د انجن ترمیم کڅوړه کې کومې برخې دي؟ ایا د موټر پمپ باید بدل شي کله چې دا لیک شي؟
د انجن ترمیم کڅوړه لاندې برخې لري:
میخانیکي برخه: پدې کې د ترمیم کڅوړه ، د والو انلیټ او د وتلو سیټونه ، د پسټون حلقه آستین ، سلنډر لاینر (که دا د 4 سلنډر انجن وي ، دا د 4 فشار پلیټ دوه ټوټې دي ، د پیسټون 4 سیټونه).
د یخولو سیسټم برخه: د اوبو پمپ په شمول (که چیرې د پمپ تیغ زنګ یا د اوبو مهر سیپج پیښه بدله شي) ، د انجن پورتنۍ او ښکته د اوبو پایپونه ، د لوی گردش کاسټ اوسپنې پایپونه ، کوچني سرکولیشن هوزونه ، د اوبو تخته پایپونه (که چیرې شتون ولري) د عمر د پراختیا پدیده باید بدله شي).
د تیلو برخه: پدې کې معمولا د نوزل پورتنۍ او ښکته د تیلو حلقه او د ګازولین فلټر شامل دي.
د اور لګیدنې برخه: پرته له دې چې د لوړ ولتاژ لاین د توسع یا لیک کیدو پدیده ولري ، د سپارک پلګ او هوایی فلټر باید ځای په ځای شي.
نور لوازم: پدې کې کیدای شي انټي فریز، تیل، د تیلو شبکه، د پاکولو اجنټ، د انجن فلزي پاکولو اجنټ یا ټول هدف اوبه شامل وي.
هغه برخې چې باید معاینه شي: پدې کې ممکن شامل وي چې ایا د سلنډر سر مسح شوی یا نا مساوی دی ، کرینکشافټ ، کیمشافټ ، د وخت بیلټ ټینشنر ، د وخت بیلټ تنظیم کولو څرخ ، د وخت بیلټ ، د بهرني انجن بیلټ او تنظیم کولو څرخ ، راکر آرم یا راکر آرم شافټ ، او که هیدرولیک ټیپټ، هیدرولیک نللیک هم باید ازمول شي.
سربیره پردې ، د ترمیم کڅوړه کې د سلنډر ګاسکیټونه او د تیلو بیلابیل ډولونه ، د والو چیمبر پوښ ګاسکیټونه ، د والو تیلو مهرونه او ګاسکیټونه هم شامل دي. په پروژو کې عموما د انجن ترمیم کول، د سلنډر سر الوتکې ماشین کول، د اوبو ټانک پاکول، د والو پیس کول، د سلنډر لاینر داخلول، د پسټون فشارول، د تیلو سرکټ پاکول، د موټرو ساتل او د جنراتور ساتل شامل دي.
د موټر پمپ لیکي او باید بدل شي. دلته دی ولې:
د پمپ د اوبو لیک کول به کولنټ په مستقیم ډول د پمپ بییرنګ ته ننوځي، په دې توګه په بییرنګ کې د غوړ مایع مینځل کیږي، او دا احتمال لري چې په اوږد مهال کې د پمپ بییرنګ ته زیان ورسوي.
د واټر پمپ لیکج عموما د سیل حلقه خرابه وي، که چیرې په وخت سره ځای په ځای نشي، د اوبو لیک کیدای شي د انجن سوځیدلو لامل شي.
حتی که دا یوازې یو څه کمه وي، دا باید ژر تر ژره ترمیم یا بدل شي، ځکه چې پمپ د موټر د یخولو سیسټم خورا مهم برخه ده، او د هغې رول د انجن نورمال عملیاتي تودوخې ساتل دي.
د کولنټ لیک جديیت له پامه غورځول کیدی نشي ، ځکه چې کولنټ پخپله د انجن "جوش" څخه مخنیوي کوي کله چې موټر په لوړ سرعت چلوي. یوځل چې د اوبو پمپ په لیکه کیدو وموندل شي ، دا باید ژر تر ژره د موټرو ترمیم پلورنځي کې چیک او ترمیم شي.
سربیره پردې ، تاسو کولی شئ دا هم چیک کړئ چې ایا پمپ د ځینې میتودونو لخوا لیک کیږي ، لکه: د شپې وروسته د موټر پارک کول ترڅو وګوري چې ایا د موټر لاندې لوند یخ کولو مایع څاڅکو نښې شتون لري ، وګورئ چې ایا د پمپ پلنی خلاص دی ، واورئ د موټر غږ د دې لپاره چې معلومه کړي چې بیرنگ خراب شوی، وګورئ چې آیا د پمپ شاوخوا لیک شتون لري.
د سپارک پلګ بدلول څومره وخت نیسي د سپارک پلګ په موادو او د موټرو جوړونکي وړاندیزونو پورې اړه لري. په عموم کې، د عادي سپارک پلګونو د بدلولو دوره 20-30,000 کیلومتره ده، په داسې حال کې چې قیمتي فلزي سپارک پلګونه لکه پلاټینم، ایریډیم، او داسې نور، د بدیل دوره کیدای شي تر 6-100،000 کیلومترو پورې اوږده وي. په هرصورت، د موټر مختلف جوړونکي د سپارک پلګونو بدیل دورې لپاره مختلف مقررات لري، نو دا غوره ده چې د وسایطو د ساتنې لارښود کې سپارښتنې تعقیب کړئ.
سربیره پردې، ځینې ځانګړي قضیې هم اړتیا لري چې مخکې له مخکې د سپارک پلګ ځای په ځای کړي، لکه د لوړ تودوخې انجنونه یا د کاربن جدي زیرمې، ممکن د انجن ناکامۍ څخه مخنیوي لپاره مخکې له مخکې د سپارک پلګ بدلولو ته اړتیا ولري. له همدې امله، دا سپارښتنه کیږي چې مالکین په منظمه توګه د سپارک پلګونو کارول وګوري او د حقیقي وضعیت سره سم یې بدل کړي.
په عموم کې، د موټر سپارک پلګ بدیل دوره نه ده ثابته شوې، مګر اړتیا لري چې قضاوت وشي او د ځانګړي وضعیت سره سم جوړ شي. مالکین باید د خپلو وسایطو د ساتنې لارښود کې سپارښتنې درک کړي، او د حقیقي وضعیت سره سم یې ځای په ځای کړي ترڅو د وسایطو نورمال عملیات یقیني کړي او د خدماتو ژوند وغزوي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
