تشناب لرونکی پللی.
تنشنر د ځای له مخې د لاسرسي ټینشنر (د جنراتور بیلټ تنشنر ، د هوایی حالت بیلټ ټینشنر ، میخانیکي سوپرچارجر بیلټ ټینشنر ، او نور) ویشل شوی او د وخت بیلټ ټینشنر.
د ټینګولو څرخ د ټینګولو طریقې سره سم په میخانیکي اتوماتیک سخت څرخ او هیدرولیک اتوماتیک سخت څرخ ویشل کیدی شي.
د ټینګولو څرخ په عمده ډول د یو ثابت خولۍ، د تشنج بازو، د ویل باډي، تورشن پسرلي، رولینګ بیرینګ او د پسرلي آستین، او داسې نورو څخه جوړ شوی دی، کوم چې کولی شي په اتوماتيک ډول د بیلټ مختلف سختۍ سره سم د فشار ځواک تنظیم کړي، نو د لیږد سیسټم. باثباته، خوندي او د باور وړ.
د ټینګولو څرخ د موټرو او نورو اضافي پرزو اغوستلو برخه ده ، بیلټ د اوږدې مودې لپاره اغوستل اسانه دي ، د بیلټ نالی به د ژور او تنګ پیسولو وروسته غزیدلی شي ، د ټینګولو څرخ په اتوماتيک ډول د اغوستلو درجې سره سم تنظیم کیدی شي. بیلټ د هیدرولیک واحد یا ډمپ کولو پسرلي له لارې ، سربیره پردې ، د څرخیدونکي څرخ بیلټ ډیر په اسانۍ سره پرمخ ځي ، لږ شور کوي ، او کولی شي د ټوټې کیدو مخه ونیسي.
د تشناب څرخ د معمول ساتنې پروژې پورې اړه لري، عموما 6-80,000 کیلومتره ځای په ځای کولو ته اړتیا لري، معمولا که د انجن مخکینۍ پای غیر معمولي غږ ولري یا د تشنج څرخ د فشار نښه موقعیت انحراف مرکز ډیر وي، د تشنج ځواک په استازیتوب کافي نه وي. دا سپارښتنه کیږي چې بیلټ، تنفسي څرخ، idler wheel، او د جنراتور واحد څرخ بدل کړئ کله چې د مخکینۍ پای لاسرسي سیسټم په 60,000-80,000 کیلومترۍ کې غیر معمولي وي.
د ټینګولو څرخ دنده د بیلټ سختۍ تنظیم کول دي، د عملیاتو په جریان کې د بیلټ کمپن کمول او د بیلټ یو ټاکلي حد ته د ټوټې کیدو مخه نیسي، ترڅو د لیږد سیسټم نورمال او باثباته عملیات یقیني کړي. عموما، دا د اندیښنو څخه مخنیوي لپاره د ګډو لوازمو لکه بیلټ او idlers سره بدل شوی.
د مناسب کمربند ټینګولو ځواک ساتلو لپاره ، د بیلټ سلیپ څخه مخنیوی وکړئ او د بیلټ اغوستلو او عمر له امله رامینځته شوي اوږدوالي معاوضه کړئ ، د ټینګولو څرخ په ریښتیني کارونې کې یو ځانګړي تورک ته اړتیا ده. کله چې د بیلټ تشنج څرخ روان وي ، خوځنده بیلټ ممکن د بیلټ تشنج څرخ کې د وایبریشن لامل شي ، کوم چې کولی شي د بیلټ او فشار څرخ وخت دمخه اغوستل لامل شي. د دې لپاره، د مقاومت میکانیزم د ټینګولو څرخ ته اضافه شوی. په هرصورت ، ځکه چې ډیری پیرامیټرونه شتون لري چې د ټرک څرخ په تورک او مقاومت اغیزه کوي ، د هر پیرامیټر اغیزه یو شان نه ده ، نو د سخت څرخ د برخو او تورک او مقاومت ترمینځ اړیکه خورا پیچلې ده. د تورک بدلون په مستقیم ډول د مقاومت په بدلون اغیزه کوي، او د مقاومت اصلي اغیزه کونکی فاکتور دی، او د تورک اصلي اغیزه کوونکی فاکتور د تورک پسرلي پیرامیټر دی. د تورشن پسرلي د منځني قطر په سمه توګه کمول کولی شي د تشنج څرخ د مقاومت ارزښت زیات کړي.
ایا د جنراتور د ټینګولو څرخ په غیر معمولي ډول غږ کوي او باید ځای په ځای شي
اړتیا لري
د جنراتور ټینشن ویل غیر معمولي غږ واقعیا بدلولو ته اړتیا لري. دا ځکه چې د ټینشن ویل غیر معمولي غږ معمولا د زړو کیدو یا داخلي بییرنګ ته زیان رسولو لامل کیږي ، کوم چې ممکن موټر ته نور زیان ورسوي او د موټر چلولو نورمال فعالیت او فعالیت اغیزه وکړي. دلته یو څو کلیدي ټکي دي:
د ټینګولو څرخ اصلي دنده د بیلټ سختۍ تنظیم کول دي ترڅو د لیږد سیسټم ثبات او خوندیتوب ډاډمن کړي. غیر معمولي شور ممکن د بیرنګونو یا نورو داخلي برخو ته زیان رسولو معنی ولري ، کوم چې به د فشار څرخ نورمال فعالیت اغیزه وکړي.
که چیرې غیر معمولي غږ په وخت سره ونه نیول شي، نو دا کیدای شي د ډیرو جدي ستونزو لامل شي، لکه د وخت پریښودل، د اور لګولو او والوز وخت اختلالات، کوم چې به د انجن فعالیت او خوندیتوب اغیزه وکړي.
د تشنج څرخ بدلول د غیر معمولي غږ ستونزې حل کولو مستقیم لاره ده ، او سپارښتنه کیږي چې د بیلټ او idler لوازمو ځای په ځای کړئ ترڅو د سیسټم عمومي فعالیت او ثبات ډاډمن کړي.
په لنډه توګه، د موټر چلولو خوندیتوب او د موټر فعالیت ثبات ډاډمن کولو لپاره، یوځل چې د تشنج څرخ غیر معمولي غږ وموندل شي، دا باید سمدلاسه معاینه شي او زیانمنې برخې باید ځای په ځای شي.
د جنراتور د ټینګولو څرخ بدلولو لپاره څومره وخت
د جنراتور د ټینګولو څرخ بدلول معمولا د شاوخوا 2 کلونو موټر چلولو یا په ټولیز ډول 60,000 کیلومتره وروسته وړاندیز کیږي. دا وړاندیز د اتوماتیک لیږد سیسټم کې د کلیدي بیلټ فشار کولو وسیلې په توګه د تشنج څرخ پراساس دی ، کوم چې کولی شي په اوتومات ډول د بیلټ سختوالي بدلون سره سم د تشنج ځواک تنظیم کړي ، ترڅو د لیږد سیسټم ثبات ، خوندیتوب او اعتبار ډاډمن کړي. د تشنج څرخ د ثابت هستوګنې، تشنج بازو، د څرخ بدن، تورشن پسرلی، د رولینګ بییرنګ او د پسرلي بوشنګ او نورو برخو څخه جوړ دی. د دې اجزاو ژوند د پام وړ د وسایطو کارولو شرایطو او چاپیریال فکتورونو لخوا اغیزمن شوی ، نو د وړاندیز شوي تفتیش او بدیل دورې شاوخوا 3 کاله یا 60,000 کیلومتره دی. برسېره پردې، که چیرې د سخت څرخ ناکام شي، نو دا باید په وخت سره بدل شي ترڅو د موټر نورمال عملیات یقیني کړي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
