د موټر مخکینۍ ښکته کنټرول بازو څه شی دی؟
د موټر مخکینۍ ښکته کنټرول بازو د تعلیق سیسټم کې یوه مهمه برخه ده، چې څرخونه د موټر له بدن سره نښلوي. دا د وزن ملاتړ، د وایبریشن بفر کولو، د تورک لیږدولو او د سټیرینګ ثبات ډاډمن کولو مسؤلیت لري.
اصلي دنده
د موټر د بدن او شاک جذبونکو ملاتړ کول: د سپرینګونو او شاک جذبونکو سره په ګډه کار کول ترڅو د تعلیق سیسټم جوړ کړي، دا د سړک اغیزې جذبوي او د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکوي.
د ځواک او تورک لیږد: د څرخونو د جانبي اغیزو او اوږدوالي بار سره مقاومت وکړئ، او د څرخونو او ځمکې ترمنځ باثباته اړیکه وساتئ.
د سټیرینګ مرسته: د سټیرینګ نوکل د چوکاټ سره وصل کړئ ترڅو څرخونه په آزاده توګه وګرځي او اسانه سټیرینګ ډاډمن کړي.
ساختماني ځانګړتیاوې
دا معمولا د پورتنۍ کنټرول بازو او ښکته کنټرول بازو څخه جوړ شوی وي. پورتنۍ برخه یې د سټیرینګ نوکل سره وصل ده، او ښکته برخه یې چوکاټ سره تړلې ده.
د ربړ آستین برخه اصلاح کوي. که چیرې زیانمن شي، نو دا به د غیر معمولي شور یا دروند سټیرینګ لامل شي.
د ځای ناستي احتیاطي تدابیر
سپارښتنه کیږي چې د فابریکې اصلي پرزې وکاروئ ترڅو د ارزانه بدیلونو اغیزې په خوندیتوب باندې ونه غورځوئ.
د بدلولو وروسته، د موټر چلولو ثبات ډاډمن کولو لپاره د څلورو څرخونو سمون ته اړتیا ده.
د موټر مخکینۍ ښکته کنټرول بازو د تعلیق سیسټم یوه اصلي برخه ده، چې په عمده توګه کلیدي دندې ترسره کوي لکه د موټر د بدن ملاتړ کول، د وایبریشنونو بفر کول، د څرخ د حرکت سرعت کنټرول کول، او د موټر چلولو ځواک لیږدول.
د ملاتړ او نښلولو دندې
د مخکینۍ ښکته کنټرول بازو څرخونه د موټر له بدن (یا فرعي چوکاټ) سره د بال جوڑوں او بوشینګونو له لارې نښلوي، چې یو مستحکم مثلثي میخانیکي جوړښت جوړوي. دا په مستقیم ډول د موټر د بدن وزن او متحرک بارونه برداشت کوي، د څرخونو ثابت موقعیت ډاډمن کوي او د تعلیق سیسټم لپاره یو سخت بنسټ چمتو کوي.
د بفر کولو او شاک جذبولو فعالیت
د شاک جذبونکو او چینو سره په همغږۍ کې کار کول، دا د سړک له سطحې څخه د تاثیر انرژي جذبوي. د ربړ بوشنګ د لچک لرونکي خرابوالي له لارې، دا د لوړ فریکونسۍ وایبریشنونه فلټر کوي، د موټر بدن ته لیږدول شوي ټکان احساس کموي، او د سواری آرامۍ ته وده ورکوي.
د کنټرول او ثبات کنټرول
د څرخ د حرکت لاره د دقیق جیومیټریک ډیزاین له لارې محدوده ده ترڅو د موقعیت پیرامیټرونه وساتي لکه د مخکینۍ څرخونو کیمبر زاویه او د پیر دننه زاویه. د دې حالت مستقیم د سټیرینګ دقت، د مستقیم کرښې موټر چلولو ثبات او د کونج کولو پرمهال د ټایر تماس ساحه اغیزه کوي. که چیرې دا خراب شي یا زوړ شي، نو دا ممکن د سټیرینګ ویل د لړزیدو، له لارې څخه د وتلو یا حتی کنټرول له لاسه ورکولو لامل شي.
د موټر د مخکینۍ ښکته کنټرول بازو خرابوالی ممکن د ربړ بوشنګ د زړښت، د ټکان فشار، ترافیکي پیښو یا د اغوستلو او نرمیدو له امله رامینځته شي. ایا د دې بدلول یا ترمیم کول باید د ځانګړي زیان پراساس وټاکل شي.
د خرابۍ لامل
د ربړ بوشنګ زړښت: د اوږدې مودې کارول د بوشنګ سختیدو او درزیدو لامل کیږي، چې د تشې د زیاتوالي لامل کیږي.
د اغېز فشار: مخکینۍ څرخونه اصلي اغېز زغمي، کوم چې کولی شي په اسانۍ سره د ښکته کنټرول بازو د خرابوالي یا درزیدو لامل شي.
ترافیکي پیښه: ټکر ممکن د کنټرول ښکته بازو ته مستقیم زیان ورسوي.
اغوستل او خلاصول: د بال سر اغوستل یا د پیچونو خلاصول کولی شي غیر معمولي شور، انحراف او نورې ستونزې رامینځته کړي.
عامې نښې نښانې
غیر معمولي شور: چیسس د ټکان ورکولو یا ګرځیدو پرمهال "کریکینګ" غږ کوي.
د ټایرونو غیر معمولي اغوستلو: په داخلي یا بهرنۍ برخه کې شدید اغوستلو، او د موقعیت غیر معمولي پیرامیټرې.
له لارې څخه موټر چلول: کله چې سټیرینګ ویل مستقیم وي، موټر یوې خوا ته کږیږي.
د ساتنې وړاندیزونه
کوچني زیانونه: لکه د بال سر خرابیدل یا د بوشنګ زوړ کیدل، برخې (لکه د بال سر یا بوشنګ) بدلیدلی شي.
سخت زیان: د خرابوالي، ماتیدو یا زنګ وهلو لپاره د ټول ښکته کنټرول بازو اسمبلۍ بدلولو ته اړتیا ده.
د ځای ناستي احتیاطي تدابیر
د یو اړخیز بدلون لپاره د موټر د حالت ارزونې ته اړتیا ده. د زړو موټرو لپاره، سپارښتنه کیږي چې دوی په جوړه کې بدل کړئ.
د بدلولو وروسته، د موټر چلولو ثبات بیرته راوستلو لپاره د څلورو څرخونو سمون ته اړتیا ده.
د خوندیتوب لارښوونې
که چیرې غیر معمولي غږونه، له لارې څخه کږیدل یا د ټایر غیر معمولي اغوستلو پیښ شي، نو سپارښتنه کیږي چې سمدلاسه د کنټرول ښکته لاس وګورئ ترڅو د سمبالولو خوندیتوب اغیزمن نه شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
