټیک څو ځله دیوال دی. نرم، کوم چې کولی شي د هوا جریان مقاومت کم کړي، پدې توګه د انجن فعالیت ښه کوي.
د لګښت په نظر کې نیولو سره، د پلاستيکي انټیک څو چنده موادو لګښت اساسا د المونیم انټیک څو چنده سره ورته دی، او د پلاستيک انټیک څو چنده یوځل رامینځته کیږي ، د لوړ پاس نرخ سره؛ د المونیم انټیک مین فولډ خالي کاسټینګ حاصل ټیټ دی ، د ماشین کولو لګښت نسبتا لوړ دی ، نو د پلاستیک انټیک څو چنده تولید لګښت د المونیم انټیک څو چنده څخه 20٪ -35٪ ټیټ دی.
د موادو اړتیا
1) د تودوخې لوړ مقاومت: د پلاستيکي مینځلو څو ځله مستقیم د انجن سلنډر سر سره وصل دی ، او د انجن سلنډر سر تودوخه کولی شي 130 ~ 150 ℃ ته ورسیږي. له همدې امله، د پلاستيکي انټيک څو چنده مواد اړین دي چې د 180 ° C لوړې تودوخې سره مقاومت وکړي.
2) لوړ ځواک: پلاستيکي څو چنده په انجن کې نصب شوي ترڅو د موټرو انجن کمپن بار ، د تروټول او سینسر انټرشیل ځواک بار ، د انټیک فشار پلسیشن بار او داسې نور سره مقاومت وکړي ، مګر دا هم ډاډ ترلاسه کوي چې انجن د لوړ فشار لخوا نه چاودیدلی. د نبض فشار کله چې غیر معمولي تودوخه واقع کیږي.
3) ابعادي ثبات: د انټیک مینفولډ او انجن ترمینځ د ارتباط ابعادي زغم اړتیاوې خورا سخت دي ، او په څو ځله کې د سینسرونو او عمل کونکو نصب کول هم باید خورا دقیق وي.
4) کیمیاوي ثبات: د پلاستيکي مصرف څو ځله د کار کولو پرمهال د ګازولین او انټي فریز کولنټ سره مستقیم تماس کې وي ، ګازولین یو قوي محلول دی ، او په کولنټ کې ګلاکول به د پلاستيک په فعالیت اغیزه وکړي ، له همدې امله د پلاستيک کیمیاوي ثبات د مینځلو څو چنده مواد خورا لوړ دي او باید په کلکه ازموینه وشي.
5) د تودوخې عمر ثبات؛ د موټر انجن د خورا سخت محیطي تودوخې لاندې کار کوي ، د کاري تودوخې درجه په 30 ~ 130 ° C کې بدلیږي ، او پلاستيکي مواد باید د څو څو ځله اوږدمهاله اعتبار تضمین کولو وړ وي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
