د موټر د مخکینۍ پوښ د بکسې اصل؟
د موټر د مخکینۍ پوښ کلپ یوه وسیله ده چې د موټر د مخکینۍ پوښ د سمولو لپاره کارول کیږي، او د هغې اصل په ساده ډول په لاندې ډول تشریح کیدی شي
۱. د جوړښت اصل: د موټر د مخکینۍ پوښ کلپ معمولا له دوو برخو څخه جوړ شوی وي، یعنې د کلپ سیټ او کلپ پن. کلپ سیټ د موټر په بدن پورې تړلی وي، پداسې حال کې چې کلپ پن د موټر په مخکینۍ پوښ کې موقعیت لري. کله چې مالک د مخکینۍ پوښ وتړي، د بکسل پن د بکسل سیټ سوري ته داخلیږي، او مخکینۍ پوښ د تالاشۍ میکانیزم لخوا د موټر بدن پورې تړلی وي.
۲. د قلف د قلف کولو اصل: د مخکینۍ پوښ د قلف کولو یو عام اصل د قلف کولو قلف دی. د قلف کولو سیسټم د قلف او کارت سلاټ د ترکیب له لارې تړل کیږي. قلف عموما د لوړ ځواک فلزي موادو څخه جوړ شوی، او د کارت سلاټ د بکسل سیټ کې موقعیت لري. کله چې قلف په سلاټ کې دننه شي، د قلف د اندازې له امله چې د سلاټ سره سمون لري، یو ټاکلی اندازه رګونه به رامینځته شي، ترڅو مخکینۍ پوښ په کلکه بند شي.
۳. د څرخيدونکي بکسې اصل: د مخ پوښ د بکسې یو بل عام اصل د څرخيدونکي بکسې دی. د بکسې سیسټم د مخ پوښ کې د محدب غاښونو سره د مخ پوښ کې د اړوندو نالیو سره په مطابقت کولو سره تړل کیږي. کله چې مالک مخ پوښ وتړي، محدب غاښونه په نالیو کې وخوري او د بدن سره د مخکینۍ پوښ د خوندي کولو لپاره وګرځي. د دې کلپ جوړښت ساده او کلک دی، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د موټر چلولو پرمهال د مخکینۍ پوښ د ناڅاپي لوېدو مخه ونیسي.
۴. خوندیتوب او د کارونې اسانتیا دواړه: د مخکینۍ پوښ بکسل اصل نه یوازې دا ډاډ ورکوي چې د موټر مخکینۍ پوښ د موټر په بدن باندې په کلکه تړل کیدی شي، بلکې د ورځني کارونې په برخه کې د مالک اسانتیا هم په پام کې نیولو ته اړتیا لري. له همدې امله، د عصري موټرو مخکینۍ پوښ بکسل معمولا د خوندیتوب او د کارونې اسانتیا اړتیاوې سره یوځای کوي ترڅو د مختلفو ماډلونو او کارولو سناریوګانو لپاره مناسب بکسل سیسټم رامینځته کړي، کوم چې نه یوازې د مخکینۍ پوښ خوندیتوب تضمینولی شي، بلکې مالک ته د مخکینۍ پوښ خلاصولو او تړلو کې هم اسانتیا برابروي.
په لنډه توګه، د موټر د مخکینۍ پوښ کلپ اصل دا دی چې د موټر په بدن باندې د مخکینۍ پوښ په کلکه بند کړي د لیچ او کارت سلاټ، محدب غاښونو او نالی ترکیب له لارې. دا بکسل سیسټم باید د خوندیتوب اړتیاوې پوره کړي، مګر د مالک اسانتیا هم په پام کې ونیسي. د عصري موټرو د مخکینۍ پوښ بکسل متنوع دی او د مختلفو ماډلونو او کارولو سناریوګانو اړتیاو سره سم ډیزاین شوی ترڅو د غوره کارونې اغیز ترلاسه کړي.
آیا د سر پوښ له بهر څخه خلاص کیدی شي؟
د موټر هډ په مستقیم ډول له بهر څخه نشي خلاصیدلی، ځکه چې د خوندیتوب دلایلو لپاره، د نن ورځې د موټر انجن کمپارټمنټ عموما د دوه ګوني قلف ډیزاین کاروي: د کاکپیټ قلف او د انجن کمپارټمنټ قلف. د کاکپیټ قلف په عمده توګه دوه ډوله لاستی او د تڼۍ تڼۍ سویچونه لري.
د پل آن کاکپیټ قلف معمولا د موټر چلوونکي څوکۍ ته نږدې په دروازه کې موقعیت لري او د پل آن په کشولو سره خلاص کیدی شي. د ټچ ټون کاکپیټ قلف د موټر دننه د خلاصولو لپاره یو ځانګړی تڼۍ فشارولو ته اړتیا لري. سربیره پردې، د انجن کمپارټمینټ قلف هم باید په موټر کې د کنټرول سویچ لخوا خلاص شي ترڅو خوندیتوب ډاډمن شي.
برسېره پردې، ځینې موټرونه د ریموټ کنټرول سره سمبال دي چې کولی شي هود خلاص کړي. برسېره پردې، ځینې لوړ پای موټرونه د سینس کولو ټیکنالوژۍ سره هم سمبال دي، کله چې موټر د مالک چلند کشف کړي، نو هود به په اتوماتيک ډول خلاص شي، چې د مالک لپاره د چلولو لپاره اسانه وي.
دا باید په پام کې ونیول شي چې که د موټر هډ خلاص نشي، دا ممکن د مات شوي قلف یا بلې خرابۍ له امله وي. پدې وخت کې، دا اړینه ده چې د ساتنې لپاره د مسلکي ساتنې پرسونل سره په وخت اړیکه ونیسئ ترڅو د موټر نورمال عملیات او خوندیتوب ډاډمن شي.
څه دلیل دی چې د موټر هډ نشي تړلی؟
د موټر د هود د بندولو اصلي دلیلونه ممکن په لاندې ډول وي:
هډ په خپل ځای نه دی تړل شوی: هډ باید د بندولو لپاره په بشپړه توګه وتړل شي، او که چیرې دا په خپل ځای نه وي تړل شوی، نو دا به د هډ د بندیدو لامل شي.
د هود قلف ته زیان: د هود قلف هغه کلیدي برخه ده چې د هود تړل کنټرولوي، او که قلف زیانمن شي، نو دا به د هود د بندیدو لامل شي.
د هود قبضې ته زیان: د هود قبضې هغه برخه ده چې هود له بدن سره نښلوي، او که چیرې قبضه زیانمنه شي، نو دا کولی شي هود د تړلو لامل نشي.
د هود ملاتړ راډ بیرته نه دی راستون شوی: د هود ملاتړ راډ هغه برخه ده چې د هود ملاتړ کوي، او که چیرې د ملاتړ راډ بیرته نه شي، نو دا به د هود د تړلو د ناکامۍ لامل شي.
د هود او بدن ترمنځ نا مساوي واټن: که چیرې د هود او بدن ترمنځ واټن نا مساوي وي، نو دا به د هود د تړلو د ناکامۍ لامل شي.
د پوښ کیبل بیرته نه راځي: د پوښ کیبل بیرته نه راځي، چې په پایله کې یې هود په نورمال ډول نشي تړل کیدی.
د قلف خلاص سکرو: د قلف خلاص سکرو به د قلف ماشین د غورځیدو لامل شي، کوم چې به د هډ په تړلو اغیزه وکړي.
د قلف خرابوالی یا بې ځایه کیدل: د قلف خرابوالی یا بې ځایه کیدل به د قلف او قلف ماشین د سمون لامل شي، په دې توګه د هود تړلو توان نلري.
مات شوی چنګک: مات شوی چنګک به د هډ د تړلو د ناکامۍ لامل شي.
د قلف ماشین زنګ یا بهرنۍ ماده بنده شوې: د قلف ماشین زنګ یا بهرنۍ ماده بنده شوې هم د دې لامل کیږي چې هډ وتړل نشي.
د بورډ دننه کمپیوټر سیسټم ناکامي: د بورډ دننه کمپیوټر سیسټم د هود موقعیت سینسر څخه د سیګنالونو ترلاسه کولو او پروسس کولو مسؤلیت لري، او که سیسټم ناکام شي، نو آن بورډ کمپیوټر ممکن لاهم فکر وکړي چې هود خلاص دی حتی که هود تړل شوی وي، چې په پایله کې هود نه تړل کیږي.
حل لاره:
ډاډ ترلاسه کړئ چې هډ په بشپړ ډول په خپل ځای تړل شوی دی: هډ بیا پرانیزئ او وتړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په بشپړ ډول په خپل ځای تړل شوی دی.
زیانمن شوي د هډ قلفونه یا زنګونه بدل کړئ: که چیرې د هډ قلفونه یا زنګونه زیانمن شوي وي، نو نوي برخې باید بدلې شي.
د ملاتړ راډ تنظیم یا بدل کړئ: ډاډ ترلاسه کړئ چې د ملاتړ راډ بیرته راغلی او که اړتیا وي نو د نوي ملاتړ راډ سره یې بدل کړئ.
د هود او بدن ترمنځ واټن تنظیم کړئ: دا مساوي او په اسانۍ سره تړل کړئ.
کیبل ترمیم یا بدل کړئ: ډاډ ترلاسه کړئ چې کیبل بیرته خپل ځای ته رسیدلی، او که اړتیا وي نو کیبل یې په نوي سره بدل کړئ.
پیچونه کلک کړئ یا بدل کړئ: ډاډ ترلاسه کړئ چې د قلف سکرو کلک دی او که اړتیا وي نو نوی سکرو بدل کړئ.
د قلف موقعیت تنظیم یا بدل کړئ: که چیرې قلف بدل شي، نو دا باید د نوي قلف سره تنظیم یا بدل شي.
هک د نوي سره بدل کړئ: که چیرې هک مات شوی وي، نو یو نوی هک باید بدل شي.
بهرنۍ ماده یا زنګ پاک کړئ: په قلف ماشین کې بهرنۍ ماده پاک کړئ، د زنګ لرې کولو ماده یا غوړ په زنګ وهلو برخو سپری کړئ.
د بورډ دننه کمپیوټر سیسټم وګورئ او ترمیم کړئ: که چیرې د بورډ دننه کمپیوټر سیسټم ناکام شي، نو دا باید وڅیړل شي او ترمیم شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
