سټیرینګ ویل - د څرخ په څیر وسیله چې د سفر سمت کنټرولوي.
د موټر، کښتۍ یا الوتکې د چلولو لپاره د څرخ په څیر وسیله. د دې دنده دا ده چې د سټیرینګ ډیسک په څنډه کې د ډرایور لخوا کارول شوی ځواک په تورک بدل کړي او بیا یې سټیرینګ شافټ ته لیږدوي.
لومړیو موټرو د موټر چلولو کنټرول لپاره روډر کارول. د موټر لخوا رامینځته شوی تاوتریخوالی ډرایور ته لیږدول کیږي، د سمت کنټرول ستونزمن زیاتوي. کله چې انجن د موټر په مخ کې نصب شو، د وزن د زیاتوالي له امله، موټر چلوونکي نور نشي کولی د موټر چلولو لپاره له ریډر څخه کار واخلي. د سټیرینګ ویل نوې ډیزاین رامینځته شوی ، کوم چې د ډرایور او ویلونو ترمینځ د انعطاف وړ ګیر سیسټم معرفي کړ ، کوم چې د سړک له تاوتریخوالی څخه ښه موصل شوی و. نه یوازې دا، یو ښه سټیرینګ سیسټم هم کولی شي موټر چلوونکي د سړک سره د نږدې والي احساس راولي.
فعالیت
سټیرینګ ویل عموما د سټیرینګ شافټ سره د سپلاینونو په واسطه وصل وي ، او د دې دنده دا ده چې د سټیرینګ ډیسک په څنډه کې د ډرایور لخوا کارول شوی ځواک په تورک بدل کړي او بیا یې سټیرینګ شافټ ته انتقال کړي. کله چې د لوی قطر سټیرینګ ویل سره سټیرینګ کوي ، چلونکی کولی شي په سټیرینګ ویل کې لږ لاسي ځواک وکاروي. سټیرینګ شافټ د سټیرینګ ګیر او سټیرینګ شافټ ترمینځ د ارتباط په توګه د سټیرینګ ګیر نړیوالتوب لپاره مناسب دی ، د تولید او نصب کولو پرمهال رامینځته شوي غلطیو ته تاوان ورکوي ، او په موټر کې د سټیرینګ ګیر او سټیرینګ ډیسک نصب کول ډیر معقول کوي. .
د خطا تشخیص
په نسبتا خلاص سړک کې په ساعت کې د 15 کیلو مترو په سرعت سره موټر چلول، د دې لپاره چې د موټر چلولو په وخت کې، سټیرینګ ویل باید چپ او ښي خوا ته وګرځول شي، ترڅو وګوري چې ایا سټیرینګ انعطاف وړ دی، کوم مثبت ځواک شتون نلري، او ایا د سټیرینګ ویل موټر به وځي.
بیړنی
تش په نامه اضطراري حالت ته اشاره کوي چې د سټیرینګ څرخ له کنټرول څخه بهر دی یا سټیرینګ ویل کنټرول شوي ندي ، په سټیرینګ ویل کې ډرایور کله چې مخکنی څرخ حرکت نه کوي ، سټیرینګ ویل بیا فعالیت نشي کولی.
د سټیرینګ د ضایع کیدو لامل کیدی شي د موټر ډیر ګړندی روان وي ، ستړیا ، باران او واوره د سړک ټوټه ټوټه کیدو ، خراب حالت او داسې نور ، ځینې وختونه د سټیرینګ ویل سټیرینګ میکانیزم په برخو کې راښکته کیږي ، خرابیږي ، ودریږي او سټیرینګ هم رامینځته کوي. میکانیزم ناڅاپه له کنټرول څخه بهر.
د تیښتې د بھاپ سمت سره د معاملې سمه لاره دا ده:
1، چلوونکی باید ویره ونلري، باید سمدلاسه په نرمۍ سره د سرعت پیډل خوشې کړي، ترڅو موټر په ټیټ سرعت کې موټر چلوي، یونیفورم او سخت لاس بریک راوباسي؛
2، که چیرې سرعت د پام وړ کم شي، نو د پښو بریک باندې ګام پورته کړئ، ترڅو موټر په تدریجي ډول ودریږي. که موټر په لوړ سرعت کې وي، په ځانګړې توګه کله چې مخکینۍ او شاته څرخونه په مستقیم کرښه کې نه وي، د لاس بریک باید د ورو کولو لپاره لومړی وکارول شي، او بیا اضطراري بریک باید ګام پورته شي؛
3، په دې وخت کې، نورو موټرو او پیاده چلونکو ته د بیړني سیګنالونو سره هم ورکړئ، لکه د بیړني چمکۍ څراغونو پرانیستل، د هارنګ هارن، اشارې، او داسې نور. بیړني بریک باید سمدلاسه ونه کارول شي ترڅو د رول اوور څخه مخنیوی وشي.
4، همدارنګه نشي کولی په کلچ کې سلایډ یا ګام پورته کړي، نو تاسو نشئ کولی د انجن څخه کار واخلئ ترڅو د سست کولو لپاره بریښنا ولري.
5، د بریښنا سټیرینګ سره مجهز موټر لپاره، که چیرې ناڅاپه وموندل شي چې سټیرینګ ستونزمن دی، یا انجن ناڅاپه بند شو، موټر چلوونکی هم کولی شي سټیرینګ ترلاسه کړي، مګر عملیات خورا ستونزمن وي، نو اړینه ده چې په آرامۍ سره ځواب ووایی. وضعیت او په احتیاط سره موټر چلول.
عام ګناه
غلطی 1. د سټیرینګ ویل بند دی.
سټیرینګ ویل به نه وګرځي، کیلي به نه وګرځي، څه کیږي؟ ډیری نوي مالکین د ورته ستونزو سره مخ شوي. په حقیقت کې، دلیل خورا ساده دی، وروسته له دې چې موټر بند شي، سټیرینګ ویل به په اوتومات ډول لاک شي، کوم چې د غلا ضد ساده فعالیت دی. دا وضعیت هرکله چې د اور لګیدو سره مخ کیږي، عموما د موټر پیل کولو کیلي وروسته، سټیرینګ ویل به په اوتومات ډول خلاص شي، کوم چې ډیری مالکین نه پوهیږي. په هرصورت، ځینې وختونه د موټر د پارک کولو په وخت کې سټیرینګ ویل په زاویه کې ایښودل کیږي، او دا زاویه یوازې د دې لپاره ده چې کیلي انلاک کړي او نه یې خلاص کړي. پدې وخت کې ، مالک باید په ښي لاس سره کیلي په نرمۍ سره وګرځوي ، په نرمۍ سره د کیڼ لاس سره سټیرینګ ویل وګرځوي ، او سټیرینګ ویل به په طبیعي ډول خلاص شي.
2 غلطی، د سټیرینګ ویل سکریچ شوی.
د ناپاکۍ او زنګ د لرې کولو لپاره لومړی عملیات، پینټ باید لږ مقدار پرتونه، یو پتلی پرت، وچ جامد وي او بیا دویمه طبقه پلي کړي، تر هغه پورې چې شاوخوا پینټ سطحه وي، د ترمیم وروسته یوه ورځ انتظار وکړئ چې پینټ د موم مینځلو لپاره سخت شي. د کوچني سکریچونو ترمیم لپاره خورا ساده او سمدستي مؤثر چل شتون لري: د غاښونو پیسټ سره کوچني سکریچونه ډک کړئ. دا په ځانګړې توګه ریښتیا ده که ستاسو موټر سپین رنګ شوی وي. د غاښونو پیسټ په روښانه ډول په سپک سکریچ کې واچوئ او د نرم پنبه ټوکر څخه کار واخلئ ترڅو د ساعت په مقابل کې دایره ومینځئ. دا نه یوازې د سکریچ نښه کمولی شي ، بلکه د موټر پینټ ټپ باندې د هوا د اوږدې مودې تخریب مخه هم نیسي. که چیرې د بدن سکریچونه ژور وي او ساحه لویه وي، تاسو باید مسلکي پلورنځي ته ننوځئ.
تېروتنه 3. د سټیرینګ ویل شلیږي.
کله چې د موټر چلولو سرعت په ساعت کې له 80 څخه تر 90 کیلومترو پورې وي، د سټیرینګ څرخ لړزیږي، او سرعت یې په ساعت کې 90 کیلومترو ته رسیږي. د دې وضعیت ډیری برخه د ټایر خرابیدو یا د موټر لیږد سیسټم له امله رامینځته کیږي ، دا اړینه ده چې د اړتیاو پوره کولو لپاره د مخکینۍ څرخ او مخکینۍ بنډل موقعیت زاویه چیک کړئ ، لکه غلط تنظیم باید تنظیم شي؛ د څرخ ازموینې لپاره مخکینۍ محور تنظیم کړئ ، د څرخ جامد توازن چیک کړئ او ایا د ټایر خرابوالی خورا لوی دی ، لکه خرابوالی باید ځای په ځای شي.
د سټیرینګ ویل شاک
د موټر سټیرینګ ویل شاک کول زموږ د ورځني موټر چلولو په پروسه کې د موټرو ترټولو عام نیمګړتیاوې دي ، په ځانګړي توګه کله چې موټر د 50,000 کیلومترو او 70,000 کیلومترو ترمینځ سفر کوي ، دا پدیده خورا احتمال لري. د سټیرینګ ویل شاک کول ، د بدن گونج به د موټر چلولو ناامنه لامل شي. لاندې د سټیرینګ ویل شاک کولو او درملنې میتودونو ډیری عام قضیې دي:
1، کله چې موټر په ساعت کې د 80 کیلومترو څخه تر 90 کیلومترو پورې تیریږي، د سټیرینګ څرخ ودریږي، او سرعت یې په ساعت کې 90 کیلومتره ته رسیږي.
د دې وضعیت ډیری برخه د ټایر خرابیدو یا د موټر لیږد سیسټم له امله رامینځته کیږي ، دا اړینه ده چې د اړتیاو پوره کولو لپاره د مخکینۍ څرخ او مخکینۍ بنډل موقعیت زاویه چیک کړئ ، لکه غلط تنظیم باید تنظیم شي؛ د څرخ ازموینې لپاره مخکینۍ محور تنظیم کړئ ، د څرخ جامد توازن چیک کړئ او ایا د ټایر خرابوالی خورا لوی دی ، لکه خرابوالی باید ځای په ځای شي.
2، موټر په فلیټ سړک کې نورمال دی، مګر کله چې د کثافاتو سړک سره مخ شي، سټیرینګ ویل به ولړزوي.
دا ځکه چې کله موټر چلوي ، د ټای راډ بال سر یا په ګډه کې د ربړ آستین د خلاصیدو له امله ، او ټایر د اغوستلو له امله غیر منظم کیږي ، نو دا باید مسلکي ساتنې نقطې ته واستول شي ترڅو چیک او بدل کړي. زیانمنې برخې.
3، کله چې د موټر سرعت په ساعت کې له 30 څخه تر 40 کیلومترو پورې وي، بدن د ټکان احساس لري، لکه د کښتۍ احساس.
دا حالت تر ډیره په ورځني استعمال کې د ټایرونو د ټکر، ټکر یا زاړه او نورو لاملونو له امله رامینځته کیږي چې د خرابیدو لامل کیږي ، د ټایر بدلول کیدی شي.
4. کله چې په لوړ سرعت موټر چلوي، د سټیرینګ ویل ټکان کوي کله چې ناڅاپه په بریک باندې ګام پورته کوي.
په عموم کې ، د بریک کولو ډیر ځواک او ډیر فریکونسۍ ممکن د بریک ډیسک او بریک پیډونو ډیر تودوخې ، سړه خرابوالي ، او د سټیرینګ ویل شاک کولو لامل شي. عموما، د بریک ډیسک او بریک پیډونو بدلولو وروسته، نښې نښانې حل کیدی شي.
5. د بدن گونج په لوړ سرعت سره واقع کیږي.
عام دلیل یې دا دی چې د لیږد شافټ مسخ شوی یا د لیږد شافټ کراس اتصال نرم دی ، د تیلو زنګ نه شتون. څرنګه چې پورتنۍ برخې د بدن لاندې دي، ساتنه خورا اسانه ده چې سترګې پټې کړئ، نو هرکله چې تاسو ساتنه کوئ، هڅه وکړئ چې په تیلو کې کارمندان د مکھن په برخه کې وي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، پدې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
