مرکز.
د موټر هب بیرنگونه د واحد قطار ټیپر شوي رولر یا بال بیرنگونو په جوړه کې تر ټولو ډیر کارول کیده. د ټیکنالوژۍ پراختیا سره، د موټر ویل هب یونټ په پراخه کچه کارول شوی. د ویل بیرنگ واحدونو د کارولو حد او کارول مخ په ډیریدو دي، او دوی دریم نسل ته وده کړې: لومړی نسل د دوه قطار زاویه تماس بیرنگونو څخه جوړ شوی دی. دوهم نسل د بهرني ریس وی په اړه د بیرنگ د فکس کولو لپاره فلانج لري، کوم چې په ساده ډول په محور کې دننه کیدی شي او د مغز سره تنظیم کیدی شي. دا د موټر ساتنه اسانه کوي. د ویل هب بیرینګ یونټ دریم نسل د بیرنگ واحد او د انټي لاک بریک سیسټم ترکیب دی. د هب یونټ د داخلي فلانج او بهرني فلانج سره ډیزاین شوی، داخلي فلانج د ډرایو شافټ سره تړل شوی، او بهرنۍ فلانج ټول بیرنگ یوځای نصبوي.
د څرخونو د غوره کولو پر مهال درې فکتورونه په پام کې نیول کیږي.
اندازه
په ړانده توګه د څرخ مرکز مه زیاتوئ. ځینې خلک د موټر د فعالیت ښه کولو او د مرکز د زیاتولو لپاره، د ټایر قطر د بدلون په صورت کې، لوی مرکز د پراخو او فلیټ ټایرونو سره همکاري کولو ته اړ دی، د موټر اړخ ته حرکت کوچنی دی، ثبات ښه شوی دی، لکه د خم کولو په وخت کې لږ اوبه، رڼا تیریږي. په هرصورت، ټایر څومره چې فلیټ وي، د هغې ضخامت څومره پتلی وي، د شاک جذب فعالیت یې همدومره خراب وي، او د آرامۍ له پلوه باید قرباني ډیره وي. سربیره پردې، یو کوچنی ډبره او نور سړک خنډونه، ټایرونه د زیان رسولو لپاره اسانه دي. له همدې امله، د څرخ مرکز د ړانده زیاتوالي لګښت له پامه غورځول کیدی نشي. په عمومي توګه، دا خورا مناسب دی چې د اصلي څرخ مرکز د اندازې سره سم یو یا دوه شمیرې زیاتې کړئ.
درې واټنه
دا پدې مانا ده چې د انتخاب کولو پر مهال، تاسو نشئ کولی خپل غوره شکل په خپله خوښه غوره کړئ، بلکې د تخنیکر مشورې هم تعقیب کړئ ترڅو په پام کې ونیسئ چې ایا درې واټنونه مناسب دي.
بڼه
پیچلي جوړښت او د څرخونو ګڼ مرکز په حقیقت کې ښکلی دی او درجه لري، مګر د موټر مینځلو پرمهال رد کول یا ډیرې پیسې اخیستل اسانه دي ځکه چې د مینځلو لپاره یې ډیر ستونزمن دی. ساده څرخونه متحرک او پاک دي. البته، که تاسو ستونزه ونه منئ، نو دا سمه ده. نن ورځ، د المونیم الیاژ څرخونه، د تیرو وختونو د اوسپنې کاسټ څرخونو په پرتله، د خرابوالي مقاومت کچه خورا ښه شوې، وزن خورا کم شوی، د موټر بریښنا ضایع کول کوچني دي، چلول ګړندی دی، د سونګ اقتصاد او د تودوخې ضایع کول ښه دي، کوم چې د ډیری مالکینو لخوا خوښیږي. دلته د یوې نقطې یادونه کولو لپاره، د مالکینو د ذوقونو پوره کولو لپاره ډیری موټر پلورونکي شتون لري، د موټرو پلورلو دمخه، د اوسپنې څرخونه د المونیم الیاژ څرخونو سره بدل کړئ، مګر په قیمت کې د پیسو اضافه کول ګران دي. نو د اقتصادي نظر څخه، کله چې موټر واخلئ، د څرخ موادو په اړه ډیره پاملرنه مه کوئ، په هرصورت، تاسو کولی شئ دا د خپل سټایل سره سم بدل کړئ، او قیمت هم کولی شي یو څه پیسې خوندي کړي، ولې نه؟
د تعدیل تېروتنه
۱، د جعلي څرخ تعدیل د موټر تعدیل کې یو ډیر مهم ګام دی، که دا د ظاهري تعدیل وي یا د کنټرول فعالیت ښه والی، څرخ په دې کې مهم رول لوبولی دی، د لوړ کیفیت څرخ، د سخت تولید پروسې او سخت تفتیش وروسته، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د هغې د شخصیت پیرامیټرې شاخصونه وړ دي. البته، د اصلي څرخونو سیټ ګران دی، کورني تولید او کورني پلور (د صادراتو محصولات شتون لري) د تصدیو لږ دي، نو د وارد شوي څرخونو بیه ډیره ګرانه ده. د لګښتونو د سپمولو لپاره ډیری تعدیل شوي لوبغاړي د جعلي څرخونو تش په نامه "کورني" "تایوان تولید" غوره کوي، کوم چې په بشپړ ډول ناغوښتل کیږي، که دا د جعلي څرخونو "کوچني ورکشاپ" تولید وي، که څه هم په ظاهري بڼه او اصلي څرخونو کې ډیر توپیر شتون نلري، مګر په وزن، ځواک او نورو اړخونو کې د خوندیتوب شاخصونو څخه لرې دي، ډیری وختونه لوبغاړي د "جعلي" څرخ په کارولو کې شتون لري کله چې د نه پوهیدونکي درزونو او خرابوالي او نورو ستونزو سره مخ کیږي، او د لوړ سرعت پروسې کې، جعل د بار دومره لوی ځواک ملاتړ کولو لپاره کافي ندي، که چیرې د لوړ سرعت د سوځیدو پدیده وي، مستقیم به د موټر چلوونکي او مسافرینو خوندیتوب اغیزه وکړي! له همدې امله، په ځانګړې توګه، که اقتصادي شرایط په لنډمهاله توګه اجازه ورنکړل شي، مهرباني وکړئ په احتیاط سره تعدیل شوي څرخونه غوره کړئ، که څه هم اصلي "د فولادو حلقه"، "کاسټینګ څرخونه" ممکن ښکلي او سپک نه وي، مګر لږترلږه خوندیتوب تضمین شوی. د څرخ مرکز فعالیت عموما جعلي څرخ مرکز> کاسټ ویل هب> د فولادو څرخ مرکز دی.
۲، د رول د ظاهري بڼې د ښه کولو لپاره د سم څرخ مرکز سم انتخاب نشته، دا ډیر څرګند دی، مګر د څرخ مرکز په انتخاب کې، هر تفصیل باید په پام کې ونیول شي، د څرخ مرکز پیرامیټرې به د څرخ مرکز او موټر په کارولو اغیزه وکړي، د PCD ارزښت غلط دی ممکن په نورمال ډول نصب نشي، د ET ارزښت نه یوازې نصب او کارول اغیزه کوي، او ممکن د راتلونکي اپ گریڈ تعدیل اغیزه وکړي، د مثال په توګه، اصلي موټر د واحد پسټون بریک سیسټم دی، مالک اراده لري چې په راتلونکي کې د خپل څو پسټون بریک سیسټم لوړ کړي، او د ET ارزښت او د هب اندازه ډیره کوچنۍ ده چې په نورمال نصب اغیزه وکړي، نو کله چې د بریک سیسټم لوړول، نو اړینه ده چې هب دوه ځله بدل کړئ یا لوړ کړئ.
۳، د ویل هب ناسم نصب کول ډیری تور زړه سوداګرۍ د ترمیم شوي ویل هب چمتو کولو کې، د مرکز سوري قطر د اندازې مالک ته به وهڅوي، که اندازه د اصلي اندازې څخه کوچنۍ وي، په طبیعي ډول نشي نصب کیدی، مګر که اندازه د اصلي څخه لویه وي او پرتله کونکي اقدامات ونه کړي، نو دا به د موټر چلولو پرمهال د مختلف زړه لامل شي، چې په پایله کې د موټر غیر معمولي شور او ټکان رامینځته کیږي، په جدي قضیو کې، دا به مستقیم د موټر خوندیتوب اغیزه وکړي. که تاسو واقعیا هغه مرکز خوښوئ چې تاسو یې خوښوئ، او د مرکز سوري مناسب اندازه شتون نلري، که اندازه ډیره کوچنۍ وي، تاسو کولی شئ ریمینګ وکړئ، او اندازه ډیره لویه وي، تاسو کولی شئ ځینې جوړونکي غوره کړئ ترڅو د مرکز سوري آستین حلقه د سمولو لپاره چمتو کړي.
۴، احساس وکړئ چې څومره لوی وي هغومره ښه وي ځینې خلک فکر کوي چې د لویو څرخونو تعدیل ته اپ گریډنګ ویل کیږي، او ځینې خلک فکر کوي چې د لویو څرخونو ډیر بصري اغیز لري، مګر که دا بصري وي یا فعالیت، یا د دوی د موټرو لپاره مناسب د څرخ اندازه غوره کول اعتدال دي. د ظاهري شرایطو له مخې، د اندازې ډیر څرخونه خلکو ته دا احساس ورکوي چې د دوی پښې درنې دي، چې په ټولیز احساس اغیزه کوي. د فعالیت له شرایطو کې، دا اړینه ده چې توازن ولرئ، د اندازې لوی څرخونه، د ټایرونو د لوړولو سره سمون ولري، لوی، پراخ ټایرونه، پراخ ټایرونه غوره کړئ ترڅو په ورته وخت کې ډیر باثباته گرفت چمتو کړي، قوي رګونه به ستاسو موټر ډیر ورو ورو سرعت پیل کړي، او د تیلو مصرف د پام وړ زیات شوی، او د مرکز اندازه ډیره لویه ده، نور پیرامیټرونه قضیه نه تنظیموي، د موټر سټیرینګ هم لوی اغیزه لري، د هر موټر د څرخ اندازه حد لري، که د اندازې تعقیب وي، نو فعالیت او کنټرول باید لویه قرباني ورکړي. نه یوازې دا، د لګښت د فعالیت له نظره، د ورته سټایل او موادو سره څرخ، د اندازې لوی قیمت، او د اړونده ټایر اندازه هم باید د هغې مطابق لوړه شي، او قیمت به یې په مطابق لوړ شي.
د ورځني ساتنې طریقې
د المونیم الیاژ څرخ د خپل ښکلي او سخاوتمندانه، خوندي او آرامۍ ځانګړتیاو سره د ډیرو شخصي مالکینو خوښي وګټله. نږدې ټول نوي ماډلونه د المونیم الیاژ څرخونه کاروي، او ډیری مالکینو د اصلي موټر کې کارول شوي فولادي رم څرخونه د المونیم الیاژ څرخونو سره هم بدل کړي دي. دلته، موږ د المونیم الیاژ څرخ د ساتنې طریقه معرفي کوو: 1، کله چې د څرخ تودوخه لوړه وي، نو دا باید د طبیعي یخولو وروسته پاک شي، او باید د سړو اوبو سره پاک نشي. که نه نو، د المونیم الیاژ څرخ به زیانمن شي، او حتی د بریک ډیسک به خراب شي او د بریک کولو اغیز اغیزه وکړي. سربیره پردې، په لوړه تودوخه کې د صابون سره د المونیم الیاژ څرخونو پاکول به د څرخونو په سطحه کیمیاوي تعاملات رامینځته کړي، چمک له لاسه ورکړي، او ظاهري اغیزه وکړي. 2، کله چې څرخ د لرې کولو لپاره ستونزمن اسفالټ سره رنګ شوی وي، که چیرې د پاکولو عمومي اجنټ مرسته ونکړي، برش د لرې کولو هڅه کولو لپاره کارول کیدی شي، دلته، شخصي مالکینو ته د اسفالټ لرې کولو لپاره نسخه معرفي کول: دا دی، د درملو "فعال تیلو" مسح کارول، غیر متوقع اغیزې ترلاسه کولی شي، ممکن هڅه وکړي. ۳، که چیرې هغه ځای چې موټر لوند وي، نو څرخ باید په مکرر ډول پاک شي ترڅو د المونیم په سطحه د مالګې زنګ څخه مخنیوی وشي. ۴، که اړتیا وي، د پاکولو وروسته، مرکز موم کیدی شي او ساتل کیدی شي ترڅو د تل لپاره یې ځلا رامینځته شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
