د انټیک څو ګوني فشار سینسر.
د انټیک څو ګوني فشار سینسر جوړښت
ځکه چې د مینفولډ فشار سینسر دننه د امپلیفیر سرکټ شتون لري، نو دا د بریښنا لاین، ځمکني لاین او سیګنال آوټ پټ لاین ټولټال درې تارونو ته اړتیا لري، کوم چې په ترتیب سره د تارونو په ټرمینلونو کې درې ټرمینلونه لري، په ترتیب سره، د بریښنا ټرمینل (Vcc)، ځمکني ټرمینل (E) او د سیګنال آوټ پټ ټرمینل (PIM)، او درې ټرمینلونه د کنټرول کمپیوټر ECU سره د تار نښلونکي او تار له لارې وصل دي.
د انټیک مینفولډ فشار سینسر د داخلي بریښنایی برخو د وایبریشن کمولو لپاره، دا معمولا په داسې موقعیت کې نصب کیږي چیرې چې د موټر وایبریشن نسبتا کوچنی وي، او د انټیک هوا اصلي برخې څخه پورته وي ترڅو د انټیک مینفولډ څخه ګاز د فشار سینسر باندې د برید مخه ونیسي. برسېره پردې، د انټیک مینفولډ فشار سینسر د انټیک پایپ فشار له لاندې څخه مني ترڅو د سیګنال سینس کولو برخه د ککړتیا مخه ونیسي، نو د انټیک پایپ ګاز چې د تروټل ته نږدې د انټیک مینفولډ څخه راټول شوی د ربړ ټیوب له لارې د مینفولډ فشار سینسر له ښکته پای څخه لاسرسی کیږي.
د مونومر کشف
۱. د ظاهري بڼې معاینه
کله چې ګورئ، په ساده ډول د انټیک مینیفولډ څخه د ربړ نلی د تروټل پای ته نږدې ومومئ ترڅو په موټر کې د مینیفولډ فشار سینسر ومومئ. لومړی، د ایګیشن قلف تړلو سره، وګورئ چې د انټیک مینیفولډ فشار سینسر تار نښلونکی ښه وصل دی او د ربړ نلی بند دی. بیا انجن پیل کړئ ترڅو وګورئ چې د ربړ نلی په کلکه مهر شوی او لیک شوی نه دی.
۲. د وسایلو ازموینه
(۱) د ایګیشن سویچ چالان کړئ (آن)، او د ملټي میټر (DCV-20) د DC ولټاژ سټاپ سره د ټرمینل Vcc او E2 ترمنځ د ولټاژ ارزښت ازموینه وکړئ. د ولټاژ ارزښت د بریښنا رسولو ولټاژ ارزښت دی چې د ECU لخوا د مینی فولډ فشار سینسر ته اضافه شوی. نورمال ارزښت باید وي: د 4.5 او 5.5V ترمنځ، که ارزښت غلط وي، تاسو باید د بیټرۍ ولټاژ یا د تارونو ترمنځ اړیکه وګورئ، ځینې وختونه ستونزه ممکن د کنټرول کمپیوټر ECU کې هم وي.
(۲) د ایګیشن سویچ چالان کړئ (آن موقعیت)، او د انټیک مینفولډ فشار سینسر څخه د ویکیوم ربړ نلی وباسئ، ترڅو د انټیک مینفولډ فشار سینسر انټیک له اتموسفیر سره وصل شي، بیا د ټرمینل آوټ پټ ولټاژ سیګنال ازموینه وکړئ (د PIM او ځمکني تار E2 ترمنځ ولټاژ ارزښت)، نورمال ارزښت دا دی: د 3.3 او 3.9V ترمنځ، که چیرې د آوټ پټ ولټاژ ډیر لوړ یا ډیر ټیټ وي، دا په ګوته کوي چې د انټیک مینفولډ فشار سینسر غلط دی او باید بدل شي.
(۳) د ایګیشن سویچ چالان کړئ (آن موقعیت)، د انټیک مینفولډ فشار سینسر باندې د ویکیوم ربړ نلی لرې کړئ، د لاسي ویکیوم پمپ سره د مینفولډ فشار سینسر انټیک ته مختلف منفي فشار (ویکیوم درجې) پلي کړئ، او د فشار پلي کولو پرمهال د وایرینګ ټرمینل لیږد ولټاژ سیګنال PIM او ځمکني تار E2 ترمنځ د ولټاژ ارزښت ازموینه وکړئ. د ولټاژ ارزښت باید د پلي شوي منفي فشار د ودې سره په خطي ډول لوړ شي، که نه نو، دا په ګوته کوي چې په سینسر کې د سیګنال کشف سرکټ غلط دی او باید بدل شي.
د انټیک مینفولډ فشار سینسر چیرته موقعیت لري؟
د انټیک مینفولډ فشار سینسر یو سینسر دی چې د انټیک مینفولډ ګاز پایپ کې نصب شوی، چې له هغې څخه درې تارونه، یو د 5 ولټو لپاره دی، یو د بیرته راستنیدو لارې د 5 ولټو لپاره دی، دا منفي کرښه ده، او بل د Ecu لپاره د سیګنال لاین دی.
د انټیک مینفولډ فشار سینسر د D ډول کې یو خورا مهم ډول سینسر دی، دا د سرعت کثافت سونګ انجیکشن سیسټمونه دي، کوم چې د انټیک مینفولډ کې د فشار بدلون د ولټاژ سیګنال ته بدلولو رول لوبوي.
د کنټرول کمپیوټر (ECU) د دې سیګنال او د انجن سرعت (د توزیع کونکي کې نصب شوي انجن سرعت سینسر لخوا چمتو شوی سیګنال) پراساس سلنډر ته د ننوتلو هوا اندازه ټاکي.
د انټیک فشار سینسر د غوټۍ او والو شاته د انټیک مینفولډ مطلق فشار کشف کوي، او دا د انجن سرعت او بار سره سم په مینفولډ کې د مطلق فشار بدلون کشف کوي.
بیا دا په سیګنال ولټاژ بدلیږي او یو بریښنایی کنټرولر (ECU) ته لیږل کیږي، کوم چې د دې سیګنال ولټاژ د اندازې سره سم د سونګ توکو د انجیکشن اساسي اندازه کنټرولوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
