د انګوټ بیم - د مخکینۍ او شا محور، د تعلیق بریکٹ ملاتړ کوي.
د انګوټ بیم ته فرعي چوکاټ هم ویل کیږي. فرعي چوکاټ بشپړ چوکاټ نه دی، مګر یوازې د مخکینۍ او شا محور او تعلیق بریکٹ ملاتړ کوي، نو محور او تعلیق د هغې له لارې د "مخکې چوکاټ" سره وصل کیږي، کوم چې په عادت ډول "فرعي چوکاټ" بلل کیږي. د مرستندویه چوکاټ رول د وایبریشن او شور بندول او د ګاډۍ ته د هغې مستقیم ننوتل کمول دي، نو ډیری یې په لوکس موټرو او د سړک څخه بهر موټرو کې دي، او ځینې موټرونه د انجن لپاره مرستندویه چوکاټ هم نصبوي.
د کارونې ماډل د موټر د چوکاټ د انګټ بیم اسمبلۍ پورې اړه لري، چې د انګټ بیم او د نښلونکي بریکٹ څخه جوړ دی. د نښلونکي بریکٹ پورتنۍ سطحه او یو اړخ سطحه لري، او د نښلونکي بریکٹ پورتنۍ سطحه د انګټ بیم د ملاتړ نقطې لاندې وصل ده، او د نښلونکي بریکٹ اړخ د موټر چوکاټ د اوږدمهاله بیم د فلانکینګ سطح داخلي اړخ سره وصل دی. د نښلونکي بریکٹ د چوکاټ د اوږدمهاله بیم د وزر په سطح کې تنظیم شوی، د چوکاټ د اوږدمهاله بیم د وزر سطحه د خورا لوی فشار سره مخنیوی کوي، پدې توګه د فشار غلظت له امله رامینځته شوي ریویټینګ سوري درزیدو مخه نیسي، او د موټر خوندیتوب خورا ښه کوي.
د انګټ بیم موقعیت څه دی؟
د انجن لاندې
د انګوټ بیم د موټر د انجن لاندې موقعیت لري او اصلي دنده یې د انجن ملاتړ کول او د چیسس د تعلیق اجزاو سره نښلول دي.
د انګټ بیم، چې د فرعي چوکاټ په نوم هم پیژندل کیږي، د موټر د چیسس سیسټم یوه مهمه برخه ده. دا د انجن لاندې موقعیت لري او نه یوازې د انجن ملاتړ دنده ترسره کوي، بلکې د چیسس د تعلیق اجزاو سره هم نږدې تړاو لري. د انګټ بیم اصلي دنده د موټر چلولو پرمهال رامینځته شوي کمپن او شور بندول شامل دي، دا ګډوډي په مستقیم ډول په ګاډي کې کموي، په دې توګه د سواری آرامۍ ته وده ورکوي. سربیره پردې، د انګټ بیم ډیزاین او نصب کول د موټر ټولیز جوړښت او فعالیت هم په پام کې نیسي، په ځانګړې توګه په کورنۍ موټر کې، د انګټ بیم معمولا د اسانه ترمیم او ساتنې لپاره په جلا توګه لرې کیدی شي او ځای په ځای کیدی شي. د ځینو سختو SUV لپاره، د انګټ بیم ممکن د موټر چوکاټ سره مدغم شي، کوم چې په عمده توګه د موټر د سړک څخه بهر فعالیت او د بدن جوړښت ډیزاین اړتیاو ته وده ورکوي.
د انګټ بیم موقعیت او فعالیت د موټرو په ډیزاین او تولید کې مهم رول لوبوي، دا نه یوازې د انجن او تعلیق سیسټم ملاتړ کولو لپاره یوه مهمه برخه ده، بلکې د موټر فعالیت او د سواری آرامۍ ښه کولو لپاره هم یو مهم فاکتور دی. د ترمیم او ساتنې په پروسه کې، د انګټ بیم حالت او فعالیت هم په مستقیم ډول د موټر په ټولیز فعالیت او د خدماتو ژوند اغیزه کوي. له همدې امله، د انګټ بیم اړوند پوهه پوهیدل او مهارت ترلاسه کول د موټرو ترمیم او ساتنې لپاره خورا مهم دي.
د ربړ د پوښ د زیان اصلي نښې نښانې غیر معمولي شور، وایبریشن، د سټیرینګ ویل لړزیدل، د موټر انحراف او د ټایرونو نا مساوي اغوستل دي.
د انګوټ بیم د ربړ آستین ته زیان به د موټر چلولو پرمهال د مختلفو غلطیو څرګندیدو لامل شي، چې په عمده توګه پدې کې شامل دي:
غیر معمولي غږ: کله چې د انګوټ بیم ربړ پوښ زیانمن شي، د موټر چلولو پرمهال به غیر معمولي شور وي، په ځانګړي توګه کله چې د سړک په سطحه موټر چلوي، شور به دوام ومومي.
وایبریشن: د ربړ آستین د زیان له امله، دا به د تعلیق سیسټم د وایبریشن زیاتوالي لامل شي، چې موټر به نور هم بې ثباته کړي.
د سټیرینګ ویل لړزېدل: که چیرې زیان د سټیرینګ سیسټم د ربړ آستین وي، نو دا ممکن د سټیرینګ ویل لړزېدو لامل شي.
د موټر انحراف: د تعلیق سیسټم د ثبات د کمښت له امله، موټر ممکن د موټر چلولو پرمهال ودریږي.
د ټایرونو غیر مساوي اغوستلو: د غیر معمولي تعلیق سیسټم له امله، ممکن د ټایرونو غیر مساوي ځواک رامینځته کړي، چې په دې توګه د ټایرونو اغوستلو ګړندی کوي.
د ربړ آستین اصلي رول د فلزاتو ترمنځ د وایبریشن او شور بفر کول دي، که چیرې د ربړ آستین زیانمن شي، نو دا دندې به په نورمال ډول ترسره نشي، چې په پایله کې به پورته نښې نښانې رامینځته شي. له همدې امله، کله چې د انګوټ بیم د ربړ آستین زیانمن وموندل شي، نو باید په وخت سره ترمیم یا بدل شي ترڅو د موټر نورمال عملیات او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
