د موټر مرکز کنسول شکل په دوامداره توګه بدلیږي او نوښت دی ، مګر د هوایی کنډک کنټرول ساحه نه ده بدله شوې ، که څه هم اوس ځینې ماډلونه په مستقیم ډول د مرکز سکرین ته د هوایی کنډک کنټرول ځای په ځای کوي ، مګر کیلي تل اصلي جریان وي ، بیا به موږ تشریح کړو. د موټر د هوایی کنډیشن کلیدي فعالیت په تفصیل سره
د موټرو هوایی کنډیشن درې بنسټیز سمونونه لري، د بیلګې په توګه، د هوا حجم، تودوخې او د باد سمت. لومړی د هوا حجم تڼۍ ده، چې د باد د سرعت تڼۍ په نوم هم پیژندل کیږي، عکس یو کوچنی "فین" دی، د مناسب هوا حجم غوره کولو لپاره د تڼۍ په بدلولو سره
د تودوخې کیلي عموما د "ترمامیتر" په توګه ښودل کیږي، یا په دواړو خواوو کې سور او نیلي رنګ مارکرونه شتون لري. د غوټۍ په بدلولو سره، سور ساحه په تدریجي ډول د تودوخې درجه لوړوي؛ نیلي، له بلې خوا، په تدریجي ډول د تودوخې درجه راټیټوي
د باد سمت تنظیم کول معمولا د فشار تڼۍ یا نوبونه دي، مګر دوی ډیر مستقیم او ښکاره دي، د "ناڅاپه کس او د باد سمت تیر" آئیکون له لارې، لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شوي، کولی شي د سر، سر او پښې وهلو، ګوزار کولو غوره کړي. پښه، د پښو او وینډ سکرین وهل، یا یوازې د وینډ سکرین وهل. تقریبا د ټولو وسایطو هوایی کنډک د باد سمت تنظیم کول داسې دي، یو څو به ځینې توپیرونه ولري
د دریو بنسټیزو سمونونو سربیره، نور بټنونه هم شتون لري، لکه د A/C تڼۍ، کوم چې د یخچال سویچ دی، د A/C تڼۍ فشاروي، کمپرسور هم پیل کوي، په لغت کې، د سړې هوا د فعالولو لپاره.
دلته د موټر د داخلي سایکل تڼۍ هم شتون لري، یو عکس چې وايي "د موټر دننه د سایکل تیر دی." که داخلي دوره روانه وي، دا پدې مانا ده چې د بلور څخه هوا یوازې د موټر دننه گردش کوي، د دروازې تړلو سره د بریښنا فین وهلو په څیر. څرنګه چې بهرنۍ هوا پکې شامله نه ده، داخلي جریان د تیلو خوندي کولو او ګړندي یخچال ګټې لري. مګر د همدې دلیل لپاره، د موټر دننه هوا تازه نه ده
د داخلي سایکل تڼۍ سره، البته، د بیروني سایکل تڼۍ شتون لري، یو "موټر، د تیر څخه بهر داخلي ته" آیکون، البته، د موټر هوایی کنډک ډیفالټ بهرنی دور دی، نو ځینې ماډلونه د دې تڼۍ پرته دي. د دوی تر مینځ توپیر دا دی چې خارجي جریان هغه بلوونکی دی چې د موټر له بهر څخه هوا تنفس کوي او موټر ته یې اچوي ، کوم چې کولی شي د موټر دننه هوا تازه وساتي (په ځانګړي توګه هغه ځای چې د موټر څخه بهر هوا وي. ښه).
