ریچ بار فوم.
د شا بمپر موادو لپاره، عمومي کارول د پولیمر موادو دی، چې د فوم بفر پرت په نوم هم پیژندل کیږي.
دا مواد کولی شي د بفر په توګه عمل وکړي کله چې موټر کریش شوی، د موټر تاثیر کموي. سربیره پردې، ځینې موټر تولید کونکي د فلزي ټیټ سرعت بفر پرتونه کاروي، لکه فرعي او هونډا. دا باید په یاد ولرئ چې دا بفر پرتونه معمولا د غیر فلزي موادو لکه د پولیتلین فوم، راسین یا انجینري ډرایویکونه، د فوم پرځای، پولین یا انجینري ډرایویکس کیږي. له همدې امله، موږ نشو کولی شو بارپر فوم ته زنګ ووهئ.
د ټیټ سرعت بفر پرت د موټرو په ټکر کې مهم رول لوبوي. دا کولی شي موټرې ته زیان ورسوي او حتی حتی په کوچني ټکانونو کې موټر ته زیان رسوي. دا اساسا ده ځکه چې د ټیټ سرعت بفر پرت د ټکر په جریان کې د اغیزې ځواک جذب او توزیع کولو توان لري، پدې توګه د وسایط او مسافرینو خوندیتوب ساتنه کوي. له همدې امله، د ټیټ سرعت بفر پرت معمولا د پولیټیلین فوم، راتن یا انجینري ډراوسیکونه د غوره بفر اغیز چمتو کولو لپاره جوړ شوي.
دا باید په یاد وساتل شي چې د ټیټ سرعت بفر مواد د مختلف موټر تولید کونکو لخوا کارول کیدی شي توپیر ولري. سبارو او هونډا، د مثال په توګه، د فلزي ټیټ سرعت بفرونه وکاروئ. دا مواد د اغیزې جذب کولو او ډیر محافظت چمتو کولو کې غوره دي. نو ځکه، د مناسب ټیټ سرعت بفر موادو انتخاب د موټرو د خوندیتوب فعالیت لپاره خورا مهم دی.
فوم په مخ کې دننه شوی دی. ایا دا د دې ترمیم لپاره اړین دی؟
دا ترمیم کول اړین دي.
دا باید د ټکر ضد فوم، که چیرې تصادف وي نو تصور شتون لري کولی شي د بفر رول ولوبوي، نو سپارښتنه کیږي چې د ترمیم پلورنځي ته لاړ شي.
سربیره پردې، که چیرې د مخ بمپر سره معامله ونلري، کریک ممکن په ورځني موټر چلولو کې لوی شي، او په نهایت کې د موټر خوندیتوب اغیزه کوي. د موټر د ټولو هڅوونکو برخو کې، خورا زیان منونکي برخه د مخ او شا بمونه ده. که چیرې بمپر په جدي توګه تخفیف یا مات شوی وي، نو دا یوازې ځای په ځای کیدی شي. بمپر یوازې یو څه کم شوی دی، یا خورا جدي کریک شتون نلري، او د دې ځای په ځای کولو لپاره دا د ترمیم لپاره لاره شتون لري.
د موټر د لومړۍ درجې پلاستيکي کریک پلاسټیک کریکیک څخه ترمیم میتود د لاندې مرحلو مطابق ترسره کیدی شي:
د چمتووالي کار:
ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر د ترمیم کار لپاره په خوندي او اسانه موقعیت کې دی.
اړین وسیلې او توکي چمتو کړئ، لکه د سنډیپیپس، سنډر، پلاستيک پاکولو حل، سټینډل سټیل ترمیم شوي میش، سټټي، د نقاشۍ وسیلې، او داسې نور.
سونډ او پاکول:
سکوپیپپپونه او د سنډب څخه پاک کړئ چې په کریک شاوخوا سیمه شګ کړئ او د کریک په شاوخوا کې له ساحې څخه پینټ لرې کړئ.
د سپیکټیک پاکولو حل سره د نښو د پاکولو د حل سره پاک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سطح له ناپاکیو او کثافاتو څخه پاک دی.
درزونه ډک کړئ:
د سټینلیس سټیل ترمیم کړئ ترڅو په بورن کې د درزونو ډک او ډک کړئ.
که کریک لوی یا غیر منظم شکل ولري، نو ممکن د ډیری ترمیم شوي جالونو سره ډک شي
ډکول او شګه کول:
تشه د پوټکی سره ډک کړئ او د پوټکي لپاره انتظار وکړئ.
وروسته له هغه چې پوټکی وچ او قوي وي، د پوښ کولو وسیله وکاروئ ترڅو شاوخوا سطح ته د اسانه لیږد لپاره.
د رنګ رنګ درملنه:
د نقاشۍ دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې ترمیم شوی ساحه په بشپړ ډول وچه او له ښکاره نیمګړتیاو څخه پاکه ده.
د سپری رنګینګ درملنې لپاره د سپری پینټ درملنې لپاره د 4s پلورنځي یا مسلکي رنګ پلورنځی ته لاړشئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د رنګ برابرول او رنګ کولو کیفیت ډاډ ترلاسه کړئ.
د نقاشۍ وروسته، د موټرو پارک ته د وخت لپاره اجازه راکړئ چې پای ته په بشپړ ډول وچ او درملنه ته اجازه ورکړئ.
د ترمیم نور میتودونه (د کریک شدت او موقعیت پورې اړه لري):
د لږ درزونو یا اضطراب وچې اوبه یا د ویښتو وچونکي لپاره د ځایی سیمې تودوخې لپاره کارول کیدی شي، او د حرارتي پراختیا او پلاستيکي اصول اصالحات ترمیم شي.
که کریک لوی دی یا د پورته میتودونو لخوا ترمیم نشي کیدی، نوی بمپر ممکن په پام کې ونیول شي.
یادونه:
د ترمیم پروسې په جریان کې باید پاملرنه وشي ترڅو موټرې ته د ثانوي زیان څخه مخنیوی وکړي.
که تاسو د ترمیم مهارتونه یا وسیلې نلرئ نو سپارښتنه کیږي چې د ترمیم لپاره مسلکي ساتنې پلورنځي ته لاړ شي.
کله چې نقاشي کول، رنګ باید د اصلي موټر پینټ رنګ سره د ترمیم اصلي رنګ کولو لپاره وټاکل شي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمس شوی دی چې د MG او میګس آٹو آٹو آٹو او د پیرود ته هرکلی کوي.
