د هوا د فلټر پایپ رول څه دی؟
د هوا د فلټر پایپ رول دا دی چې فلټر شوې هوا انجن ته انتقال کړي، کوم چې د انټیک شور کمولو اغیزه لري، او همدارنګه کولی شي د ټرانسمیټر د اغوستلو او زیان مخه ونیسي.
د هوا د فلټر انټیک پایپ رول دا دی چې په هوا کې دوړو او ناپاکۍ په مؤثره توګه فلټر کړي، ترڅو د احتراق خونې ته د هوا پاکوالی زیات شي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سونګ په بشپړه توګه سوځیدلی، او د هوا د فلټر عنصر ککړ شي، کوم چې به د هوا د تیریدو مخه ونیسي، د انجن د انټیک حجم کم کړي، چې په پایله کې د انجن ځواک کم شي.
د هوا د فلټر انټیک پایپ رول دا دی چې په هوا کې دوړو او ناپاکۍ په مؤثره توګه فلټر کړي، ترڅو د احتراق خونې ته د هوا پاکوالی زیات شي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سونګ په بشپړه توګه سوځیدلی، او د هوا د فلټر عنصر ککړ شي، کوم چې به د هوا د تیریدو مخه ونیسي، د انجن د انټیک حجم کم کړي، چې په پایله کې د انجن ځواک کم شي.
د هوا د فلټر ریزونیټر دنده د انجن د انټیک شور کمول دي. د هوا فلټر د ریزونیټر مخې ته نصب شوی، او ریزونیټر د انټیک پایپ کې د دوو نورو غارونو سره نصب شوی، او دواړه یې پیژندل اسانه دي.
د شالید ټیکنالوژي: په دې کې شک نشته چې شور د خلکو د آرام ژوند لپاره یو لوی عامه خطر ګرځیدلی، او د موټرو صنعت هم استثنا نه دی. د موټرو لوی جوړونکي د موټرو د نورو فعالیت ډاډمن کولو په وخت کې د موټرو د nvh فعالیت ښه کولو ته هم ډیره پاملرنه کوي. د انټیک سیسټم شور یو له هغو سرچینو څخه دی چې د موټر شور اغیزه کوي، او د هوا فلټر د انجن ته د هوا د ننوتلو لپاره د پورټل په توګه، له یوې خوا، دا کولی شي په هوا کې دوړې فلټر کړي ترڅو انجن د سوځیدنې او زیان څخه مخنیوی وکړي؛ له بلې خوا، د هوا فلټر، د پراخیدونکي مفلر په توګه، د انټیک شور کمولو اغیزه لري. له همدې امله، د هوا فلټر د شور کمولو ډیزاین خورا مهم دی.
د هوا د فلټر ډیری ډیزاینونه ساده غار جوړښتونه دي، عموما د هوا د ننوتلو او وتلو لپاره د یو واحد ګرد پایپ څخه کار اخیستل کیږي، په کراس سیکشن کې د پام وړ بدلون شتون نلري، نو دا نشي کولی په مؤثره توګه د اکوسټیک خنډ زیات کړي، ترڅو د شور کمولو اغیز ښه کړي؛ سربیره پردې، عمومي هوا فلټر په بیټرۍ او مخکینۍ بفل کې د بولټونو لخوا نصب شوی، د نصب کولو نقطې سختۍ عموما کمزورې ده، او ډیری یې نشي کولی په مؤثره توګه د انټیک شور کم کړي، او ځینې یې حتی شور په پام کې نیسي، د انټیک پایپ کې ریزونټر ته لاسرسی لري، مګر دا د خپل ترتیب ځای کوچنۍ انجن خونه نیسي، کوم چې ترتیب ته تکلیف راوړي.
که څه هم د هوا فلټر د ریزونیټر سره سمبال دی، دا کولی شي تر یوې اندازې پورې شور کم کړي، په هرصورت، د انټیک پایپ کراس برخه نه بدلیږي، کوم چې د شور کمولو لپاره د اکوسټیک خنډ نور هم زیاتولو لپاره مناسب نه دی، او نه هم هغه عوامل په پام کې نیسي چې د بدن لوړوالی د کمپن له امله له منځه وړل اسانه دي. برسېره پردې، د هوا فلټر ډیزاین لوی دی، کوم چې د انجن خونې د نورو لوازمو تنظیم کولو لپاره مناسب نه دی، او د نصب کولو نقطې سختۍ باندې اغیزه لري.
د پورته هدف د ترلاسه کولو لپاره، د اختراع لخوا غوره شوی تخنیکي سکیم دا دی: د موټرو د هوا فلټر جوړښت د هوا فلټر پورتنۍ خولۍ او د هوا فلټر ښکته خولۍ لري، د هوا فلټر ښکته خولۍ د هوا داخلولو چیمبر، د ریزونیټر چیمبر، د فلټر چیمبر او د وتلو چیمبر سره چمتو شوی، د هوا داخلولو چیمبر د هوا داخلولو پورټ سره چمتو شوی، د هوا خارجولو چیمبر د هوا فلټر آوټ لیټ سره چمتو شوی، د فلټر چیمبر د فلټر عنصر سره چمتو شوی، او د فلټر چیمبر د فلټر عنصر سره چمتو شوی. هوا د هوا فلټر انلیټ ته ننوځي او د هوا فلټر آوټ لیټ له لارې د هوا فلټر آوټ لیټ، د ریزونیټر چیمبر، د فلټر چیمبر او د هوا خارجولو چیمبر وروسته خارج کیږي. د هوا داخلولو چیمبر یو پایپ دی چې د ریزونیټر چیمبر کې ځای پر ځای شوی. د هوا داخلولو چیمبر یوه پای د هوا فلټر انلیټ پورټ دی، او بل پای د نښلونکي سوري سره چمتو شوی چې د ریزونیټر سره اړیکه لري.
د هوا په فلټر کې د تیلو د ډیر مقدار لپاره اووه دلیلونه شتون لري: ۱. د هوا فلټر بند شوی دی، چې په پایله کې د انجن د انټیک ډیر مقاومت رامینځته کیږي، او د انجن د هوا په انټیک کې به د تیلو خندقونه وي. حل دا دی چې د هوا فلټر پاک کړئ یا بدل کړئ. ۲. د سوپر چارجر مهر ناکامي به د تیلو چینلینګ لامل شي، او د هوا په فلټر کې به تیل وي. حل دا دی چې د سوپر چارجر مهر بدل کړئ. ۳. د والو د تیلو مهر ضعیف مهر به د هوا د انټیک د تیلو لیکیدو لامل شي، او د هوا په فلټر کې به تیل وي. حل دا دی چې د والو د تیلو مهر بدل کړئ. ۴. د تیلو ډیر لوړ فشار به په کرینک کیس کې د تیلو ډیر دوړې رامینځته کړي، چې په پایله کې د انټیک پایپ او د هوا فلټر کې تیل وي. حل دا دی چې اضافي تیل پمپ کړئ. ۵. د انجن د تیلو لیکیدل جدي دي. حل دا دی چې د پسټون او پسټون حلقه بدله کړئ، په سلنډر کې سوري وکړئ یا لاینر بدل کړئ. ۶. د PVC والو مثبت فشار وینټیلیشن والو بند شوی یا لیک شوی دی، نو کرینک کیس مجبور دی چې هوا ته لاړ شي او په نورمال ډول کار نشي کولی. د حل لاره دا ده چې د PVC والو مثبت فشار وینټ والو پاک یا بدل کړئ. ۷. د انجن سلنډر بلاک د بدن ښکته فشار ډیر لوړ دی، معمولا د پسټون حلقې ککړتیا له امله رامینځته کیږي. حل لاره د پسټون حلقه پاکول دي.
که اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
