د موټر د محور رول
نیم شافټ د توپیر څخه کیڼ او ښیې موټر چلولو څرخونو ته بریښنا لیږدوي. نیم شافټ یو قوي شافټ دی چې د ډیفرینشل او ډرایو محور ترمینځ لوی تورک لیږدوي. د هغې داخلي پای عموما د سپلاین په واسطه د توپیر نیم شافټ ګیر سره وصل دی، او بهرنی پای د فلانج ډیسک یا سپلین په واسطه د موټر چلولو څرخ سره وصل دی. د نیم شافټ جوړښت د ډرایو محور د مختلف ساختماني بڼو له امله توپیر لري. په غیر مات شوي خلاص ډرایو محور کې نیم شافټ د بشپړ شافټ سټیرینګ ډرایو محور دی او په مات شوي خلاص ډرایو محور کې نیم شافټ د نړیوال ګډ پواسطه وصل دی.
د موټرو محور جوړښت
نیم شافټ د توپیر او موټر چلولو څرخونو ترمنځ د بریښنا لیږد لپاره کارول کیږي. نیم شافټ هغه شافټ دی چې د ګیربکس کمونکي او د موټر چلولو څرخ ترمنځ تورک لیږدوي. په تیرو وختونو کې، ډیری شافټونه جامد وو، مګر د خالي شافټ غیر متوازن گردش کنټرول اسانه دی. اوس، ډیری موټرې خولۍ شافټ اختیاروي، او نیم شافټ په داخلي او خارجي پایونو کې یو نړیوال مشترک (UIJOINT) لري، کوم چې د ریډیوسر ګیر او د څرخ داخلي حلقې سره نښلول کیږي. نړیوال ګډ
د موټرو محور ډول
د محور محور او د محور د محور فشار او د محور د فشار د مختلف بییرنګ بڼو له مخې، عصري موټر اساسا دوه بڼې غوره کوي: بشپړ فلټینګ اکسل او نیم فلوټینګ اکسل. د عادي غیر مات شوي خلاص ډرایو محور نیم شافټ د بهرني پای مختلف ملاتړ فارمونو سره سم په بشپړ فلوټینګ ، 3/4 فلوټینګ او نیم تیرولو ویشل کیدی شي.
