د موټر ترموسټاټ اصلي برخه څه ده؟
د موټرو ترموسټاټ هسته، چې د تودوخې حس کولو عنصر یا د تودوخې کور په نوم هم پیژندل کیږي، د ترموسټاټ دننه اصلي برخه ده. دا د کولنټ د تودوخې حس کولو او والو د خلاصیدو او تړلو لپاره د هڅولو مسؤلیت لري، په دې توګه په اتوماتيک ډول د کولنټ د گردش لاره تنظیموي.
د ترموسټاټ کور جوړښت او کاري اصل د تودوخې پراختیا او انقباض په اصل ولاړ دی. Youdaoplaceholder1 د هغې داخلي برخه معمولا د پارافین څخه ډکه وي (ځینې وختونه د تودوخې چالکتیا ښه کولو لپاره د مسو پوډر اضافه کیږي). کله چې د کولنټ تودوخه ټیټه وي، پارافین په جامد حالت کې وي، والو د پسرلي د عمل لاندې تړل کیږي، او کولنټ په چټکۍ سره انجن د کوچني گردش له لارې ګرموي (یوازې د انجن دننه جریان لري). کله چې تودوخه یو ځانګړي حد ته لوړیږي (معمولا 75°C څخه تر 105°C پورې، عام ارزښتونه 82°C څخه تر 88°C پورې)، پارافین منحل کیږي او پراخیږي، د فلزي پش راډ یا والو ډیسک فشار راوړي ترڅو والو خلاص کړي، کولنټ ته اجازه ورکوي چې د تودوخې ضایع کیدو ته وده ورکولو لپاره د لوی گردش لپاره ریډیټر ته جریان ورکړي.
د ترموسټاټ کور فعالیت په مستقیم ډول د انجن د عملیاتي تودوخې اغیزه کوي. که چیرې ناکام شي (لکه د پارافین ضایع یا خرابیدل)، دا ممکن د والو د نورمال خلاصیدو یا تړلو لامل شي، چې د انجن ډیر ګرمیدل یا د ډیر تودوخې وخت په څیر ستونزې رامینځته کوي. عصري بریښنایی ترموسټاټونه د تودوخې ډیر دقیق کنټرول ترلاسه کولو لپاره پارافین د بریښنایی تودوخې عناصرو سره ځای په ځای کوي.
د موټر ترموسټاټ اصلي برخه (معمولا په ترموسټاټ کې د تودوخې حس کولو عنصر ته اشاره کوي، لکه د پارافین کیپسول) د ترموسټاټ اصلي برخه ده. د دې دنده دا ده چې د کولنټ د تودوخې د بدلون پراساس د کولنټ گردش لارې په اتوماتيک ډول فعال/بند کنټرول کړي، په دې توګه د انجن د تودوخې د ضایع کیدو ظرفیت تنظیم کړي او ډاډ ترلاسه کړي چې انجن د تودوخې د مطلوب حد (معمولا 80-95 ℃) دننه کار کوي.
د ترموسټاټ کور د تودوخې حس کوونکي موادو د فزیکي ځانګړتیاوو له لارې اتوماتیک تنظیم ترلاسه کوي: کله چې انجن سړه پیل شي، د کولنټ تودوخه نسبتا ټیټه وي، او د تودوخې حس کوونکي عنصر (لکه پارافین) په جامد حالت کې وي، والو فشار راوړي ترڅو ریډیټر ته لاره وتړي، کولنټ ته اجازه ورکوي چې یوازې د لنډې مودې لپاره د انجن دننه گردش وکړي، په چټکۍ سره تودوخه لوړوي. کله چې کولنټ ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي (لکه شاوخوا 80 ℃)، د تودوخې حس کوونکي عنصر د تودوخې له امله منحل کیږي او پراخیږي، د والو د خلاصولو لپاره د ربړ نلی یا پش راډ فشار راوړي. بیا کولنټ د ریډیټر له لارې د لوی گردش لپاره تیریږي ترڅو سړه شي، د انجن د ډیر تودوخې مخه نیسي.
Youdaoplaceholder0 دا اتوماتیک تنظیم پروسه د انجن فعالیت باندې مهم اغیزه لري:
Youdaoplaceholder0 موثریت او اقتصاد لوړول : کله چې انجن په مناسبه تودوخه کې کار کوي، سونګ په بشپړ ډول سوځي، د سونګ مصرف له 10٪ څخه تر 15٪ پورې کموي، او د کاربن زیرمو او نه سوځیدلي سونګ لخوا د سلنډر دیوالونو تخریب کموي.
Youdaoplaceholder0 اغوستل کم کړئ او د خدماتو ژوند اوږد کړئ: په ټیټه تودوخه کې د غوړولو غوړ واسکاسیټي زیاتوالي له امله رامینځته شوي د رګونو مقاومت زیاتوالي څخه مخنیوی وکړئ، او د کرینک شافټونو او بیرینګ شیلونو په څیر اجزاو اغوستل کم کړئ.
Youdaoplaceholder0 د بریښنا مستحکم تولید: کله چې تودوخه ډیره ټیټه وي د تیلو د ضعیف اتوم کولو مخه ونیسئ ترڅو د اسانه بریښنا ډاډ ترلاسه شي.
د ترموسټاټ کور اعتبار په مستقیم ډول د تودوخې مدیریت سیسټم ثبات سره تړاو لري. که چیرې دا خراب شي، نو دا ممکن د انجن د ټیټې تودوخې یا د اوږدې مودې لپاره د ډیر تودوخې لامل شي، چې د سونګ توکو مصرف او د اغوستلو ستونزې زیاتوي.
د ترموسټاټ کور د موټرو د یخولو سیسټم کې یوه مهمه برخه ده، چې د انجن د تودوخې پراساس د کولنټ گردش لارې په اتوماتيک ډول تنظیم کولو مسؤلیت لري ترڅو انجن په غوره عملیاتي تودوخې (معمولا 80-90 ℃) کې وساتي.
1
د دې خرابوالی به د زنځیر ستونزو لړۍ رامینځته کړي، چې د انجن فعالیت او عمر به اغیزمن کړي.
د ترموسټاټ کور د ناکامۍ اصلي لاملونه عبارت دي له: د والو د پرانیستلو تودوخه ډیره لوړه ده یا دا نشي خلاصیدلی، چې د کولنټ د لوی جریان بشپړولو توان نلري او د انجن د ډیر تودوخې لامل کیږي؛ که چیرې دا په کلکه ونه تړل شي، انجن به ورو ورو ګرم شي یا ډیر سړه شي. د ناپاک کولنټ اوږدمهاله کارول ممکن د والو زنګ وهلو، د پیمانه راټولیدو یا د ناپاکۍ بندیدو لامل شي. د داخلي تودوخې احساس کولو موم کڅوړې لیکیدل، د پسرلي ناکامي یا زنګ او چپکیدل هم کولی شي د هغې نورمال فعالیت ګډوډ کړي.
د سرغړونې اصلي نښې نښانې په لاندې ډول دي:
Youdaoplaceholder0 د اوبو غیر معمولي تودوخه : کله چې ترموسټاټ بند شي او بند شي، انجن د ډیر تودوخې سره مخ کیږي او د اوبو د تودوخې الارم څراغ به روښانه شي. که اصلي والو په کلکه ونه تړل شي، د اوبو تودوخه به ورو ورو لوړه شي او انجن به د اوږدې مودې لپاره په ټیټ حرارت کې کار وکړي.
Youdaoplaceholder0 د سونګ توکو مصرف او فعالیت کمیدل : ډیر ګرمیدل او ډیر یخ کول دواړه کولی شي د احتراق موثریت کم کړي، د سونګ توکو مصرف زیات کړي، او ممکن د سونګ توکو د نیمګړي احتراق له امله د کاربن زیرمې رامینځته کړي، چې د انجن ټکان، د بریښنا کمښت یا د پیل کولو کې ستونزې رامینځته کوي.
Youdaoplaceholder0 غیر معمولي یخولو سیسټم: فین ممکن د اړتیا سره سم پیل نشي، یا د اوبو جریان بې ثباته وي، د مثال په توګه، د سړې هوا په جریان کې د داخلیدو پایپ کې اوبه ډیر ژر بهیږي یا د لوړې تودوخې وروسته د اوبو جریان نه وي.
Youdaoplaceholder0 د ترموسټاټ کور د نیمګړتیا د معلومولو لپاره لاندې میتودونه کارول کیدی شي:
Youdaoplaceholder0 د احساس ازموینه : د انجن له پیل کولو وروسته، د ریډیټر پورتنۍ او ښکته اوبو پایپونو ته د شاوخوا 3 دقیقو لپاره لمس کړئ. په نورمال شرایطو کې، پورتنۍ پایپ ګرم وي او ښکته پایپ یخ وي. که چیرې د دواړو ترمنځ د تودوخې توپیر لږ وي یا دوی په ورته وخت کې ګرم وي، نو ممکن خرابي رامنځته شي.
Youdaoplaceholder0 د اوبو د جریان څارنه: کله چې سړه هوا پیل کړئ، د اوبو د ټانک د اوبو د داخلي پایپ څارنه وکړئ. که چیرې د اوبو تودوخه د 70 درجو څخه ښکته وي نو دوامداره اوبه جریان ولري، دا په ګوته کوي چې اصلي والو په کلکه نه دی تړل شوی. که چیرې د اوبو د تودوخې له 90 درجو څخه پورته کیدو وروسته بیا هم د اوبو جریان شتون ونلري، نو دا ممکن بند او بند شي.
د Youdaoplaceholder0 انفراریډ د تودوخې اندازه کول : د ترموسټاټ د ننوتلو او وتلو د اوبو د تودوخې اندازه کول. په نورمال شرایطو کې، کله چې د اوبو تودوخه شاوخوا 70 ℃ ته ورسیږي، د وتلو د اوبو تودوخه باید ناڅاپه لوړه شي. که چیرې د تودوخې توپیر لوی پاتې شي یا هیڅ بدلون ونلري، نو دا ممکن ناکام شي.
Youdaoplaceholder0 د بې لارې کولو او تودوخې ازموینه: ترموسټاټ د تودوخې لپاره په اوبو کې ډوب کړئ. دا باید په 75 ℃ کې چالان شي، او لفټ باید په 93 ℃ کې له 8.5 ملي میتر څخه لوی وي؛ که نه نو، دا باید بدل شي.
Youdaoplaceholder0 اداره کول او مخنیوي تدابیر پدې کې شامل دي: که چیرې نیمګړتیا تایید شي، ترموسټاټ باید په وخت سره بدل شي. په منظم ترمیم پلورنځي کې لګښت شاوخوا 100 څخه تر 300 یوان پورې دی، پداسې حال کې چې په 4S پلورنځي کې لګښت نسبتا لوړ دی. د بدلولو وروسته، ډاډ ترلاسه کړئ چې د یخولو سیسټم کې ټوله هوا خارج کړئ او د کولنټ کیفیت وګورئ. که چیرې دا خړ وي یا ډیری ناپاکۍ ولري، نو دا باید په ورته وخت کې بدل شي. د ورځني ساتنې په جریان کې، په منظم ډول د کولنټ کچه، د کنګل کولو نقطه او پاکوالي معاینه کول، او د وړ انټي فریز کارول کولی شي د ترموسټاټ ناکامۍ احتمال کم کړي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
