د سمت ماشین څخه بهر د بال سر عمل.
د سمتي ماشین د بیروني بال سر اصلي دنده د بال سر هستوګنې د پل راډ چلول دي ، هغه میخانیکي جوړښت چې مختلف محورونو ته د بریښنا لیږدولو لپاره کروی اړیکه کاروي. دا برخه اکثرا په بدلیدو حالت کې وي ، نو له همدې امله باید ښه غوړ شوی وي ، معمولا د غوړ په پرله پسې اضافه کولو سره ساتل کیږي. د سمتي ماشین بیروني بال سر د موټرو سټیرینګ میکانیزم کلیدي برخه ده ، دا په مستقیم ډول د موټرو اداره کولو ثبات ، د عملیاتو خوندیتوب او ټایر خدمت ژوند اغیزه کوي. په ځانګړې توګه، د بهرني بال سر دندې په لاندې ډول دي:
د اتصال او لیږد ځواک: دا د تعلیق او بیلانس راډ ګډه برخه وصلوي ، په عمده ډول د تعلیق او توازن راډ ترمینځ د ځواک لیږد رول لوبوي. د
د باډي رولینګ منع کول: کله چې کیڼ او ښي څرخونه د سړک له مختلف ډنډونو یا سوري څخه تیریږي ، دا دی ، کله چې د کیڼ او ښیې څرخونو افقی لوړوالی توپیر ولري ، د بیلانس راډ به موړ شي ، په پایله کې د رول ضد مقاومت ، د بدن رول کول منع کوي. د
د موټر خوندیتوب ډاډمن کړئ: د یو مهم نښلونکي په توګه چې د موټر دوه شاته څرخونه سره نښلوي، د بهرني بال سر سمت کولی شي دوه څرخونه همغږي کړي، د مخکینۍ بیم تنظیم کړي، د خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو لپاره یوه مهمه برخه ده د موټر د
د خپل ځانګړي بال قبضې ډیزاین له لارې، نه یوازې د ځواک سره نښلول او لیږدول کیدی شي، بلکې د ځواک د سمت او حرکت حالت بدلون سره سم ځان حرکت کولی شي. که د سټیرینګ ماشین بیروني بال سر زیانمن شوی وي ، نو ممکن د غیر معمولي سټیرینګ لامل شي ، په جدي حالتونو کې حتی د سټیرینګ فعالیت له لاسه ورکوي. د
ایا د سټیرینګ ماشین باید د تیلو د خپریدو لپاره بدل شي؟
د لاری ماشین د تیلو لیک لازمي نه دی چې د تیلو لیک کیدو حد پورې اړه ولري ، که چیرې د تیلو لیک جدي نه وي ، ډیری وختونه د خوندیتوب تضمین کولو اساس لاندې تیل ضمیمه کړئ ، مګر که د تیلو لیک جدي وي ، نو دا دی. بیا هم د سمت ماشین بدلولو سپارښتنه کیږي.
تاسو اړتیا نلرئ سمت بدل کړئ. د سټیرینګ ماشین غیر معمولي غږ ممکن د سټیرینګ بوسټر پمپ ناکامي وي ، یا دا ممکن وي چې د سټیرینګ بریښنا تیل کم وي ، د سټیرینګ ماشین د دوړو جاکټ کې هوا خورا ناپاکه وي ، د سټیرینګ ماشین غیر معمولي غږ باید بدله نه شي، کلیدي هغه څه دي چې د سټیرینګ ماشین غیر معمولي غږ لامل دی، او سټیرینګ ماشین باید یوازې هغه وخت بدل شي کله چې سټیرینګ ماشین مات شوی وي.
د سمت ماشین مات شوی او باید بدل شي:
1، لومړی وګورئ، که د سمت ماشین داخلي او بهرنۍ بال سر راښکته شوی وي، دا خورا خطرناک دی چې نشي خلاصیدلی (د بال سر په لاس کې وغورځوئ، سقوط کولی شي ټکان شي). که دا یوازې د تیلو لیک وي، دا خطرناکه نه ده او پرانیستل کیدی شي، مګر د سمت بوسټر پمپ کې جامې شتون لري. که سمت دروند وي، یوازې بدل به انعطاف وړ نه وي؛
2، د سمت ماشین د لاندې نښو سره مات شوی: د عمومي موټر سټیرینګ ویل د اتوماتیک بیرته راګرځولو فعالیت لري، موټر د هیدرولیک بریښنا سمت ماشین سره، د هیدرولیک ډمپ کولو رول له امله، د اتوماتیک بیرته ستنیدو فعالیت کمزوری شوی، مګر که د راستنیدو سرعت ډیر ورو وي، دا په ګوته کوي چې د بیرته راستنیدو فعالیت غلط دی. دا ډول ناکامي عموما د سټیرینګ ماشین برخه کې پیښیږي؛
3، د سړک په غاړې کې موټر چلول پخپله د چلولو تمایل لري، کله چې آرک لوی وي، انحراف ډیر څرګند دی د بهرنیو عواملو له امله رامنځته کیږي. د ټایر د فشار ستونزه له مینځه وړلو وروسته، دا احتمال لري چې د سټیرینګ ماشین میخانیکي برخې لوټ یا مات شي؛
4 ، که چیرې مالک د سټیرینګ څرخ یو اړخ د سپک کیدو احساس وکړي ، بل نیم یې درانه وګرځي ، دا علامه عموما د سیل د لیک کیدو له امله وي چې د لوړ فشار چیمبر یو اړخ سیل کولو لپاره مسؤل دی ، بل احتمال شتون لري. په دې لوري کې د حد والو د ناسم تنظیم له امله دی.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
