د موټر مخکینۍ برخه د کومې نښې له امله ماتیږي؟
کله چې د موټر مخکینۍ غاړې لاس ناکام شي، نو دا یو لړ ځانګړي نښې نښانې وړاندې کوي چې کولی شي د موټر فعالیت او خوندیتوب باندې د پام وړ اغیزه ولري. دلته ځینې مهمې نښې دي چې د مخکینۍ غاړې لاس ته زیان ښیې:
د پام وړ کم شوی اداره کول او آرامۍ: د هیم لاس زیانمن شوی موټر کولی شي د موټر چلولو پرمهال بې ثباته شي او نور د سټیرینګ پرمهال په اسانۍ سره ځواب ورنکړي، چې د موټر چلولو تجربه او د سواری آرامۍ اغیزه کوي.
د خوندیتوب فعالیت کم شوی: د غاړې لاس د موټر د تعلیق سیسټم برخه ده او د سواری ثبات ساتلو او په ټکر کې د اغیزو مخنیوي لپاره اړین دی. یو زیانمن شوی سوینګ بازو کولی شي په بیړني حالت کې د ځواب ویلو لپاره د موټر وړتیا زیانمنه کړي.
غیر معمولي غږ: کله چې د څرخولو په لاس کې ستونزه وي، نو دا ممکن یو کرنچ یا غیر معمولي غږ رامینځته کړي، کوم چې دا یو سیګنال دی چې دا موټر چلوونکي ته د احتمالي ستونزې خبرداری ورکوي.
د موقعیتي پیرامیټرو غلط تنظیم او انحراف: د سوینګ بازو دقیق رول د موټر له مرکز سره د څرخونو سم تنظیم ساتل دي. که زیانمن شي، موټر ممکن بند شي یا ټایر خراب شي، چې نور میخانیکي برخو ته زیان رسوي.
د سټیرینګ ستونزې: مات شوی یا ډیر خراب شوی سوینګ بازو کولی شي د سټیرینګ سیسټم د ناکامۍ لامل شي، چې موټر چلول خطرناک یا حتی بې کنټروله کوي.
د تعلیق سیسټم د یوې مهمې برخې په توګه، د ښکته سوینګ بازو روغتیا په مستقیم ډول د موټر فعالیت او د مسافرینو خوندیتوب اغیزه کوي. په ورځني تفتیش کې، مالک باید د سوینګ بازو حالت ته پاملرنه وکړي، په ځانګړې توګه دې ته پاملرنه وکړي چې ایا د زنګ یا غیر معمولي اغوستلو نښې شتون لري. د ستونزو په وخت کشف او ترمیم کولی شي په مؤثره توګه د احتمالي نیمګړتیاوو د پراخیدو مخه ونیسي.
د مخکینۍ تعلیق د ښکته سوینګ بازو د غیر معمولي غږ لاملونه په عمده توګه زیان، د ربړ آستین زیان، د برخو ترمنځ مداخله، خلاص بولټونه یا مغز، د لیږد شافټ یونیورسل ګډ ناکامي، د بال سر، تعلیق، د اتصال بریکٹ زیان او د ویل هب بیرینګ غیر معمولي غږ شامل دي.
زیان: کله چې د څرخولو لاس زیانمن شي، نو دا به د موټر چلولو پرمهال په موټر کې بې ثباتي رامینځته کړي، د سمبالولو او آرامۍ اغیزه وکړي، او همدارنګه د موټر خوندیتوب فعالیت اغیزه وکړي.
د ربړ آستین زیان: د ښکته لاس ربړ آستین زیان به د موټر متحرک ثبات عدم توازن لامل شي، او حتی په جدي قضیو کې د موټر چلولو او سټیرینګ له کنټرول څخه بهر کیدو لامل شي. دا معمولا د دې لپاره وي چې د بال سر پاکوالی ډیر لوی وي او ژر تر ژره باید بدل شي.
د پرزو ترمنځ مداخله: د نورو تجهیزاتو د ټکر یا نصبولو له امله، دواړه برخې یو بل باندې تاثیر کوي، چې په پایله کې غیر معمولي غږ رامینځته کیږي. حل یوازې د پلاستیک ترمیم یا د اړوندو برخو بدلول کیدی شي ترڅو د پرزو ترمنځ مداخله ونلري.
خلاص بولټ یا مغز: هغه بولټونه چې د سړکونو په خراب حالت یا ناسم جلا کولو او نصبولو سره د اوږدې مودې موټر چلولو له امله خلاص یا زیانمن شوي وي. بولټونه او مغزونه ټینګ کړئ یا بدل کړئ.
د ټرانسمیشن شافټ یونیورسل جوائنټ ناکامي: د دوړو پوښ مات شوی یا د تیلو لیکیدل په وخت سره ساتنه نه کول د غیر معمولي غږ لامل کیږي، د نوي ټرانسمیشن شافټ یونیورسل جوائنټ بدلولو ته اړتیا ده.
د بال سر، تعلیق، د اتصال ملاتړ زیان: د اوږدې مودې کارولو وروسته، د بال سر خلاصیږي یا د ربړ ګازکیټ زوړ کیږي چې د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي، حل دا دی چې د نوي بال سر یا ملاتړ پیډ ځای په ځای شي.
د هب بیرینګ غیر معمولي غږ: په یو ټاکلي سرعت کې کله چې "ګونج" غږ وي، د سرعت زیاتوالي او زیاتوالي سره، ډیری یې د هب بیرینګ د خلاصیدو له امله رامینځته کیږي، حل دا دی چې نوی هب بیرینګ بدل شي.
د دې ستونزو شتون به د موټر په اداره کولو، آرامۍ، خوندیتوب او ثبات اغیزه وکړي، نو دا خورا مهمه ده چې د ښکته سوینګ بازو او د هغې اړوند برخې په وخت سره وګورئ او وساتئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
