د لارښوونې ماشین څخه بهر د بال سر عمل.
د لارښود ماشین د بهرني بال سر اصلي دنده د بال سر هستوګنې د پل راډ چلول دي، هغه میخانیکي جوړښت چې د مختلفو محورونو ته د بریښنا لیږدولو لپاره د کروی اتصال کاروي. دا برخه ډیری وختونه د ګرځیدو په حالت کې وي، له همدې امله باید ښه غوړ شي، معمولا د غوړ په مکرر اضافه کولو سره ساتل کیږي. د لارښود ماشین بهرنۍ بال سر د موټرو سټیرینګ میکانیزم یوه مهمه برخه ده، دا په مستقیم ډول د موټرو د اداره کولو ثبات، د عملیاتو خوندیتوب او د ټایرونو د خدماتو ژوند اغیزه کوي. په ځانګړې توګه، د بهرني بال سر دندې پدې کې شامل دي:
د اتصال او لیږد ځواک: دا د تعلیق او توازن راډ ګډ برخه سره نښلوي، په عمده توګه د تعلیق او توازن راډ ترمنځ د ځواک لیږد رول لوبوي.
د بدن د ګرځېدو مخه ونیسئ: کله چې چپ او ښي څرخونه د سړک له مختلفو خنډونو یا سوریو څخه تیریږي، یعني کله چې د چپ او ښي څرخونو افقي لوړوالی توپیر ولري، د توازن راډ به تاو شي، چې په پایله کې د رول ضد مقاومت رامینځته کیږي، د بدن د ګرځېدو مخه نیسي.
د موټر خوندیتوب ډاډمن کړئ: د موټر د دوو شاته څرخونو سره د نښلولو لپاره د یو مهم نښلونکي په توګه، د بهرني بال سر لوري کولی شي دوه څرخونه همغږي کړي، د مخکینۍ بیم تنظیم کول، د موټر خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره یوه مهمه برخه ده.
د خپل ځانګړي بال هینج ډیزاین له لارې، نه یوازې ځواک سره نښلولی او لیږدولی شي، بلکې د ځواک د لوري او د حرکت وضعیت د بدلون سره سم ځان حرکت کولی شي. که چیرې د سټیرینګ ماشین بهرنۍ بال سر زیانمن شي، نو ممکن غیر معمولي سټیرینګ رامینځته کړي، په جدي قضیو کې حتی د سټیرینګ فعالیت له لاسه ورکړي.
ایا د سټیرینګ ماشین باید د تیلو د لیکیدو لپاره بدل شي؟
د سمت ماشین د تیلو لیکیدل اړین ندي چې بدل شي، د تیلو لیکیدو کچې پورې اړه لري، که چیرې د تیلو لیکیدل جدي نه وي، ډیری وختونه د خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو په اساس تیل ضمیمه کوي، مګر که چیرې د تیلو لیکیدل جدي وي، بیا هم سپارښتنه کیږي چې د سمت ماشین بدل کړئ.
تاسو اړتیا نلرئ چې سمت بدل کړئ. د سټیرینګ ماشین غیر معمولي غږ ممکن د سټیرینګ بوسټر پمپ ناکامي وي، یا دا ممکن وي چې د سټیرینګ بریښنا تیل کم وي، د سټیرینګ ماشین د دوړو جاکټ کې هوا ډیره ککړه وي، د سټیرینګ ماشین غیر معمولي غږ باید بدل نشي، کلیدي دا ده چې د سټیرینګ ماشین د غیر معمولي غږ لامل څه دی، او سټیرینګ ماشین باید یوازې هغه وخت بدل شي کله چې سټیرینګ ماشین مات شي.
د لارښوونې ماشین مات شوی او باید بدل شي:
۱، لومړی وګورئ، که د سمت ماشین داخلي او بهرنۍ بال سر غورځیدلی وي، نو دا خورا خطرناک دی چې خلاص نشي (د بال سر په لاس سره وخوځوئ، غورځیدلی شي ولړزوي). که چیرې دا یوازې تیل لیکي، نو دا خطرناک ندی او خلاص کیدی شي، مګر د سمت بوسټر پمپ کې اغوستل شتون لري. که چیرې سمت دروند وي، نو یوازې وار به انعطاف منونکی نه وي؛
۲، د لارښوونې ماشین د لاندې نښو نښانو سره مات شوی دی: د موټر عمومي سټیرینګ ویل د اتوماتیک بیرته راګرځیدو فعالیت لري، موټر د هیدرولیک بریښنا لارښوونې ماشین سره، د هیدرولیک ډمپینګ رول له امله، د اتوماتیک بیرته راګرځیدو فعالیت کمزوری شوی، مګر که د بیرته راستنیدو سرعت ډیر ورو وي، دا په ګوته کوي چې د بیرته راستنیدو فعالیت غلط دی. دا ډول ناکامي عموما د سټیرینګ ماشین برخه کې پیښیږي؛
۳، هغه موټر چې د سړک په غاړه چلیږي پخپله د تیښتې تمایل لري، کله چې محراب لوی وي، نو انحراف ډیر څرګند وي د بهرنیو عواملو له امله رامینځته کیږي. د ټایر فشار ستونزې له ردولو وروسته، دا احتمال لري چې د سټیرینګ ماشین میخانیکي برخې د خلاصیدو یا ماتیدو له امله رامینځته شي؛
۴، که چیرې مالک احساس وکړي چې د سټیرینګ ویل یوه خوا روښانه کیږي، او بله نیمه برخه یې درنه کیږي، دا علامه عموما د لوړ فشار چیمبر د یوې خوا د مهر کولو مسؤلیت لرونکي مهر د لیکیدو له امله وي، یو بل احتمال شتون لري چې د دې لوري د حد والو ناسم تنظیم له امله وي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
