د مات شوي جنریټر بیلټ سره موټر نشي چلولی.
د جنریټر بیلټ مات شوی، د موټر دوام لري، مګر دا نشي کولی خورا لرې پرته له غلا کولو پرته لاړ شي. د جنسټر بیلټ د کرینکشاف په واسطه پرمخ وړل کیږي او په عمده ډول د جنراتور چلولو لپاره مسؤل دی، او انفرادي وسایط کولی شي د جنراتور کار چلولو او اوبو پمپ چلولو مسؤلیت هم ولري. که چیرې د سکسی قلعې وقفې وقفې وکړي، جنراتور نشي کولی په موټر کې بریښنایی تجهیزاتو ته بریښنا ورسوي. د سونګ انجکشن سیسټم او د عصري موټرو د اجارې سیسټم اړتیا لري چې د دوی د کار ساتلو لپاره بریښنایی انرژي وکاروي. کله چې نسل د بریښنا رامینځته نشي رامینځته کړي، بیټرۍ به په لوړه کچه وي، مګر د بیټرۍ بریښنا به ډیر ژر ستانه شي، او موټر یې پیل نشي کولی.
سربیره پردې، د جنتراتر بیلټ د اوبو پمپ سره وصل دی، د جنریټري بیلټ مات شوی، د اوبو پمپ به د اوبو د حرارت لامل ودروي، نو انجن ته د نه بدلیدونکي زیان لامل کیږي. ځینې موټرې به د بیټرۍ د ناکامۍ محافظت وي، د جنراتورونو کمربند مات شوی وي، د بیټرۍ بریښنا ستړیاونکې ده، ممکن د نورمال ساتلو کارمندانو لخوا د عادي کمپیوټر ډايګ وسیلې کارولو لپاره د ساتنې پرسونل څخه خلاص وي.
له همدې امله، که څه هم د جنراتور کمربند مات شوی او موټر لاهم موټر چلولی شي، د دې لپاره وړاندیز کیږي چې ژر تر ژره د پارک کولو او د مسلکي ساتنې پرسونل مرسته وغواړي خوندي ځای ومومي.
څه پیښیږي کله چې د جنریټر بیلټ ډیر کلک وي
د جنتراتر بیلټ کولی شي د یو شمیر ستونزو لامل شي، پشمول مګر محدود ندي:
بیلټ بند دی او د نورو هارس پاور ته اړولو لپاره اړتیا لري، کوم چې د موټرو شافټ او په اسانۍ سره د ستړیا او کمیدو لامل کیږي.
دا د بیلټ په خدمت ژوند اغیزه کوي، ځکه چې بیلټ ډیر کلک دی او ډیر احتمال لري چې اغوستل او مات شي.
د انجن برداشت زیان لامل کیدو لپاره اسانه، ځکه چې ډیر تنگ بیلټ به د بیرغ بار ډیر کړي، ممکن د دوی دمخه زیان لامل شي.
د سرعت سرعت یا ګړندي سرعت ممکن د بیلټ ماتولو لامل شي، او بیا والو یا نورو اړوند برخو ته زیان رسوي.
غیر معمولي غږ په عمده توګه د بیلټ لوړ فریکونسي وایټ له امله رامینځته کیږي.
له همدې امله، د انجن او وسایطو نورمال عملیات ډاډمن کولو لپاره، د جنراتور بنډل باید په منظم ډول چیک او تنظیم شي ځکه چې د اړتیا پرته یا ډیر نرم کیدو څخه مخنیوی وشي. په ورته وخت کې، که چیرې بیلټ د اغوستلو، نقل شوي یا د زیان نورو نښو وموندل شي، نو دا باید په وخت کې ځای په ځای شي چې د پورتنۍ ستونزو پیښو مخه ونیسي.
د جنراتور بیلټ ځای په ځای کولو څومره وخت نیسي
د جنراتور بیلټ ځای ناستی دوره عموما څلور کلنې یا 60،000 کیلومتره کار اخلي، کوم چې لومړی راځي. په هرصورت، د جنریټر بیلټ ځانګړي کارول وخت عموما د موټر چلولو چاپیریال او د مالک موټر چلولو عادتونو پورې اړه لري. که چیرې د موټر چلولو عادتونه غریب وي او د چلولو چاپیریال سخت دی، نو اړینه ده چې دمخه د جنراتور اختلال ځای په ځای کړئ.
په ورځني استعمال کې، مالک باید په وخت کې بیلټ ځای په ځای کړي ترڅو د بیلټ ماتولو خطر رامینځته کړي او د موټر ماتیدو لامل شي.
څنګه د جنریټر بیل نصب کړئ؟
1، د انجن جنریټر بیلټ مرحلې نصب کړئ؛ د جنریټر ترتیب کولو سکرټونه خلاص کړئ او د بیلټ ګړندي تنظیم کولو پیچ. جنراتور د انجن پروړاندې فشار ورکړئ ترڅو د بیلټ ویلونو ترمینځ فاصله د بیلټ ویلونو ترمنځ توپیر وکړي لکه څنګه چې د امکان تر حده لکه څنګه چې امکان لري لنډ وي، او بیا یې د بیلټ پوښ په ځای کې واچوئ. د انجن اصلاح سکروزولو او تنظیم کولو په واسطه مناسب درجې ته د بیلټ سختې کچې ته تنظیم کړئ.
.. لومړی د انجنر محافظت پوښ پوښ کړئ. د جنریټر بیل ځای ومومئ. د جنراتور برتن د غزولو لپاره اوږد راډ آستین خلاص کړئ. د زاړه جنتریځټر بیلټ لرې کړئ. زوړ او نوي جنراتور بیلټونه د ماډل ټاکلو لپاره پرتله کړئ. د نوي جنریټر بیلټ ځړول.
3، تاسو کولی شئ د لاندې میتودونو په واسطه بیلټ نصب کړئ: لومړی د انجن انجن بند کړئ ترڅو دې ته یخ کړئ، انجن هوم د انجن موندلو لپاره خلاص کړئ. د جنراتور اصلي لفانس شافټ خلاصولو لپاره رنچ وکاروئ، د جنراتور تنظیم کولو بولټ، او د پیوټ بولټ تنظیم کړئ.
4، د موټر جنراتوټر بیلټ د نصب کولو میتود په لاندې ډول دی: د انجن انجن بند کړئ ترڅو دا د انجن مخې ته د جنراتور بند ومومئ.
5, loosen the generator fixing screw and belt tightness adjustment screw, push the generator against the engine so that the distance between the belt pulley is the shortest, and then straighten the belt sleeve, adjust the tightness of the belt to the right, tighten the engine fixing screw and adjust the screw.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئCH محصولات.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
