څو ځله مصرف کول.
د کاربوریټر یا تروټټل باډي ګازولین انجیکشن انجنونو لپاره ، د انټیک مینفولډ د انټیک پایپ ته اشاره کوي چې د کاربوریټر یا تروټل باډي شاته څخه د سلنډر سر انټیک پورټ دمخه پورې اړه لري.د دې دنده دا ده چې د هر سلنډر انټیک بندر ته د کاربوریټر یا تروټل باډي لخوا د هوا او سونګ مخلوط توزیع کړي.
د پورټ د تیلو انجیکشن انجن یا ډیزل انجن لپاره ، د انټیک مینفولډ په ساده ډول د سلنډر انټیکونو ته پاکه هوا توزیع کوي.د انټیک مینفولډ باید هر سلنډر ته د امکان تر حده هوا ، د تیلو مخلوط یا پاکه هوا توزیع کړي ، ترڅو د انټیک مینفولډ کې د ګاز چینل اوږدوالی د امکان تر حده مساوي وي.د دې لپاره چې د ګاز جریان مقاومت کم کړي او د ترلاسه کولو ظرفیت ته وده ورکړي ، د مینځپانګې داخلي دیوال باید نرم وي.
مخکې لدې چې موږ د انټیک مینفولډ په اړه وغږیږو ، راځئ چې فکر وکړو چې هوا څنګه انجن ته داخلیږي.د انجن په پېژندنه کې، موږ په سلنډر کې د پسټون د عملیاتو یادونه کړې، کله چې انجن د انټیک سټریک په حالت کې وي، پسټون لاندې حرکت کوي ترڅو په سلنډر کې خلا تولید کړي (یعنې فشار کوچنی شي)، نو د بهر هوا سره د فشار توپیر رامینځته کیدی شي ، ترڅو هوا سلنډر ته ننوځي.د مثال په توګه، هرڅوک باید انجیکشن شوي وي او لیدل شوي وي چې نرس څنګه درمل د ستنې په بالټ کې اچولي!که د ستنې بالټ انجن وي، نو کله چې د ستنې بالټ کې پسټون راښکته شي، مایع به د ستنې سطل ته داخل شي، او پدې توګه انجن سلنډر ته هوا جذبوي.
د اخستلو پای د ټیټ تودوخې له امله ، مرکب توکي د ترلاسه کولو مشهوره څو اړخیزه مواد ګرځیدلي ، کوم چې دننه سپک او نرم دی ، کولی شي په مؤثره توګه مقاومت کم کړي او د ترلاسه کولو موثریت زیات کړي.
د نوم لپاره دلیل
د انټیک مینیفولډ د تروټل والو او د انجن انټیک والو تر مینځ موقعیت لري ، د دې لامل چې ولې ورته "مینیفولډ" ویل کیږي دا دی چې وروسته له دې چې هوا د تھروټل والو ته ننوځي ، د مینی فولډ بفر سیسټم وروسته ، د هوا جریان چینل دلته "ویشل شوی" دی ، د انجن سلنډرونو شمیر سره مطابقت لري، لکه څلور سلنډر انجن څلور چینلونه لري، او پنځه سلنډر انجن پنځه چینلونه لري، او هوا په ترتیب سره سلنډر ته معرفي کیږي.د طبیعي انټیک انجن لپاره، ځکه چې د انټیک مینفولډ د تروټل والو وروسته موقعیت لري، کله چې د انجن تروټل خلاص وي، سلنډر نشي کولی کافي هوا جذب کړي، چې پایله به یې د څو څو ځله لوړ خلا وي؛کله چې د انجن تروټل خلاص وي، د انټیک مینفولډ کې خلا به کوچنۍ شي.له همدې امله، د انجیکشن تیلو رسولو انجن به د انټیک مینفولډ کې د فشار ګیج نصب کړي ترڅو ECU چمتو کړي ترڅو د انجن بار معلوم کړي او د تیلو انجیکشن سمه اندازه ورکړي.
مختلف استعمالونه
مینفولډ ویکیوم نه یوازې د انجن بار ټاکلو لپاره د فشار سیګنالونو چمتو کولو لپاره کارول کیږي ، ډیری کارونې شتون لري!که بریک هم د مرستې لپاره د انجن خلا کارولو ته اړتیا ولري، نو کله چې انجن پیل شي، د ویکیوم مرستې له امله د بریک پیډل به ډیر سپک وي.د دوامداره سرعت کنټرول میکانیزمونو ځینې ډولونه هم شتون لري چې د څو ځله خلا څخه کار اخلي.یوځل چې دا ویکیوم ټیوبونه لیک یا په ناسم ډول ترمیم شي ، دا به د انجن کنټرول اختلالاتو لامل شي او د بریک عملیات اغیزه وکړي ، نو لوستونکو ته مشوره ورکول کیږي چې د موټر چلولو خوندیتوب ساتلو لپاره په ویکیوم ټیوبونو کې ناسم تعدیلات ونه کړي.
هوښیار ډیزاین
د انټیک مینفولډ ډیزاین هم د پوهې یوه لویه معامله ده، د انجن لپاره د هر سلنډر احتراق حالت یو شان دی، د هر سلنډر څو څو ځله اوږدوالی او موړ باید د امکان تر حده ورته وي.څرنګه چې انجن د څلورو سټروکونو لخوا پرمخ وړل کیږي، د انجن هر سلنډر به د نبض په حالت کې پمپ شي، او د ګوتو د اصولو په توګه، اوږد مینفولډ د ټیټ RPM عملیاتو لپاره مناسب دی، پداسې حال کې چې لنډ څو ځله د لوړ RPM عملیاتو لپاره مناسب دی.له همدې امله، ځینې ماډلونه به د متغیر اوږدوالی انټیک مینیپلونه، یا د دوامداره متغیر اوږدوالی انټیک مینیپلونه وکاروي، ترڅو انجن په ټولو سرعت ډومینونو کې ښه فعالیت ترسره کړي.
برتری
د پلاستیک د مینځلو ډیری برخه اصلي ګټه د هغې ټیټ لګښت او لږ وزن دی.برسېره پردې، څرنګه چې د PA حرارتي چالکتیا د المونیم په پرتله ټیټه ده، د سونګ نوزل او راتلونکی هوا تودوخه ټیټه ده.دا نه یوازې د ګرم پیل فعالیت ته وده ورکولی شي ، د انجن ځواک او تورک ته وده ورکړي ، بلکه په ټیوب کې د تودوخې له لاسه ورکولو څخه تر یوې اندازې پورې مخنیوی وکړي کله چې یخ پیل شي ، د ګاز تودوخې زیاتوالی ګړندی کړي ، او د پلاستیک انټیک څو ځله دیوال دی. نرم، کوم چې کولی شي د هوا جریان مقاومت کم کړي، پدې توګه د انجن فعالیت ښه کوي.
د لګښت په نظر کې نیولو سره، د پلاستيکي انټیک څو چنده موادو لګښت اساسا د المونیم انټیک څو چنده سره ورته دی، او د پلاستيک انټیک څو چنده یوځل رامینځته کیږي ، د لوړ پاس نرخ سره؛د المونیم انټیک مین فولډ خالي کاسټینګ حاصل ټیټ دی ، د ماشین کولو لګښت نسبتا لوړ دی ، نو د پلاستیک انټیک څو چنده تولید لګښت د المونیم انټیک څو چنده څخه 20٪ -35٪ ټیټ دی.
د موادو اړتیا
1) د تودوخې لوړ مقاومت: د پلاستيکي مینځلو څو ځله مستقیم د انجن سلنډر سر سره وصل دی ، او د انجن سلنډر سر تودوخه کولی شي 130 ~ 150 ℃ ته ورسیږي.له همدې امله، د پلاستيکي انټيک څو چنده مواد اړین دي چې د 180 ° C لوړ حرارت سره مقاومت وکړي.
2) لوړ ځواک: پلاستيکي څو چنده په انجن کې نصب شوي ترڅو د موټرو انجن کمپن بار ، د تروټول او سینسر انټرشیل ځواک بار ، د انټیک فشار پلسیشن بار او داسې نور سره مقاومت وکړي ، مګر دا هم ډاډ ترلاسه کوي چې انجن د لوړ فشار لخوا نه چاودیدلی. د نبض فشار کله چې غیر معمولي تودوخه واقع کیږي.
3) ابعادي ثبات: د انټیک مینفولډ او انجن ترمینځ د ارتباط ابعادي زغم اړتیاوې خورا سخت دي ، او په څو ځله کې د سینسرونو او عمل کونکو نصب کول هم باید خورا دقیق وي.
4) کیمیاوي ثبات: د پلاستيکي مصرف څو ځله د کار کولو پرمهال د ګازولین او انټي فریز کولنټ سره مستقیم تماس کې وي ، ګازولین یو قوي محلول دی ، او په کولنټ کې ګلاکول به د پلاستيک په فعالیت اغیزه وکړي ، له همدې امله د پلاستيک کیمیاوي ثبات د مینځلو څو چنده مواد خورا لوړ دي او باید په کلکه ازموینه وشي.
5) د تودوخې عمر ثبات؛د موټر انجن د خورا سخت محیطي تودوخې لاندې کار کوي ، د کاري تودوخې درجه په 30 ~ 130 ° C کې بدلیږي ، او پلاستيکي مواد باید د څو څو ځله اوږدمهاله اعتبار تضمین کولو وړ وي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
