د ایر کنډیشنر فلټر څو ځله بدلول غوره دي؟
د موټرو د هوایی کنډیشن فلټرونو لپاره د بدیل سپارښتنه شوی دوره هر 10,000 څخه تر 15,000 کیلومتره یا په کال کې یو ځل ده. دا دوره کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې د فلټر عنصر په کور کې په کلکه فټ شوی، د غیر فلټر شوي هوا د ګاډۍ ته د ننوتلو مخه نیسي، او په مؤثره توګه په هوا کې د دوړو، ګرده او کثافاتو ذراتو په څیر جامد ناپاکۍ جلا کوي ترڅو په موټر کې د هوا پاکوالی ډاډمن کړي. په هرصورت، د بدلولو اصلي دوره هم باید د موټر د بهرني چاپیریال سره سم په انعطاف سره تنظیم شي. که چیرې موټر ډیری وخت په مرطوب یا تیاره چاپیریال کې چلول کیږي، نو سپارښتنه کیږي چې د فلټر عنصر د بدیل دوره لنډه شي.
په مختلفو فصلونو کې د هوایی کنډیشن کارولو فریکونسي به هم یو څه اغیزه ولري. د مثال په توګه، په هغه چاپیریال کې چې دوړې او کیټکینونه ډیر جدي وي، د بدیل دوره 15,000 کیلومترو ته لنډ کیدی شي.
د ساحلي یا مرطوبو سیمو لپاره، مه هیروئ چې کله موټر په منظم ډول چک او ساتل کیږي نو وګورئ، او د بدیل مایلج غوره دی چې له 20,000 کیلومترو څخه ډیر نه وي.
په شمالي سیمه کې، شګه نسبتا لویه ده، سپارښتنه کیږي چې په هرو دریو میاشتو کې یو ځل د هوایی کنډیشن فلټر وګورئ، که چیرې ډیرې ناپاکۍ شتون ولري، نو تاسو اړتیا لرئ چې د هوایی کنډیشن نوی فلټر بدل کړئ.
برسېره پردې، د هوایی کنډیشن فلټر قیمت لوړ نه دی، که د خوندیتوب په پام کې نیولو سره، تاسو کولی شئ د بدیل دوره لنډه کړئ. له همدې امله، مالک باید د بدیل دوره د خپل موټر چاپیریال او فریکونسۍ سره سم تنظیم کړي ترڅو په موټر کې د هوا کیفیت او هوایی کنډیشن سیسټم ښه فعالیت ډاډمن کړي.
آیا د هوا فلټر د هوا کنډیشنر فلټر سره ورته دی؟
د هوا فلټرونه او د هوا کنډیشن فلټرونه یو شان ندي:
د هوا د فلټر رول دا دی چې په هوا کې موجود ذرات فلټر کړي، ډاډ ترلاسه کړي چې کافي پاکه هوا سلنډر ته ننوځي، په هوا کې ځړیدلي دوړې د انجن ته د ننوتلو مخه ونیسي، او د پسټون ګروپ او سلنډر د اغوستلو سرعت ګړندی کړي. دا د انجن خونې په ښکته کیڼ اړخ کې دی.
د هوا د پاکوالي لپاره فلټر هغه فلټر دی چې په هوا کې موجود ناپاکۍ چې د موټر دننه له بهر څخه ننوځي، کوچني ذرات، ګرده، باکتریا، صنعتي فاضله ګاز او دوړې او داسې نور فلټر کوي، ترڅو د هوا پاکوالی ښه کړي او د دې ډول موادو مخه ونیسي چې د هوا د کنټرول سیسټم ته ننوځي او د هوایی کنټرول سیسټم ته زیان ورسوي. دا د مسافرینو د دستکشې خونې په ښکته برخه کې موقعیت لري.
۱، د هوا د فلټر ساتنه:
د ساتنې مهالویش سره سم د ایر کنډیشنر فلټرونه وګورئ او بدل کړئ. په دوړو یا درانه ترافیک سیمو کې، دا ممکن مخکې له مخکې بدلولو ته اړتیا ولري.
که چیرې په وینټ کې د هوا جریان د پام وړ کمزوری شي، نو فلټر ممکن بند شي، فلټر وګورئ او که اړتیا وي نو بدل یې کړئ.
د سیسټم د زیان مخنیوي لپاره، ډاډ ترلاسه کړئ چې فلټر نصب کړئ. د فلټر پرته د هوایی کنډیشن سیسټم کارول ممکن سیسټم ته زیان ورسوي.
فلټر په اوبو مه پاکوئ.
کله چې د ایر کنډیشنر فلټر پاکوئ یا بدلوئ، لومړی د ایر کنډیشنر سیسټم بند کړئ.
۲، د هوا د فلټر ساتنه:
د وچ عادت ډوله هوا فلټر وسیله د دوړو پوښ، لارښود پاڼه، د دوړو بهر، د دوړو کپ، او داسې نورو څخه جوړه شوې ده، ساتنه باید دې ته پاملرنه وکړي: ډیری وختونه د سینټرفیوګال دوړو پوښ کې د دوړو سوري چیک او پاک کړئ، د لارښود پاڼې سره تړلې دوړې لرې کړئ، دوړې د دوړو راټولولو کپ کې واچوئ (په کانټینر کې د دوړو اندازه باید د هغې د حجم له 1/3 څخه زیاته نه وي). نصب کول باید په اتصال کې د ربړ ګاسکیټ مهر کول ډاډمن کړي، د هوا لیک کیدو پدیده باید شتون ونلري، که نه نو د هوا لنډ سرکټ، د هوا د گردش سرعت کموي، ترڅو د دوړو لرې کولو اغیز خورا کم شي.
د دوړو پوښ او انحراف باید سم شکل وساتي، او که چیرې یو ډنډ شتون ولري، نو باید په وخت سره شکل ورکړل شي ترڅو د اصلي ډیزاین د جریان لوري بدلولو او د فلټریشن اغیز کمولو څخه مخنیوی وشي.
ځینې موټر چلوونکي د دوړو کپ (یا د دوړو راټولونکي پین) ته تیل اضافه کوي، کوم چې اجازه نلري. ځکه چې غوړ په اسانۍ سره د دوړو بهر، لارښود پلیټ او نورو برخو کې توییږي، نو دا برخه دوړې جذبوي، او په نهایت کې د فلټریشن جلا کولو ظرفیت کموي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
