د وتلو پایپ موصلیت
د بریکونو او توربین بدن سربیره، د اخراج پایپ شاید د ټول موټر ترټولو ګرمه برخه وي. د اخراج پایپ موصلیت یا موصلیت هدف په عمده توګه د شاوخوا برخو باندې د هغې د تودوخې اغیز کمول دي، پداسې حال کې چې د اخراج یو ټاکلی فشار هم ساتل کیږي.
هغه مهمې سیمې چې موصلیت ته اړتیا لري
حتی که د ECU اصلي پروګرام عادي موټر چلول وي، ډیری وختونه د تولید کونکي لخوا د اخراج موصلیت اقدامات ناکافي یا حتی په جدي توګه ناکافي وي.
ځینې مهم معلومات چې فعالیت او د انجن ژوند اغیزه کوي، لکه د تیلو تودوخه، د ګیربکس د کور تودوخه، د انټیک تودوخه او د بریک تیلو تودوخه، ټول د نږدې اخراج پایپ د لوړې تودوخې لخوا اغیزمن کیږي.
د اوږدې مودې لپاره په لوړه تودوخه چاپیریال کې، ځینې ربړ نلی، د رال پایپ، د رال برخې، د تار پوستکي او د انجن کیبن نورې برخې ثبات لري. د ځینو موټرو لپاره چې د لوړ ډیزاین تودوخې یا سخت کاري شرایطو سره، د موټر ته د ننوتلو او وتلو یا د وتلو بندر ته نږدې د ولاړیدو پرمهال د خوسکیو او پښو لوړه تودوخه آرام نه ده یا د سوځیدنې لامل کیدی شي.
کلیدي برخې عموما دا دي: د اخراج څو ګونی، د توربین د اخراج اړخ، د تیلو پین، ګیربکس، د اخراج پایپ ته نږدې توپیر.
