د موټر محور رول
نیمه شافټ کی له توپیر څخه کی left او ښي موټر چلولو ته اړوي. نیمه شافټ یو قوي شبکه ده چې د توپیر او ډرایو محور تر منځ لوی توک لیږدوي. د دې داخلي پای عموما د سپک لاین په واسطه د توپیر لرونکي نیم شافټ ګیر سره تړاو لري، او بهرنی پای د اورګاج ډیسک یا سپالفۍ سره د موټر چلولو څرخ سره تړاو لري. د نیم شافټ جوړښت د ډرایو محور مختلف جوړښتي ب forms و له امله توپیر لري. د غیر مات شوي خلاص ډرایو اکسیل کې نیم شالټ اکسیل د مات شوي خالص ډرایو محور په نړیواله کچه سره وصل دی.
د موټرو محور جوړښت
نیمه شافټ د توپیر او د موټر چلولو ویلونو تر مینځ د بریښنا لیږد لپاره کارول کیږي. نیمه شافټ د شافټ څخه دی چې د ګیربس راکم کونکي او موټر چلولو څرخ تر منځ ټکریک لیږدوي. په تیرو وختونو کې، ډیری نقشې کلک وې، خو د تشو شافټ غیر متوازن گردش کنټرول کول اسانه دي. اوس، ډیری موټرونه د تشو شافټ غوره کوي، او نیمه شافټ د خپل داخلي او بهرنۍ پای ته رسیدګی دی، کوم چې په نړیواله کچه د سپک شوي څرخ په واسطه یو نړیوال ګډ (UIJIN) لري
د موټرو محور ډول
د اکسل محور او د موټر چلولو څرخونو د بیلابیلو برخلافونو په اساس د دوه ډوله دوه ډوله دوه ډوله ساتي د عادي غیر مات شوي خلاصې شوي ډرایو نیم نیم شیټ اکسل په بشپړ پوړ کې تقسیم کیدی شي، 3/4 سنګټینګ او نیمه د بهرني پای د مختلف ملاتړ فورمو سره سم وویشل شي.
