ایا د مخکینۍ بریک ډیسکونه د شا بریک ډیسکونو په څیر دي؟
د مخکینۍ بریک ډیسک او د شا بریک ډیسک یو شان ندي ، د مخکي بریک ډیسک او د شا بریک ډیسک هر یو د موټر په بریک سیسټم کې مهم رول لوبوي ، او د دوی ترمینځ مهم توپیرونه شتون لري. تر ټولو لومړی، کله چې چلوونکی د بریک پیډل فشاروي، د انرتیا رول له امله، د موټر مخکینۍ برخه به لاندې فشار راوړي، او شاته به پورته شي. دا پدیده د دې لامل کیږي چې مخکنی ټایر د بریک کولو پرمهال ډیر فشار تجربه کړي. د پایلې په توګه، د مخکینۍ بریک ډیسکونه باید د ډیر بریک ځواک سره مقاومت وکړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې موټر کولی شي په چټکۍ او په اسانۍ سره ودریږي. دا پدې معنی هم ده چې د مخکینۍ بریک ډیسکونه باید د لوړ ځواک او پوښاک مقاومت سره ډیزاین او تولید شي.
دوهم، په بیړني بریک کې د شا بریک ډیسک رول د مخکینۍ بریک ډیسک څخه توپیر لري. څنګه چې د موټر مخکینۍ برخه د بریک کولو پرمهال په ځمکه فشار کوي ، نو شاته څرخونه په همدې اساس پورته کیږي. په دې وخت کې، د شا او ځمکې تر مینځ د تماس ځواک (یعنې، گرفت) کم شوی، نو د مخکینۍ څرخ په څیر د بریک کولو ځواک ته اړتیا نشته. په هرصورت، د شا بریک ډیسک لاهم د یو ځانګړي بریک کولو وړتیا ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې موټر کولی شي په مختلف سړک شرایطو او د موټر چلولو شرایطو کې په خوندي ډول ودریږي.
برسېره پردې، د مخکینۍ بریک ډیسک معمولا د شا بریک ډیسک څخه لوی وي، ځکه چې مخکینۍ څرخونه ډیر بریک ځواک ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې موټر په چټکۍ او په اسانۍ سره ودریږي. په اضطراري بریک کې ، ځکه چې د بدن مخکینۍ برخه ځمکې ته ښکته کیږي ، د شا څرخ به پورته شي ، نو د شا څرخ او ځمکې ترمینځ د تماس ځواک (یعنې ، گرفت) دومره لوی نه وي لکه څنګه چې. مخکینۍ څرخ، نو دا دومره بریک ځواک ته اړتیا نلري.
په لنډه توګه، د بریک کولو په پروسه کې د مخکینۍ بریک ډیسک او د شا بریک ډیسک رول توپیر لري، اصلي توپیر دا دی چې دوی د بریک ځواک سره مقاومت کوي او د مقاومت اړتیاوې اغوندي. دا ډیزاین د موټر چلولو په ټولو شرایطو کې اغیزمن او خوندي بریک یقیني کوي.
ایا د مخکینۍ بریک ډیسک ګرم وي؟
د مخکینۍ بریک ډیسک تر یوې اندازې ګرم دی نورمال دی ، مګر که د تودوخې درجه خورا لوړه وي دا ممکن ستونزه په ګوته کړي.
کله چې د نورمال بریک سیسټم کار کوي، د بریک پیډ او بریک ډیسک تر مینځ رقابت به تودوخه رامینځته کړي ، نو د بریک ډیسک لپاره تودوخه عادي ده. په ځانګړي توګه د پرله پسې بریک یا ناڅاپي بریک کولو وروسته ، د بریک ډیسک د تودوخې پدیده به خورا څرګنده وي. په هرصورت، که چیرې د بریک ډیسک تودوخه د نورمال حد څخه لوړه شي او ډیر تودوخه یا حتی ګرم شي، دا ښایي یو غیر معمولي حالت شتون ولري. پدې غیر معمولي شرایطو کې ممکن د بریک پمپ ضعیف بیرته راستنیدل ، د بریک سیسټم اجزاو ناکامي شامل وي ، او د بریک ډیسک او بریک پیډونه په بشپړ ډول نه جلا شوي. دا ستونزې ممکن د بریک ډیسک ډیر تودوخې لامل شي ، کوم چې د خوندیتوب خطرونو څخه مخنیوي لپاره په وخت ساتنه ته اړتیا لري.
نو ځکه، که تاسو ومومئ چې د مخکینۍ بریک ډیسک ګرم دی، تاسو کولی شئ دا د یوې مودې لپاره وګورئ. که چیرې تودوخه ډیره لوړه وي یا نورې غیر معمولي پیښې شتون ولري (لکه غیر معمولي بریک کول، د بریک اغیز کمیدل، او نور)، تاسو باید د معاینې او ساتنې لپاره په وخت کې د ساتنې پرسونل سره اړیکه ونیسئ.
د شا د بریک ډیسک په پرتله د مخکینۍ بریک ډیسک د جدي اغوستلو لاملونه په عمده ډول د موټر ډیزاین ترتیب ، د مخ او شا تر مینځ غیر مساوي ډله ایز ویش او د بریک کولو پرمهال ډله ایز لیږد شامل دي.
د وسایطو ډیزاین ترتیب: ډیری موټرې (د ښاري SUVs په شمول) د مخکینۍ ډرائیو ترتیب غوره کوي، په کوم کې چې انجن، لیږد، ټرانسیکسل او نور مهمې برخې او ټول چینګدو د موټر په مخکینۍ نیمایي کې نصب شوي. دا ترتیب د موټر په مخ او شا کې د غیر مساوي ډله ایز ویش پایله ده، معمولا د 55:45 یا 60:40 تناسب ته رسیږي. څرنګه چې مخکینۍ څرخونه ډیر وزن لري، دوی په طبیعي توګه ډیر بریک ځواک لري، کوم چې دا ټاکي چې د موټر د مخکینۍ څرخ بریک سیسټم باید د شا څرخ څخه پیاوړی وي.
د مخ او شا غیر مساوي ډله ایز توزیع: د موټر غیر مساوي مخکي او شا ډله ایز ویش له امله ، مخکینۍ څرخونه باید ډیر بریک ځواک برداشت کړي. د دې لپاره چې مخکینۍ څرخ ډیر بریک ځواک ولري، دا اړینه ده چې د بریک پیډونه او د مخکینۍ څرخ بریک ډیسکونه لوی کړي. دا ډیزاین د مخکینۍ څرخ د بریک ډیسک اندازه معمولا د شا څرخ څخه 15 ~ 30mm لوی کوي ، ترڅو د تورک او بریک اغیز ډیر کړي
د بریک کولو پرمهال ډله ایز لیږد: کله چې موټر بریک کوي ، که څه هم څرخ ورو شوی تر هغه چې ودریږي ، ځکه چې بدن او څرخ په انعطاف سره وصل شوي ، بدن لاهم د انارشیا عمل لاندې حرکت ته دوام ورکوي ، ترڅو د جاذبې مرکز موټر مخ پر وړاندې روان دی. دې پدیدې ته د موټر د بریک ډله ایز لیږد ویل کیږي. موټر به د بریک کولو په وخت کې د ماس اضافي برخه ولري په مخکني څرخ کې اضافه کیږي ، او څومره چې سرعت ګړندی وي ، د بریک کولو ډیر تاوتریخوالی ، د ډله ایز لیږد خورا لوی ، په مخکني څرخ کې به ډیر بار وي. له همدې امله ، د بار کې دې زیاتوالي سره موافقت کولو لپاره ، د مخکینۍ څرخ بریک ځواک په همدې اساس ډیریږي ، نو دا اړینه ده چې د بریک پیډونو او بریک ډیسکونو لوی انداز وکاروئ.
په لنډیز کې ، د موټر ډیزاین ترتیب له امله ، په مخ او شا کې غیر مساوي ډله ایز توزیع او د بریک کولو پرمهال ډله ایز لیږد ، د مخ بریک ډیسک د شا بریک ډیسک په پرتله خورا جدي اغوستل کیږي. دا ډیزاین د دې لپاره دی چې ډاډ ترلاسه کړي چې مخکینۍ څرخونه کولی شي د بریک کولو پرمهال کافي بریک ځواک چمتو کړي ترڅو د موټر ثبات او خوندیتوب وساتي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته اړتیا لرئch محصولات.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
