د ترلاسه کولو فشار سینسر.
د هوا د فشار سینسر (ManifoldAbsolutePressureSensor)، چې له دې وروسته د MAP په نوم یادیږي. دا د ویکیوم ټیوب په واسطه د انټیک مینفولډ سره وصل دی، او د انجن د مختلف سرعت بار سره، د انټیک مینفولډ کې د ویکیوم بدلون رامینځته کیږي، او بیا په سینسر کې د مقاومت بدلون د ECU لپاره د ولټاژ سیګنال ته بدلیږي ترڅو د انجیکشن مقدار او د اور لګیدو وخت زاویه سم کړي.
په EFI انجن کې، د انټیک فشار سینسر د انټیک حجم کشف کولو لپاره کارول کیږي، کوم چې د D-انجیکشن سیسټم (د سرعت کثافت ډول) په نوم یادیږي. د انټیک فشار سینسر کشف کوي چې د انټیک حجم په مستقیم ډول د انټیک جریان سینسر په څیر نه کشف کیږي، مګر غیر مستقیم کشف کاروي، او دا د ډیری فکتورونو لخوا هم اغیزمن کیږي، نو د انټیک جریان سینسر په پرتله په کشف او ساتنه کې ډیری مختلف ځایونه شتون لري، او رامینځته شوی غلطی هم خپل ځانګړتیا لري.
د انټیک فشار سینسر د تروټل والو شاته د انټیک مینفولډ مطلق فشار کشف کوي، کوم چې د انجن سرعت او بار سره سم په مینفولډ کې مطلق فشار بدلون کشف کوي، او بیا د سیګنال ولټاژ د انجن کنټرول واحد (ECU) ته بدلوي، او ECU د سیګنال ولټاژ د اندازې سره سم د سونګ توکو د انجیکشن اساسي اندازه کنټرولوي.
د انټیک فشار سینسر یو ډول سینسر دی چې د انجن انټیک سیسټم کې د فشار بدلون څارلو لپاره کارول کیږي. دا په موټرو یا نورو داخلي احتراق انجن تجهیزاتو کې مهم رول لوبوي.
د انټیک فشار سینسر اصلي دندې په لاندې ډول دي:
۱. د سونګ توکو تنظیم: د انټیک فشار سینسر کولی شي د انټیک پایپ کې فشار اندازه کړي او د انجن کنټرول واحد ته د انټیک فشار دقیق معلومات چمتو کړي. د دې معلوماتو پراساس، د کنټرول واحد کولی شي د سونګ توکو عرضه تنظیم کړي ترڅو لوړ احتراق موثریت او فعالیت چمتو کړي.
۲. د انجن کنټرول: د انټیک فشار سینسر سیګنال د انجن کنټرول ستراتیژیو پراختیا لپاره هم کارول کیږي. د بریښنا ښه تولید، د سونګ توکو اقتصاد، او د اخراج کنټرول لپاره د انټیک فشار کې بدلونونو پراساس د اور لګیدو وخت، د والو وخت، او نور کلیدي پیرامیټرونه تنظیم کړئ.
۳. د نیمګړتیا کشف: د انټیک فشار سینسر کولی شي د انټیک سیسټم کاري حالت وڅاري او کله چې بې نظمي رامنځته شي نو کنټرول واحد ته د غلطی کوډ واستوي. دا د انټیک سیسټم پورې اړوند ستونزو کشف او تشخیص کې مرسته کوي، لکه د انټیک پایپ کې د هوا لیک، د سینسر ناکامي یا غیر معمولي فشار.
په ټوله کې، د انټیک فشار سینسر د انجن کنټرول لپاره دقیق معلومات چمتو کوي د انټیک ډکټ کې د فشار بدلونونو اندازه کولو سره د احتراق موثریت، د بریښنا تولید او اخراج کنټرول غوره کوي. دا د انجن په نورمال عملیاتو او د غلطیو تشخیص کې مهم رول لوبوي.
د خراب شوي انټیک تودوخې سینسر نښې نښانې څه دي؟
01 انجن ستړی کوونکی دی
یو ضعیف انجن د ناسم انټیک تودوخې سینسر یوه څرګنده نښه ده. کله چې د انټیک هوا د تودوخې سینسر لخوا ECU ته چمتو شوی د اوبو د تودوخې سیګنال د اصلي اوبو د تودوخې څخه لوړ وي، مخلوط به نری وي، چې په پایله کې د انجن سرعت ورو او د بریښنا کمښت رامینځته کیږي. سربیره پردې، ځکه چې ECU د اوبو د تودوخې دقیق سیګنال نه ترلاسه کوي، مخلوط ممکن ډیر موټی یا ډیر نری وي، چې د سړې موټر پیل کول ستونزمن کوي. له همدې امله، د دې ستونزې د حل لپاره، معمولا د انټیک هوا د تودوخې سینسر بیا رغول اړین دي.
02 د سونګ انجیکشن په سمه توګه نشي کنټرول کیدی
د انټیک تودوخې سینسر ته زیان به د سونګ توکو د انجیکشن په سمه توګه کنټرول کولو کې د ناکامۍ لامل شي. دا ځکه چې د انټیک هوا د تودوخې سینسر د انجن ته د ننوتلو هوا د تودوخې څارنې او د موټر د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته د دې معلوماتو لیږدولو مسؤلیت لري. ECU د دې معلوماتو پراساس د سونګ توکو انجیکشن حجم تنظیموي ترڅو د انجن فعالیت او د سونګ توکو موثریت غوره کړي. که سینسر زیانمن شي، ECU به ونشي کولی د هوا د تودوخې دقیق معلومات ترلاسه کړي، چې پایله یې د سونګ توکو ناسم انجیکشن دی. دا نه یوازې د انجن فعالیت اغیزه کوي، بلکه ممکن د سونګ توکو د مصرف زیاتوالي لامل هم شي.
03
فین تل چلېږي یا نه چلېږي
د انټیک هوا د تودوخې سینسر زیان ممکن د فین د نورمال ګرځیدو یا نه ګرځیدو لامل شي. کله چې د انټیک تودوخې سینسر سره ستونزه وي، نو دا نشي کولی د انجن د کولنټ تودوخې په سمه توګه ولولي، کوم چې د فین کنټرول واحد اغیزه کوي. که د سینسر لوستل ټیټ وي، نو فین ممکن د کولنټ تودوخې کمولو په هڅه کې روان وي. برعکس، که لوستل لوړ وي، نو فین ممکن پیل نشي، چې انجن ډیر ګرم کړي. له همدې امله، د فین غیر معمولي چلند ممکن د انټیک هوا د تودوخې سینسر د ناکامۍ یوه څرګنده نښه وي.
04 د اوبو د تودوخې غیر معمولي شاخص
د اوبو د تودوخې غیر معمولي شاخص د خراب شوي هوا د ترلاسه کولو د تودوخې سینسر یوه څرګنده نښه ده. کله چې د ترلاسه کولو د تودوخې سینسر سره ستونزه وي، نو دا ممکن د انجن د کولنټ تودوخې په سمه توګه لوستلو توان ونلري، چې په پایله کې د اوبو د تودوخې ګیج غلط لوستل کیږي. دا ناسموالی ممکن د موټر چلوونکي د انجن د تودوخې حالت غلط اټکل کولو لامل شي، چې په پایله کې د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي. له همدې امله، کله چې د اوبو د تودوخې شاخص غیر معمولي وموندل شي، د ترلاسه کولو د هوا د تودوخې سینسر باید ژر تر ژره وڅیړل شي او اړین ترمیم یا ځای په ځای شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
