د انجن د ترمیم په بسته کې کومې برخې شاملې دي؟ ایا د موټر پمپ باید بدل شي کله چې لیک شي؟
د انجن د ترمیم کڅوړه لاندې برخې لري:
میخانیکي برخه: پدې کې د ترمیم کڅوړه، د والو داخلولو او اخراج سیټونه، د پسټون حلقوي آستین، د سلنډر لاینر (که دا د 4 سلنډر انجن وي، دا د 4 زور پلیټونو دوه ټوټې، د پسټون 4 سیټونه دي) شامل دي.
د یخولو سیسټم برخه: د اوبو پمپ په شمول (که چیرې د پمپ تیغ زنګ وهل یا د اوبو مهر د جریان پدیده بدلولو ته اړتیا ولري)، د انجن پورتنۍ او ښکته د اوبو پایپونه، لوی گردش کاسټ اوسپنې پایپونه، کوچني گردش نلیونه، د اوبو تروټل پایپونه (که چیرې د عمر د پراختیا پدیده وي باید بدل شي).
د سونګ موادو برخه: پدې کې معمولا د نوزل پورتنۍ او ښکته د تیلو حلقه او د ګازولین فلټر شامل دي.
د اور لګېدو برخه: پرته له دې چې د لوړ ولټاژ لاین پراخوالی یا لیکیج ولري، د سپارک پلګ او هوا فلټر باید بدل شي.
نور لوازم: پدې کې ممکن د انټي فریز، تیلو، د تیلو گرډ، د پاکولو اجنټ، د انجن فلزي پاکولو اجنټ یا ټول مقصد اوبه شامل وي.
هغه برخې چې معاینه کیږي: پدې کې شامل کیدی شي چې آیا د سلنډر سر زنګ وهلی دی یا نا مساوي، کرینکشافټ، کیمشافټ، د وخت بیلټ تنشنر، د وخت بیلټ تنظیم کولو څرخ، د وخت بیلټ، د بهرني انجن بیلټ او تنظیم کولو څرخ، راکر بازو یا راکر بازو شافټ، او که هیدرولیک ټیپټ، هیدرولیک ټیپټ هم باید معاینه شي.
سربیره پردې، د ترمیم په بسته کې د سلنډر ګازکیټونه او د تیلو مختلف ډولونه، د والو چیمبر پوښ ګازکیټونه، د والو تیلو مهرونه او ګازکیټونه هم شامل دي. په پروژو کې عموما د انجن ترمیم کول، د سلنډر سر الوتکې ماشین کول، د اوبو ټانک پاکول، د والو پیس کول، د سلنډر لاینر داخلول، د پسټون فشارول، د تیلو سرکټ پاکول، د موټرو ساتنه او د جنراتور ساتنه شامل دي.
د موټر پمپ لیکېږي او باید بدل شي. دلته ولې:
د پمپ د اوبو لیکیدل به د کولنټ مستقیم د پمپ بیرنگ ته ننوځي، په دې توګه په بیرنگ کې د غوړولو مایع مینځل کیږي، او احتمال لري چې په اوږد مهال کې د پمپ بیرنگ ته زیان ورسوي.
د اوبو پمپ لیکېدل عموما د سیل حلقه زیانمنه شوې ده، که چیرې په وخت سره بدله نه شي، نو د اوبو لیکېدل ممکن د انجن د سوځېدو لامل شي.
حتی که دا یوازې یو څه سیج وي، دا باید ژر تر ژره ترمیم یا بدل شي، ځکه چې پمپ د موټر د یخولو سیسټم یوه خورا مهمه برخه ده، او د هغې رول د انجن د نورمال عملیاتي تودوخې ساتل دي.
د کولنټ لیک کیدو جديت له پامه نشي غورځول کیدی، ځکه چې کولنټ پخپله د انجن د "جوشیدو" څخه مخنیوي لپاره دی کله چې موټر په لوړ سرعت سره چلوي. کله چې د اوبو پمپ لیک شي، نو باید ژر تر ژره د موټر ترمیم په دوکان کې معاینه او ترمیم شي.
سربیره پردې، تاسو کولی شئ دا هم وګورئ چې پمپ د ځینو میتودونو له لارې لیکیږي، لکه: د شپې وروسته د موټر پارک کول ترڅو وګورئ چې ایا د موټر لاندې د یخولو مایع څاڅکو نښې شتون لري، وګورئ چې ایا د پمپ پلۍ خلاصه ده، د موټر غږ واورئ ترڅو معلومه کړئ چې ایا بیرنگ زیانمن شوی، وګورئ چې ایا د پمپ شاوخوا لیک شتون لري.
د سپارک پلګ بدلولو لپاره څومره وخت نیسي د سپارک پلګ په موادو او د موټر جوړونکي سپارښتنو پورې اړه لري. په عموم کې، د عادي سپارک پلګونو د بدلولو دوره 20-30,000 کیلومتره ده، پداسې حال کې چې د قیمتي فلز سپارک پلګونو لکه پلاټینیم، ایریډیم، او نور، د بدلولو دوره تر 6-100,000 کیلومترو پورې اوږده کیدی شي. په هرصورت، د موټر مختلف جوړونکي د سپارک پلګونو د بدلولو دورې لپاره مختلف مقررات لري، نو غوره ده چې د موټر ساتنې لارښود کې سپارښتنې تعقیب کړئ.
برسېره پردې، په ځینو ځانګړو قضیو کې هم د سپارک پلګ مخکې له مخکې بدلولو ته اړتیا ده، لکه د لوړې تودوخې انجنونه یا د کاربن جدي زیرمې، ممکن د انجن د ناکامۍ څخه مخنیوي لپاره د سپارک پلګ مخکې له مخکې بدلولو ته اړتیا ولري. له همدې امله، سپارښتنه کیږي چې مالکین په منظم ډول د سپارک پلګونو کارول وګوري او د اصلي وضعیت سره سم یې بدل کړي.
په عموم کې، د موټر د سپارک پلګ د بدلولو دوره ثابته نه ده، مګر باید د ځانګړي وضعیت سره سم قضاوت او جوړ شي. مالکین باید د خپلو وسایطو د ساتنې لارښود کې سپارښتنې درک کړي، او د اصلي وضعیت سره سم یې بدل کړي ترڅو د موټر نورمال عملیات ډاډمن شي او د خدماتو ژوند وغځوي.
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
