د وایپر موټور د موټرو لخوا چلول کیږي، او د موټرو څرخیدونکی حرکت د نښلونکي راډ میکانیزم له لارې د وایپر بازو په متقابل حرکت بدلیږي، ترڅو د وایپر عمل درک شي. عموما، موټور د وایپر کار کولو لپاره وصل کیدی شي. د لوړ سرعت او ټیټ سرعت غوره کولو سره، د موټرو جریان بدلیدلی شي، ترڅو د موټرو سرعت کنټرول شي او بیا د وایپر بازو سرعت کنټرول شي. د وایپر موټور د سرعت بدلون اسانه کولو لپاره د 3 برش جوړښت غوره کوي. وقفه ای وخت د وقفې ای ریل لخوا کنټرول کیږي، او وائپر د یوې ټاکلې مودې سره سم د موټرو د بیرته راستنیدو سویچ تماس د چارج او خارج کیدو فعالیت او د ریل مقاومت ظرفیت لخوا سکریپ کیږي.
د وایپر موټور په شا پای کې یو کوچنی ګیر لیږد دی چې په ورته کور کې تړل شوی، کوم چې د تولید سرعت اړین سرعت ته راټیټوي. دا وسیله عموما د وایپر ډرایو اسمبلۍ په نوم پیژندل کیږي. د اسمبلۍ د تولید شافټ د وایپر پای میخانیکي وسیلې سره وصل دی، کوم چې د فورک ډرایو او د پسرلي بیرته راستنیدو له لارې د وایپر متقابل حرکت احساسوي.
د وایپر تیغ یوه وسیله ده چې باران او کثافات په مستقیم ډول له شیشې څخه لرې کوي. د سکریپینګ ربړ پټه د پسرلي بار له لارې د شیشې سطحې ته فشار ورکول کیږي، او د هغې شونډه باید د شیشې زاویې سره مطابقت ولري ترڅو اړین فعالیت ترلاسه کړي. په عموم کې، د موټرو د ترکیب سویچ په لاس کې یو وایپر شتون لري ترڅو د ټویټ کنټرول شي، او درې ګیرونه شتون لري: ټیټ سرعت، لوړ سرعت او وقفه ای. د لاس په سر کې د سکربر کیلي سویچ دی. کله چې سویچ فشار ورکړل شي، د مینځلو اوبه به بهر شي، او د وائپر د مینځلو ګیر د باد شیشه به سره سمون ولري.
د وایپر موټور د کیفیت اړتیا خورا لوړه ده. دا د DC دایمي مقناطیس موټور غوره کوي. د مخکینۍ باد شیشې کې نصب شوی وایپر موټور عموما د ورم ګیر او ورم میخانیکي برخې سره مدغم کیږي. د ورم ګیر او ورم میکانیزم دنده د تورشن ورو کول او زیاتول دي. د دې د محصول شافټ څلور لینک میکانیزم چلوي، چې له لارې یې دوامداره څرخیدونکی حرکت د کیڼ - ښي سوینګ حرکت ته بدلیږي.
