د بریک پمپ دا دی چې د انجن د عملیاتو له لارې د ګاز پونډ لخوا رامینځته شوي ګاز چلوي او بیا د چیک والو له لارې د هوا پاکټ ته رسوي. بیا اصلي پمپ ته، ډرایور په اصلي پمپ کې قدم وهي، د اصلي پمپ پسټون ښکته حرکت کوي، چې ګاز د بریک پایپ ته رسوي، او بیا د بریک پمپ څرخیدونکی شافټ چلوي، ترڅو د بریک بوټ بهرنی قطر لوی شي او د بریک ډرم یوځای شي، کوم چې د موټر چلولو په وخت کې د موټر خوندیتوب لامل کیږي.
د موټرو د بریک فرعي پمپ کاري اصل دا دی:
۱، د بریک اصلي کاري اصل د رګونو څخه دی، د بریک پیډ او بریک ډیسک (ډرم) او ټایر او ځمکې د رګونو په مرسته، د موټر متحرک انرژي به د رګونو وروسته د تودوخې انرژي ته بدله شي، موټر به ودریږي؛
۲، د ښه بریک سیسټم چې د ښه اغیز کچه لري باید د باثباته، کافي، تنظیم وړ بریک ځواک چمتو کولو توان ولري، او د ښه هیدرولیک لیږد او تودوخې ضایع کولو ظرفیت ولري، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د بریک پیډل څخه د موټر چلوونکي لخوا پلي شوی ځواک په بشپړ ډول اغیزمن کیدی شي. اصلي پمپ او هر پمپ، او د لوړ تودوخې لخوا اغیزمن شوي هیدرولیک ناکامي او د بریک کمښت مخه نیسي؛
۳، د موټرو د بریک سیسټم کې ډیسک بریک او ډرم بریک شامل دي، مګر د لګښت ګټې سربیره، د ډرم بریک موثریت د ډیسک بریک په پرتله خورا ټیټ دی، نو پدې مقاله کې بحث شوی بریک سیسټم به یوازې د ډیسک بریک پراساس وي. ستاسو د نوي موټر د ساتنې کیفیت لپاره ډیر څه ویل کیدی شي.
