د شا بار فوم.
د شا بمپر موادو لپاره، عمومي استعمال پولیمر مواد دي، چې د فوم بفر پرت په نوم هم پیژندل کیږي.
دا مواد کولی شي د موټر د ټکر په وخت کې د بفر په توګه عمل وکړي، د موټر اغیز کم کړي. سربیره پردې، ځینې موټر جوړونکي د فلزي ټیټ سرعت بفر پرتونو څخه کار اخلي، لکه سبارو او هونډا. دا باید په یاد ولرئ چې دا بفر پرتونه معمولا د غیر فلزي موادو لکه پولیټین فوم، رال یا انجینرۍ پلاستیک څخه جوړ شوي وي، نه د فوم څخه. له همدې امله، موږ نشو کولی په ساده ډول د شا بمپر فوم ووایو.
د ټیټ سرعت بفر طبقه د موټرو په ټکر کې مهم رول لوبوي. دا کولی شي موټر ته زیان کم کړي او حتی په کوچنیو ټکرونو کې موټر ته زیان جبران کړي. دا په عمده توګه د دې لپاره دی چې د ټیټ سرعت بفر طبقه د ټکر پرمهال د اغیز ځواک جذب او خپروي، پدې توګه د موټر او مسافرینو خوندیتوب ساتي. له همدې امله، د ټیټ سرعت بفر طبقه معمولا د پولیټین فوم، رال یا انجینرۍ پلاستیک څخه جوړه شوې ده ترڅو غوره بفر اغیز چمتو کړي.
دا باید په پام کې ونیول شي چې د ټیټ سرعت بفر مواد چې د مختلفو موټر جوړونکو لخوا کارول کیږي ممکن توپیر ولري. د مثال په توګه، سوبارو او هونډا، د فلزي ټیټ سرعت بفرونه کاروي. دا مواد د اغیزو ځواکونو جذبولو او ډیر محافظت چمتو کولو توان لري. له همدې امله، د مناسب ټیټ سرعت بفر موادو انتخاب د موټر د خوندیتوب فعالیت لپاره خورا مهم دی.
د مخکینۍ بار دننه فوم مات شوی دی. ایا ترمیم یې اړین دی؟
ترمیم یې اړین دی.
دا باید د ټکر ضد فوم نصب شي، که چیرې ټکر شتون ولري نو د بفر رول لوبولی شي، سپارښتنه کیږي چې د ترمیم پلورنځي ته لاړ شئ ترڅو یې بدل کړئ.
برسېره پردې، که چیرې د مخکینۍ بمپر سره معامله ونه شي، نو درز ممکن په ورځني موټر چلولو کې لوی شي، او په نهایت کې د موټر خوندیتوب اغیزمن کړي. د موټر د ټولو بهرنیو برخو په منځ کې، ترټولو زیان منونکې برخه د مخکینۍ او شا بمپرونه دي. که بمپر په جدي توګه خراب شوی وي یا مات شوی وي، نو دا یوازې بدلیدلی شي. بمپر یوازې یو څه له شکل څخه وتلی دی، یا ډیر جدي درز شتون نلري، او د ترمیم کولو لپاره یوه لاره شتون لري پرته لدې چې یې بدل کړي.
د موټر د مخکینۍ بمپر د پلاستيکي درز وروسته د ترمیم طریقه د لاندې مرحلو سره سم ترسره کیدی شي:
د چمتووالي کار:
ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر د ترمیم کار لپاره په خوندي او اسانه موقعیت کې دی.
اړین وسایل او مواد چمتو کړئ، لکه شګه کاغذ، سنډر، د پلاستیک پاکولو محلول، د سټینلیس سټیل ترمیم جال، پوټین، د رنګ کولو وسایل، او نور.
شګه کول او پاکول:
د درز شاوخوا ساحه د شګو کولو لپاره د شګو کاغذ او سینڈر څخه کار واخلئ او د درز شاوخوا سیمې څخه رنګ لرې کړئ.
شګه شوې ساحه د پلاستيکي پاکولو محلول سره پاکه کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سطحه له ناپاکۍ او خاورې څخه پاکه ده.
درزونه ډک کړئ:
د سټینلیس سټیل ترمیم جال پرې کړئ ترڅو مناسب وي او په بمپر کې درزونه ډک کړئ.
که چیرې درز لوی یا غیر منظم شکل ولري، نو ممکن د ترمیم ډیری جالونو سره ډکولو ته اړتیا وي.
ډکول او شګه کول:
تشه د پوټین سره ډکه کړئ او د پوټین وچیدو ته انتظار وکړئ.
وروسته له دې چې پوټین وچ او کلک شي، د پوټین د شګو کولو لپاره د شګو کولو وسیلې څخه کار واخلئ ترڅو شاوخوا سطحې ته یو اسانه لیږد ترسره کړئ.
د سپرې رنګ کولو درملنه:
د رنګ کولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې ترمیم شوې ساحه په بشپړه توګه وچه او له څرګندو نیمګړتیاوو څخه پاکه ده.
د رنګ سره سمون او د رنګ کیفیت ډاډمن کولو لپاره د سپری رنګ کولو درملنې لپاره د 4S دوکان یا مسلکي رنګ پلورنځي ته لاړ شئ.
د رنګ کولو وروسته، موټر د یو څه وخت لپاره ودروئ ترڅو پای په بشپړه توګه وچ شي او روغ شي.
د ترمیم نورې طریقې (د درز شدت او موقعیت پورې اړه لري):
د کوچنیو درزونو یا خړوبونو لپاره، ګرمې اوبه یا د ویښتو وچونکی د ځایي ساحې د تودوخې لپاره کارول کیدی شي، او د پلاستیک د تودوخې پراختیا او انقباض اصل ترمیم کیدی شي.
که چیرې درز لوی وي یا د پورته میتودونو له لارې ترمیم نشي کیدی، نو ممکن د نوي بمپر په اړه فکر وشي.
یادونه:
د ترمیم په جریان کې باید پاملرنه وشي ترڅو موټر ته د دوهم زیان مخه ونیول شي.
که تاسو د ترمیم مهارتونه یا وسایل نلرئ، نو سپارښتنه کیږي چې د ترمیم لپاره مسلکي ترمیم پلورنځي ته لاړ شئ.
کله چې رنګ کول، رنګ باید د اصلي موټر رنګ سره سمون ولري ترڅو د ترمیم شوي اغیز ظاهري بڼه یقیني کړي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
