سټیرینګ ویل - د څرخ په څیر وسیله چې د سفر لوري کنټرولوي.
د موټر، کښتۍ یا الوتکې د سټیرینګ لپاره د څرخ په څیر وسیله. د دې دنده دا ده چې د سټیرینګ ډیسک په څنډه کې د موټر چلوونکي لخوا کارول شوی ځواک په تورک بدل کړي او بیا یې سټیرینګ شافټ ته انتقال کړي.
لومړنیو موټرو د موټر چلولو د کنټرول لپاره له یو رډر څخه کار اخیست. د موټر لخوا رامینځته شوی سخت وایبریشن چلوونکي ته لیږدول کیږي، چې د سمت کنټرول کولو کې ستونزې زیاتوي. کله چې انجن د موټر په مخکینۍ برخه کې نصب شو، د وزن د زیاتوالي له امله، موټر چلوونکی نور د موټر چلولو لپاره د رډر څخه کار نه شو اخیستلی. د سټیرینګ ویل نوی ډیزاین رامینځته شو، کوم چې د موټر چلوونکي او څرخونو ترمنځ د انعطاف وړ ګیر سیسټم معرفي کړ، کوم چې د سړک د سخت وایبریشن څخه ښه انسول شوی و. نه یوازې دا، یو ښه سټیرینګ سیسټم کولی شي موټر چلوونکي ته د سړک سره د نږدېوالي احساس هم راوړي.
فعالیت
سټیرینګ ویل عموما د سټیرینګ شافټ سره د سپلینونو په واسطه وصل وي، او دنده یې دا ده چې د سټیرینګ ډیسک په څنډه کې د موټر چلوونکي لخوا کارول شوی ځواک په تورک بدل کړي او بیا یې سټیرینګ شافټ ته انتقال کړي. کله چې د لوی قطر سټیرینګ ویل سره سټیرینګ کیږي، ډرایور کولی شي په سټیرینګ ویل کې لږ لاسي ځواک وکاروي. د سټیرینګ شافټ د سټیرینګ ګیر او سټیرینګ شافټ ترمنځ د اړیکې په توګه د سټیرینګ ګیر نړیوالتوب لپاره مناسب دی، د تولید او نصبولو پرمهال رامینځته شوي غلطیو لپاره تاوان ورکوي، او په موټر کې د سټیرینګ ګیر او سټیرینګ ډیسک نصب کول ډیر معقول کوي.
د غلطۍ تشخیص
په نسبتا خلاص سړک کې په ساعت کې د ۱۵ کیلومتره سرعت سره موټر چلول، نو د موټر چلولو پر مهال باید سټیرینګ ویل چپ او ښي خوا ته وګرځول شي، ترڅو وګوري چې ایا سټیرینګ ویل انعطاف منونکی دی، مثبت ځواک شتون نلري، او ایا د سټیرینګ ویل موټر به ودریږي.
بیړنی حالت
تش په نامه بیړني حالت ته اشاره کوي چې سټیرینګ ویل له کنټرول څخه بهر وي یا سټیرینګ ویل کنټرول نه وي، ډرایور په سټیرینګ ویل کې وي کله چې مخکینۍ څرخ حرکت نه کوي، سټیرینګ ویل بیا کار نشي کولی.
د سټیرینګ د ضایع کیدو لامل ممکن دا وي چې موټر ډیر ګړندی روان وي، ستړیا، باران او واوره د سړک ښویدنه، خراب حالت، او داسې نور، ځینې وختونه د سټیرینګ ویل سټیرینګ میکانیزم په برخو کې راښکته کیږي، زیانمن کیږي، بند پاتې کیږي، او همدارنګه د سټیرینګ میکانیزم ناڅاپه له کنټرول څخه بهر کوي.
د بخار د چټک لوري سره د معاملې سمه لاره دا ده:
۱، موټر چلوونکی باید ویره ونلري، باید سمدلاسه په نرمۍ سره د سرعت پیډل خوشې کړي، ترڅو موټر په ټیټ سرعت، یونیفورم او سخت موټر چلولو کې لاسي بریک راوباسي؛
۲، که چیرې سرعت د پام وړ کم شي، نو د پښو بریک باندې ګام پورته کړئ، ترڅو موټر په تدریجي ډول ودریږي. که چیرې موټر په لوړ سرعت کې وي، په ځانګړې توګه کله چې مخکینۍ او شاته څرخونه په مستقیم کرښه کې نه وي، نو د لاس بریک باید لومړی د ورو کولو لپاره وکارول شي، او بیا باید بیړني بریک ولګول شي؛
۳، په دې وخت کې، نورو موټرو او پیاده روانو ته هم د بیړني سیګنالونو سره ورکړئ، لکه د بیړني چمکۍ څراغونو خلاصول، د هارن وهل، اشارې او داسې نور. د بیړني بریک لګول باید سمدلاسه ونه کارول شي ترڅو د موټر د رول اوور څخه مخنیوی وشي.
۴، همدارنګه نشي کولی چې په کلچ کې سلایډ یا ګام پورته کړي، نو تاسو نشئ کولی د انجن څخه د ورو کولو لپاره بریښنا ولرئ.
۵، د هغه موټر لپاره چې د پاور سټیرینګ سره سمبال وي، که چیرې ناڅاپه وموندل شي چې سټیرینګ ستونزمن دی، یا انجن ناڅاپه بند شي، نو چلوونکی هم کولی شي سټیرینګ ترلاسه کړي، مګر عملیات خورا سخت دي، نو اړینه ده چې په آرامۍ سره وضعیت ته ځواب ووایی او په احتیاط سره موټر چلوي.
عام غلطي
نیمګړتیا ۱. د سټیرینګ ویل تړل شوی دی.
سټیرینګ ویل نه ګرځي، کیلي نه ګرځي، څه روان دي؟ ډیری نوي مالکین د داسې ستونزو سره مخ شوي دي. په حقیقت کې، دلیل خورا ساده دی، د موټر له بندیدو وروسته، سټیرینګ ویل به په اوتومات ډول لاک شي، کوم چې د غلا ضد یو ساده فعالیت دی. دا حالت هرکله چې د اور لګیدو سره مخ نه کیږي، عموما د موټر د پیل کولو کیلي وروسته، سټیرینګ ویل به په اوتومات ډول خلاص شي، کوم چې ډیری مالکین نه پوهیږي. په هرصورت، ځینې وختونه سټیرینګ ویل په یوه زاویه کې ځای پر ځای کیږي کله چې موټر ودرول شي، او دا زاویه یوازې د کیلي اور لګیدو د بندولو لپاره ده او نه یې خلاصوي. پدې وخت کې، مالک باید په نرمۍ سره کیلي د ښي لاس سره وګرځوي، په نرمۍ سره سټیرینګ ویل د چپ لاس سره وګرځوي، او سټیرینګ ویل به په طبیعي ډول خلاص شي.
دوهمه نیمګړتیا، د سټیرینګ ویل سکریچ شوی.
لومړی عملیات د ناپاکۍ او زنګ لرې کولو لپاره، رنګ باید لږ مقدار طبقه وي، یو پتلی طبقه، وچ جامد او بیا دوهم طبقه تطبیق کړئ، تر هغه چې شاوخوا رنګ سطحه وي، د ترمیم وروسته د رنګ سختیدو وروسته یوه ورځ انتظار وکړئ ترڅو موم ومینځئ. د کوچنیو سکریچونو د ترمیم لپاره یو خورا ساده او سمدستي مؤثره چال شتون لري: کوچني سکریچونه د غاښونو پیسټ سره ډک کړئ. دا په ځانګړي توګه ریښتیا ده که ستاسو موټر سپین رنګ شوی وي. د غاښونو پیسټ په سپک سکریچ باندې په نرمۍ سره تطبیق کړئ او د ساعت په مقابل کې د حلقې کې د مسح کولو لپاره د نرم کاټن ټوکر څخه کار واخلئ. دا نه یوازې د سکریچ نښه کمولی شي، بلکه د موټر رنګ زخم باندې د هوا د اوږدمهاله تخریب څخه هم مخنیوی کولی شي. که چیرې د بدن سکریچونه ژور وي او ساحه لویه وي، تاسو باید مسلکي هټۍ ته ننوځئ.
نیمګړتیا ۳. د سټیرینګ ویل لړزېږي.
کله چې د موټر چلولو سرعت په ساعت کې د ۸۰ او ۹۰ کیلومترو ترمنځ وي، د سټیرینګ ویل لړزېږي، او سرعت په ساعت کې له ۹۰ کیلومترو څخه ډیر وي. د دې وضعیت ډیری برخه د ټایرونو د خرابوالي یا د موټر د لیږد سیسټم له امله رامینځته کیږي، نو اړینه ده چې د مخکینۍ څرخ او مخکینۍ بنډل موقعیت زاویه وګورئ ترڅو اړتیاوې پوره کړي، لکه غلط تنظیم باید تنظیم شي؛ د څرخ ازموینې لپاره مخکینۍ محور تنظیم کړئ، د څرخ جامد توازن وګورئ او ایا د ټایر خرابوالی ډیر لوی دی، لکه خرابوالی باید بدل شي.
د سټیرینګ ویل شیک
د موټر د سټیرینګ ویل لړزېدل زموږ د ورځني موټر چلولو په پروسه کې د موټر یو له خورا عامو نیمګړتیاوو څخه دی، په ځانګړې توګه کله چې موټر د 50,000 کیلومترو او 70,000 کیلومترو ترمنځ سفر کوي، دا پدیده د پیښیدو احتمال ډیر دی. د سټیرینګ ویل لړزېدل، د بدن غږیدل به د ناامنه موټر چلولو لامل شي. د سټیرینګ ویل لړزېدل او د درملنې میتودونه څو عام قضیې لاندې دي:
۱، کله چې موټر په ساعت کې د ۸۰ او ۹۰ کیلومترو ترمنځ سرعت ولري، سټیرینګ ویل لړزېږي، او سرعت یې په ساعت کې له ۹۰ کیلومترو څخه زیاتېږي.
د دې وضعیت ډیری برخه د ټایرونو د خرابوالي یا د موټر د لیږد سیسټم له امله رامینځته کیږي، دا اړینه ده چې د مخکینۍ څرخ او مخکینۍ بنډل د موقعیت زاویه وګورئ ترڅو اړتیاوې پوره کړي، لکه غلط تنظیم باید تنظیم شي؛ د څرخ ازموینې لپاره مخکینۍ محور تنظیم کړئ، د څرخ جامد توازن وګورئ او ایا د ټایر خرابوالی ډیر لوی دی، لکه خرابوالی باید بدل شي.
۲، موټر په هواره سړک کې عادي وي، خو کله چې د کندې سره مخ شي، نو سټیرینګ ویل به ولړزېږي.
دا ځکه چې کله موټر چلول کیږي، د ټای راډ بال سر یا په جوائنټ کې د ربړ آستین د نرمیدو له امله، او ټایر د اغوستلو له امله غیر منظم کیږي، نو باید د مسلکي ساتنې ځای ته واستول شي ترڅو زیانمن شوي برخې وګوري او بدل کړي.
۳، کله چې د موټر سرعت په ساعت کې له ۳۰ څخه تر ۴۰ کیلومتره وي، بدن د لړزېدو احساس لري، لکه د کښتۍ احساس.
دا حالت اکثره د ورځني استعمال ټایرونو له امله وي چې د رګیدو، ټکر یا زوړوالي او نورو لاملونو له امله رامینځته کیږي چې د خرابوالي له امله رامینځته کیږي، ټایر بدلول کیدی شي.
۴. کله چې په لوړ سرعت موټر چلوئ، نو ناڅاپه بریک وهلو سره سټیرینګ ویل لړزېږي.
په عموم کې، د بریک کولو ډیر ځواک او ډیر فریکونسي ممکن د بریک ډیسک او بریک پیډونو ډیر ګرمیدو، سړې خرابیدو، او د سټیرینګ ویل ټکان لامل شي. عموما، د بریک ډیسک او بریک پیډونو بدلولو وروسته، نښې نښانې حل کیدی شي.
۵. د بدن غږ په لوړ سرعت سره رامنځته کېږي.
عام دلیل یې دا دی چې د لیږد شافټ خراب شوی یا د لیږد شافټ کراس اړیکه خلاصه ده، د تیلو زنګ نه دی. څرنګه چې پورته برخې د بدن لاندې دي، نو ساتنه یې له پامه غورځول خورا اسانه دي، نو هرکله چې تاسو ساتنه کوئ، هڅه وکړئ چې په تیلو کې کارمندان د مکھن په برخه کې وي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
