• سر_بینر
  • سر_بینر

SAIC MG ZS-24 د موټرو پرزې د تیلو فلټر عنصر-10588708 ژو مینګ چین د لوازمو اضافي چینایي موټر پرزو mg کتلاګ جوړونکی

لنډ معلومات:

د محصولاتو غوښتنلیک:SAIC MG ZS-24

د محصولاتو Oem شمیره: ۱۰۵۸۸۷۰۸

برانډ: CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي

د وړاندې کولو وخت: سټاک، که لږ وي ۲۰ پی سیز، عادي یوه میاشت

تادیه: د ټي ټي زیرمه

د شرکت برانډ: CSSOT


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

د محصولاتو معلومات

 

د محصول نوم د تیلو فلټر عنصر
د محصولاتو غوښتنلیک SAIC MG ZS-24
محصولات Oem نه ۱۰۵۸۸۷۰۸
د ځای اداره په چین کی جوړ شوی
برانډ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي
مخکښ وخت سټاک، که له ۲۰ پی سیز څخه کم وي، عادي یوه میاشت
تادیه د ټي ټي زیرمه
د شرکت برانډ د CSSOT
د غوښتنلیک سیسټم د چیسس سیسټم
د تیلو فلټر عنصر - ۱۰۵۸۸۷۰۸
د تیلو فلټر عنصر - ۱۰۵۸۸۷۰۸

د محصول پوهه

د موټر د تیلو فلټر عنصر څه شی دی؟

د تیلو فلټر، چې د تیلو د فلټر په نوم هم پیژندل کیږي. دا د انجن د تیلو څخه د ناپاکۍ لکه دوړو، فلزاتو ذراتو، کاربن زیرمو او د کاجل ذراتو لرې کولو لپاره کارول کیږي، چې انجن ساتي.
د تیلو فلټرونه په بشپړ جریان او کراس جریان ډولونو ویشل کیدی شي. بشپړ جریان فلټر د تیلو پمپ او د تیلو اصلي لارې ترمنځ په لړۍ کې وصل دی، پدې توګه د ټولو غوړو غوړو فلټر کولو وړتیا لري چې اصلي تیلو ته ننوځي. د ډیورټر کلینر د اصلي تیلو لارې سره په موازي ډول وصل دی او یوازې د غوړو غوړو یوه برخه فلټر کوي چې د تیلو پمپ لخوا لیږل کیږي. د انجن د عملیاتو په جریان کې، د فلزي شیوینګونه، دوړې، د کاربن زیرمې چې په لوړه تودوخه کې اکسیډ شوي، د جیل په څیر پریکیپیټیټ، اوبه او نور مواد په دوامداره توګه د غوړو غوړ کې مخلوط کیږي. د تیلو فلټر دنده دا ده چې دا میخانیکي ناپاکۍ او ګومونه فلټر کړي، د غوړو غوړ پاک وساتي او د هغې د خدمت ژوند وغځوي. د تیلو فلټر باید قوي فلټر کولو ظرفیت، ټیټ جریان مقاومت او اوږد خدمت ژوند ولري. په عمومي غوړو سیسټم کې، ډیری فلټرونه د مختلف فلټر کولو وړتیاو سره نصب شوي - سټینر، موړ فلټر او ښه فلټر - کوم چې په ترتیب سره د اصلي تیلو په لاره کې په موازي یا لړۍ کې وصل دي. هغه یو چې د اصلي تیلو لارې سره په لړۍ کې وصل دی د بشپړ جریان فلټر بلل کیږي، چې له لارې یې ټول غوړو غوړ د انجن د عملیاتو په جریان کې فلټر کیږي؛ هغه چې ورسره موازي وصل وي د سپلیټ فلو فلټر بلل کیږي. د دوی په منځ کې، غټ فلټر د اصلي تیلو په لاره کې په لړۍ کې وصل دی او د بشپړ جریان ډول دی. ښه فلټر د اصلي تیلو په لاره کې په موازي ډول وصل دی او د ویشلو ډول دی. د عصري موټرو انجنونه عموما یوازې یو سټینر او د بشپړ جریان تیلو فلټر لري. غټ فلټر د انجن تیلو څخه د 0.05 ملي میتر یا ډیرو ذراتو اندازه سره ناپاکۍ لرې کوي، پداسې حال کې چې ښه فلټر د 0.001 ملي میتر یا ډیرو ذراتو اندازه سره د کوچني ناپاکۍ لرې کولو لپاره کارول کیږي.
د فلټر کاغذ: د تیلو په فلټرونو کې د فلټر کاغذ اړتیاوې د هوا په فلټرونو کې د فلټر کاغذ په پرتله لوړې دي. دا په عمده توګه د دې لپاره ده چې د تیلو تودوخه له 0 څخه تر 300 درجو پورې توپیر لري. د تودوخې د سخت بدلونونو لاندې، د تیلو غلظت هم په مطابق بدلیږي، کوم چې به د تیلو د فلټریشن جریان کچه اغیزه وکړي. د لوړ کیفیت لرونکي تیلو فلټر فلټر کاغذ باید د تودوخې د سخت بدلونونو لاندې د ناپاکۍ فلټر کولو وړتیا ولري پداسې حال کې چې کافي جریان ډاډمن کړي.
د ربړ د مهر کولو حلقه: د لوړ کیفیت لرونکي انجن تیلو لپاره د فلټر د مهر کولو حلقه د ځانګړي ربړ څخه جوړه شوې ده، چې د تیلو د لیکیدو 100٪ ډاډ ورکوي.
د شاته جریان فشار والو: یوازې د لوړ کیفیت لرونکي تیلو فلټرونو کې شتون لري. کله چې انجن بند شي، دا کولی شي د تیلو فلټر د وچیدو مخه ونیسي. کله چې انجن بیا فعال شي، دا سمدلاسه د غوړولو لپاره د انجن تیلو رسولو لپاره فشار رامینځته کوي. (د چیک والو په نوم هم پیژندل کیږي)
د راحت والو: یوازې په لوړ کیفیت لرونکي تیلو فلټرونو کې شتون لري. کله چې بهرنۍ تودوخه یو ځانګړي ارزښت ته راټیټه شي یا کله چې د تیلو فلټر د خپل نورمال خدمت ژوند څخه تیر شي، د راحت والو به د ځانګړي فشار لاندې خلاص شي، چې غیر فلټر شوي تیلو ته اجازه ورکوي چې مستقیم انجن ته ننوځي. سره له دې، د انجن تیلو کې ناپاکۍ به یوځای انجن ته ننوځي، مګر د انجن کې د انجن تیلو د نشتوالي له امله رامینځته شوي زیان سره پرتله کول، دا ډول زیان خورا کوچنی دی. له همدې امله، د راحت والو په بیړني حالت کې د انجن د ساتنې کلیدي ده. (د بای پاس والو په نوم هم پیژندل کیږي)
په نورمال حالتونو کې، د انجن دننه مختلف اجزا د انجن د تیلو د غوړولو له لارې په نورمال ډول کار کوي. په هرصورت، د برخو د عملیاتو له امله تولید شوي فلزي کثافات، هغه دوړې چې ننوځي، د کاربن زیرمې چې په لوړه تودوخه کې اکسیډ شوي وي، او د اوبو ځینې بخارات به په دوامداره توګه د انجن تیلو کې مخلوط شي. د وخت په تیریدو سره، د انجن د تیلو د خدمت ژوند به کم شي، او په سختو قضیو کې، دا ممکن د انجن نورمال عملیات اغیزمن کړي.
له همدې امله، پدې مرحله کې، د تیلو فلټر رول لوبوي. په ساده ډول، د تیلو فلټر اصلي دنده د انجن تیلو کې د ډیری ناپاکۍ فلټر کول، د تیلو پاک ساتل او د هغې د عادي خدمت ژوند اوږدول دي. سربیره پردې، د تیلو فلټر باید د قوي فلټر کولو ظرفیت، د جریان ټیټ مقاومت او اوږد خدمت ژوند هم ولري.
په بازار کې د تېلو فلټرونو دوه لویې نیمګړتیاوې شتون لري، خو نوي محصول یې جبران کړي دي. له همدې امله، اړینه ده چې د نوي محصول، قوي مقناطیسي تېلو فلټر څخه کار واخیستل شي.
یو نیمګړتیا: دا کولی شي د انجن په تیلو کې یوازې 60٪ ناپاکۍ فلټر کړي، د ټیټ فلټریشن موثریت سره.
دا ځکه چې د تیلو اوسني فلټرونه په تیلو کې د زیان رسوونکو ناپاکیو د مخنیوي او فلټر کولو لپاره په یوه کاغذي فلټر عنصر سوري تکیه کوي. د فلټر کاغذ مایکرو سوري څومره کوچني وي، د فلټر کولو اغیز یې ښه وي، مګر د تیلو د تیریدو وړتیا یې کمزورې وي. د دې تضاد د حل لپاره چې د ناپاکیو کوچنۍ ذرات د فلټر کاغذ په ورته مایکرو سوري کې فلټر کیدی شي پداسې حال کې چې دا هم ډاډ ترلاسه کول چې انجن ته چمتو شوي د انجن تیلو کافي اندازه د دې مایکرو سوري څخه تیریدلی شي. د تیلو فلټر فلټر کولو موثریت لپاره د ISO4548 نړیوال معیاري ازموینې میتود په کارولو سره د ملي داخلي احتراق انجن صنعت ټولنې د فلټر څانګې لخوا ترسره شوي ازموینو له مخې، حتی په بازار کې غوره د تیلو فلټرونه یوازې د تیلو کې د 60٪ ناپاکیو لرې کولو لپاره ډیزاین کیدی شي. دا د زرګونو تجربو وروسته ترلاسه شوي اعظمي فلټریشن ارزښت دی. په ریښتیني کارونې کې، لاهم 40٪ زیان رسونکي ناپاکۍ شتون لري چې د کاغذ فلټر عناصرو لخوا په مؤثره توګه فلټر کیدی نشي. د دې ۴۰٪ ناپاکیو په منځ کې، د فیرومقناطیسي ناپاکیو د نسبتا ښه او سخت طبیعت له امله، دوی په اکثریت کې دي او له همدې امله انجن ته ترټولو لوی زیان رسوي.
دوهم زیان: د ځانګړو شرایطو لاندې د فلټر کولو موثریت صفر دی.
هغه تیلو فلټرونه چې اوس مهال کارول کیږي د کاغذ فلټر عنصر په ښکته کې د بای پاس والوز لري. دا د ډیزاین پروسې په جریان کې ډیزاین شوی د تیلو مستقیم جریان چینل دی ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د انجن تیل کولی شي په اسانۍ سره بیرته انجن ته گردش وکړي کله چې انجن سړه وي او د تیلو واسکاسیټي لوړه وي یا د کاغذ فلټر عنصر جزوي یا په بشپړ ډول بند وي. کله چې د انجن تیلو بای پاس والو د تیلو پمپ فشار لاندې خلاص شي، د انجن تیل چې د بای پاس والو له لارې انجن ته بیرته گردش کوي نه یوازې د کاغذ فلټر عنصر لخوا فلټر کیدو کې پاتې راځي، بلکه د ناپاکۍ لوی ذرات چې په اصل کې د کاغذ فلټر عنصر لخوا فلټر شوي وو د بای پاس والو له لارې به بیرته انجن ته فلش شي، چې انجن ته د دوامداره ثانوي اغوستلو لامل کیږي. له همدې امله، په بازار کې کارول شوي تیلو فلټرونه د ځانګړو شرایطو لاندې، دا په بنسټیز ډول د فلټر کولو رول لوبوي، نو پدې وخت کې د فلټر کولو موثریت صفر دی.
د پورته دوو نیمګړتیاوو څخه، دا لیدل کیدی شي چې اوس مهال کارول شوي د تیلو فلټرونه نشي کولی د کاغذ فلټر عنصر د مایکرو سوریو څخه لوی یا کوچني ناپاکۍ په دایمي ډول فلټر کړي. دوی یوازې کولی شي د کاغذ فلټر عنصر د مایکرو سوریو سره مساوي ناپاکۍ په دایمي ډول لرې کړي او په دوی کې ځای پرځای شوي وي. له همدې امله، د فلټر کولو موثریت خورا ټیټ دی.

که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!

که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.

Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.

سند

سند
سند ۱
سند۲
سند۲

د نندارتون معلومات

展会 221

  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ

    اړوند توليدات