د اخراج پایپ.
د انحصار پایپ د انجن د ایستلو سیسټم یوه برخه ده، د ایستلو سیسټم کې د بیولوټ او چوپتیاونکي د ساتنې په سیستم کې هم نصب شوی، د اوبو د اخراج ځای کې شامل دی، په عمومي ډول د اور وژنې په سیسټم کې چې په عموم کې د اخراج پایپ او د شا خارجو پایپ شامل دی.
د بیرته فشار د اخراج پایپ
(او اصلي فابریکه ډیره چاپیریال دوستانه ده) د اصلي فابریکې په څیر ورته اصل، کله چې د انجن سوځیدنه د پلیټ والو لخوا خلاص شي مخکې لدې چې پسټون د خټک خټکي یا د تبو حجم له پلوه بیرته راشي پدې وخت کې، په ټیوب کې د شا شا فشار به د ایستنې ګاز خلاص کړي، نو ترڅو مخلوط بشپړ احتراق ترلاسه کړي. په هرصورت، که چیرې د شاته فشار خورا پیاوړی وي، د بیلګ ګاز له سلنډر څخه په بشپړ ډول رخصت کیدی شي، البته چې خورا مستقیم د هارس پاور محصول کمولو لپاره د مخلوط ګاز سره ترکیب شي. د دې ګټې: ټیټ شور، ټیټ سرعت تورک. زیانونه: د ایستګ ګاز په چټکۍ سره رخصت کیدی نشي، د انجن بریښنا محصول، ټیټ حجم اغیزه کوي.
نیمه بیک پایپ
البته، د پایپ بیک فشار ځواک ټیټ دی، د بیلڅ ګاز اطاعت د شا فشار څخه لوړ دی. په ساده ډول، دا د شاته فشار پایپ او مستقیم پایپ تر مینځ معتدل بیرته فشار دی او مستقیم پایپ او مستقیم پایپ تر مینځ د تیرو تسکریم ترلاسه کولو لپاره دی. د رنځ ګاز لنډیز د بیک فشار پایپ څخه غوره دی، او البته، د متوسط فشار پایپ څخه خورا لوی دی. ګټې: د مینځنۍ او لکۍ د سرعت زیانونو څخه ښه تورک فعالیت: لوړ غږ، لوی حجم.
مستقیم پایپ
ګړندی به د فشار فشار څخه غوره وي، مګر ترټولو لوی زیانونه یې ډیر شور دی، شور به تاسو ته د مقاومت فشار راوړي، ټیټ سرعت تیلیک ضعیف، متوسط او لوړ سرعت توکیک به لوی وي. ګټې: اسانه دیموټیک، د لوړ سرعت مشعل قوي زیانونه، د والو شور (ځینې خلک وايي چې دا ریښتیا دي ایا دا ریښتینی دی) لوی حجم.
نیمه مستقیم پایپ
په حقیقت کې، نیمه مستقیم پایپ د نیمایي شاته فشار پایپ سره ورته دی، مګر د اخراج قطار د نیم بیک پای پای ته ټیټ دی، مګر د مینځنۍ او لوړ سرعت تورک لوی دی
متغیر استثنایی پایپ
مړینه د مطلوب غږ او کړنو لپاره د والورونو له لارې کنټرول کیږي.
s ډرم: د ټیټ او متوسط سرعت توکیو ته وده ورکړئ، ګړندی پیل کړئ. قوي چت غږ ټیټ دی، او د لوړ سرعت هارس پاور به قرباني نه وي کله چې دا شاوخوا 90 غیر کمښت رامینځته کیږي چې په عمده توګه د ځواک لوړولو د ترلاسه کولو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایع کیدو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایع کیدو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کولو لپاره د دریو ضایعاتو رامینځته کول دي. (زیانونه: په لوړ سرعت کې د انونانس غږ شتون لري، او په ټیټ سرعت کې په هارس پاور کې ډیر زیاتوالی شتون نلري) د 2.0 د بې ځایه کیدو لپاره.
داخلي شاته فشار: د خپل موټر د ځانګړتیاو سره سم ځانګړي شوي. د ټیټ او متوسط سرعت تورک ته وده ورکړئ، غږ شور نه دی. هیڅ ډول سم غږ. په لوړ سرعت کې هیڅ ډول مقاومت شتون نلري، او سرعت ګړندی دی. (غږ د S ډرم سره ورته دی، او ځینې موډلونه د خپل داخلي ملاتړ نه نصبوي، یوازې داخلي شاته فشار.)
G: د 2.0 څخه پورته د لوی بې ځایه کیدنې انجنونو لپاره، د شا د تاثیر کمولو لپاره 3 ځله د شا فشار فشار له لارې، د هوا جریان لوړول. ورته د رحم سره. غږ شاوخوا 90 ډوبه ده. د ټیټ او متوسط سرعت مشعل د کوچني بې ځایه کیدلو لپاره (د ډرم د 20 کوچني بې ځایه کیدلو موټرو لپاره کارول کیږي. g ډریرم له 2.0 څخه پورته د بې ځایه کیدنې وسایطو لپاره کارول کیږي)
مستقیم سټیک: د هارس پاور کې د آس پاور کې زیاتوالی، او په ټیټ او متوسط سرعت مشعل به ډیر ښه نه وي. دا د اوږدې مودې لپاره مناسب دی چې په لوړ سرعت او ریس ټریک کې تیریږي. غږ شاوخوا 100 ډی ډوقونه دی. دا شور دی.
yoot ټایپ: د ټیټ او متوسط سرعت باندې مشعل ډیروئ. شور په لوړ غږ دی. شاوخوا 95 ډسمبر
د سړک غرفه د تیلو مصرف سرعت سرعت، د بریښنا پرمختګ، او د سړک ډرم د سړک د چلولو لپاره مثالی ستون ګرځیدلی. (د سړک غاړې ډرم ښه ښکاري، بلکه تور رنګ دی، او د موټر فعالیت خورا ښه دی.)
م ډرم: د فشار فشار ډیزاین، د بریښنا د سرعت اندازه کولو لپاره د کچې سرعت خورا اسانه دی، د ګاز جریان سکشن چې په هر واحد کې انجینر ته وده ورکوي، د ګاز جریان سکشن چې په هر واحد کې انجینر ته وده ورکول دي. کله چې انجن په لوړ سرعت کې وي، نو د ګاز جریان سرعت ګړندي دی، د تنظیم کولو والو له لارې سرعت به ګړندی وي، اوپیوم لوی دی، او د ساه ګوټ ګاز په لوړه سرعت اسانه دی. په ورته وخت کې د توریک ښه کولو لپاره هم د 85 ډوپبیټ مفکورې ته وده ورکول، غږ په 25000 RPM کې خپریږي.
د HKS ټایپ: دا د فشار راوستلو کې دی، د ټیټ او متوسط سرعت مشعل او د سرعت تودوخې. غږ د مستقیم قطار څخه کوچنی دی، د شا فشار څخه لوی، ډیر کرکټر، په 95 ډسمبر کې هیڅکله خلک ځوروي. په تیز سرعت غږ هیڅ ډول سم غږ نه دی. (د جاپاني HKs اغیز سره) د ډیزاین اصول: د دیوال سره سم هوا جریان.
منځنۍ برخه: د سر تمرکز او د غونډۍ برخې سره وصل کولو لپاره کارول کیږي، کوم چې د 3-4 ټوټو لخوا د هارسیو ځواک زیاتولو اغیزه هم لري.
د موټرو د موټرو د پایپ زاویه ډیزاین ستونزه
د موټرو د موټر ایستلو پیاله تل د مسلکي تولید کونکو لپاره یوه ستونزه ده چې حل شي. د تفتیش په وینا، د موټرو او سپک کورنۍ موټرو زغم د چاپیریال ساتنې له نظره، د اوسني موټرو د پاپ پایپ د پایپ زاویه د اتباع عکس العمل ښیې او میخانیکي ډیزاین اصول د نوي زاویه ډیزاین میتود نه دی چمتو کړی. د ټول ګاډي د ایستلو فضا ته د مطلوب طریقې طرحې لپاره باید په ځمکه کې تر 180 درجو موازي وي او د موټرو شاته سره مخ وي. که چیرې د ډیزاین سکیم متحد او معیاري نه وي، نو تولید کونکي به د شراتو پایچ د رخصتیدو طرحه ډیزاین کړي.
1، د ایستګیسټ پایپ زاویه د ځمکې لپاره شاوخوا 45 درجې شتون لري د غیر منحصر عوامل له امله رامینځته کیږي.
پدې زاویه حد کې، کله چې موټر چلیږي، د اوبو اخیستو مرکزي جریان به په ځمکه کې خاوره وغورځوي، او د موټر چلولو ګړندي وي، به د دوړو ککړتیا پراخه وي. په ورته وخت کې، د موټر قدرت، د ګازو جریان او د اخطار پراخه کچه لوړه ده او د دوړو د ککړتیا له درجې څخه به لوړه وي. د بازار د څیړنې په وینا، د دوړو ککړتیا ترټولو جدي ساحه باید د لویې لارې سره وي، ډیر ترافیک، ډیر جدي دوړې. له بلې خوا، دوړې ککړتیا هم د سړک د سطحې په پاکوالي پورې هم ده، او د سړک په سطح کې د دوړو دلچسپۍ اندازه د ګاډي اخراج لخوا.
.. د موټر دواړو خواو ته د جلاوطنۍ په زاویه کې ځینې ستونزې هم شتون لري.
که چیرې د خارجې پایپ زاویه د موټر دواړو خواو ته واړول شي، نو د موټر رنځ ګاز به PEDSESCE ته د حرارتي شاک ټپي کیدو لامل شي. سربیره پردې، د موټرو تنفس د عدالت د تیلو شته داږي چې نه سوځول کیږي، چې پکې ګرفایډ او کاکید، چې د انسان بدن ته د شخصي سرغړونې لامل کیږي.
3. کله چې د رنځ پایپ زاویه لوړ شي، جدي زیان به د موټر بدن ته رسیدو لامل شي.
د موټر تولید کونکي عموما دا زاویه نه غوره کوي. ځکه چې سلفر، کربایډ او نور ککټکي به په ایستال ګاز کې د کیمیاوي تاثیراتو اغیزه ولري لکه د موټرو بدن، جوړونکي عموما دا د باسموبیل بدن، جوړونکي عموما دا د باسموبیل بدن، جوړونکي عموما دا د زړه راښکونکي جاویه نه غوره کوي.
ساتنه
میتود
1. کله چې ساړه موټر په ژمي کې پیل کول ګران وي، د انجن د پیل لپاره یې وتړئ، او پاملرنه یې کړئ چې د ګرم موټر څخه وروسته د وخت خلاص شي. د اوږدې مودې لپاره د اوږدې مودې لپاره په لوړ سرعت سره منع دی.
2. دا د وینځلو لپاره د وینشیلډونو او نورو سینګار توکو مخې ته د وینشیلډونو یا نورو سینګار شوي توکو په وړاندې (د نارینه وو موټرو) په مینځ کې د انجن او مراحې تودوخې اغیزه کوي.
3. د اوږدې مودې لپاره د اوږدې مودې لپاره مه چلوئ د لوی بار سره، کوم چې به انجن او مفتاره ته زیان ورسوي؛
.. د اوږدې مودې لپاره په لوړ سرعت کې سرعت مه اخلئ؛
.. کله چې د مفلر په سطح کې غوړ وي، ګرم موټر به د هغې د سطح رنګ ژیړ، نیلي او داسې نور په ګوته کړي. سربیره پردې، کله چې د مفلر په سطح کې ډیری کثافات او نور غزې وي، مهرباني وکړئ په وخت کې یې پاک کړئ ترڅو د دې تودوخې تخریب اغیزه وکړي.
. کله چې د مفلر نصب کول باید په یاد وساتل شي چې مفلر پیډ په ځای کې نصب شوی او ګړندی شوی ترڅو د هواي لیکو مخنیوي او د مغز اثر مخنیوي او د ژیړ تاثیر مخه ونیسي او ژیړ شي
. د انجن والو پاکول او کاربیور، هوایی فلټر، نور. باید د موټر لارښوونو سره سم یو کوچنی وي او پاک یې کړئ، کوم چې به د مفکورال باندې تاثیر وکړي او پاک شي.
کسب
د موټرو د اخراج پایپ د ساتنې مهارت یو دی: د اوبو ضد
کله چې په باراني ورځو کې موټر چلول یا موټر واش ته لاړو، موږ باید اوبو ته د ننوتلو مخه ونیسو، نو دا به اسانه د زنګ وهلو لامل شي او د اخراج پایپ کارول به اغیزه وکړي؛ که مفرلر سیلاب نه وي، نو اړینه ده چې د انجن ګرم موټر سم کړئ، او څومره چې د مفلر اوبه خارج شي، کوم چې د استحصال پایپ ساتنې لپاره مهم دی.
د موټرو د اخراج پایپ ساتنې مهارتونه دوه: د زنګ وهلو مخنیوی
د موټر د رنځ پایپ ضد ضد موږ لومړی مفلر لرې کوو، په ځمکه کې د اوبو ایستلو سوري بلاک کړئ، که بیا د غصه تیل په مساوي ډول د سلنډر بدن ته ننوځي، او بیا مازلر نصبوي. بیا وروسته موټر شاوخوا 20 کیلومتره سفر کوي، د اوبو ایستلو هوال منع کول کیدی شي، او دا ترسره کیدی شي. د موټرو انحصار انټسټ انکشافو ساتنه په کال کې شاوخوا 2 ځله ترسره کیدی شي چې په لویه کچه ډاډ ترلاسه شي چې د ایستنې پایپ حل نه کوي.
د موټرو د اخراج پایپ ساتنې مهارتونه درې: پاک کړئ
ځکه چې د اخراج پایپ اکثرا افشا کیږي، مګر دا د موټر داخلی داخلي درملو ته د ننوتلو لامل کیږي، او د نورو لوی ستونزو لامل کیدی شي، دا هغه څه هم دي چې پیښیږي. له همدې امله، د موټرو ایستلو په ساتلو کې، موږ باید د استحصاپ پایپ پاکولو ته پاملرنه هم وکړو.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
