د موټر د مخکینۍ بمپر انجیکشن مولډ اصلي بدن د داخلي جلا کولو سطحې ټیکنالوژۍ کاروي، د ګرم رنر له لارې، او د ترتیب والو کنټرول له لارې په ګلو کې. د تورک په دواړو خواوو کې د لوی مائل شوي پورتنۍ افقي مائل شوي پورتنۍ برخې سره د جوړښت په سر کې مستقیم اضافه کیږي، د مستقیم چت او پیچ شوي چت له امله مولډ خورا لوی دی، مائل پلنجر او پلنجر مستقیم له 50 څخه تر 60 ملي میتر پورې، د اړخ تریخ پش راډ له 25 څخه تر 35 ملي میتر پورې، د 16 درجو زاویه لخوا لوی مائل شوی، د ایجیکشن لپاره زاویه له 12 درجو څخه پورته ده، باید د لارښود بار جوړښت ډیزاین کړي، نو د مولډ لوی مائل شوي پورتنۍ لارښود بار جوړښت ډیزاین شوی. د مولډ اعظمي اندازه 2500 × 1560 × 1790 ملي میتر دی، او وزن یې شاوخوا 30T دی. د مولډ جوړښت لپاره شکل 22 وګورئ. د مخکینۍ بمپر په بهر کې 7 اړخ سوري شتون لري، او د ثابت ډای لچک لرونکي ستنې جوړښت په مولډ کې غوره شوی. د مولډ ډیزاین د پرمختللي داخلي جلا کولو سطحې ټیکنالوژۍ کاروي. د داخلي جلا کولو ټیکنالوژي د بهرنۍ جلا کولو سره تړاو لري، معمولا عمومي محصولات د ثابت ډای جلا کولو لاین لپاره د محصول د اعظمي پروجیکشن کنټور سره سم وي، دا بهرنۍ جلا کول دي، عمومي مولډ د جلا کولو دې طریقې سره سم دی. داخلي جلا کول د محصول په غیر ظاهري سطحه کې د جلا کولو کلپ پټول دي (یعنې، اړخ B یا اړخ C، د ظاهري سطح اړخ A دی)، او د جلا کولو کلپ په موټر کې د راټولولو وروسته نشي لیدل کیدی، ترڅو ظاهري اغیزه ونلري. د دې فعالیت د ترلاسه کولو لپاره، د ثانوي ریل عملیاتو کې د ټرانسورس انلاین ټاپ (یا مستقیم ټاپ) کنټرولولو لپاره د ټریک ټیکنالوژۍ له لارې د مولډ جوړښت، ترڅو د پلاستيکي برخو د خرابوالي او ډیمولډ کولو ډاډ ترلاسه شي، د میکانیزم لخوا کنټرول شوي د دې ثانوي ریل ټیکنالوژۍ کارول، چې د داخلي جلا کولو ټیکنالوژي نومیږي. د موټرو انجیکشن مولډ ډیزاین کې، د داخلي جلا کولو ټیکنالوژي په ځانګړي ډول د موټرو بمپر لپاره ډیزاین شوې. په هرصورت، دا ټیکنالوژي د بهرني جلا کولو بمپر په پرتله په مشکل او جوړښت کې خورا پیچلې ده، او تخنیکي خطر یې لوړ دی. د مولډ لګښت او قیمت به د بهرني جلا کولو بمپر په پرتله لوړ وي. په هرصورت، د هغې د ښکلي ظاهري بڼې له امله، دا په پراخه کچه په منځني او لوړ پای موټرو کې کارول کیږي.
د اتومات بمپر پلاستيکي برخو لپاره، عموما بهرنۍ جلا کول او داخلي جلا کول دوه لارې شتون لري. د بمپر په دواړو خواوو کې د پورته برخې ټولې لویې ساحې لپاره، دا دی، بهرنۍ جلا کول کارول کیدی شي یا داخلي جلا کول کارول کیدی شي. د دې دوو جلا کولو میتودونو انتخاب په عمده توګه د وروستي پیرودونکي د موټر OEMs په بمپر کې اړتیاو پورې اړه لري. عموما، اروپایی او امریکایی موټرونه ډیری وختونه د داخلي جلا کولو ټیکنالوژي کاروي، پداسې حال کې چې جاپاني موټرونه ډیری وختونه د بهرني جلا کولو ټیکنالوژي کاروي. د جلا کولو دوه ډوله میتودونه ګټې او زیانونه لري. د بهرنۍ جلا کولو بمپر اړتیا لري چې د کلیمپینګ لاین سره معامله وکړي، کوم چې د پروسس پروسه زیاتوي، مګر په مولډ کې د بهرنۍ جلا کولو بمپر لګښت او تخنیکي مشکل د داخلي جلا کولو بمپر په پرتله ټیټ دی. د ثانوي ریل کنټرول ټیکنالوژۍ له لارې د بمپر جلا کولو دننه، د یو ځل لپاره یو بشپړ بمپر انجیکشن بهر، ترڅو د بمپر کیفیت څرګندیدو ډاډ ترلاسه شي، د پلاستيکي برخو پروسس کولو پروسې او پروسس لګښتونه خوندي کړي. مګر زیان دا دی چې د مولډ لګښت لوړ دی، د مولډ تخنیکي اړتیاوې لوړې دي.
