ایا د هوا فلټر د ایر کنډیشنر فلټر سره ورته دی؟
د هوا د فلټر عنصر د ایر کنډیشنر فلټر عنصر څخه توپیر لري.
موقعیت او فعالیتي توپیرونه: د هوا فلټر عنصر د انجن انټیک سیسټم کې موقعیت لري، اصلي رول یې د انجن ته د ننوتلو هوا کې دوړو او ذراتو فلټر کول، انجن د خرابیدو څخه ساتل او د انجن نورمال عملیات ډاډمن کول دي. د هوایی کنډیشن فلټر عنصر د هوایی کنډیشن د هوا انټیک ته نږدې نصب شوی، یعنی د بلوور شاته، او د هغې اصلي دنده دا ده چې په هوا کې موجود ناپاکۍ فلټر کړي چې له بهر څخه د موټر داخلي برخې ته ننوځي، لکه کوچني ذرات، ګرده، باکتریا، صنعتي فاضله ګاز او دوړې، ترڅو په موټر کې د هوا پاکوالی ښه کړي او د مسافرینو لپاره ښه هوا چاپیریال چمتو کړي.
د بدلولو دوره توپیر لري: د هوا د فلټر عنصر د بدلولو دوره معمولا د هوا کیفیت او د موټر د کیلومترو شمیر پورې اړه لري ترڅو معلومه کړي چې ایا دا بدلولو ته اړتیا لري، او د هوایی کنډیشن فلټر عنصر د بدلولو دوره عموما یو کال یا شاوخوا 20,000 کیلومتره وي.
مواد او فعالیت یې توپیر لري: د هوا د فلټر عنصر معمولا د فلټر کاغذ څخه جوړ شوی وي، کوم چې د ښه نفوذ او فلټریشن فعالیت لري، پداسې حال کې چې د هوایی کنډیشن فلټر عنصر معمولا د فعال کاربن او نورو موادو څخه جوړ شوی وي، کوم چې د جذب او فلټریشن فعالیت غوره کوي. د هوا د فلټر عنصر په عمده توګه د فلټر کاغذ په هوا کې د ناپاکۍ او ذراتو د مخنیوي لپاره د فزیکي فلټریشن میتود غوره کوي؛ د هوایی کنډیشن فلټر عنصر د فعال کاربن د جذب او فلټریشن ملکیتونو په کارولو سره د موټر دننه هوا پاکولو لپاره د فزیکي او کیمیاوي میتودونو ترکیب کاروي.
په لنډه توګه، که څه هم د هوا فلټرونه او د هوا کنډیشن فلټرونه د هوا فلټر کولو لپاره کارول کیږي، دوی په موقعیت، فعالیت، د ځای په ځای کولو دوره، موادو او رول کې څرګند توپیرونه لري.
د هوا فلټر عنصر باید څو ځله بدل شي؟
د هوا د فلټر د بدلولو دوره د ماډل او د کارونې چاپیریال سره سم توپیر لري، او د عمومي موټر د بدلولو دوره له 10000km څخه تر 40000km پورې ده. د بدلولو ځانګړې دوره باید د موټر د ساتنې لارښود پر بنسټ وي. په ډیری مواردو کې، د هوا فلټر سپارښتنه کیږي چې په هر 10,000 کیلومترۍ کې بدل شي. که چیرې موټر ډیری وختونه په دوړو یا سخت چاپیریال کې کارول کیږي، نو ممکن د بدلولو دوره لنډه شي، لکه په هر 5,000 کیلومترۍ کې. دوی کولی شي د هوا د فلټر عنصر بدل کړي، پروسه نسبتا ساده ده، او کولی شي ځینې لګښتونه خوندي کړي. د هوا د فلټر د بدلولو دوره د چاپیریال او موټر کارولو لخوا هم اغیزمن کیږي، او عموما سپارښتنه کیږي چې دا په هر 10,000 څخه تر 20,000 کیلومتره کې بدل کړئ. په هغو سیمو کې چې سخت لوګی یا د هوا ضعیف کیفیت لري، د هوا د کنډیشن فلټرونه ممکن د موټر دننه د هوا کیفیت ساتلو لپاره ډیر ځله بدلولو ته اړتیا ولري.
د موټر په اړه د ناپاکه هوا فلټر اغیزه څه ده؟
01 د انجن د سونګ توکو مصرف اغیزه کوي
د هوا چټل فلټر به د انجن د سونګ موادو د مصرف د زیاتوالي لامل شي. دا ځکه چې د هوا چټل فلټر به د انجن د انټیک حجم کم کړي، کوم چې به د انجن د احتراق موثریت اغیزمن کړي. کله چې د هوا د فلټر عنصر ډیر چټل وي، انجن ته د اکسیجن رسولو ناکافي وي، چې پایله یې د احتراق نیمګړتیا وي. دا به نه یوازې د انجن اغوستل ګړندي کړي، د هغې ژوند به کم کړي، بلکې د تیلو د بیا ډکولو لګښت به هم زیات کړي. له همدې امله، د هوا د فلټر پاک ساتل د تیلو مصرف کمولو او د انجن د ساتنې لپاره خورا مهم دي.
02 موټرونه تور لوګی خپروي
د موټر څخه تور لوګی د ککړې هوا فلټر یوه څرګنده څرګندونه ده. کله چې د هوا فلټر عنصر ککړ وي، نو دا نشي کولی په مؤثره توګه انجن ته ننوځي هوا پاکه کړي، چې په پایله کې د ناپاکۍ او باکتریا شمیر زیاتیږي. دا ناپاکۍ او باکتریا د احتراق پروسې په جریان کې په بشپړ ډول نشي سوځیدلی، چې په پایله کې تور لوګی رامینځته کیږي. دا نه یوازې د موټر چلولو فعالیت اغیزه کوي، بلکه ممکن انجن ته زیان هم ورسوي. له همدې امله، د موټرو څخه د تور لوګي څخه د مخنیوي لپاره د هوا فلټرونو منظم بدلول او ساتنه یو مهم اقدام دی.
03 د انجن په اخیستلو اغیزه کوي
د هوا فلټر چټل به د انجن په داخلیدو جدي اغیزه وکړي. دا ځکه چې د فلټر عنصر اصلي دنده دا ده چې انجن ته د ننوتلو هوا فلټر کړي او د شګو او نورو ناپاکیو مخه ونیسي چې سلنډر ته ننوځي. کله چې د فلټر عنصر چټل شي، د هغې د فلټر کولو اغیز خورا کم کیږي، چې په پایله کې شګه او نور ناپاکۍ په اسانۍ سره سلنډر ته ننوځي. دا به نه یوازې د انجن بریښنا او د سونګ توکو مصرف اغیزه وکړي، بلکه ممکن په اوږد مهال کې د انجن د سونګ سیسټم ته جدي زیان هم ورسوي. له همدې امله، د هوا فلټر پاک ساتل د انجن د نورمال فعالیت لپاره خورا مهم دي.
04 د ناپاکۍ د فلټر کولو وړتیا کمه شوې
د هوا فلټر چټل کول به د ناپاکۍ د فلټر کولو وړتیا کې کمښت لامل شي. د فلټر عنصر د قوي کولو لپاره د لوړ فشار هوایی ټوپکونو اوږدمهاله کارول او په مکرر ډول کارول نه یوازې دوړې لرې کوي ، بلکه ممکن د فلټر عنصر د کاغذ فایبرونه هم له مینځه یوسي ، ترڅو د فلټر عنصر تشه لویه شي. دا بدلون د فلټر عنصر وړتیا کموي چې په هوا کې ناپاکۍ او ذرات ونیسي ، کوم چې په پایله کې د انجن نورمال عملیات او فعالیت اغیزه کوي.
05 په سلنډر کې د کاربن لوی مقدار شتون لري
د هوا چټل فلټر به په سلنډر کې د کاربن د ډېر مقدار د راټولېدو لامل شي. دا ځکه چې د هوا چټل فلټر به بند شي، چې انجن ته د ننوتلو هوا اندازه به کمه کړي، چې په پایله کې به ډېر مخلوط شي. د احتراق په پروسه کې ډېر موټی مخلوط په بشپړه توګه نشي سوځېدلی، چې په سلنډر کې د کاربن ذرات پریږدي، چې د کاربن جمع کېدل جوړوي. د کاربن جمع کېدل نه یوازې د انجن فعالیت اغیزه کوي، بلکې د انجن د خدمت ژوند هم لنډوي. له همدې امله، دا خورا مهمه ده چې په وخت سره د ناپاکه هوا فلټر بدل کړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
