د موټر مخکینۍ بریک پیډونه څه دي؟
د موټر مخکینۍ بریک پیډونه د موټر د بریک کولو سیسټم کې مهم خوندیتوب برخې دي، چې د بریک پیډونو یا بریک پیډونو په نوم هم پیژندل کیږي. دا په عمده توګه د فولادو پلیټونو، د تودوخې موصلیت پرتونو او رګونو بلاکونو څخه جوړ شوی، او د مخکینۍ څرخونو د بریک ډیسکونو او بریک کیلیپرونو ترمنځ نصب شوی.
کله چې موټر چلوونکی د بریک پیډل باندې ګام پورته کوي، د بریک کیلیپر به د بریک پیډونه فشار راوړي ترڅو د بریک ډیسکونه په کلکه ونیسي چې د څرخونو سره ګرځي. د رګیدو له لارې، د موټر متحرک انرژي د تودوخې انرژي ته بدلیږي، په دې توګه د سرعت کمیدل یا ودریدل ترلاسه کوي.
دا پروسه د بریک پیډونو او بریک ډیسکونو ترمنځ د رګیدو ضریب پورې اړه لري، او د رګیدو ضریب د تودوخې سره توپیر لري. د مختلفو موادو بریک پیډونه د عملیاتي تودوخې مختلف غوره حدونه لري.
د مخکینۍ بریک پیډونه د بریک کولو سیسټم کې پریکړه کونکی رول لوبوي، او د ټولو بریک کولو اغیزو کیفیت د دوی فعالیت پورې اړه لري.
د رګېدو له امله، د بریک پیډونه به په تدریجي ډول خراب شي. عموما، دوی باید د شاوخوا 30,000 کیلومتره موټر چلولو وروسته معاینه یا بدل شي. په هرصورت، د عمر ځانګړی موده د موټر چلولو عادتونو، د سړک شرایطو او نورو عواملو لخوا اغیزمن کیږي. سپارښتنه کیږي چې په هرو 3,000 کیلومترو یا شاوخوا کې معاینه وشي.
کله چې بدلول کیږي، معمولا اړینه ده چې د دواړو مخکینیو څرخونو څلور بریک پیډونه په یو وخت کې بدل کړئ (د هر څرخ لپاره دوه) ترڅو د بریک توازن او خوندیتوب ډاډمن شي.
د دې ټاکل چې ایا د مخکینۍ بریک پیډونو بدلولو ته اړتیا ده په عمده توګه پدې پورې اړه لري چې ایا د رګونو بلاکونو ضخامت حد ته رسیدلی او ایا د بریک کولو پرمهال غیر معمولي شور یا د بریک کولو ځواک کې کمښت شتون لري.
کله چې د بریک پیډونو غوره کول، باید د موادو (لکه سیرامیک، نیم فلزي، او نور) لګښت اغیزمنتوب ته پام وکړي او د بدلولو وروسته د چلولو په موده کې موټر چلول ترڅو د دوی د بریک کولو اغیز په بشپړه توګه څرګند شي.
د موټر مخکینۍ بریک پیډونه د بریک سیسټم اصلي خوندیتوب برخې دي. د دوی اصلي دنده دا ده چې د څرخونو د څرخیدونکي بریک ډیسکونو سره د نږدې تماس له لارې قوي رګنده ځواک رامینځته کړي کله چې موټر چلوونکی د بریک پیډل باندې ګام پورته کوي، د موټر متحرک انرژي د تودوخې انرژي ته بدلوي، په دې توګه د سرعت کمول یا ودرول ترلاسه کوي.
د بریک کولو په وخت کې، د مخکینۍ بریک پیډونه د موټر د بریک کولو ځواک ډیره برخه برداشت کوي. دا ځکه چې کله موټر بریک کوي، د انرشیا له امله، د موټر د جاذبې مرکز مخ په وړاندې حرکت کوي، چې د مخکینۍ څرخونو بار زیاتوي. په پایله کې، مخکینۍ څرخونه اړتیا لري چې د اغیزمن سرعت کمولو لپاره ډیر رګونه رامینځته کړي.
له همدې امله، د مخکینۍ بریک پیډونه د موټر د سرعت کمولو او ودرولو لپاره اصلي اجرا کونکي دي، په ځانګړې توګه په بیړني بریک کولو حالتونو کې، د دوی رول په ځانګړې توګه خورا مهم دی.
د مخکینۍ بریک پیډونو فعالیت په مستقیم ډول د بریک اغیزې کیفیت ټاکي. د لوړ کیفیت لرونکي رګ مواد کولی شي د بریک ډیسکونو سره باثباته فټ ډاډمن کړي، کافي بریک ځواک چمتو کړي، او موټر ته اجازه ورکړي چې په اسانۍ سره سرعت کم کړي. سخت اغوستل شوي یا ضعیف کیفیت لرونکي بریک پیډونه ممکن د بریک کولو اوږد واټن، د بریک کولو ناکافي ځواک، او حتی د بریک ناکامۍ لامل شي، چې د موټر چلولو خوندیتوب په جدي توګه اغیزمن کوي.
برسېره پردې، د مخکینۍ او شا د بریک پیډونو د بریک کولو ځواک باید په مناسب ډول سره مطابقت ولري ترڅو موټر د بریک کولو پرمهال له لارې څخه وګرځي یا ثبات له لاسه ورکړي.
د یوې زیانمنونکې برخې په توګه، د مخکینۍ بریک پیډونه به په تدریجي ډول د کارونې پرمهال له منځه لاړ شي او منظم تفتیش او ساتنې ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی تل په ښه کاري حالت کې دي او د موټر چلولو خوندیتوب تضمینوي.
د خوندیتوب د یوې مهمې برخې په توګه، د موټر مخکینۍ بریک پیډونه ممکن د جدي خوندیتوب خطرونه رامینځته کړي که چیرې دوی ناکام شي. د عامو غلطیو پدیدو کې غیر معمولي شورونه، د بریک کولو فعالیت کمیدل، غیر معمولي پیډلونه او وایبریشنونه او نور شامل دي، کوم چې باید په وخت سره وپیژندل شي او ورسره معامله وشي.
Youdaoplaceholder0 د غیر معمولي شور ستونزه : کله چې بریک وهل کیږي، د فلزي رګیدو تیز غږ یا د هسکی غږ خپریږي، کوم چې ممکن د بریک پیډونو ډیر پتلی اغوستل، د خراب کیفیت، په غلط ډول نصب شوي (لکه په برعکس)، د بریک ډیسک سطح غیر مساوي وي، یا بهرني شیان (لکه شګه یا ډبرې) ننوځي.
یو نوی موټر یا نوی بدل شوی بریک پیډ ممکن د موټر چلولو په لومړیو وختونو کې یو لنډ غیر معمولي غږ هم تولید کړي، مګر که چیرې غیر معمولي غږ دوام ومومي، نو باید معاینه شي.
د Youdaoplaceholder0 د بریک فعالیت کموالی : د نرم بریکونو (د پیډل اوږد سفر، د بریک کولو ناکافي ځواک)، د بریک کولو اوږد واټن یا د بریک ناکامي په توګه څرګندیږي. اصلي لاملونه د بریک پیډونو ډیر اغوستل، ناکافي یا خراب شوي بریک مایع، د بریک لینونو کې مخلوط شوی هوا، د ویکیوم بوسټر پمپونو ناکامي یا په سیسټم کې د تیلو لیکیدل شامل دي.
د ښکته ښکته اوږد موټر چلول یا ډیر بار کول کولی شي د رګونو د تودوخې تولید زیات کړي، چې د بریک هبونه کاربنیز او ناکاموي.
Youdaoplaceholder0 غیر معمولي پیډل او وایبریشن : که چیرې پیډل بیرته خپل اصلي حالت ته نه راځي یا د بریک پلي کولو وروسته ورو ورو بیرته راګرځي، نو دا ډیری وخت د بریک کیلیپر پسټون د ککړتیا او جام کیدو له امله وي. کله چې بریک کول، که چیرې سټیرینګ ویل یا موټر ولړزوي، نو دا ممکن د نا مساوي، خراب شوي یا خراب شوي بریک پیډونو او بریک ډیسکونو له امله وي.
Youdaoplaceholder0 د غلطیو لاملونه او مخنیوی : د اجزاو د طبیعي خرابیدو سربیره، ناسم عملیات (لکه ناڅاپه بریک کول، دوامداره بریک کول) او د سیسټم د ساتنې نشتوالی (لکه په منظم ډول د بریک مایع بدلولو کې پاتې راتلل او د ناپاکۍ چک کول) هم عام محرکونه دي.
په منظم ډول هره ورځ د بریک پیډونو ضخامت وګورئ (که چیرې له 3-5 ملی مترو څخه کم وي نو بدل یې کړئ)، ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک مایع پاک دی، د ډیر بار کولو څخه مخنیوی وکړئ، او کله چې ABS پیل شي نو د کلیک کولو نورمال غږ ته پاملرنه وکړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
