که د موټر جنراتور مات شوی وي، باید ترمیم شي یا بدل شي؟
که چیرې د موټر جنراتور مات شوی یا بدل شوی وي، دا باید د ځانګړي وضعیت سره سم وټاکل شي. دلته دی څنګه:
د زیان کچه. که یوازې کوچنۍ برخې لکه برش او ولتاژ تنظیم کونکي زیانمن شوي وي، د ساتنې لګښت نسبتا ټیټ دی، او ساتنه یې په پام کې نیول کیدی شي. په هرصورت، که چیرې اصلي برخې لکه سټیټر او روټر زیانمن شوي وي، ساتنه یې ستونزمنه او ګرانه ده، سپارښتنه کیږي چې د دوی ځای ونیسي.
د خدمت ژوند او د جنراتور عمومي حالت. که چیرې جنراتور د ډیر وخت لپاره کارول شوی وي، نورې برخې یې هم خرابې او زړې وي، حتی که دا ځل ترمیم شي، بیا وروسته نورې ستونزې رامنځته کیدی شي، نو سپارښتنه کیږي چې نوی جنراتور بدل کړي.
د ساتنې لګښتونه او د نوي جنراتور نرخونه. که چیرې د ترمیم لګښت نږدې وي یا حتی د نوي جنراتور نرخ څخه ډیر وي ، نو بیا ځای په ځای کول ممکن غوره انتخاب وي.
د وسایطو ارزښت او کارول. که چیرې پخپله د موټر ارزښت لوړ نه وي او د کارولو اړتیا لوی نه وي ، نو دا ممکن د ارزانه ساتنې حل غوره کولو ته لیواله وي. د نوي موټرو لپاره چې لوړ ارزښت لري، یا د وسایطو اعتبار لپاره د لوړو اړتیاو سره، د نوي جنراتور ځای په ځای کول ممکن د وسایطو فعالیت او ثبات ډاډمن کړي.
پورتني مینځپانګه د دې پریکړې لپاره یوه حواله چمتو کوي چې ایا د مات شوي موټر جنراتور ترمیم یا ځای په ځای کړي ، او سپارښتنه کیږي چې په وخت سره د مسلکي موټر ترمیم پلورنځي کشف او تشخیص کړئ ، ترڅو ځان ته د لوی زیانونو او خطرونو لامل نشي.
د موټر جنراتور بریښنا نه تولیدوي چې څنګه ترمیم شي
د موټرو جنراتور د ترمیم طریقه چې بریښنا نه تولیدوي په عمده توګه د خرابو برخو چک کول او ځای په ځای کول شامل دي، لکه د ریکټفایر ډایډونه، بیلټونه، تارونه او ولتاژ تنظیم کونکي. که د جنراتور تولید تار خلاص وي، تاسو کولی شئ د ترمیم کولو هڅه وکړئ. د داخلي ریکیفیر ډایډ زیان یو له عام لاملونو څخه دی او د غلط ډیایډ په ځای کولو سره حل کیدی شي. برسېره پر دې، د جنراتور کمربند په بده توګه اغوستل شوی یا نرم دی، او ایا تارونه کلک او ثابت دي دا هم یو اړین ګام دی. که د دې معایناتو وروسته ستونزه حل نه شي، نو ممکن یو نوی جنراتور بدلولو ته اړتیا ولري.
د ترمیم په پروسه کې، د جنراتور ولتاژ تولید معلومولو لپاره د ملټي میټر کارول یو مهم ګام دی. د 12V بریښنایی سیسټمونو لپاره ، د ولټاژ معیاري ارزښت باید شاوخوا 14V وي ، او د 24V بریښنایی سیسټمونو ولتاژ معیاري ارزښت باید شاوخوا 28V وي. که د ازموینې پایلې وښيي چې ولتاژ غیر معمولي دی، دا ممکن وي چې جنراتور پخپله غلط وي، او یو نوی جنراتور باید بدل شي.
که چیرې جنراتور لاهم د بریښنا تولید کولو توان نلري، سپارښتنه کیږي چې د مسلکي تخنیکرانو مرسته وغواړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د ترمیم کار په سمه او خوندي توګه ترسره کیږي.
د موټر جنراتور بیلټ د زنګ وهلو لامل څه شی دی؟
د موټر جنراتور د بیلټ شور لپاره مختلف دلیلونه شتون لري، چې په منځ کې یې عام لاملونه شامل دي:
1، په جنراتور کې د انجن بیلټ، د هوایی حالت کمپرسور، سټیرینګ پمپ او نور اجزا سکډ؛
2. د انجن د بیلټ د ټینګولو څرخ ناسم تعدیل یا د څرخ د ټینګولو ناکافي لچک. دا لاملونه به د بیلټ غیر معمولي شور لامل شي، کوم چې باید په وخت سره معامله وشي.
د مختلفو دلیلونو لپاره، د حل لاره توپیر لري. که چیرې د انجن بیلټ په جنراتور، د ایر کنډیشن کمپرسور، سټیرینګ بوسټر پمپ او نورو برخو کې ټوټه ټوټه شي، نو دا اړینه ده چې وګورئ چې بیلټ سست یا ډیر سخت دی، او د اړتیا سره سم یې تنظیم کړئ. سربیره پردې ، که چیرې وموندل شي چې د انجن بیلټ ټینګولو څرخ په ناسم ډول تنظیم شوی یا د ټینګولو څرخ ناکافي دی ، نو دا هم باید په وخت سره تنظیم یا بدل شي.
د موټر جنراتور د موټر اصلي بریښنا رسول دی، او د هغې دنده د ټولو بریښنایی تجهیزاتو لپاره بریښنا چمتو کول او د بیټرۍ چارج کول دي کله چې انجن په نورمال ډول روان وي. د موټرو جنراتور په DC جنراتور او بدیل دوه ډوله ویشل شوي ، اوسني بدیل په تدریجي ډول د DC جنراتور ځای په ځای کړی ، اصلي جریان شو.
د موټر په ساتنه کې، دا اړینه ده چې د انجن بیلټ حالت ته پام وکړئ، او په وخت سره د بیلټ غیر معمولي غږ کشف او حل کړئ ترڅو د موټر نورمال استعمال یقیني کړي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
