هب.
د موټر مرکز بیرنگونه د واحد قطار ټیپر شوي رولر یا بال بیرنګونو په جوړه کې خورا کارول کیږي. د ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، د موټر ویل هب واحد په پراخه کچه کارول شوی. د ویل بییرنګ واحدونو د کارونې لړۍ او کارول مخ په ډیریدو دي، او دوی دریم نسل ته وده ورکړې: لومړی نسل د دوه قطار زاویې تماس بیرنگ څخه جوړ شوی. دوهم نسل د بیروني ریس ویو کې د بیرینګ د تنظیم کولو لپاره فلینج لري ، کوم چې په ساده ډول په محور کې دننه کیدی شي او د مغز سره تنظیم کیدی شي. دا د موټر ساتنه اسانه کوي. د ویل هب بیرینګ واحد دریم نسل د بیرینګ واحد او انټي لاک بریک سیسټم ترکیب دی. د هب واحد د داخلي فلینج او یو بهرني فلانج سره ډیزاین شوی ، داخلي فلانج د ډرایو شافټ ته بیل شوی ، او بهرنی فلانج ټول بییرنګ یوځای نصبوي.
درې فاکتورونه شتون لري چې باید په پام کې ونیول شي کله چې د ویل هب غوره کول.
اندازه
په ړوند ډول د ویل هب مه زیاتوئ. ځینې خلک د موټر فعالیت ښه کولو او د هب زیاتولو لپاره ، د ټایر قطر بدلیدو په صورت کې ، لوی مرکز د پراخه او فلیټ ټایرونو سره همکارۍ ته پابند دی ، د موټر وروستنی سوینګ کوچنی دی ، ثبات دی. ښه شوی، لکه د لږو اوبو په څیر کله چې خړوبیږي، رڼا تیریږي. په هرصورت، څومره چې ټایر روښانه وي، د هغې ضخامت کم وي، د شاک جذب فعالیت خراب وي، او د آرامۍ له مخې باید لویه قرباني وشي. برسېره پردې، یو کوچنی ډبره او نور د سړک خنډونه، ټایرونه د زیان رسولو لپاره اسانه دي. له همدې امله ، د ویل هب په ړوند ډول زیاتولو لګښت له پامه غورځول کیدی نشي. په عمومي توګه، دا خورا مناسبه ده چې د اصلي څرخ د اندازې سره سم یو یا دوه شمیر زیات کړئ.
درې فاصله
دا پدې مانا ده چې د انتخاب کولو په وخت کې، تاسو نشئ کولی د خپلې خوښې بڼه غوره کړئ، بلکې د تخنیکین مشورې تعقیب کړئ ترڅو په پام کې ونیسئ چې آیا درې فاصلې مناسب دي.
شکل
پیچلي جوړښت او د ویلو هب واقعیا ښکلی دی او درجه لري ، مګر د موټر مینځلو په وخت کې رد کول یا ډیرې پیسې اخیستل اسانه دي ځکه چې مینځل خورا ستونزمن دي. ساده څرخونه متحرک او پاک دي. البته، که تاسو ستونزه نه اخلئ، دا سمه ده. نن ورځ ، د المونیم مشهور المونیم څرخونه ، په تیرو وختونو کې د اوسپنې کاسټ ویلونو په پرتله ، د خرابیدو مقاومت کچه خورا ښه شوې ، وزن یې خورا کم شوی ، د موټر بریښنا ضایع کم دی ، چلول ګړندي دي ، د تیلو اقتصاد او د تودوخې تحلیل ښه دی ، کوم چې د ډیری مالکینو لخوا خوښیږي. دلته د یو ټکي یادونه کول، ډیری موټر پلورونکي شتون لري ترڅو د مالکینو ذوق پوره کړي، مخکې له دې چې د موټر پلورلو دمخه د اوسپنې څرخ د المونیم الیا ویلو سره بدل کړي، مګر په قیمت کې د پیسو اضافه کول ګران دي. نو له اقتصادي پلوه، کله چې موټر واخلئ، د څرخ موادو ته ډیره پاملرنه مه کوئ، په هرصورت، تاسو کولی شئ د خپل سټایل سره سم یې بدل کړئ، او قیمت هم یو مقدار خوندي کولی شي، ولې نه؟
د تعدیل غلطی
1، د جعلي ویل ترمیم اخیستلو لپاره ارقام د موټر ترمیم کې خورا مهم ګام دی، که دا د ظاهري بدلون یا د کنټرول فعالیت ښه والی وي، څرخ مهم رول لوبولی دی چې د لوړ کیفیت څرخ، د سخت تولید پروسې او سخت تفتیش وروسته. ، د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د دې شخصیت پیرامیټر شاخصونه وړ دي. البته، د ریښتیني څرخونو سیټ ګران دي، د تصدیو کورني تولید او کورني پلور (صادراتي محصولات شتون لري) لږ دي، نو د وارد شویو څرخونو قیمت خورا ګران دی. د لګښتونو خوندي کولو لپاره ډیری ترمیم شوي لوبغاړي ، د جعلي ویلونو تش په نوم "کورني" "تایوان تولید" غوره کړئ ، کوم چې په بشپړ ډول ناغوښتل شوی ، که دا د جعلي ویلونو تولید "کوچني ورکشاپ" وي ، که څه هم ډیر توپیر شتون نلري. په ظاهري او اصلي څرخونو کې، مګر په وزن کې، ځواک او نور اړخونه د خوندیتوب شاخصونو څخه لرې دي، ډیری وختونه د "جعلي" څرخ په کارولو کې لوبغاړي شتون لري کله چې د نه منلو وړ درزونه او خرابوالی او نورې ستونزې، او د تیز رفتار پروسې کې، جعل د دومره لوی بار ځواک ملاتړ کولو لپاره کافي ندي ، که چیرې د تیز سرعت برسټ پدیده وي ، نو مستقیم به د موټر چلونکي او مسافرینو خوندیتوب اغیزه وکړي! له همدې امله ، په ځانګړي توګه ، که چیرې اقتصادي شرایط په موقتي ډول اجازه ونلري ، مهرباني وکړئ په احتیاط سره تعدیل شوي څرخونه غوره کړئ ، که څه هم اصلي "سټیل حلقه" ، "کاسټینګ ویل" ښایي ښکلي او سپک نه وي ، مګر لږترلږه خوندیتوب تضمین شوی. د ویل هب فعالیت عموما جعلي ویل هب> کاسټ ویل هب> د سټیل ویل هب دی.
2، د رول ظهور د ښه کولو لپاره د سم ویل هب هیڅ سم انتخاب شتون نلري، مګر د ویل حب په انتخاب کې، هر تفصیل باید په پام کې ونیول شي، د ویل هب پیرامیټونه به په کارولو اغیزه وکړي. د ویل هب او وسایط، د PCD ارزښت غلط دی ممکن په نورمال ډول د نصبولو توان ونلري، د ET ارزښت نه یوازې په نصب او کارولو اغیزه کوي، او کیدای شي د راتلونکي اپ گریڈ تعدیل اغیزه وکړي، د بیلګې په توګه، اصلي موټر د واحد پسټون بریک سیسټم دی، مالک اراده لري چې په راتلونکي کې د خپل ملټي پسټون بریک سیسټم لوړ کړي، او د ET ارزښت او د مرکز اندازه خورا کوچنۍ ده به په نورمال نصب اغیزه وکړي، نو کله چې د بریک سیسټم نوي کول، دا اړینه ده چې دوه ځله مرکز بدل یا لوړ کړي.
3، د ویل هب غلط نصب کول د ترمیم شوي ویل هب چمتو کولو کې ډیری تور زړه سوداګرۍ ، به د مرکز سوراخ قطر اندازې مالک ته هڅونه ونه کړي ، که چیرې اندازه د اصلي اندازې څخه کوچنۍ وي ، په طبیعي ډول نشي نصب کیدی ، مګر که اندازه یې له اصلي څخه لویه ده او مقایسوي اقدامات یې ندي کړي، دا به د موټر چلولو په وخت کې د مختلف زړه لامل شي، په پایله کې د غیر معمولي شور او د موټر ټکان، په جدي حالتونو کې، دا به مستقیم د موټر خوندیتوب اغیزه وکړي. که تاسو واقعیا هغه هب خوښ کړئ چې تاسو یې خوښوي ، او د مناسب مرکز سوري اندازه شتون نلري ، که اندازه خورا کوچنۍ وي ، تاسو کولی شئ بیا پیل کړئ ، او اندازه خورا لوی وي ، تاسو کولی شئ ځینې جوړونکي غوره کړئ ترڅو د مرکز سوري آستین حلقه چمتو کړئ ترڅو سم کړئ. .
4، احساس وکړئ چې څومره لوی لوی وي، ځینې خلک فکر کوي چې د لوی اندازې څرخونو ترمیم ته د لوړولو په نوم یادیږي، او ځینې خلک فکر کوي چې د لوی اندازې څرخونه ډیر بصری اغیزه لري، مګر که دا بصری وي یا فعالیت، یا د څرخ اندازه غوره کړئ. د دوی د موټرو لپاره مناسبه ده. د ظاهري شرایطو له مخې، د اندازې ډیر څرخ خلک احساسوي چې پښې یې درنې دي، په ټولیز احساس اغیزه کوي. د فعالیت په شرایطو کې ، دا اړینه ده چې توازن ولرئ ، د لوی اندازې څرخونه ، د ټایرونو اپ گریڈ سره سمون لپاره ، په ورته وخت کې د لا مستحکم گرفت چمتو کولو لپاره لوی ، پراخه ټایرونه ، پراخه ټایرونه غوره کول ، قوي رګونه به ستاسو موټر پیل کړي. ډیر ورو سرعت کول، او د تیلو مصرف د پام وړ زیاتوالی موندلی، او د مرکز اندازه خورا لویه ده، نور پیرامیټونه قضیه نه تنظیموي، د موټر سټیرینګ هم خورا ښه اغیزه لري، د هر موټر د څرخ اندازه یو حد لري، که د اندازې تعقیب وي، نو فعالیت او کنټرول باید لوی قرباني ورکړي. نه یوازې دا، د لګښت د فعالیت له نظره، د ورته سټایل او موادو سره څرخ، د قیمت اندازه لوی وي، او د اړونده ټایر اندازه هم باید د دې مطابق لوړ شي، او قیمت به د دې مطابق لوړ شي.
د ورځني ساتنې میتودونه
د المونیم مصر څرخ د دې ښکلي او سخاوتمند ، خوندي او راحتي ځانګړتیاو سره د ډیرو خصوصي مالکینو ګټه وګټله. نږدې ټول نوي ماډلونه د المونیم مصر څرخ کاروي، او ډیری مالکینو هم په اصلي موټر کې کارول شوي د فولاد رم ویلونه د المونیم الیا ویلو سره بدل کړي. دلته، موږ د المونیم الیاژ څرخ د ساتنې میتود معرفي کوو: 1، کله چې د څرخ تودوخه لوړه وي، دا باید د طبیعي یخولو وروسته پاک شي، او باید په سړو اوبو پاک نه شي. که نه نو، د المونیم مصر څرخ به زیانمن شي، او حتی د بریک ډیسک به خراب شي او د بریک اغیز اغیزه وکړي. سربیره پردې ، په لوړه تودوخې کې د صابون سره د المونیم الیاژ څرخونو پاکول به د څرخونو په سطح کې کیمیاوي تعاملات رامینځته کړي ، چمک له لاسه ورکړي او ظاهري اغیزه وکړي. 2، کله چې څرخ د اسفالټ لرې کولو کې ستونزمن وي، که د پاکولو عمومي اجنټ مرسته ونه کړي، برش د لیرې کولو لپاره کارول کیدی شي، دلته، شخصي مالکینو ته د اسفالټ لرې کولو لپاره نسخه معرفي کوي: دا دی، د درملو "فعال غوړ" رګ کارول ، غیر متوقع اغیزې ترلاسه کولی شي ، ممکن هڅه وکړئ. 3 ، که چیرې هغه ځای چیرې چې موټر لوند وي ، څرخ باید په مکرر ډول پاک شي ترڅو د المونیم په سطحه د مالګې زنګ وهلو مخه ونیول شي. 4، که اړتیا وي، د پاکولو وروسته، حب موم او ساتل کیدی شي ترڅو د تل لپاره خپل روښانه کړي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې نورې مقالې لوستلو ته دوام ورکړئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
