انټوټ بوم - د مخ او شا محور، د تعلیق بریکٹ.
انډي بام د فرعي چوکاټ په نامه هم ویل کیږي. فرعي چوکاټ یو بشپړ چوکاټ نه دی، مګر یوازې د مخ او شا محور او تعلیق بریکٹ څخه ملاتړ کوي، نو دا محور او تعلیق د دې له لارې "مخکینۍ چوکاټ" سره اړیکه نیول کیږي، چې په عادت توګه د "فرعي چوکاټ" په نوم یادیږي. د مرستندویه چوکاټ رول د خوځښت او شور مخنیوی دی او ډیری یې په آرایشي موټرو او سړک د وسایطو موټرو انجنیر کې د مرستو چوکاټ هم نصبوي.
د ګټورتیا ماډل د موټر چوکاټ انټ بیم د مجم اسمارانو پورې اړه لري، چې یو ای انټ بیم او د نښلولو بریکٹ جوړوي. د نښلولو بریکٹ یو لوړ سطح او د اړخ سطح لري، او د نښلولو بریکٹ پورتنۍ سطح د موټر چوکاټ اوږدمهاله سطح سره وصل دی. د نښلولو د لرګي اوږدمهاله سطحه د فرضوي سطحه د اوږدې برخې څخه تنظیم شوی، د وزن لرونکي رنځ څخه مخنیوی وکړئ، په دې توګه د فشار غلظت له امله مخنیوی، او په کلکه د موټرو خوندیتوب له مینځه تللو څخه مخنیوی کیږي.
د انډيوټ بھار مقام څه دی؟
د انجن لاندې
انجن بیم د موټر انجن لاندې موقعیت لري او اصلي دنده یې د انجن ملاتړ کوي او د چاشیانو تعلیق برخې به وصل کړي.
انجنټ بیم، چې د فرعي فرق په نوم هم پیژندل کیږي، د موټر د چیسیس سیسټم مهمه برخه ده. دا د انجن په جریان کې موقعیت لري او نه یوازې د انجن د ملاتړ دنده ترسره نه کوي، بلکه د چاسکیو تعلیق برخو ته هم نږدې خبره کیږي. د ایجوټ بوی اصلي فعالیت د موټر چلولو پرمهال د کمپن او رامینځته کیدو مخه نیول، دا ګډوډي په مستقیم ډول ګاډي ته راټیټوي، په دې توګه د جګړې راحت ته وده ورکوي. سربیره پردې، د ایجوټ ډیزاین او نصب کول د وسایطو په عمومي جوړښت او فعالیت په پام کې نیسي، په ځانګړي توګه د کورنۍ په موټر، ایجوټ بیم معمولا د اسانه ترمیم او ساتنې لپاره په جلا توګه خوندي کیدی شي. د یو څه سخت SUV لپاره، د انټوټ بیم ممکن د موټر چوکاټ سره مدغم شي، کوم چې اساسا د سړک د سړک د ترسره کولو فعالیت ښه کولو لپاره دی او د بدن جوړښت ډیزاین اړتیاو ته وده ورکولو لپاره.
د موټرونو موقعیت او کار کول د موټرو ډیزاین ډیزاین او جوړونې کلیدي رول لوبوي، دا یوازې یوه مهمه برخه ده، چې د انجن او تعلیق سیسټم ملاتړ کولو او د راحتۍ ښه والي ښه کولو لپاره کلیدي فاکتور هم دی. د ترمیم او ساتنې پروسې کې، د ایجوټ ایالت او فعالیت په مستقیم ډول د وسایطو ټولنی فعالیت او خدماتو ژوند اغیزه کوي. له همدې امله، د ایجوټ د اړوند اړوند پوهې پوهه او ماسټر کول د موټرو ترمیم او ساتنې لپاره لوی اهمیت لري.
د ربړاس کاسکینګ زیان اصلي نښې د غیر معمولي شور، کمشنل، د سټیرینګ څرخي وهل، د موټرو انحراف او نا مساوي ټایر اغوستل شامل دي.
د انډيټ برمو ته زیان به د موټر د موټر چلولو پرمهال د خطي ډول څرګندونو لامل شي، چې په عمده ډول پکې شامل دي:
غیر معمولي غږ: کله چې د انټوټ بھار پوښ خراب شوی، نو د موټر چلولو پرمهال به غیر معمولي شور وي، په ځانګړي توګه به غیر معمولي شور وي، په ځانګړي توګه به د سړک د غاړې په سطح کې موټر چلول شي، شور به دوام ومومي.
vibation: د ربړ آرکیو د زیان له امله، دا به د تعلیق سیسټم پراخه زیاتوالي لامل شي، چې موټر یې ډیر بې ثباته کوي.
د سټیرینګ ویل شاک: که زیان د سټیرینګ سیسټم کې ربړ آستار وي، نو دا ممکن د سټیرینګ ویل څخه د شیک لامل شي.
د موټر انحراف: د تعلیق سیسټم په ثبات کې د کمیدو له امله، موټر ممکن د موټر چلولو پرمهال تیریږي.
نا مساوي ټایر: د غیر معمولي تعلیق سیسټم له امله، ممکن د غیر مستقیم ټریر ځواک لامل شي، په دې توګه د ټایر جامې تنګول کیږي.
د ربړ شیل په اصلي رول د فلزاتو ترمینځ کمپر او شور کول دي، که چیرې ربړ موز زیانمن شي، نو دا دندې به د نورمال ډول لوبې ته ونه رسیږي. له همدې امله، یوځل چې د ایجوټ بیم د ریبل آٹر اسمیتین زیانمن شوی وموندل شو، نو دا باید ترمیم یا د موټرو نورمال او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډ ترلاسه شي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
