د موټرو جنراتور.
د موټرو جنراتور د موټرو اصلي بریښنا رسولو وسیله ده، دنده یې دا ده چې ټولو بریښنایی تجهیزاتو ته بریښنا ورسوي (پرته له سټارټر څخه) کله چې انجن په نورمال ډول روان وي، او په ورته وخت کې بیټرۍ چارج کړي.
د عام الټرنیټر درې پړاوه سټیټر واینډینګ پر بنسټ، د واینډینګ وارونو شمیر زیات کړئ او ټرمینل بهر ته واستوئ، د درې پړاوه پل ریکټیفیر سیټ اضافه کړئ. په ټیټ سرعت کې، لومړني واینډینګ او د توسیع واینډینګ په لړۍ کې تولید کیږي، او په لوړ سرعت کې، یوازې لومړني درې پړاوه واینډینګ تولید کیږي.
د کار اصل
د ټول بدیل کونکي کاري اصل
کله چې بهرنۍ سرکټ د برش له لارې د ساحې باد ته انرژي ورکوي، نو مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي، نو د پنجو قطب د N قطب او S قطب ته مقناطیس کیږي. کله چې روټر څرخیږي، مقناطیسي جریان په بدیل سره د سټیټر باد کې بدلیږي، د الکترو مقناطیسي انډکشن اصل سره سم، د سټیټر درې پړاو باد به د بدیل هڅول شوي الکتروموټیو ځواک تولید کړي. دا هغه څه دي چې یو بدیل بریښنا تولیدوي.
پرائم موور (یعنې انجن) د DC excited synchronous جنراتور روټر کشوي ترڅو د n(rpm) سرعت سره وګرځي، او د درې پړاوه سټیټر واینډینګ انډکشن AC پوټینشیل. که چیرې سټیټر واینډینګ د بریښنایی بار سره وصل وي، موټور د AC بریښنا تولید لري، او د AC بریښنا د جنراتور دننه د ریکټیفیر پل له لارې د محصول ټرمینل څخه مستقیم جریان ته بدلیږي.
الټرنیټر د سټیټر وینډینګ او روټر وینډینګ په دوو برخو ویشل شوی دی، د سټیټر وینډینګ درې مرحلې وینډینګ د یو بل ترمنځ د 120 درجو توپیر د بریښنایی زاویې سره سم په شیل باندې ویشل کیږي، روټر وینډینګ د دوه قطبي پنجو څخه جوړ شوی دی. کله چې د روټر وینډینګ مستقیم جریان سره وصل شي، نو دا هڅول کیږي، او دوه قطبي پنجې د N قطب او S قطب جوړوي. د مقناطیسي ساحې کرښه د N قطب څخه پیل کیږي، د هوا تشې له لارې د سټیټر کور ته ننوځي او نږدې S قطب ته راستنیږي. یوځل چې روټر څرخیږي، د روټر وینډینګ به د مقناطیسي ځواک لاین پرې کړي، او د سټیټر وینډینګ کې د 120 درجو بریښنایی زاویې توپیر سره د سینوسایډل الیکټروموټیو ځواک تولید کړي، دا د درې مرحلې بدیل جریان دی، او بیا د ریکټیفیر عنصر له لارې چې د ډایډونو څخه جوړ شوی د مستقیم جریان تولید ته.
کله چې سویچ وتړل شي، بیټرۍ لومړی بریښنا ورکوي. سرکټ دا دی:
د بیټرۍ مثبت → د چارج کولو څراغ → تنظیموونکی تماس → د جوش باد → د اوسپنې اوسپنه → د بیټرۍ منفي. پدې وخت کې، د چارج کولو شاخص څراغ به د جریان د تیریدو له امله روښانه شي.
خو، د انجن له پیل وروسته، لکه څنګه چې د جنراتور سرعت زیاتیږي، د جنراتور ټرمینل ولټاژ هم زیاتیږي. کله چې د جنراتور د تولید ولټاژ د بیټرۍ ولټاژ سره مساوي وي، د جنراتور د "B" پای او "D" پای پوټینشیل مساوي وي، پدې وخت کې، د چارج کولو شاخص رڼا مړ کیږي ځکه چې د دواړو پایونو ترمنځ پوټینشیل توپیر صفر دی. دا په ګوته کوي چې جنراتور په نورمال ډول کار کوي او د جوش جریان پخپله د جنراتور لخوا چمتو کیږي. د درې مرحلو AC الکتروموټیو ځواک چې په جنراتور کې د درې مرحلو باد لخوا رامینځته کیږي د ډایډ لخوا اصلاح کیږي او مستقیم جریان تولیدوي ترڅو بار ته بریښنا ورسوي او بیټرۍ چارج کړي.
بدیل کوونکی عموما له څلورو برخو څخه جوړ شوی دی: روټر، سټیټر، ریکټیفیر او پای کیپ.
(۱) روټر
د روټر دنده د څرخیدونکي مقناطیسي ساحې رامینځته کول دي.
روټر د پنجو ستنه، یوک، د مقناطیسي ساحې باد، د راټولونکي حلقه او د روټر شافټ څخه جوړ دی.
د روټر شافټ باندې دوه پنجې ستنې فشار شوي دي، او د دواړو پنجو ستنو هر یو شپږ د مرغۍ-چونکۍ مقناطیسي قطبونه لري. د مقناطیسي ساحې باد (روټر کویل) او مقناطیسي یوک د پنجو قطب په غار کې تنظیم شوي دي.
د راټولوونکي حلقه د مسو دوه حلقې لري چې له یو بل څخه عایق شوي دي. د راټولوونکي حلقه د روټر شافټ باندې فشار ورکول کیږي او د شافټ سره عایق کیږي. د راټولوونکي دوه حلقې د مقناطیسي ساحې د باد دواړو سرونو سره وصل دي.
کله چې دوه راټولونکي حلقې مستقیم جریان ته (د برش له لارې) لیږدول کیږي، د مقناطیسي ساحې د باد له لارې جریان شتون لري، او محوري مقناطیسي جریان رامینځته کیږي، نو د پنجو یوه قطب د N قطب سره مقناطیس کیږي او بل یې د S قطب سره مقناطیس کیږي، پدې توګه د مقناطیسي قطبونو شپږ جوړې جوړوي. لکه څنګه چې روټر څرخیږي، یو څرخیدونکی مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي [1].
د بدیل کونکي مقناطیسي سرکټ دا دی: یوک → N قطب → د روټر او سټیټر ترمنځ د هوا تشه → سټیټر → د سټیټر او روټر ترمنځ د هوا تشه → S قطب → یوک.
(۲) سټیټر
د سټیټر دنده د بدیل جریان تولیدول دي.
سټیټر د سټیټر کور او سټیټر کویل څخه جوړ دی.
د سټیټر کور د سیلیکون فولادو شیټونو څخه جوړ شوی دی چې په داخلي حلقه کې نالی لري، او د سټیټر وینډینګ کنډکټر د کور په نالی کې ځای پر ځای شوی دی.
د سټیټر وینډینګ درې مرحلې لري، او د درې پړاوه وینډینګ د ستوري اتصال یا مثلث (لوړ ځواک) اتصال غوره کوي، کوم چې کولی شي درې پړاوه بدیل جریان تولید کړي.
د درې پړاوه باد باید د ځانګړو اړتیاو سره سم زخم شي ترڅو ورته فریکونسۍ، مساوي طول البلد، د ۱۲۰ درجو درې پړاوه الکتروموټیو ځواک د پړاو توپیر ترلاسه کړي.
۱. د هر کویل د دوو مؤثرو اړخونو ترمنځ واټن باید د مقناطیسي قطب لخوا نیول شوي ځای سره مساوي وي.
۲. د هر فیز واینډینګ د نږدې کویلونو د پیل څنډو ترمنځ فاصله باید د مقناطیسي قطبونو د یوې جوړې لخوا نیول شوي واټن سره مساوي یا څو چنده وي.
۳. د درې پړاوه باد د پیل څنډه باید د ۲π+۱۲۰° بریښنایی زاویې سره جلا شي (هغه ځای چې د مقناطیسي قطبونو د یوې جوړې لخوا نیول شوی د ۳۶۰° بریښنایی زاویې دی).
په کورني JF13 لړۍ الټرنیټر کې، د مقناطیسي قطبونو یوه جوړه د 6 سلاټونو د فضايي موقعیت لپاره حساب کوي (په هر سلاټ کې 60° بریښنایی زاویه)، یو مقناطیسي قطب د 3 سلاټونو د فضايي موقعیت لپاره حساب کوي، نو د هر کویل د دوو اغیزمنو اړخونو د موقعیت وقفه 3 سلاټونه دي، د هر فیز وینډینګ د پیل څنډې ترمنځ فاصله چې د کویل 6 سلاټونو سره نږدې ده، د درې مرحلو وینډینګ پیل څنډه د 2 سلاټونو، 8 سلاټونو، 3 سلاټونو، 14 سلاټونو، او نورو لخوا جلا کیدی شي.
(۳) اصلاح کوونکی
د الټرنیټر ریکټیفیر رول دا دی چې د سټیټر وینډینګ درې مرحلې بدیل جریان مستقیم جریان ته بدل کړي. د 6-ټیوب الټرنیټر ریکټیفیر د درې مرحلې بشپړ څپې پل ریکټیفیر سرکټ دی چې د 6 سیلیکون ریکټیفیر ډایډونو څخه جوړ شوی، او 6 ریکټیفیر ټیوبونه په ترتیب سره په دوه پلیټونو کې فشار (یا ویلډ شوي) دي.
۱. د موټرو سیلیکون ریکټیفیر ډایډونو ځانګړتیاوې
(۱) لوی کاري جریان، د مخ په وړاندې اوسط جریان ۵۰A، د سرج جریان ۶۰۰A؛
(۲) لوړ ریورس ولټاژ، ریورس ریپیټ پیک ولټاژ ۲۷۰ وولټ، ریورس غیر ریپیټ پیک ولټاژ ۳۰۰ وولټ؛
(۳) یوازې یو لیډ شتون لري. او ځینې ډایډ لیډونه مثبت دي، ځینې ډایډ لیډونه منفي دي، هغه ټیوب چې مثبت لیډ لاین لري مثبت ټیوب بلل کیږي، او هغه ټیوب چې منفي لیډ لاین لري منفي ټیوب بلل کیږي، نو د ریکټیفیر ډایډ یو مثبت ډایډ او یو منفي ډایډ لري.
(۴) د پای پوښ
د پای پوښ عموما په دوو برخو ویشل شوی دی (د مخکینۍ پای پوښ او د شا پای پوښ)، کوم چې د روټر، سټیټر، ریکټیفیر او برش اسمبلۍ د فکس کولو رول لوبوي. د پای پوښ عموما د المونیم الیاژ سره اچول کیږي، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د مقناطیسي لیک مخه ونیسي او د تودوخې د ضایع کیدو ښه فعالیت لري.
د شا پوښ د برش اسمبلۍ سره چمتو شوی چې د برش، برش هولډر او برش پسرلي څخه جوړ شوی دی. د برش رول دا دی چې د راټولونکي حلقې له لارې د ساحې باد ته بریښنا ورسوي.
د مقناطیسي ساحې د باد (دوه برشونو) او جنراتور ترمنځ اړیکه توپیر لري، نو له همدې امله جنراتور په داخلي او بهرني ډولونو ویشل شوی دی.
۱. داخلي لیپ اوسپنیز جنراتور: یو جنراتور چې مقناطیسي ساحه لري او منفي برش لري چې مستقیم لیپ اوسپنیز (مستقیم د کور سره وصل دی).
۲. بهرنۍ پوښل شوی جنراتور: هغه جنراتور چې پکې د ساحې د باد دواړه برشونه د کور څخه موصل شوي وي.
د بهرني اوسپنې ډوله جنراتور د مقناطیسي ساحې د باد منفي الکترود (منفي برش) د تنظیم کونکي سره وصل دی، او بیا اوسپنه د تیریدو وروسته وصل کیږي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
