د کامشافټ موقعیت سینسر رول.
د موټرو د کیمشافټ موقعیت سینسر رول:
۱، د کیمشافټ موقعیت سینسر د کیمشافټ متحرک زاویه سیګنال راټولول او د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) داخلول دي، ترڅو د اور لګیدو وخت او انجیکشن وخت وټاکي، نو د انټیک او اخراج شتون لري؛
۲، ترڅو د سونګ توکو د انجیکشن پرله پسې کنټرول، د اور لګېدو وخت کنټرول او د ډیفلاګریشن کنټرول ترسره شي. برسېره پردې، د کیمشافټ موقعیت سیګنال د انجن د پیل کیدو په وخت کې د لومړۍ اور لګېدو شیبې پیژندلو لپاره کارول کیږي. ځکه چې د کیمشافټ موقعیت سینسر کولی شي وپیژني چې کوم سلنډر پسټون TDC ته د رسیدو په حال کې دی، دا د سلنډر پیژندنې سینسر په نوم یادیږي؛
۳، د کیمشافټ موقعیت سینسر او کرینکشافټ موقعیت سینسر جوړښت او کاري اصول اساسا یو شان دي، او معمولا یوځای نصب کیږي، مګر د هر ماډل د نصب کولو موقعیت توپیر لري، مګر دا باید د کرینکشافټ سره د دقیق لیږد اړیکې په موقعیت کې نصب شي، لکه کرینکشافټ، کیمشافټ، فلای ویل یا توزیع کونکی؛
۴، په ساده ډول د کرینکشافټ سینسر وکاروئ د ECU سیسټم د اور لګیدو توپیر کولو لپاره یوه ځانګړې پروسه لري، د سلنډر د اور لګیدو ترتیب توپیر کولو لپاره، دا د دوو سینسرونو کارولو میتود څخه توپیر لري، چې ویل کیږي، مشهور ټکی "شمیرنه" ده، کرینکشافټ په یو ثابت شمیر انقلابونو کې "۱-۳-۴-۲" چلوي. نو دا پروګرام کولی شي په ورته کرینکشافټ زاویه کې د اور لګیدو مختلف سلنډرونه "شمیرنه" وکړي، نو یو واحد سینسر کافي دی.
د کیمشافټ موقعیت سینسر د سلنډر پیژندنې سینسر په نوم هم پیژندل کیږي، د کرینکشافټ موقعیت سینسر (CPS) څخه د توپیر لپاره، د کیمشافټ موقعیت سینسر عموما د CIS لخوا استازیتوب کیږي. د کیمشافټ موقعیت سینسر دنده د والو کیمشافټ موقعیت سیګنال راټولول او ECU ته یې داخلول دي، ترڅو ECU د سلنډر 1 کمپریشن پورتنۍ مرکز وپیژني، ترڅو د ترتیب سره د سونګ انجیکشن کنټرول، د اور لګیدو وخت کنټرول او د ډیفلاګینګ کنټرول ترسره کړي. سربیره پردې، د کیمشافټ موقعیت سیګنال د انجن پیل کیدو په وخت کې د لومړۍ اور لګیدو شیبې پیژندلو لپاره کارول کیږي. ځکه چې د کیمشافټ موقعیت سینسر کولی شي وپیژني چې کوم سلنډر پسټون TDC ته د رسیدو په حال کې دی، دا د سلنډر پیژندنې سینسر په نوم یادیږي.
د کامشافټ سینسر ضعیف فعالیت
01 د موټر په پیلولو کې ستونزه
د موټر په پیل کې ستونزه د کیمشافټ سینسر د نیمګړتیا یوه څرګنده څرګندونه ده. د کیمشافټ موقعیت سینسر د انجن د اور لګیدو ترتیب ټاکي. کله چې دا ناکام شي، د اور لګیدو ترتیب له نظم څخه بهر کیږي، چې د انجن د پیل کولو لپاره ستونزمن وي او ځینې وختونه په بشپړ ډول نه پیل کیږي. دا حالت نه یوازې د موټر د پیل فعالیت اغیزه کوي، بلکې ممکن انجن ته نور زیان هم ورسوي. له همدې امله، یوځل چې وموندل شي چې موټر پیل کول ستونزمن دي، تاسو باید ژر تر ژره وګورئ چې ایا د کیمشافټ سینسر په سمه توګه کار کوي.
02 د سرعت کمزورتیا
د موټر د سرعت نه کول د کیمشافټ سینسر د زیان یوه څرګنده څرګندونه ده. کله چې د کیمشافټ سینسر ناکام شي، ECU نشي کولی د کیمشافټ موقعیت بدلون په سمه توګه کشف کړي. دا به د انجن د انټیک او ایګزسټ سیسټمونو باندې اغیزه وکړي، چې په پایله کې به د نږدې ایګزسټ سیسټم د انټیک او ایګزسټ کمښت رامینځته شي. ځکه چې دا کلیدي برخې په سمه توګه کار نه کوي، موټر به د سرعت په وخت کې ستړیا تجربه کړي، په ځانګړې توګه کله چې سرعت له 2500 RPM څخه کم وي.
03 د سونګ توکو زیات مصرف
د سونګ توکو د مصرف زیاتوالی د کیمشافټ سینسر د ناکامۍ یوه څرګنده څرګندونه ده. کله چې د کیمشافټ سینسر خراب وي، د موټر کمپیوټري شوي سونګ سیسټم ګډوډ کیدی شي، چې د نوزل یا انجیکټر د سونګ توکو سپری کولو لامل کیږي. دا ګډوډ انجیکشن حالت نه یوازې د موټر د سونګ توکو مصرف زیاتوي، بلکې ممکن د انجن سرعت هم ښه نه کړي، او موټر کمزوری ښکاري. له همدې امله، که چیرې د موټر د سونګ توکو په مصرف کې غیر معمولي زیاتوالی وموندل شي، دا ممکن د دې نښه وي چې د کیمشافټ سینسر خراب دی.
04 د موټر د خطا څراغ
د موټر د خرابۍ څراغ معمولا پدې معنی وي چې ډیری سینسرونه ممکن خراب وي. په ځانګړي توګه کله چې د کیمشافټ موقعیت سینسر زیانمن شي، دا پدیده په ځانګړي ډول څرګنده ده. د کیمشافټ سینسرونه معمولا د درې تار هال سینسرونه دي، پشمول د 12v یا 5v بریښنا کیبلونه، سیګنال کیبلونه او د لیپینګ کیبلونه. کله چې پلګ ایستل کیږي او انجن پیل کیږي، که چیرې د سیګنال لاین او بیس لاین ترمنځ د سیګنال ولټاژ محصول شتون ونلري، نو دا معمولا پدې معنی ده چې سینسر زیانمن شوی دی. پدې حالت کې، د موټر د خرابۍ څراغ احتمال لري چې موټر چلوونکي ته د تفصيلي تفتیش ترسره کولو یادونه وکړي.
05 بدن په غیر معمولي ډول لړزېږي
د بدن غیر معمولي لړزېدل د کیمشافټ سینسر د ناکامۍ یوه څرګنده څرګندونه ده. کله چې د کیمشافټ سینسر سره ستونزه وي، د موټر د انجن کنټرول واحد ممکن د انجن د کاري حالت په سمه توګه لوستلو توان ونلري، چې په پایله کې د انجن بې ثباته عملیات او د بدن غیر معمولي لړزېدل رامینځته کیږي. دا ټکان معمولا هغه وخت ډیر څرګندیږي کله چې موټر ګړندی یا کم شي. د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره، یوځل چې دا ډول ستونزې وموندل شي، مسلکي تفتیش او ساتنه باید په وخت سره ترسره شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
