د موټر چیسس خلاص دی ترڅو پوه شي څومره.
هر شی خپل د خدمت ژوند لري، مګر د خدمت ژوند د کارولو طریقې سره نږدې تړاو لري. د موټر په اړه هم همداسې ده، د موټر اخیستلو لپاره ورته کال، ورته مایلج، مګر وضعیت خورا عام دی، هغه موټر چې د یوې مودې لپاره کارول کیږي یا د چیسس وروسته یو ټاکلی شمیر کیلومترو ته رسیدو لپاره تل یو څه عجیب عجیب غږ ښکاري. هغه اصلي عوامل کوم دي چې دا ستونزې رامینځته کوي؟ تر هغه چې موټر په کارولو کې وي، خلاص چیسس یو خنډ دی چې هیڅکله نشي تیریدلی، مګر وخت توپیر لري. د موټر ښه عادتونه کولی شي د چیسس د خلاصیدو احتمال کم کړي مخکې له مخکې، البته، موږ نشو کولی ډیر محتاط شو، په هرصورت، موټر دومره نازک نه دی. په اصل کې، وروسته له دې چې ټول موټرونه له 100,000 کیلومترو څخه ډیر وي، د چیسس فعالیت به د پام وړ کم شي، او مختلف غیر معمولي غږونه به وي. چیسس د بیرنگ بدن یوه مهمه برخه ده، نه یوازې د بدن ملاتړ کوي بلکه د سړک د مختلفو سطحو اغیزو سره مطابقت ته اړتیا لري، د وخت په تیریدو سره، د ربړ برخې، د پسرلي برخې، د تورک بفر برخې، او نور به په طبیعي ډول خراب شي، کوم چې یو معقول طبیعي پدیده ده. د چیسس مهمې برخې: د سټیبلائزر راډ بوشنګ، مائل راډ، ښکته لاس، د هب بیرینګ، د ټای راډ پای، شاک جذبونکی، د بریک پیډ. د چیسس برخې به د خلاص عمر وروسته مختلف غږونه وکړي، او د ځانګړي تحلیل قضاوت کولو څرنګوالی په لاندې ډول دی.
د سټیبلائزر راډ بوشنګ: د سټیبلائزر راډ رول دا دی چې د بدن د تحریف او خښتو مخه ونیسي کله چې دا کیڼ یا ښي خوا ته وخوځیږي، او سټیبلائزر راډ پخپله هیڅ غیر معمولي غږ نه تولیدوي. دا په عمده توګه د اوږدې مودې لپاره د بوشنګ د عمر او اغوستلو له امله دی، او سټیبلائزر راډ د اخراج له امله چیغې وهل / چیغې وهل غږ کوي. مائل راډ: مائل راډ هغه راډ دی چې د سټیبلائزر راډ د ښکته لاس او شاک جذبونکي سره نښلوي. د نورمال موټر چلولو په جریان کې په دوامداره توګه پورته / ښکته او کیڼ / ښي خوا ته حرکت کول، د مائل بار غږ او د سټیبل بار بوشنګ د اغوستلو غږ تقریبا ورته دی. دا د موټر لاندې څخه د لاس په واسطه حرکت کیدی شي یا د ربړ هامر سره وهل کیدی شي. که دا ټکان وخوري، نو دا تایید کیدی شي چې دا د مائل راډ غږ دی. ښکته لاس: ښکته لاس د ملاتړ ټایر یوه مهمه برخه ده، کوم چې په پورتنۍ کنټرول بازو، طولاني کنټرول بازو، ښکته مخکینۍ کنټرول بازو او ښکته شا کنټرول بازو ویشل شوی. ډیری موټرونه کیڼ او ښي محورونه د شا محور سره نښلوي، معمولا یوازې د کیڼ او ښي مخکینۍ څرخونو څخه کار اخلي. که ټایر ولړزول شي، نو په مینځ کې د ربړ برخه به حرکت وکړي، مګر که دا نورمال وي، نو حرکت به ونکړي. که چیرې اغوستل شوی وي، نو د موټر چلولو پرمهال به د "کلک" غږ واوري.
د هب بیرنگونه: بیرنگونه په ټولو څلورو څرخونو کې لګول کیږي. کله چې بیرنگ اغوستل کیږي، د موټر چلولو پرمهال د موټرسایکل په څیر غږ په څرګنده توګه نږدې اوریدل کیدی شي. د څرخیدونکو برخو د زیات مقاومت له امله، د سونګ توکو موثریت کم شوی (د سونګ توکو مصرف زیات شوی). غږ حتی که غوړ هم وي له منځه نه ځي، نو د دې له منځه وړلو یوازینۍ لار د هغې بدلول دي.
د ټای راډ پایونه: د ټای راډ پایونه د پاور سټیرینګ ګیر بکس دواړو سرونو سره وصل دي او د سټیرینګ بازو سره وصل دي ترڅو ټایر له یوې خوا څخه بلې خوا ته حرکت وکړي. نښلونکی برخه د بدن د عمودی کمپن سره د مقابلې لپاره یو کروی بند دی. څرنګه چې دا د سټیرینګ ویل سره وصل دی، د سټیرینګ ویل چلولو پرمهال به شور وي، مګر دا مهم ندي او له پامه غورځول کیدی شي. که چیرې سټیرینګ ویل د چلولو پرمهال پلي نشي، نو دا به لاهم په آزاد حالت کې "چیچک" غږ وکړي، چې دا په ګوته کوي چې د سقوط احتمال لري، او دا به په جدي قضیو کې د سمت ناکامۍ لامل شي. شاک جذبونکی: شاک جذبونکی په ساده ډول د پسټون جوړښت دی، چې د تیلو څخه ډک دی، کمپریشن یا تناسلي ډیر ځواک ته اړتیا لري، چې د ډمپینګ ځواک په نوم پیژندل کیږي، او کله چې موټر ډمپ وي نو د شاک جذب د ډمپینګ اغیزې باندې تکیه کول په چټکۍ سره اغیز مصرفوي، ترڅو بدن ژر تر ژره ثبات بیرته راولي. د شاک جذبونکی ماتیدو وروسته، موټر به یو څه ډمپ ولري، او دا احساس به د "خلاص چیسس" احساس هم زیات کړي. شاک جذبونکی د سواری کیفیت ښه کولو لپاره خورا مهم برخه ده. دا د تعلیق ترټولو مهمه برخه ده. دا د ټایر تر څنګ نصب شوی، او څلور یې شتون لري. هیدرولیک او هوا شتون لري، مګر ډیری موټرونه هیدرولیک دي. د شاک جذبونکي شور د تیلو لیکیدو / د شاک جذبونکي کې د تیلو نشتوالي له امله رامینځته کیږي. کله چې د تیلو کمښت وي، د شاک جذبونکي داخلي غار هوا وي، کوم چې د تیلو برعکس، د وتلو لپاره اسانه دی، نو که چیرې د خالي غار په صورت کې شاک جذبونکی فشار راوړل شي، نو دا به د تیلو د ځای په ځای کولو لپاره په چټکۍ سره راټیټ شي. کله چې موټر په څرګنده توګه بې ځایه وموندل شي، نو سپارښتنه کیږي چې په وخت سره د ترمیم پلورنځي ته لاړ شئ ترڅو وګورئ او بدل کړئ.
د بریک پیډونه: د بریک پیډونه هغه برخې دي چې د څرخ دننه څرخیدونکی روټر ساتي. که چیرې روټر ودریږي، موټر به ودریږي. کله چې موټر ودریږي، د بریک لاینر رګونه خورا قوي وي. دا باید په سختو شرایطو کې د شاوخوا 50,000 کیلومتره چلولو وروسته بدل شي. که چیرې دا په وخت سره بدل نشي، نو د رګونو ډیر سخت غږ به وي او په جدي قضیو کې د بریک ناکامي ممکن رامینځته شي.
چیسس نرم او غیر معمولي کیږي، د پورته برخو سره مطلق اړیکه لري، موږ دا هم موندلی شو چې دا برخې اساسا یو ګډ ټکی لري، د بریک پیډونو سربیره نورې برخې د ربړ محصولات لري. د ربړ محصولاتو ګټه دا ده چې هیڅ غږیز رګونه شتون نلري، زیان یې دا دی چې دا به په طبیعي ډول عمر ولري، او تر یو ټاکلي شمیر کلونو پورې به لچک له لاسه ورکړي، هر ډول شور راوړي، او د موټر چیسس توازن په جدي توګه اغیزمن کړي. چیسس نرم کیږي او د دې دلیلونو لپاره غیر معمولي شور اساسا ناگزیر بلل کیدی شي، مګر دا زیان نه رسوي، موږ اړتیا لرو چې د موټر ورځني کارونې ته ډیر پام وکړو.
که اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئch محصولات.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
