د ترلاسه کولو څو چنده.
د کاربوریټر یا تروټل باډي ګازولین انجیکشن انجنونو لپاره، انټیک مینیفولډ د کاربوریټر یا تروټل باډي شاته څخه د سلنډر سر انټیک پورټ څخه مخکې د انټیک پایپ ته اشاره کوي. د دې دنده د کاربوریټر یا تروټل باډي لخوا د هر سلنډر انټیک پورټ ته د هوا او سونګ مخلوط توزیع کول دي.
د پورټ سونګ انجیکشن انجن یا ډیزل انجن لپاره، د انټیک مینیفولډ په ساده ډول د سلنډر انټیکونو ته پاکه هوا ویشي. د انټیک مینیفولډ باید هوا، د سونګ مخلوط یا پاکه هوا په مساوي ډول هر سلنډر ته وویشي، ترڅو د انټیک مینیفولډ کې د ګاز چینل اوږدوالی د امکان تر حده مساوي وي. د ګاز جریان مقاومت کمولو او د انټیک ظرفیت ښه کولو لپاره، د انټیک مینیفولډ داخلي دیوال باید نرم وي.
مخکې له دې چې د انټیک مینیفولډ په اړه وغږیږو، راځئ چې فکر وکړو چې هوا څنګه انجن ته ننوځي. د انجن په سریزه کې، موږ په سلنډر کې د پسټون د عملیاتو یادونه کړې، کله چې انجن د انټیک سټروک کې وي، پسټون ښکته حرکت کوي ترڅو په سلنډر کې خلا تولید کړي (یعنې، فشار کوچنی کیږي)، ترڅو د بهرنۍ هوا سره د فشار توپیر رامینځته شي، ترڅو هوا سلنډر ته ننوځي. د مثال په توګه، هرڅوک باید انجیکشن شوی وای او لیدل شوی وای چې نرس څنګه درمل د ستنې په بالټ کې چوسلي! که چیرې د ستنې بالټ انجن وي، نو کله چې د ستنې په بالټ کې پسټون راویستل شي، مایع به د ستنې په بالټ کې چوس شي، او دا هغه څه دي چې انجن هوا په سلنډر کې راوباسي.
د انټیک پای د ټیټې تودوخې له امله، مرکب مواد د انټیک مینیفولډ یو مشهور مواد ګرځیدلي دي، کوم چې دننه سپک او نرم دی، کولی شي په مؤثره توګه مقاومت کم کړي او د انټیک موثریت زیات کړي.
د نوم دلیل
د انټیک مینیفولډ د تروټل والو او د انجن انټیک والو ترمنځ موقعیت لري، دلیل یې دا دی چې ولې دا "مینیفولډ" بلل کیږي ځکه چې وروسته له دې چې هوا د تروټل والو ته ننوځي، د مینیفولډ بفر سیسټم وروسته، د هوا جریان چینل دلته "ویشل شوی" دی، د انجن سلنډرونو شمیر سره سم، لکه څلور سلنډر انجن څلور چینلونه لري، او پنځه سلنډر انجن پنځه چینلونه لري، او هوا په ترتیب سره سلنډرونو ته معرفي کیږي. د طبیعي انټیک انجن لپاره، ځکه چې انټیک مینیفولډ د تروټل والو وروسته موقعیت لري، کله چې د انجن تروټل خلاص وي، سلنډر نشي کولی کافي هوا جذب کړي، چې پایله به یې د لوړ مینیفولډ خلا وي؛ کله چې د انجن تروټل خلاص وي، د انټیک مینیفولډ کې خلا به کوچنۍ شي. له همدې امله، د انجیکشن سونګ توکو رسولو انجن به د انټیک مینیفولډ باندې د فشار ګیج نصب کړي ترڅو ECU چمتو کړي ترڅو د انجن بار وټاکي او د سونګ توکو سم مقدار ورکړي.
مختلف استعمالونه
د مینیفولډ ویکیوم نه یوازې د انجن بار ټاکلو لپاره د فشار سیګنالونو چمتو کولو لپاره کارول کیږي، ډیری کارونې شتون لري! که چیرې بریک هم د انجن د ویکیوم کارولو ته اړتیا ولري ترڅو مرسته وکړي، نو کله چې انجن پیل شي، د بریک پیډل به د ویکیوم مرستې له امله ډیر سپک وي. د دوامداره سرعت کنټرول میکانیزمونو ځینې ډولونه هم شتون لري چې د مینیفولډ ویکیوم کاروي. یوځل چې دا ویکیوم ټیوبونه لیک شي یا په ناسم ډول تعدیل شي، دا به د انجن کنټرول اختلالات رامینځته کړي او د بریک عملیات به اغیزمن کړي، نو لوستونکو ته مشوره ورکول کیږي چې د موټر چلولو خوندیتوب ساتلو لپاره په ویکیوم ټیوبونو کې نامناسب تعدیلات ونه کړي.
هوښیار ډیزاین
د انټیک مینیفولډ ډیزاین هم د پوهې یوه لویه برخه ده، د دې لپاره چې د انجن د هر سلنډر احتراق حالت یو شان وي، د هر سلنډر مینیفولډ اوږدوالی او کږوالی باید د امکان تر حده ورته وي. څرنګه چې انجن د څلورو سټروکونو لخوا چلول کیږي، د انجن هر سلنډر به په نبض حالت کې پمپ شي، او د ګوتو په توګه، اوږد مینیفولډ د ټیټ RPM عملیاتو لپاره مناسب دی، پداسې حال کې چې لنډ مینیفولډ د لوړ RPM عملیاتو لپاره مناسب دی. له همدې امله، ځینې ماډلونه به د متغیر اوږدوالي انټیک مینیفولونه، یا دوامداره متغیر اوږدوالي انټیک مینیفولونه وکاروي، ترڅو انجن په ټولو سرعت ډومینونو کې غوره فعالیت ترسره کړي.
غوره والی
د پلاستیک انټیک مینفولډ اصلي ګټه د هغې ټیټ لګښت او سپک وزن دی. سربیره پردې، څرنګه چې د PA حرارتي چالکتیا د المونیم په پرتله ټیټه ده، د سونګ نوزل او د راتلوونکي هوا تودوخه ټیټه ده. دا نه یوازې د ګرم پیل فعالیت ښه کولی شي، د انجن ځواک او تورک ښه کړي، بلکې د سړې پیل په وخت کې په ټیوب کې د تودوخې له لاسه ورکولو څخه هم مخنیوی وکړي، د ګاز د تودوخې زیاتوالی ګړندی کړي، او د پلاستیک انټیک مینفولډ دیوال نرم وي، کوم چې کولی شي د هوا جریان مقاومت کم کړي، پدې توګه د انجن فعالیت ښه کوي.
د لګښت له پلوه، د پلاستيکي انټیک مینفولډ د موادو لګښت اساسا د المونیم انټیک مینفولډ سره ورته دی، او د پلاستيکي انټیک مینفولډ یو ځل جوړیږي، د لوړ پاس نرخ سره؛ د المونیم انټیک مینفولډ خالي کاسټینګ حاصل ټیټ دی، د ماشین کولو لګښت نسبتا لوړ دی، نو د پلاستيکي انټیک مینفولډ تولید لګښت د المونیم انټیک مینفولډ په پرتله 20٪ -35٪ ټیټ دی.
د موادو اړتیا
۱) د لوړې تودوخې مقاومت: د پلاستیک انټیک مینفولډ مستقیم د انجن سلنډر سر سره وصل دی، او د انجن سلنډر سر تودوخه کولی شي ۱۳۰ ~ ۱۵۰ ℃ ته ورسیږي. له همدې امله، د پلاستیک انټیک مینفولډ موادو ته اړتیا ده چې د ۱۸۰ درجو سانتي ګراد لوړ حرارت سره مقاومت وکړي.
۲) لوړ ځواک: پلاستيکي مینفولډ په انجن کې نصب شوی، ترڅو د موټرو انجن وایبریشن بار، تروټل او سینسر انرشیل فورس بار، انټیک فشار پلسیشن بار، او داسې نورو سره مقاومت وکړي، مګر دا هم ډاډ ترلاسه کړي چې انجن د لوړ فشار پلسیشن فشار لخوا نه چاودیږي کله چې غیر معمولي تودوخې رامینځته کیږي.
۳) ابعادي ثبات: د انټیک مینفولډ او انجن ترمنځ د اړیکې لپاره د ابعادي زغم اړتیاوې خورا سختې دي، او په مینفولډ کې د سینسرونو او ایکچویټرونو نصب کول هم باید خورا دقیق وي.
۴) کیمیاوي ثبات: د پلاستیک انټیک مینفولډ د کار کولو پرمهال د ګازولین او انټي فریز کولنټ سره مستقیم تماس کې وي، ګازولین یو قوي محلول دی، او په کولنټ کې ګلایکول به د پلاستیک فعالیت هم اغیزمن کړي، له همدې امله، د پلاستیک انټیک مینفولډ موادو کیمیاوي ثبات خورا لوړ دی او باید په کلکه ازموینه وشي.
۵) د تودوخې عمر ثبات؛ د موټر انجن د ډیر سخت محیطي تودوخې لاندې کار کوي، د کار تودوخه په 30 ~ 130 ° C کې بدلیږي، او پلاستيکي مواد باید د څو ځله اوږدمهاله اعتبار ډاډمن کولو توان ولري.
که اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
