شاته محور.
شاته محور د موټر بریښنا لیږد د شا ډرایو شافټ برخې ته اشاره کوي. دا د دوه نیم پلونو څخه جوړ شوی او کولی شي د نیم پل توپیر حرکت پلي کړي. په ورته وخت کې ، دا د څرخ ملاتړ کولو او د شا څرخ وسیله وصل کولو لپاره هم کارول کیږي. که دا د مخکینۍ محور پرمخ وړونکی موټر وي، نو بیا شاته محور یوازې د تعقیب پل دی، کوم چې یوازې د بیرنگ رول لوبوي. که مخکینۍ محور د ډرایو محور نه وي، نو بیا شاتنۍ محور د ډرایو محور دی، دا ځل د بیرنګ رول سربیره د ډرایو او سستولو او توپیر رول هم لوبوي، که دا څلور څرخه ډرایو وي، عموما د مخ په وړاندې. شاته محور هم د لیږد قضیې سره مجهز دی. شاته محور په بشپړ محور او نیمه محور ویشل شوی. بشپړ پل په غیر خپلواک تعلیق سمبال دی، لکه د پلیټ پسرلي تعلیق، او نیم پل په خپلواک تعلیق سمبال دی، لکه د مک فیرسن تعلیق.
شاته محور د موټر شاته پل دی.
که مخکینۍ محور د ډرایو محور نه وي، نو بیا شاتنۍ محور د ډرایو محور دی، دا ځل د بیرنګ رول سربیره د ډرایو او سستولو او توپیر رول هم لوبوي، که دا څلور څرخه ډرایو وي، عموما د مخ په وړاندې. شاته محور هم د لیږد قضیې سره مجهز دی.
د مخی محور شاته محور د مخکینۍ محور محور برخې ته اشاره کوي، په مخکینۍ محور کې د شاک جذب پسرلی، سټیرینګ ګیر، بیلنس شافټ، او داسې نور شامل دي، په شا محور کې د ډرایو شافټ، د لیږد ګیر او داسې نور شامل دي. د ملټي اکسل ټرک شاتنۍ برخه هم د ډرایو شاته محور کې ویشل شوې او د ډرایو شاته محور نشته ، د ډرایو شاټ اکسل د ډرایو شافټ اتصال نلري ، د ډرایو ویل برخې پورې اړه نلري ، عموما د دروند له 3 محور څخه ډیر لارۍ او ترکشن مخې ته.
د وسایطو په کارولو کې ، د شا د محور هستوګنې کې د وینټیلیشن پلګ کثافات او دوړې باید اکثرا لرې شي ، او پاکول او ډریګ باید د ساتنې پرمهال په هر 3000 کیلومترۍ کې لرې شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې هوایی لاره اسانه ده ، ترڅو د فشار څخه مخنیوی وشي. د هوایی لارې د هستوګنې زیاتوالی چې د هوایی لارې د بندیدو او په ګډه سطحه او د تیلو مهر کې د تیلو لیکیدو له امله رامینځته کیږي. او د غوړ غوړ کچه او د تیلو کیفیت چیک کړئ، که اړتیا وي اضافه یا بدل کړئ. د ګیر تیل باید بدل شي کله چې نوی لوکوموټیو په 12000km کې ساتل کیږي، او د تیلو کیفیت باید د ساتنې په جریان کې په هر 24000km کې معاینه شي، لکه رنګ کول او پتلی کول، او نوی تیل باید بدل شي. کله چې په سړو سیمو کې کارول کیږي، د ژمي د لبنیاتو غوړ باید په ژمي کې بدل شي. کله چې د ساتنې لپاره شاوخوا 80000 کیلومتره موټر چلول ، اصلي کمونکی او توپیري مجلس باید تخریب شي ، د محور هستوګنې داخلي غار باید پاک شي ، او د هرې برخې مغز باید د ټاکل شوي تورک سره سم ټینګ شي ، او د هرې برخې میشنګ پاکول د ګیر او د غاښونو د سطحې تماس تاثیر باید تنظیم شي.
انجن ګیربکس ته بریښنا لیږي، کوم چې د شا د محور غاښونو ډیسک ته لیږدول کیږي. توپیر یو بشپړ دی، دننه دی: د پورتنۍ کراس کالم په مینځ کې د غاښونو کوچني تختې شتون لري چې دوه اسټرایډ ګیرونه لري [د سرعت تنظیم کولو کې رول لوبوي] توپیر ولاړ دی ، په دواړو خواو کې دوه کوچني ګردي سوري شتون لري. ، پورته د سلیډنګ کیلي شتون لري ، موږ ډیری وختونه وایو چې نیم کالم پدې کې داخل شوی ، مستقیم لاړ شئ کله چې کراس کالم حرکت نه کوي ، کله چې کراس کالم حرکت کوي ترڅو د ټایرونو سرعت په دواړو خواو کې تنظیم کړي ، ترڅو د موټر چلولو وړتیا ښه کړي. په کونجونو کې!
د جیفینګ لارۍ شاته محور د ډرایو محور دی ، او اصلي رول یې دا دی:
(۱). انجن بهر لیږل کیږي، د کلچ، ګیربکس او لیږد شافټ څخه بریښنا د ریډیوسر له لارې لیږدول کیږي، نو د دې سرعت کمیږي، تورک زیاتیږي، او تورک د نیم شافټ له لارې د موټر چلولو څرخ ته لیږدول کیږي؛
(۲). د موټر د شا محور بار برداشت کړئ؛
(۳). د عکس العمل ځواک او د سړک د سطحې تورک د پاڼي د پسرلي له لارې چوکاټ ته لیږدول کیږي؛
(۴). کله چې موټر چلیږي ، د شا څرخ بریک د بریک کولو اصلي رول لوبوي ، او کله چې موټر ولاړ وي ، د شا ویل بریک د پارکینګ بریک تولیدوي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، پدې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
