د اور لګېدو کویل
د لوړ سرعت، لوړ کمپریشن تناسب، لوړ ځواک، ټیټ تیلو مصرف او ټیټ اخراج لوري ته د موټرو د ګازولین انجن پراختیا سره، دودیز د اور لګیدنې وسیله د کارولو اړتیاوې پوره کولو توان نلري. د اور لګیدنې وسیلې اصلي برخې د اور لګیدنې کویل او سویچینګ وسیله دي، د اور لګیدنې کویل انرژي ښه کوي، سپارک پلګ کولی شي کافي انرژي سپارک تولید کړي، کوم چې د اور لګیدنې وسیلې اساسي شرط دی چې د عصري انجنونو عملیاتو سره تطابق وکړي.
د اور لګېدنې کویل دننه معمولا دوه سیټونه کویلونه وي، لومړنی کویل او دوهم کویل. لومړنی کویل یو ضخامت لرونکی انامیل شوی تار کاروي، معمولا د 200-500 ګرځېدو شاوخوا 0.5-1 ملي میتر انامیل شوی تار کاروي؛ دوهم کویل یو نری انامیل شوی تار کاروي، معمولا د 15000-25000 ګرځېدو شاوخوا 0.1 ملي میتر انامیل شوی تار. د لومړني کویل یوه پای په موټر کې د ټیټ ولټاژ بریښنا رسولو (+) سره وصل دی، او بله پای د سویچ کولو وسیلې (بریکر) سره وصل دی. د ثانوي کویل یوه پای د لومړني کویل سره وصل دی، او بله پای د لوړ ولټاژ لین د محصول پای سره وصل دی ترڅو لوړ ولټاژ تولید کړي.
دلیل چې ولې د ایګیشن کویل کولی شي په موټر کې ټیټ ولټاژ لوړ ولټاژ ته واړوي دا دی چې دا د عادي ټرانسفارمر په څیر ورته بڼه لري، او لومړني کویل د ثانوي کویل په پرتله لوی د ګرځیدو تناسب لري. مګر د ایګیشن کویل کاري حالت د عادي ټرانسفارمر څخه توپیر لري، د عادي ټرانسفارمر کاري فریکونسۍ 50Hz ثابته ده، چې د بریښنا فریکونسۍ ټرانسفارمر په نوم هم پیژندل کیږي، او د ایګیشن کویل د نبض کار په بڼه دی، د نبض ټرانسفارمر په توګه ګڼل کیدی شي، دا د انجن د مختلف سرعت سره سم د تکرار انرژي ذخیره کولو او خارجیدو په مختلفو فریکونسیو کې.
کله چې لومړني کویل چالان شي، د جریان زیاتیدو سره د هغې شاوخوا یو قوي مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي، او د مقناطیسي ساحې انرژي په اوسپنې کور کې زیرمه کیږي. کله چې د سویچ کولو وسیله د لومړني کویل سرکټ منقطع کړي، د لومړني کویل مقناطیسي ساحه په چټکۍ سره تخریب کیږي، او ثانوي کویل لوړ ولټاژ احساسوي. د لومړني کویل مقناطیسي ساحه څومره ګړندۍ ورکیږي، د جریان د قطع کیدو په وخت کې جریان ډیر وي، او د دواړو کویلونو د ګرځیدو تناسب څومره لوړ وي، د ثانوي کویل لخوا رامینځته شوی ولټاژ لوړ وي.
په نورمال حالت کې، د ایګیشن کویل ژوند د چاپیریال او د وسایطو کارولو پورې اړه لري، او عموما د 2-3 کلونو یا 30,000 څخه تر 50,000 کیلومترو پورې بدلولو ته اړتیا لري.
د اور لګېدو کویل د موټرو د انجن د اور لګېدو سیسټم یوه مهمه برخه ده، اصلي رول یې د موټر د ټیټ ولټاژ بریښنا رسولو ته د لوړ ولټاژ بریښنا بدلول دي ترڅو په سلنډر کې مخلوط ګاز وسوځوي او د انجن عملیات ته وده ورکړي.
په هرصورت، که چیرې دا وموندل شي چې انجن پیل کول ستونزمن دي، سرعت بې ثباته دی، او د سونګ توکو مصرف ډیر شوی، نو دا اړینه ده چې وګورئ چې ایا د ایګیشن کویل په وخت سره بدلولو ته اړتیا لري. برسېره پردې، د ایګیشن کویل بدلول هم باید د مسلکي تخنیکرانو لخوا ترسره شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې بدل شوی ایګیشن کویل په نورمال ډول کار کولی شي او د ناسم عملیاتو له امله رامینځته شوي نورو ناکامیو څخه مخنیوی وشي.
د اور لګېدنې کوایل جوړښت. د اور لګېدنې کوایل په دوو برخو ویشل شوی دی: لومړنی کوایل او دوهم کوایل. لومړنی کوایل د ګڼ انامیل شوي تار څخه جوړ شوی دی، چې یو پای یې د موټر د ټیټ ولټاژ بریښنا رسولو مثبت ترمینل سره وصل دی او بل پای یې د سویچ کولو وسیلې (سرکټ بریکر) سره وصل دی.
دوهم کویل د ښه انامیل شوي تار څخه جوړ شوی دی، یو پای د لومړني کویل سره وصل دی، او بل پای د لوړ ولټاژ تار د تولید پای سره وصل دی ترڅو لوړ ولټاژ بریښنا تولید کړي. د مقناطیسي سرکټ سره سم د اور لګیدنې کویل په خلاص مقناطیسي ډول او تړل شوي مقناطیسي ډول دوه ویشل کیدی شي. دودیز اور لګیدنې کویل خلاص مقناطیسي دی، د هغې کور د 0.3 ملي میتر سیلیکون فولادو شیټ څخه جوړ شوی دی، ثانوي او لومړني کویلونه د اوسپنې په کور کې زخم شوي دي؛ لومړنی کویل د اوسپنې کور سره تړل شوی دی، دوهم کویل د بهر شاوخوا پوښل شوی دی، او د مقناطیسي ساحې لاین د اوسپنې کور څخه جوړ شوی دی ترڅو تړل شوی مقناطیسي سرکټ جوړ کړي.
د اور لګېدو کویل د بدلولو احتیاطي تدابیر. د اور لګېدو کویل بدلول باید د مسلکي تخنیکر لخوا ترسره شي، ځکه چې ناسم بدلول ممکن د نورو ناکامیو لامل شي. د اور لګېدو کویل بدلولو دمخه، موټر د بریښنا رسولو څخه جلا کړئ، د اور لګېدو کویل لرې کړئ، او وګورئ چې ایا نور اجزا زیانمن شوي یا زاړه دي، لکه سپارک پلګونه، د اور لګېدو کویل کویلونه، او د اور لګېدو کویل ماډلونه.
که چیرې نورې برخې نیمګړتیاوې وموندل شي، نو باید هغه هم بدلې شي. د ایګیشن کویل بدلولو وروسته، دا اړینه ده چې د سیسټم ډیبګ کول ترسره شي ترڅو د انجن نورمال پیل او عملیات ډاډمن شي، او د غیر معمولي حالتونو لکه د پیل کولو ستونزې، د سرعت بې ثباتي، او د تیلو د مصرف زیاتوالي څخه مخنیوی وشي.
د اور لګېدنې کویل رول. د اور لګېدنې کویل اصلي رول دا دی چې د ټیټ ولټاژ بریښنا په لوړ ولټاژ بریښنا بدله کړي ترڅو په سلنډر کې د ګاز مخلوط وسوځوي او انجن چلولو ته وهڅوي. د اور لګېدنې کویل کاري اصل دا دی چې د بریښنایی مقناطیسي انډکشن اصل وکاروي ترڅو د موټر ټیټ ولټاژ بریښنا رسولو په لوړ ولټاژ بریښنا بدل کړي، ترڅو سپارک پلګ سپارکۍ تولید کړي او مخلوط ګاز وسوځوي.
له همدې امله، د انجن د نورمال فعالیت لپاره د اور لګېدو کویل فعالیت او کیفیت خورا مهم دي. که چیرې د اور لګېدو کویل ناکام شي، نو دا به د انجن په پیل کې ستونزې، بې ثباته سرعت، د تیلو مصرف زیاتیدل او نورې ستونزې رامینځته کړي، چې د موټر خوندیتوب او آرامۍ ته به جدي زیان ورسوي.
په لنډه توګه، د اور لګېدنې کویل د موټرو د انجن د اور لګېدنې سیسټم یوه مهمه برخه ده او باید په منظم ډول وڅېړل شي او بدل شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې انجن په سمه توګه کار کوي. کله چې د اور لګېدنې کویل بدل کړئ، مسلکي تخنیکران اړ دي چې پاملرنه وکړي ترڅو وګوري چې ایا د نورو اړوندو برخو سره ستونزې شتون لري، او د نورو ناکامیو څخه د مخنیوي لپاره سیسټم ډیبګ کړي. په ورته وخت کې، موږ باید د اور لګېدنې کویل کاري اصول او جوړښت هم درک کړو ترڅو زموږ موټر ښه ساتنه او ساتنه وکړو.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
