په موټر چلولو کې د مات شوي لیږد بریکٹ اغیزه.
مات شوي لیږد بریکٹ کولی شي په موټر چلولو کې د پام وړ اغیزه ولري. وروسته لدې چې د لیږد بریکٹ خراب شي ، دا به لومړی د موټر پیل کولو پرمهال د ټکان کولو پدیده رامینځته کړي ، او بیا د موټر ثبات کم کړي. د موټر چلولو په جریان کې ، که چیرې د ګیربکس بریکٹ په بشپړ ډول مات شي ، د ګیربکس ملاتړ ځواک به له توازن څخه بهر وي ، که دا اتوماتیک ماډل وي یا لارښود ماډل ، دا به د ګیر غیر معمولي بدلون لامل شي. پدې حالت کې ، د موټر چلولو پرمهال به خورا لوړ غږ رامینځته شي ، کوم چې به د ګیربکس داخلي برخو جدي پوښلو لامل شي او د ګیربکس خدماتو دوره لنډه کړي. سربیره پردې ، د ګیربکس بریکٹ زیان به هم د کار په پروسه کې د ګیربکس ودریدو لامل شي. دا ځکه چې د ګیربکس تیلو تودوخه خورا لوړه ده، او د ګیربکس تیلو کې ناپاکۍ شتون لري، چې دا به د کار په بهیر کې د ګیربکس د بندیدو لامل شي، او غیر معمولي غږ هم تولیدوي. لیږد د اوږدې مودې لپاره په لوړه تودوخه کې کار کوي ، او د لیږد تیلو ضد پوښاک او غوړ فعالیت به کم شي ، نو دا اړینه ده چې په منظم ډول د لیږد تیل ځای په ځای کړئ.
په لنډه توګه، په موټر چلولو کې د لیږد مالتړ زیانونو اغیزې شاملې دي مګر محدود نه دي په جټټر، کم ثبات، د شور زیاتوالی، د ګیر بدلون خرابوالی، د حادثې پیښې او غیر معمولي شور، چې د موټر چلولو تجربه او د موټر چلولو خوندیتوب په جدي توګه اغیزه کوي. نو ځکه، یوځل چې د لیږد بریکٹ زیانمن وموندل شي، دا باید سمدلاسه ترمیم یا بدل شي.
د ګیربکس څو ډولونه شتون لري؟
د لیږد 8 ډولونه شتون لري، د بیلګې په توګه د MT لاسي لیږد، AT اتوماتیک لیږد، AMT نیمه اتوماتیک لیږد، DCT ډبل کلچ لیږد، CVT دوامداره متغیر لیږد، IVT انفینټیلی متغیر سرعت میخانیکي مسلسل متغیر لیږد، د KRG مخروط حلقه په دوامداره توګه متغیر لیږد، د ECVT بریښنایی دوامداره متغیر لیږد.
1. MT (د لاسي لیږد)
تش په نامه MT په حقیقت کې هغه څه دي چې موږ یې لاسي لیږد بولو، کوم چې په پراخه کچه کارول کیږي، د عام 5 سرعت لارښود او د 6 سرعت لارښود سره. د دې اصلي ګټې بالغې ټیکنالوژي، لوړ ثبات، اسانه ساتنه، د موټر چلولو لوړ تفریح دی. په هرصورت، نیمګړتیا دا ده چې عملیات پیچلي دي، او دا په اسانۍ سره ودرول او ودرول کیږي. لکه څنګه چې تولید کونکي د موټر عملیاتو تنظیم کول ساده کوي ، د لاسي لیږد ماډلونه په زیاتیدونکي ډول د اتوماتیک لیږد لخوا ځای په ځای کیږي.
2. AT (اتوماتیک لیږد)
د AT لیږد هغه څه دي چې موږ ډیری وختونه اتوماتیک لیږد وایو، په عموم کې، د اتوماتیک لیږد ګیر په P، R، N، D، 2، 1 یا L ویشل شوي. د دې ډول ګیربکس ګټه دا ده چې ټیکنالوژي نسبتا مستحکم ده، او زیان په عمده ډول لوړ لګښت دی او وده کول یې ستونزمن دي، مګر د اتوماتیک لیږد ټیکنالوژۍ کې د خورا بالغ ګیربکس په توګه، د AT اتوماتیک لیږد لاهم په راتلونکي کې د پراختیا پراخه تمایل لري.
3. AMT (نیم اتوماتیک لیږد)
په حقیقت کې، AMT هم د ځینو تولیدونکو لخوا د اتوماتیک لیږد په توګه طبقه بندي شوی، مګر په کلکه سره، دا یوازې نیمه اتوماتیک ویل کیدی شي. د ام ټي مجهز موټرونه نور کلچ پیډل ته اړتیا نلري، او چلوونکی کولی شي په ساده ډول د سرعت پیډل په فشارولو سره موټر پیل او چل کړي. دا د نوي چلونکي او د موټر اعتبار دواړو لپاره خورا مهم دی. د دې ګټه دا ده چې جوړښت ساده دی، ټیټ لګښت، زیان یې په عمده توګه جدي مایوسي ده، په هیواد کې، AMT اوس مهال یوازې د A0 کچې ماډلونو کې کارول کیږي.
4. DCT (ډبل کلچ لیږد)
په مختلفو جوړونکو کې DCT مختلف نومونه لري، Volkswagen DSG نومیږي، Audi S-tronic نومیږي، پورش PDK نومیږي، که څه هم نوم توپیر لري مګر عمومي جوړښت ورته دی، په ساده اصطلاحاتو کې، دوه سیټونه شتون لري. کلچونه په ورته وخت کې کار کوي. دا ډیزاین د دې لپاره دی چې د بریښنا مداخلې ستونزې څخه مخنیوی وشي کله چې دودیز لارښود بدلون بدل شي ، ترڅو د ګړندي لیږد هدف ترلاسه شي. د ګړندي لیږد سرعت سربیره ، دا د لوړ لیږد موثریت ګټه لري ، زیان یې دا دی چې د تودوخې تحلیل ستونزمن دی ، او ځینې ماډلونه څرګند مایوسي لري. اوس مهال ، د DCT ګیربکس سره مخ اصلي ستونزه دا ده چې د تولید دقیقیت خورا لوړ دی.
5. CVT (بې ګامه لیږد)
د CVT لیږد اکثرا د ګام پرته لیږد ویل کیږي ، دا په ډیری برانڈونو کې په پراخه کچه کارول شوی ، موږ د آلمان مرسډیز بینز سره اشنا یو چې د CVT ټیکنالوژۍ رامینځته کونکی دی ، مګر د ترسره کولو ترټولو غوره دا دی چې شمیره یې لکه CR-V ، Xuan Yi. دا جاپاني برانډ ماډلونه. د دې ترټولو لوی ټکی لوړ نرموالی دی، تقریبا د یو څه خپګان احساس نشي کولی، اصلي زیان یې محدود تورک دی، غیر مناسب ساتنه، د شرایطو ځینې برخې د کورني پروسس او تولید CVT شتون نلري.
وی. IVT (د غیر متغیر متغیر سرعت میخانیکي دوامداره تغیر وړ لیږد)
IVT د دوامداره متغیر لیږد یو ډول دی چې کولی شي د لوی بارونو سره مقاومت وکړي، د انفینیټ متغیر سرعت میخانیکي مسلسل متغیر لیږد په نوم پیژندل کیږي، کوم چې لومړی په انګلستان کې د توروتریک لخوا رامینځته شوی او پیټ شوی.
7. KRG (د مخروطي حلقې بې قدمه لیږد)
KRG یو ګام پرته لیږد دی چې د پراخه فعالیت سره سمون خوري. KRG په عمدي توګه په خپل ډیزاین کې د هیدرولیک پمپونو څخه ډډه کړې، یوازې د میخانیکي کنټرول لپاره ساده او دوامدار اجزا کاروي.
8. ECVT (بریښنایی دوامداره تغیر وړ لیږد)
ECVT د سیارې ګیر سیټ او یو شمیر موټرو څخه جوړ شوی دی ، د سیارې بانک کې د سیارې ګیر له لارې ، د سرعت بدلون ترلاسه کولو لپاره د کلچ پلس سرعت موټور.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
