مرکز.
د موټر هډوکو بارینګونه د واحد قطار ټیپ شوي رولر یا بال بیرنرونو کې خورا کارول کیږي. د ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، د موټر څرخ مرکز واحد په پراخه کچه کارول شوی. د څرخیدونکي واحدونو کارول وده کوي او کارول کیږي، او دوی دریم نسل ته وده کړې: لومړی نسل د دوه ځله سټونیزر اړیکې بیرنگ څخه جوړ شوی دی. دوهم نسل د بیروني ریس ویس کې د بیرغ کولو لپاره فلج لري، کوم چې په ساده ډول په محور کې داخل کیدی شي او د مغز سره سم. دا ساتنه اسانه کوي. د څرخ مرکز ځایي واحد دریم نسل د بټینګ واحد او د لاک ضد بریک سیسټم ترکیب دی. د مرکز واحد د داخلي فلج او بهرنۍ فلج سره ډیزاین شوی، داخلي فلج د ډرایو شافټ ته اړول شوی، او بهرنۍ فلج بشپړ لري.
د ویل مرکز هم درته ویل کیږي. د مختلف ماډلونو د ځانګړتیاو او اړتیاو سره سم، د څرخ درملنې پروسه به بیلابیل لارې واخلي، کوم چې په نږدې ډول په دوه ډوله رنګ شوي او بریښنایی ځای کې ویشل کیدی شي. د لږ غور کولو کې د څرخ عادي ماډلونه، د تودوخې ښه اړتیا ده، پروسه خورا اقتصادي ده، اوږد وخت پاتې دی، د څرخ رنګ پاتې دی، حتی که چیرې موټر سقوط وي، نو د اور سره ساتل کیږي، نو د اور رنګ لاهم پاتې دی، مګر د څرخ رنګ دی، حتی که چیرې موټر سقوط وي، نو موټر به لاهم وي. د ډیری مشهور ماډلونو د سطح درملنې پروسه د پخولو پینټ ده. ځینې فیشن مخکې، متحرک رنګ شوي ویلونه هم د رنګ ټیکنالوژي کاروي. دا ډول ویل له اعتدال څخه قیمت لري او بشپړ مشخصات لري. بریښنایی ویلونه د سپینو بریښنایی، د اوبو بریښنایی توکي او خالص کرنیزو برابرولو ویشل شوي. که څه هم د بریښنایی او اوبو بریښنایی رنګ رنګ روښانه او روښانه دی، د توقیف وخت لنډ دی، نو بیه نسبتا ارزانه ده، او دا د ډیری ځوانانو لخوا چې تازه تعقیبوي.
APB ډیر پیرامیټرونه پکې شامل دي، او هر پیرامیټر به د وسایط په کارولو باندې تاثیر وکړي، نو د مرکز ترمیم او ساتلو دمخه، لومړی د دې پیرامیټونو تعدیل او ساتل کیږي.
ابعاد
د حب اندازه واقعیا د مرکز قطر ده، موږ اکثرا خلک واورئ، 15 انچ مرکز د هغې څخه 15 انچه د مرکز (قطر) اندازې ته اشاره کوي. په عموم کې، په موټر کې، د ویل اندازه لوی ده، او د ټایر فلیټ تناسب هم ډیر شوی دی، مګر دا به د ښه لید تاوتریخوالي اغیزه وکړي، مګر د موټرو مصرف یې د تیلو مصرف ډیرول کیږي.
غټ
د چیدو مرکز د J ارزښتونو په نوم هم پیژندل کیږي، د وال په ورته اندازې کې د ټایرونو انتخاب باندې تاثیر کوي، د T ارزښت مختلف دی، د ټایر فلیټ تناسب او پلنو انتخاب توپیر لري.
د PCD او سوري موقف
د PAPD مسلکي نوم د مرکز په مرکز کې د ټاکل شوي بولټونو تر مینځ قطر ته اشاره کوي ،، 5x14.3، 5x14.3، 5x14.3، 5x14.3، 5x14.3 د سوري ځای 5 بولټونه. د مرکز په انتخاب کې، PCD د خوندیتوب او ثبات لپاره خورا مهم پیرامیټونو، غوره دی چې د PCD او اصلي موټر مرکز غوره کولو لپاره.
د ریم حبس ترمیم
د ریم مرکز ترمیم میتود او طرزالعمل کولی شي د درجې درجې او د زیان ډول سره توپیر ولري. دلته یو څه عام فکسونه دي:
د کوچني سکریچونو ترمیم: د کوچني سکریچونو لپاره، د وچ شنډی سره شګه. دا میتود د سطحې سکریچونو لپاره مناسب دی او کولی شي په مؤثره توګه د ویل مرکز ښکلا بحال کړي.
د سخت سکارچ ترمیم په نهایت کې، سپری پینټینګ ترسره کیږي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سپری پینټ یونیفارم دی او د تورې مرکز ښکلا کولی شي بحال شي.
د نقل ترمیم د جدي تخفیف لپاره، دا ممکن د مسلکي شکل ورکولو ماشین لخوا ترمیم شي، او حتی ممکن د نوي ویل مرکز سره ځای په ځای شي.
د فریکچر ترمیم: که چیرې مرکز مات شي، نو ترمیم یې ستونزمن دی او ممکن اړتیا ولرئ ویلډ شوی یا د نوي مرکز سره بدل شي. ویلډینګ ترمیم ممکن د مرکز خوندیتوب فعالیت اغیزه وکړي، نو د دې لپاره وړاندیز شوی چې حجام په مستقیم ډول ځای په ځای کړئ.
د غوټۍ ترمیم: د موندل شوي ویلونو لپاره، لومړی جزار شوی برخه لرې کړئ، او بیا شګه او سپری رنګ او سپری رنګ درملنه وکړئ. که چیرې کرکه سخته وي، نو نوی مرکز ممکن ځای په ځای شي.
د میتودونو د پروسې سربیره، ورځني ساتنه هم خورا مهم دي. د مرکز منظم پاکول او تفتیش ترڅو د خارش او تاثیر څخه مخنیوی وکړي کولی شي په مؤثره توګه د مرکز ژوند ژوند په مؤثره توګه وغزوي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
