ریډیټر.
ریډیټر د موټرو د یخولو سیسټم پورې اړه لري، او د انجن د اوبو د یخولو سیسټم کې ریډیټر له دریو برخو څخه جوړ شوی دی: د ننوتلو خونه، د وتلو خونه، اصلي پلیټ او د ریډیټر کور.
د کولنټ مایع د ریډیټر کور دننه جریان لري، او هوا د ریډیټر کور څخه بهر تیریږي. ګرم کولنټ مایع سړه کیږي ځکه چې دا تودوخه هوا ته خپروي، او سړه هوا ګرمیږي ځکه چې دا د کولنټ لخوا خارج شوې تودوخه جذبوي، نو ریډیټر د تودوخې تبادله کونکی دی.
ریډیټر د نصبولو په دریو میتودونو ویشل شوی دی، لکه ورته اړخ دننه، ورته اړخ بهر، مختلف اړخ دننه، مختلف اړخ بهر، ښکته ښکته ته، مهمه نده چې کومه طریقه وي، موږ باید د پایپ فټینګونو شمیر کم کړو، د پایپ فټینګونه ډیر وي، نه یوازې لګښت زیاتیږي، پټ خطر به هم زیات شي.
د موټر ریډیټرونو دوه اصلي ډولونه شتون لري: المونیم او مس، لومړی د عمومي مسافر وړونکو موټرو لپاره، وروستی د لویو سوداګریزو موټرو لپاره.
د انجن ریډیټر نلی به د کارولو لپاره ډیر وخت زوړ وي، ماتول یې اسانه وي، اوبه په اسانۍ سره ریډیټر ته ننوځي، نلی د موټر چلولو په جریان کې مات شوی وي، د لوړې تودوخې اوبه به بهر شي، د انجن پوښ لاندې د اوبو بخاراتو یوه لویه ډله جوړه کړي، کله چې دا پدیده پیښ شي، تاسو باید سمدلاسه د ودرولو لپاره یو خوندي ځای غوره کړئ، او بیا د حل لپاره بیړني اقدامات وکړئ. په نورمال شرایطو کې، کله چې ریډیټر ډک شي، د نلی ګډ د درز او د اوبو لیکیدو احتمال ډیر وي، نو تاسو کولی شئ د زیانمن شوي برخې پرې کولو لپاره قینچي وکاروئ، او بیا نلی د ریډیټر انلیټ ګډ کې بیا داخل کیږي، او کلیمپ یا تار کلیمپ. که لیک د نلی په مینځ کې وي، لیک د ټیپ سره وتړئ. د لپاس کولو دمخه نلی پاک کړئ. وروسته له دې چې لیک وچ شي، ټیپ د نلی د لیک شاوخوا وتړئ. که تاسو په لاس کې ټیپ نلرئ، تاسو کولی شئ لومړی د اوښکو شاوخوا پلاستيکي کاغذ هم وتړئ، او بیا زاړه ټوکر په پټو کې پرې کړئ او د نلی شاوخوا یې وتړئ. ځینې وختونه د نلی درز لوی وي، او ممکن د ښکیلتیا وروسته هم لیک شي، بیا د ټانک پوښ پرانیستل کیدی شي ترڅو د اوبو په لاره کې فشار کم کړي او لیک کم کړي. د پورته اقداماتو وروسته، د انجن سرعت ډیر ګړندی نشي کیدی، د لوړ درجې موټر چلولو هڅه کولو لپاره، موټر چلول د اوبو د تودوخې میټر د پوائنټر موقعیت ته هم پاملرنه کوي، وموندله چې د اوبو تودوخه ډیره لوړه ده چې یخ کول ودروي یا یخ اوبه اضافه کړي.
د موټر د اوبو ټانک ته د اوبو اضافه کولو څرنګوالی
د موټر د اوبو ټانک ته د اوبو اضافه کولو طریقه په لاندې ډول ده:
چمتووالی: ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر یخ شوی دی، هوډ خلاص کړئ، او د اوبو ټانک ومومئ. که چیرې اوبه د لومړي ځل لپاره اضافه شي یا د اوږدې مودې لپاره نه وي چک شوي، نو سپارښتنه کیږي چې یو جامع تفتیش ترسره کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هیڅ لیک یا نورې ستونزې شتون نلري.
د اوبو اضافه کولو مرحلې:
د ټانک پوښ خلاص کړئ. ځینې ماډلونه ممکن د پوښ خلاصولو لپاره د ځانګړو وسیلو یا چلونو کارولو ته اړتیا ولري.
په مناسبه اندازه اوبه یا انټي فریز اضافه کړئ. انټي فریز سپارښتنه کیږي ځکه چې دا نه یوازې د مایع د کنګل کیدو مخه نیسي، بلکې د جوشیدو مخه هم نیسي. که چیرې د نل اوبه کاروئ، نو په یاد ولرئ چې دا ممکن په سړه هوا کې کنګل شي.
د ټانک د اوبو کچه وګورئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې مناسبه کچه اضافه شوې ده. د توییدو څخه مخنیوي لپاره یې ډیر مه کوئ.
د اوبو اضافه کولو وروسته، د ټانک پوښ وتړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې پوښ په کلکه تړل شوی دی.
یادونه:
کله چې انجن ګرم وي د ټانک پوښ مه خلاصوئ ترڅو د سوځېدو مخه ونیسئ.
د ټانک د اوبو کچه په منظم ډول وګورئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په مناسب حد کې ده. عموما سپارښتنه کیږي چې د موټر چلولو یا هر ساتنې په هره دوره کې یو ځل وګورئ.
که چیرې د نل اوبه کارول کیږي، نو باید په منظم ډول بدل شي ترڅو د اوږدې مودې کارونې له امله د داخلي زنګ وهلو مخه ونیول شي.
د پورته ګامونو په پورته کولو سره، تاسو کولی شئ د خپل موټر ټانک په سمه توګه له اوبو ډک کړئ. په یاد ولرئ چې د سمبالولو پرمهال احتیاط وکړئ، په ځانګړې توګه کله چې د انجن ګرمې برخې سمبالوئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
