د موټر د محور دنده څه ده؟
د موټر د نیم شافټ رول: ۱، د یونیورسل ټرانسمیشن وسیلې څخه د انجن تورک د اصلي ریډیوسر، ډیفرینشل، نیم شافټ، او نورو له لارې د ډرایو ویل ته لیږدول کیږي، ترڅو کم سرعت او زیات شوی تورک ترلاسه کړي؛ ۲، د اصلي ریډیوسر بیول ګیر جوړه له لارې ترڅو د تورک لیږد لوري بدل کړي؛ ۳، د څرخ د توپیر اغیزې دواړو خواوو ته د ترلاسه کولو لپاره د توپیر له لارې، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې داخلي او بهرني څرخونه په مختلف سرعت سټیرینګ کې دي؛ ۴، د پل هستوګنې او څرخونو له لارې ترڅو بار او تورک لیږد ترلاسه کړي.
د موټر اکسل، چې د ډرایو شافټ په نوم هم پیژندل کیږي، هغه شافټ دی چې توپیر د ډرایو څرخ سره نښلوي. نیم شافټ هغه شافټ دی چې د ګیربکس ریډیوسر او ډرایو څرخ ترمنځ تورک لیږدوي، او د هغې داخلي او بهرنۍ پایونه په ترتیب سره یو یونیورسل-جوائنټ (U/JOINT) لري چې د یونیورسل-جوائنټ په سپلاین کې د ریډیوسر ګیر او د هب بیرینګ داخلي حلقې سره وصل دي.
د موټر چلولو د اکسل د زیان نښې نښانې په لاندې ډول دي:
۱، د موټر چلولو په جریان کې غیر معمولي غږونه شتون لري، لکه د شا محور (د توپیر لرونکي بیرنگ کور) د "تندر" غږ خپور کړ، کله چې شاته بې طرفه شي ورک شي، دا پدیده ممکن ګیر مات شوی وي یا د اتصال بولټ مات شوی وي، باید د تماس ژغورنې تفتیش ودروي، په سړک کې د دوام ورکولو دمخه اړونده مات شوي برخې بدل کړي؛
۲، کله چې د موټر چلولو په وخت کې د الوتکې په څیر د غږ غږ وي، په ځانګړې توګه د تیلو له ضایع کیدو وروسته په ۱-۲ ثانیو کې، دا پدیده ډیره جدي ده، دا پدیده په عمده توګه د غاښونو د اغوستلو له امله رامینځته کیږي. د ستونزې د پراختیا مخنیوي لپاره په وخت سره ترمیم ته اړتیا ده، دا پدیده عموما د اصلي غاښ لخوا بدلیږي، غاښ کیدی شي؛
۳، په موټر چلولو کې د "ټک وهلو" غږ تال شتون لري، په ځانګړې توګه په ناڅاپي سرعت کې یا چټک سرعت ډیر جدي وي، چې ډیری یې د داخلي ګیر تشې له امله رامینځته کیږي، پدې وخت کې باید سرعت ټیټ شي، د پلور وروسته ساتنې ته لیږل کیږي. دا پدیده اکثرا د ځینې ګیر تشو د ډیر اغوستلو له امله رامینځته کیږي، او اغوستل شوي برخې د ساتنې لخوا بدلیدلی شي.
د بال داخلي پنجره د لیږد توپیر برخې سره وصل ده، بهرنۍ بال پنجره د څرخ برخې سره وصل ده، د بهرني بال پنجرې رول که دا د بریښنا تولید وي یا کله چې موټر وګرځي د بهرني بال پنجره ده.
د موټرو د بال پنجره د داخلي بال پنجره او بهرنۍ بال پنجره څخه جوړه ده، چې د "ثابت سرعت یونیورسل جوائنټ" په نوم هم پیژندل کیږي، کوم چې د موټر د لیږد سیسټم یوه مهمه برخه ده، او د هغې رول د انجن بریښنا د لیږد څخه دوه مخکینۍ څرخونو ته لیږدول دي، موټر په لوړ سرعت سره چلوي. داخلي بال پنجره د لیږد توپیر برخې سره وصل دی، بهرنۍ بال پنجره د څرخ برخې سره وصل ده، د بهرنۍ بال پنجره رول که دا د بریښنا تولید وي یا کله چې موټر وګرځي بهرنۍ بال پنجره ده. د موټرو د بال پنجره عموما د زنګ خولۍ، درې اړخیزه بیرنگ یا فولادو بال، د دوړو پوښ، د بنډل حلقه، او د غوړ یوې برخې څخه جوړه شوې ده.
لاندې نښې نښانې هغه وخت رامنځته کېږي کله چې د موټر داخلي پنجره ماته شي.
۱، په عمده توګه په هغه فولادي بال کې چې بند پاتې وي، غږ به وي.
۲، د فولادو د بال ماتولو یو بل ډول هم شته، هغه دا چې انجن نشي کولی څرخ چلوي. د بال پنجره دننه او بهر ښویېږي. دا معمولا د بال پوښ د زیان له امله رامینځته کیږي، د غوړولو غوړ نشته.
۳. کله چې د موټر بهرنۍ بال پنجره خرابه شي، موټر به د ګرځېدو پر مهال د چنګک غږ وکړي.
۴. کله چې موټر چلوئ، سمت بند وي، او که زیان جدي وي نو د څرخ بریښنا لیږد ممکن مداخله شي.
۵. وروسته له دې چې د بال داخلي پنجره خرابه شي، دا عموما هغه وخت وي کله چې موټر په مستقیم کرښه کې موټر چلوي، کله چې موټر په چټکۍ سره سرعت کوي یا تیل راټولوي، د کنډوالې سړک غیر معمولي غږ یا ټکان څرګندیږي، او د ټکان حالت په غیر معمولي ډول څرګند وي کله چې موټر په چټکۍ سره سرعت کوي یا تیل راټولوي.
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
