د اوږدې مودې لپاره د انجن ریډیټر نلی به زوړ وي ، ماتول یې اسانه وي ، ریډیټر ته اوبه ننوتل اسانه وي ، نلی د موټر چلولو په پروسه کې مات شوی وي ، د لوړې تودوخې اوبو څخه ویشل به د اوبو لوی ګروپ رامینځته کړي. د انجن له پوښ څخه د بخار خارج کول، کله چې دا پیښه رامنځته شي، باید سمدستي د ودرولو لپاره یو خوندي ځای غوره کړي، او بیا د حل لپاره بیړني اقدامات وکړي.
په عموم کې، کله چې ریډیټر په اوبو کې وي، د نلی ګډ د درزونو او لیکونو د تولید احتمال ډیر دی. پدې وخت کې ، تاسو کولی شئ خرابه شوې برخه د کینچی سره پرې کړئ ، او بیا نلی د ریډیټر انلیټ ګډ کې دننه کړئ ، او د کلپ یا تار سره یې ټینګ کړئ. که چیری درز د نلی په منځنی برخه کی وی، تاسو کولی شئ د لیک کریک د ټیپ سره وتړئ. نلی د لپاس کولو دمخه پاک کړئ ، او د لیک وچیدو وروسته د لیک په شاوخوا کې ټیپ وتړئ. ځکه چې په نلی کې د اوبو فشار لوړ وي کله چې انجن کار کوي، ټیپ باید د امکان تر حده په کلکه وتړل شي. که تاسو په لاس کې ټیپ نه لرئ، تاسو کولی شئ لومړی د اوښکو شاوخوا پلاستيکي کاغذ وتړئ، بیا زاړه ټوکر په پټو کې پرې کړئ او د نلی په شاوخوا کې یې وتړئ. ځینې وختونه د نلی درز لوی وي، او کیدای شي د ښکیلتیا وروسته بیا هم لیک شي. پدې وخت کې ، د ټانک پوښ خلاص کیدی شي ترڅو د اوبو په لاره کې فشار کم کړي او لیک کم کړي.
وروسته له دې چې پورته اقدامات ترسره شي، د انجن سرعت باید ډیر تیز نه وي، او دا اړینه ده چې د امکان تر حده د لوړې درجې موټر چلول ودرول شي. د موټر چلولو په جریان کې، دا هم اړینه ده چې د اوبو د تودوخې ګیج پوائنټر موقعیت ته پام وکړئ. کله چې د اوبو تودوخه ډیره لوړه وي، دا اړینه ده چې ودرول شي او یخ شي یا یخ اوبه اضافه کړي.
ریډیټر په دریو نصبولو میتودونو ویشل شوی دی، لکه ورته اړخ دننه، ورته اړخ بهر، مختلف اړخ دننه، مختلف اړخ بهر، او ښکته او ښکته. مهمه نده چې کومه طریقه کارول کیدی شي، موږ باید هڅه وکړو چې د پایپ فټینګ شمیر کم کړو. څومره چې د پایپ فټینګ ډیر شي، نه یوازې لګښت به لوړ شي، بلکې پټ خطرونه به هم زیات شي
