د مخکینۍ بریک پیډونه باید څو ځله بدل شي.
په عمومي توګه، د بریک پیډونو یوه جوړه چې ۱۰۰،۰۰۰ کیلومتره واټن لري کومه ستونزه نه ده، ښه کارول کیږي، او حتی ۱۵۰،۰۰۰ کیلومترو ته رسیدلی شي؛
۱، ځکه چې د هر موټر چلوونکي د بریک فریکونسۍ یو شان نه وي، نو دا ستونزمنه ده چې تعریف شي چې د بریک پیډونو بدلولو لپاره څومره وخت ته اړتیا ده. یوازینۍ لار دا ده چې د معمول تفتیشونو په جریان کې د بریک پیډونو اغوستل وګورئ، او که دا یو مهم ټکي ته ورسیږي، نو باید سمدلاسه بدل شي؛
۲، عموما لومړی ځای په ۶-۷۰،۰۰۰ کیلومتره کې بدلیدلی شي، ځینې موټرونه د خبرتیا څراغونه لري چې تاسو ته یادونه کوي چې تاسو اړتیا لرئ د بریک پیډونه بدل کړئ، یا کله چې د بریک پیډونو کې د رګونو مواد د فولادو شاته د خبرتیا کرښې ته ودریږي، تاسو به شور واورئ، دا ځل تاسو اړتیا لرئ سمدلاسه بدل کړئ؛
۳، د بریک په اړه د ځینو ستونزو سره مخ شئ، دا د موټر چلولو خورا بد عادت دی، مګر په حقیقت کې، دا د پیښو پټ خطر هم دی. سربیره پردې، د موټر چلولو په پروسه کې خلک شتون لري، پښه یوازې دوه اختیارونه لري: د تیلو ډکول، بریک، د بریک فریکونسۍ خورا لوړې کچې ته رسیدلې. په حقیقت کې، داسې خلک نادر ندي؛
۴، او د ۲۰،۰۰۰-۳۰،۰۰۰ کیلومتره د دې کولو پایله کې، تاسو باید د بریک پیډ بدل کړئ. د موټر چلولو سمه لاره دا ده چې هر وخت تمرکز وکړئ، شپږ سړکونو ته وګورئ، د ورو کولو لپاره مخکې له مخکې ستونزې ومومئ، د وضعیت د بدلون سره سم پریکړه وکړئ چې په بریک باندې ګام پورته کړئ؛
۵، په دې توګه، دا کولی شي پټرول خوندي کړي او د بریک پیډونو ژوند وغځوي. برسېره پردې، کله چې د بریک پیډونو ځای په ځای کول غوره کوئ، تاسو اړتیا لرئ چې ښه کیفیت غوره کړئ او هڅه وکړئ چې اصلي برخې غوره کړئ، البته، اصلي برخې یقینا په کیفیت کې کومه ستونزه نلري، مګر قیمت یې ډیر ګران دی.
د مخکینۍ بریک پیډونه یا د شا بریک پیډونه چې ګړندي خړوبیږي
د مخکینۍ بریک پیډونه
د مخکینۍ بریک پیډونه معمولا د شا بریک پیډونو په پرتله ګړندي خرابیږي. دا پدیده په عمده توګه د لاندې فکتورونو له امله رامینځته کیږي:
د بریک کولو ځواک او د اکسل وزن ترمنځ اړیکه: د بریک کولو ځواک اندازه د اکسل وزن سره متناسب ده، ځکه چې ډیری موټرونه د مخکینۍ انجن د مخکینۍ څرخ ډرایو ډیزاین دي، د مخکینۍ محور وزن د شا محور څخه لوی دی، نو د مخکینۍ څرخ د بریک کولو ځواک د بریک کولو په وخت کې هم لوی وي، چې په پایله کې د مخکینۍ بریک پیډونو ګړندی اغوستل کیږي.
د موټر ډیزاین: د موټر عصري ډیزاین د موټر په مخکینۍ نیمایي برخه کې د انجن او ګیربکس په څیر اصلي برخې نصبوي، دا ترتیب د موټر مخکینۍ ډله ایز ویش غیر مساوي کوي، مخکینۍ څرخ ډیر وزن لري، او د بریک کولو ډیر ځواک ته اړتیا لري، نو د مخکینۍ بریک پیډونه ګړندي خرابیږي.
د بریک کولو پر مهال د ډله ییز لیږد: د بریک کولو پر مهال، د انرشیا له امله، د موټر د جاذبې مرکز به مخ په وړاندې حرکت وکړي، کوم چې د موټرو د بریک ماس لیږد په نوم یادیږي، چې د مخکینۍ بریک پیډونو د اغوستلو او اوښکو حالت نور هم زیاتوي.
د موټر چلولو عادتونه: په بریک باندې قدم وهل یا معمولا په بریک باندې ډیر دروند قدم وهل به د بریک پیډونو اغوستل ګړندي کړي، د موټر فعالیت اغیزمن کړي، د مسافر خوندیتوب له خطر سره مخ کړي. له همدې امله، د موټر چلولو سم عادتونه، لکه په نرمۍ سره په بریک باندې قدم وهل او په تدریجي ډول د ځواک پلي کول، کولی شي په مؤثره توګه د بریک پیډونو د خدمت ژوند وغځوي.
په لنډه توګه، د مخکینۍ بریک پیډونه په ډیری مواردو کې د شا بریک پیډونو په پرتله ګړندي خرابیږي، کوم چې په عمده توګه د رڼا، د بریک ځواک ویش او د موټر چلولو عادتونو او نورو عواملو وروسته د مخکینۍ وزن ډیزاین له امله دی.
د مخکینۍ بریک پیډونو او شاته بریک پیډونو ترمنځ توپیر.
د مخکینۍ بریک پیډونو او شاته بریک پیډونو ترمنځ توپیر په عمده توګه قطر، د خدماتو دوره، قیمت، د بدلولو مایلج، اغوستل او د بدلولو فریکونسۍ شامل دي.
قطر: د مخکینۍ بریک پیډونو قطر معمولا د شا بریک پیډونو څخه لوی وي.
د ژوند دوره: د شا بریک پیډونو د ژوند دوره معمولا د مخکینۍ بریک پیډونو په پرتله اوږده وي.
بیه: که څه هم د مخکینۍ او شا د بریک پیډونه د ورته موادو څخه جوړ شوي دي، د مخکینۍ بریک پیډونو قیمت معمولا د شا د بریک پیډونو په پرتله لوړ وي.
د بدلولو مایلج: د موټر د مخکینۍ بریک پیډونو د بدلولو مایلج معمولا د 30,000 او 60,000 کیلومترو ترمنځ وي، او د شا د بریک پیډونو د بدلولو مایلج د 60,000 او 100,000 کیلومترو ترمنځ وي.
د اغوستلو او بدلولو فریکونسي: ځکه چې د مخکینۍ بریک پیډونه نسبتا لوی اغوستلو سره مخ دي، د بدلولو شمیر ډیر ځله کیږي، او د شا بریک پیډونه ډیر دوامدار دي.
سربیره پردې، د بریک کولو اغیز کې د مخکینۍ بریک پیډونو او شاته بریک پیډونو ترمنځ ځینې توپیرونه هم شتون لري. ځکه چې د مخکینۍ بریک پیډونه د څرخ سره په تماس کې لویه ساحه لري، دوی اړتیا لري چې ډیر بریک ځواک ولري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې موټر د بریک کولو پرمهال په چټکۍ سره ورو شي. د شاته بریک پیډونو د بریک کولو ځواک نسبتا کوچنی دی. په ورته وخت کې، ځکه چې د مخکینۍ بریک پیډونه د څرخ څخه پورته موقعیت لري، دوی د سړک د سطحې د اغیزو او وایبریشن لپاره ډیر زیان منونکي دي، نو دوی اړتیا لري چې د اغوستلو مقاومت او وایبریشن مقاومت ولري.
په عموم کې، د مخکینۍ بریک پیډونو او شاته بریک پیډونو ترمنځ د ډیزاین، خدماتو دورې، قیمت، د بدلولو مایلج، اغوستلو او بدلولو فریکونسۍ، او داسې نورو له مخې څرګند توپیرونه شتون لري، ترڅو د بریک کولو مختلف اړتیاو او د موټر ځانګړتیاو سره سمون ولري.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
